2010年7月23日11時28分，滿載氧化鋁的45702次貨物列車從德保站鳴笛啟程。這標志著廣西首條合資鐵路—田東至德保鐵路正式開通運營。

田德鐵路為國家II級單線電氣化鐵路，全長72.5 km。線路從南昆線田東站引出，向南跨越右江至德保站，設(shè)計時速為120 km。2007年10月，田德鐵路正式開工建設(shè)，2010年3月全線鋪通，并于6月底完成了竣工驗收和安全評估。

田德鐵路沿線為廣西資源富集區(qū)，其中鋁土礦遠景儲量達10億t。田德鐵路將為開發(fā)桂西地區(qū)的礦產(chǎn)資源、建設(shè)桂西鋁業(yè)基地提供有力的運輸支撐，快速帶動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展。田德鐵路將延伸至靖西縣龍邦口岸，形成與越南經(jīng)貿(mào)往來的又一條國際鐵路通道。

田德鐵路是廣西“一軸四縱四橫”鐵路干線的重要組成部分。它的開通運營，標志著中國與東盟鐵路通道建設(shè)又向前邁進了一步，充分體現(xiàn)了鐵道部對廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的有力支持，是廣西壯族自治區(qū)全面實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果。田德鐵路的開通運營，對于推動桂西的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢、改善沿線各族群眾生活、增進民族團結(jié)、鞏固邊防、加快區(qū)域工業(yè)化城鎮(zhèn)化進程具有重要的作用，對完善廣西鐵路網(wǎng)布局、推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施、促進廣西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要意義。 (馬常宏)