王戊申

（山西呂梁建設(shè)有限公司，山西 呂梁 033000）

公路橋梁在建造和使用過(guò)程中，最常見(jiàn)的病害是砼產(chǎn)生裂縫，因裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致橋梁垮塌的事例屢見(jiàn)不鮮?；炷灵_(kāi)裂可以說(shuō)是常見(jiàn)的病害，這一問(wèn)題長(zhǎng)期困擾著工程技術(shù)人員。實(shí)踐證明，如果采取一定的技術(shù)措施，加大施工質(zhì)量管理的力度，混凝土開(kāi)裂是可以克服和控制的。文章通過(guò)近幾年橋涵養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際情況，對(duì)混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生后的彌補(bǔ)措施和處理方法，介紹以下幾種辦法。

1 裂縫的處理方法

1.1 注膠

對(duì)于縫寬≥0.2 mm的裂縫采用化學(xué)壓力注膠補(bǔ)強(qiáng)處理，材料采用TK膠及配套產(chǎn)品。施工工藝流程如下：裂縫處理→埋設(shè)注膠嘴→封縫→封縫檢查→配制漿液→注膠→封口處理→質(zhì)量檢查。

1.1.1 裂縫處理

灌縫前應(yīng)首先對(duì)裂縫進(jìn)行處理，先用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面的灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機(jī)將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈；再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各5 cm寬范圍擦洗干凈。

1.1.2 埋設(shè)注膠嘴

沿裂縫方向騎縫埋設(shè)注膠嘴，當(dāng)一個(gè)注膠嘴注膠時(shí)，其他注膠嘴可當(dāng)排氣嘴使用。

將注膠嘴固定在預(yù)定的位置上，在注膠嘴四周及外表面用厚約5 mm的建筑結(jié)構(gòu)膠將注膠嘴密封、黏結(jié)好。

1.1.3 封縫

封縫的目的在于使裂縫成為一個(gè)封閉性的空間。通常根據(jù)裂縫的大小和注膠的要求，進(jìn)行封縫。對(duì)細(xì)小縫可用環(huán)氧膠液或環(huán)氧樹(shù)脂漿液貼脫脂玻璃絲布直接封縫。封縫質(zhì)量直接影響注膠質(zhì)量，因此作為重點(diǎn)工序加強(qiáng)控制。

1.1.4 封縫檢查

為保證封閉空間的密閉性能和承受注膠壓力，應(yīng)對(duì)封縫進(jìn)行密封效果檢查。程序是，待封縫膠固化后，沿縫涂一層皂液，從注膠嘴向縫中通壓縮空氣，若無(wú)冒泡表示封縫效果好，可以進(jìn)行下一工序，否則應(yīng)予以修補(bǔ)。

1.1.5 注膠

蘆曉飛表示，有機(jī)農(nóng)業(yè)替代化學(xué)農(nóng)業(yè)成為當(dāng)前農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要出路，利用土壤微生物技術(shù)是當(dāng)前撬動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的有力杠桿。奧特奇具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是獨(dú)一無(wú)二的酶制劑保障土壤健康；二是領(lǐng)先的有機(jī)礦物元素技術(shù)為植物提供充足的營(yíng)養(yǎng)；三是獨(dú)特的微生物提取物和植物抗誘劑技術(shù)促進(jìn)農(nóng)作物健康生長(zhǎng)，重建土壤健康生態(tài)。

注膠前接通管路打開(kāi)所有注膠嘴上的閥門，再一次用壓縮空氣將管道及裂縫吹掃（原已吹掃干凈）一遍，將注膠機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可正式注膠。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或分區(qū)群孔注膠。在一條縫上注膠可由一端到另一端。注膠壓力為0.2～0.4 MPa，壓力應(yīng)逐漸升高，不得驟然加壓，達(dá)到規(guī)格應(yīng)保持穩(wěn)定，以滿足注膠要求，保證注膠質(zhì)量。

注膠結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以不吸漿為原則，一般吸漿率≤0.1 L/min，再繼續(xù)壓注幾分鐘既可停止注膠。注膠結(jié)束后應(yīng)立即拆除管道，并清洗干凈。

1.1.6 封口處理

待裂縫漿液達(dá)到初凝不外流時(shí)，拆下注膠嘴或注膠盒等設(shè)施，再用環(huán)氧膠泥或其他快固化膠液把注膠嘴處抹平封口，注膠工藝完成。

1.1.7 質(zhì)量檢查

注膠工藝完成后要進(jìn)行注膠質(zhì)量檢查?？赏ㄈ雺嚎s空氣或壓入水（注膠壓力的70%～80%）進(jìn)行檢查，也可鉆芯取樣檢查漿體外觀及力學(xué)性能，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。

2 粘貼鋼板

施工順序：構(gòu)件表面處理→定位鉆孔→黏結(jié)劑的配制→粘貼鋼板→加壓→檢查粘貼質(zhì)量→擰緊螺栓、緊固鋼板螺栓→防護(hù)處理。

（1）構(gòu)件表面處理：為了得到良好的粘貼效果，首先必須對(duì)粘貼面進(jìn)行認(rèn)真處理。①混凝土表面要清除破碎部分，并鑿平鑿毛，使骨料露出，再用鋼絲刷或壓縮空氣清除浮塵；粘貼前表面再用丙酮擦一遍。②鋼板表面先用汽油或丙酮洗去油污，再用砂輪打磨或鋼絲刷除銹，使表面無(wú)銹和無(wú)污染物，并打毛鋼板表面，用丙酮擦凈后，表面用一層環(huán)氧樹(shù)脂薄漿保護(hù)起來(lái)。

（3）黏結(jié)的配制：黏結(jié)劑采用粘貼鋼板專用結(jié)構(gòu)膠，配制比例嚴(yán)格按照產(chǎn)品使用規(guī)范要求。

（4）粘貼鋼板：采用涂拌法粘貼。先在混凝土和鋼板表面涂一薄層專用結(jié)構(gòu)膠或環(huán)氧樹(shù)脂膠砂漿，用力刮平，將氣泡擠出。膠結(jié)層厚度一般以2 mm為宜。隨后將鋼板在混凝土貼面上，進(jìn)行加壓成型，使多余的膠液沿鋼板邊緣擠出，使鋼板密貼在混凝土面上。

（5）加壓：本次采用螺拴加壓，施工時(shí)根據(jù)上述預(yù)備好的孔位在混凝土里植筋，待鋼板粘貼后（鋼板也事先鉆好相應(yīng)的孔），立即旋緊螺母進(jìn)行加壓。

（6）檢查粘貼質(zhì)量：①粘貼成型后：涂膠飽滿程度檢查。用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無(wú)空洞聲表示已粘貼密實(shí)，否則及時(shí)填入膠接劑充塞。若補(bǔ)救措施不能奏效，則需將鋼板拆下處理后重貼。②固化時(shí)間及粘貼質(zhì)量檢查。膠結(jié)層固化時(shí)間約24 h，此后即可受力。

固化后，應(yīng)用小錘輕輕敲擊鋼板，從音響判斷黏結(jié)效果，錨固區(qū)黏結(jié)面積應(yīng)不少于90%，非錨固區(qū)黏結(jié)面積不少于70%,否則此黏結(jié)件不合格，應(yīng)剝下重新粘貼或采取有效措施補(bǔ)粘或補(bǔ)強(qiáng)。

3 環(huán)氧砂漿修補(bǔ)

該橋個(gè)別墩帽存在混凝土表皮剝落、漏筋，先將混凝土松散部分鑿除，鋼筋除銹后涂阻銹劑，再用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或高效復(fù)合砂漿修補(bǔ)。

環(huán)氧砂漿的配制見(jiàn)表1。

環(huán)氧砂漿和環(huán)氧膠液的配合比見(jiàn)表2。

表1 環(huán)氧膠液配合比 /%

表2 環(huán)氧砂漿配合比及材料用量

橋梁病害處理實(shí)例：大運(yùn)高速公路侯馬—運(yùn)城段汾河大橋位于k6+834處，橋梁全長(zhǎng)856.1 m，上部結(jié)構(gòu)采用7×25+7×25+6×25+7×25+7×25 m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板共34跨，每跨左右幅各9塊空心板，下部采用肋板臺(tái)、柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)荷載汽車～超20級(jí)，掛車～120。橋梁全寬28.5 m。

經(jīng)檢測(cè)，該橋部分空心板腹板存在豎向裂縫，縫最寬0.2 mm，底板存在橫向裂縫，腹板豎向裂縫與底板橫向裂縫相連通，采取封閉裂縫，并加強(qiáng)觀察。

經(jīng)檢驗(yàn)，該橋部分空心板存在大面積空洞、空鼓、漏筋，將混凝土松散部分鑿除，鋼筋除銹后涂阻銹劑，再用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿修補(bǔ)。

4 結(jié)束語(yǔ)

由于山西省近幾年公路建設(shè)力度較大，橋涵構(gòu)造物數(shù)量大，加之過(guò)去修建的橋涵數(shù)量之大，特別是混凝土由于自身和外界因素、施工等原因的影響較大，出現(xiàn)裂縫是較常見(jiàn)的，如何彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，需要在今后的實(shí)踐中進(jìn)一步探索，就目前來(lái)看，采取以上措施能收到較好的效果，例如：山西侯運(yùn)汾河大橋經(jīng)裂縫封閉、粘貼鋼板、環(huán)氧砂漿修補(bǔ)等病害處理后，緩解了病害對(duì)大橋的危害，橋梁壽命與耐久性都得到了提高。