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學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)與行業(yè)信息

2010-08-15 00:43:40殷缶,梅深
水道港口 2010年3期
關(guān)鍵詞:天津港北部灣保安

《近海動(dòng)力環(huán)境中粉沙運(yùn)動(dòng)引論》一書出版

本刊從交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院獲悉,由趙沖久、楊華編著的《近海動(dòng)力環(huán)境中粉沙運(yùn)動(dòng)引論》一書已由人民交通出版社出版發(fā)行。該書在參閱大量國內(nèi)外學(xué)者有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,采用理論分析、水槽實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)資料分析驗(yàn)證、工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等方法,系統(tǒng)地闡述了粉沙質(zhì)泥沙的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,粉沙質(zhì)泥沙運(yùn)動(dòng)的三層運(yùn)移模式理論,探討了泥沙運(yùn)移強(qiáng)度和泥沙淤積強(qiáng)度的概率預(yù)報(bào)方法,分析、總結(jié)了國內(nèi)現(xiàn)有粉沙質(zhì)海岸港口工程的特點(diǎn),提出了粉沙質(zhì)海岸防沙減淤工程措施。(殷缶,梅深)

交通運(yùn)輸部發(fā)布港口設(shè)施保安評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

本刊從交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院獲悉,由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院編寫的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計(jì)劃制訂導(dǎo)則》(JT/T 780-2010)、《港口設(shè)施保安評(píng)估導(dǎo)則》(JT/T 779-2010)日前由交通運(yùn)輸部正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn),將于2010年8月1日起正式實(shí)施。這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口設(shè)施保安評(píng)估工作和港口設(shè)施保安計(jì)劃制定工作的內(nèi)容、方法、程序及格式,適用于《中華人民共和國港口設(shè)施保安規(guī)則》規(guī)定的港口設(shè)施保安評(píng)估和保安計(jì)劃制定工作。(殷缶,梅深)

國內(nèi)最大LNG碼頭主體工程竣工

據(jù)報(bào)道,國內(nèi)最大的26.7萬t級(jí)大連LNG(液化天然氣)碼頭工程主體于2010年5月底前竣工。大連LNG項(xiàng)目是中國石油集團(tuán)公司利用國際國內(nèi)兩種資源和市場(chǎng),推進(jìn)海上油氣戰(zhàn)略通道和國內(nèi)油氣骨干管網(wǎng)建設(shè)的重大戰(zhàn)略性工程。該項(xiàng)目由碼頭、接收站和輸氣管道3部分組成,總投資100億元,于2009年1月19日開始施工。大連LNG碼頭主要包括1個(gè)26.7萬t級(jí)LNG泊位、1座火炬棧橋和海上排水管。(殷缶,梅深)

廣西欽州市謀劃建設(shè)區(qū)域性國際航運(yùn)中心

本刊從廣西港航管理局獲悉,欽州市政府目前已組織完成了《欽州區(qū)域性國際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》中間成果匯報(bào),為該規(guī)劃的正式報(bào)審實(shí)施做好充分準(zhǔn)備。據(jù)該規(guī)劃,欽州區(qū)域性國際航運(yùn)中心近期目標(biāo)(2010~2015年)是確立航運(yùn)中心在區(qū)域港口中的發(fā)展地位,力爭(zhēng)到2015年,使欽州港口逐步提升為環(huán)北部灣區(qū)域重要港口。中長期目標(biāo)(2016~2025年)是初步形成核心競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)物流系統(tǒng),確立航運(yùn)中心在區(qū)域港口中的地位。(殷缶,梅深)

《九江港總體規(guī)劃》公布實(shí)施

本刊從交通運(yùn)輸部獲悉,《九江港總體規(guī)劃》不久前已由交通運(yùn)輸部會(huì)同江西省人民政府批準(zhǔn)并公布實(shí)施。根據(jù)規(guī)劃,九江港將劃分為瑞昌、城西、城區(qū)、湖口、彭澤港區(qū)5個(gè)港區(qū),形成“一港五區(qū)、各具特色,功能明確,集中連片”的總體發(fā)展格局。在保留、整合現(xiàn)有的碼頭、作業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)上,規(guī)劃新建梁公堤、官湖、閻家渡、214、金砂灣、銀沙灣、紅光、彭郎磯等主要作業(yè)區(qū)。(殷缶,梅深)

海南繪就20年內(nèi)河航運(yùn)藍(lán)圖

本刊從交通運(yùn)輸部水運(yùn)局獲悉,海南省首部內(nèi)河航運(yùn)中長期發(fā)展規(guī)劃——《海南省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(2010~2030年)》于2010年5月22日通過了專家評(píng)審。該規(guī)劃總體目標(biāo)是,用10~20 a的時(shí)間,力爭(zhēng)建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、萬泉河、三亞河為重點(diǎn),以水上旅游客運(yùn)為主線,層次分明、布局合理,港、航、船、支持保障系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的全省內(nèi)河航運(yùn)體系。在重點(diǎn)航道建設(shè)上,將以南渡江、文昌河、萬泉河、三亞河航道建設(shè)為重點(diǎn),以文教河、龍滾河、九曲江、陵水河以及松濤水庫航道建設(shè)為補(bǔ)充;港口方面,海南規(guī)劃地區(qū)重要港口有??趦?nèi)河港、文昌內(nèi)河港、瓊海內(nèi)河港以及三亞內(nèi)河港4個(gè)港口。(殷缶,梅深)

泛北部灣國際航運(yùn)中心藍(lán)圖畫定

據(jù)廣西壯族自治區(qū)政府批復(fù)的《廣西北部灣港總體規(guī)劃》,北部灣港將建設(shè)成為我國西南沿海地區(qū)港口群和西南出海大通道的重要組成部分,服務(wù)“三南”的泛北部灣區(qū)域國際航運(yùn)中心?!兑?guī)劃》確立了廣西北部灣港“一港、三域、八區(qū)、多港點(diǎn)”的港口布局體系。“一港”即廣西北部灣港;“三域”指防城港域、欽州港域和北海港域;“八區(qū)”指北部灣港規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的8個(gè)樞紐港區(qū);“多港點(diǎn)”指主要為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活及旅游客運(yùn)服務(wù)的規(guī)模較小的港點(diǎn)。規(guī)劃實(shí)施完成后將總共擁有46個(gè)萬t級(jí)以上泊位。(殷缶,梅深)

天津港主航道由325 m拓寬到765 m

本刊從天津港獲悉,天津港航道拓寬三期工程不久前已經(jīng)順利完工。該工程累計(jì)完成疏浚工程量超過3 000萬m3,使天津港主航道由原來的325 m拓寬到765 m,天津港成為我國航道等級(jí)最高的人工深水港,能滿足25萬t級(jí)油船、10萬t級(jí)集裝箱船和第五代、第六代集裝箱船雙向通航的需要。(殷缶,梅深)

唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭將擴(kuò)容

本刊從唐山港獲悉,唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭二期工程項(xiàng)目已經(jīng)得到國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。據(jù)了解,二期工程項(xiàng)目總投資約310 180萬元,新建2個(gè)25萬t級(jí)鐵礦石接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)接靠泊30萬t級(jí)散貨船設(shè)計(jì)),碼頭長度792 m,設(shè)計(jì)年通過能力3 200萬t。該項(xiàng)目總投資中,資本金108 563萬元,占總投資的35%,由唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司以自由資金投入,資本金以外投資201 617萬元,利用國內(nèi)銀行貸款解決。(殷缶,梅深)

天津港34項(xiàng)工程建設(shè)生態(tài)港口總投資達(dá)114.6億元

本刊從天津港獲悉,目前天津港區(qū)綠化覆蓋率已達(dá)到10%,二氧化硫排放量等各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均達(dá)到天津生態(tài)城市建設(shè)指標(biāo)要求,提前實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃指標(biāo)要求。預(yù)計(jì)今年底,港區(qū)污水處理率有望達(dá)到95%,再生水回用率達(dá)到85%。作為在國內(nèi)首個(gè)啟動(dòng)實(shí)施生態(tài)建設(shè)的港口,天津港規(guī)劃了包括專業(yè)化碼頭建設(shè)、環(huán)境污染治理等6個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,共34項(xiàng)生態(tài)港口建設(shè)工程。總投資達(dá)114.6億元,工程將有效提高天津港水環(huán)境質(zhì)量、環(huán)境空氣質(zhì)量和噪聲環(huán)境質(zhì)量。(殷缶,梅深)

我國港口岸線利用率提高136.9%

本刊從交通運(yùn)輸部“兩型”港口經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上獲悉,2000~2008年,全國港口生產(chǎn)性泊位每延米平均貨物吞吐量由1 517 t提高到3 595 t,港口岸線利用率提高了136.9%;全國港口生產(chǎn)綜合單位能耗由每萬t吞吐量5.77 t標(biāo)準(zhǔn)煤下降到5.20 t標(biāo)準(zhǔn)煤,降低了9.88%,其中沿海港口由6.81 t標(biāo)準(zhǔn)煤下降到5.60 t標(biāo)準(zhǔn)煤,降低了17.77%。(殷缶,梅深)

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