夏雙仁

（云南省鐵路總公司，云南 昆明 650018）

某主橋?yàn)?0+56+50=156m 三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，分為縱向預(yù)應(yīng)力束、橋面板橫向預(yù)直力束和豎向精扎螺紋鋼筋?，F(xiàn)以主橋縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工為例淺談后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。

2 施工技術(shù)

2.1 預(yù)應(yīng)力管道的制作和安裝

應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號(hào)確定波紋管管徑。金屬波紋軟管，由鍍鋅薄鋼帶經(jīng)波紋卷管機(jī)壓波卷成，具有重量輕、剛度好、彎折方便、連接簡(jiǎn)單、與混凝土粘結(jié)較好等優(yōu)點(diǎn)。波紋管的內(nèi)徑為100-120mm，管壁厚0.25-0.3mm。

對(duì)連續(xù)結(jié)構(gòu)中呈波浪狀布置的曲線束，且高差較大時(shí)，在孔道的每個(gè)峰頂處設(shè)置泌水孔；起伏較大的曲線孔道，在彎曲的低點(diǎn)處設(shè)置排水孔；對(duì)于較長(zhǎng)的直線孔道，應(yīng)每隔12-15m左右設(shè)置排氣孔，有豎向彎曲的孔道在最低處及最高處均設(shè)排氣孔，以利排氣和排水及中繼壓漿。泌水孔、排氣孔必要時(shí)考慮作為灌漿孔用。波紋管的連接采用大一號(hào)的同型波紋管，密封膠帶封口。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為0.5～1.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m 范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于6mm，以確?？椎乐表槨⑽恢谜_。在孔道布置中做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿；平立面布置準(zhǔn)確，固定；距中心線誤差在5mm 以內(nèi)。

2.1.1 孔道接長(zhǎng)。縱向預(yù)應(yīng)力孔道，用較通長(zhǎng)孔道波紋管直徑大5mm的接頭管進(jìn)行接頭，接頭管長(zhǎng)度為200mm，接長(zhǎng)后以膠帶紙包裹，以防漏漿。接頭管除特殊情況均采用外接頭。防止在穿束時(shí)接頭管被破壞產(chǎn)生堵孔。

2.1.2 錨墊板的安裝。錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準(zhǔn)確，在施工到齒板處時(shí)，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。

2.1.3 防堵孔措施。在繳向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)，于灌注混凝土前，穿入較孔道孔徑小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽動(dòng)，終凝后抽出，以防措施不到漏漿堵孔，此塑料管可多次倒用。

2.1.4 鋼筋及管道安裝注意事項(xiàng)。(1)錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋應(yīng)與錨墊板預(yù)先焊好，并與端模固牢，防止在混凝土振搗過(guò)程中造成錨墊板偏斜。(2)在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作 員踩踏底板鋼筋。(3)鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(4)鋼筋下應(yīng)設(shè)置砂漿墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4 塊/平方米。

2.2 鋼絞線

2.2.1 鋼絞線下料在橋面上進(jìn)行，并清除其表面上的雜物及銹蝕，以防鋼束受污染。下料長(zhǎng)度=孔道長(zhǎng)度+150cm，若采用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束則需增加20cm，下料時(shí)用砂輪切割機(jī)切割。

2.2.2 將鋼絞線理順，用扎絲綁扎好，以防在穿束過(guò)程中鋼絞線打絞，張拉時(shí)受力不均，導(dǎo)致有而有的則可能被拉斷。

2.2.3 將鋼束端頭做成圓錐狀，用氧焊焊牢，切忌使用電焊焊接。表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。

2.2.4 穿束前用高壓水沖洗孔道，清除孔內(nèi)雜質(zhì)，保證穿速通順。

2.3 混凝土施工

混凝土的配置及拌和見相關(guān)的混凝土的拌制與灌注?；炷恋倪\(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車由便橋運(yùn)輸至橋墩位置，輸送泵灌注入模。

2.3.1 混凝土灌注。混凝土灌注時(shí)由前往后對(duì)稱灌注兩腹板混凝土至F 倒角，然后再由前往后灌注底板。底板及腹板下部混凝土由串筒導(dǎo)流人模，立模對(duì)按規(guī)劃在腹板上留好天窗，底板灌注完成后繼續(xù)對(duì)稱分層灌注腹板混凝土，上部腹板2m 范圍可由輸送管直接插入，分層厚度為30mm。頂板的灌注遵循由兩側(cè)向中央灌注的順序。

2.3.2 混凝土搗固。插入式振搗器相結(jié)合的形式，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器，箱粱梗腋處兩種振搗器相互補(bǔ)充，加強(qiáng)振搗。插、振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5-10cm，插人間距控制在振搗棒作用半徑15倍之內(nèi)，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時(shí)將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。

2.3.3 混凝土灌注注意事項(xiàng)?；炷烈稚⒕徛堵?，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r避免振動(dòng)棒與波紋管接觸振動(dòng)；混凝士入模過(guò)程中隨時(shí)注意保護(hù)波紋管，防止波紋管碰撞變形；混凝土灌注過(guò)程中要隨時(shí)測(cè)量底板標(biāo)高，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2.3.4 混凝土養(yǎng)生?；炷凉嘧⑼瓿珊?，表面用塑料布覆蓋，并撒水養(yǎng)護(hù)，待同等條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件其抗壓強(qiáng)度達(dá)到梁部混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護(hù)天數(shù)14天以上。同時(shí)進(jìn)行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。

2.4 張拉

2.4.1 當(dāng)澆筑混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，同時(shí)齡期必須為三天以上方可進(jìn)行張拉，張拉的順序?yàn)橄瓤v向長(zhǎng)束后短束，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控，伸長(zhǎng)值容許誤差控制在±5%以內(nèi)，同一斷面的斷絲率不得大于1%，更不容許整根鋼絞線拉斷。

2.4.2 張拉過(guò)程如下：0-15%初應(yīng)力——30%控制應(yīng)力——100%控制應(yīng)力(持荷5min)——錨固。

2.4.3 伸長(zhǎng)量較大時(shí)應(yīng)采用兩次或多次張拉，此時(shí)應(yīng)注意控制千斤頂?shù)纳扉L(zhǎng)值不超過(guò)千斤頂?shù)男谐?0cm。

2.4.4 為了消除鋼鉸線束不直和初始受力不均的影響，一般應(yīng)在張拉力達(dá)到一定初始值之后，再進(jìn)行伸長(zhǎng)值的量測(cè)?？稍阡撌鴱埨瓡r(shí)初始張拉力(取設(shè)計(jì)張拉力的的l5%)狀態(tài)下標(biāo)注伸長(zhǎng)量起始記號(hào)，用量測(cè)值和理論計(jì)算值復(fù)核。

2.4.5 若伸長(zhǎng)量不足或過(guò)大，要及時(shí)分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失過(guò)大，有時(shí)也有可能設(shè)計(jì)計(jì)算使用的鋼絞線的彈模值與實(shí)際使用的彈模值不相同?？傊皶r(shí)查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。

2.5 錨固與壓漿

松開送油油路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮下回程若干毫米，工作錨片錨固好預(yù)應(yīng)力筋。關(guān)閉回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。

2.5.1 壓漿：一般在張拉后24小時(shí)內(nèi)往張拉孔道內(nèi)壓漿，如情況特不能及時(shí)壓漿，應(yīng)采取保護(hù)措施保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的-步，壓漿前對(duì)壓漿機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤(rùn)濕管道，至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始?jí)簼{。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對(duì)管加壓到0.6MPa 以上并持荷3min 后封閉。灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具。

2.5.2 封錨，在距工作夾片5cm 處，切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，用混凝土封住錨頭。切割多余的鋼絞線一般用砂輪切割機(jī)，因本橋?qū)俑呖兆鳂I(yè)，且前臺(tái)操作面小，采用氧氣一乙炔加熱切割，用濕麻布袋包住鋼絞線使錨具夾片不受熱，以確保夾片不因受熱退火而滑絲。

3 結(jié)束語(yǔ)

在后張法預(yù)應(yīng)力施工中，作者具體分析預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝、混凝土施工、鋼絞線穿束、張拉與錨固以及最后的孔道灌漿等環(huán)節(jié)的施工細(xì)節(jié)與注意事項(xiàng)，并對(duì)施工中常遇到的常見問題做了詳述，經(jīng)過(guò)上述細(xì)致周到的施工措施的實(shí)施，使得主橋三跨后張預(yù)直力施工得以保質(zhì)保量的成功完成，為相關(guān)工程施工提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。

[l]淺析后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)；李運(yùn)啟.

[2]JTJ 041-2000.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2000.

[3]預(yù)應(yīng)力技術(shù)及材料設(shè)備.2005 朱新實(shí).劉效堯.