秦秀云
(江蘇省常熟市交通監(jiān)理有限公司,江蘇 常熟 215500)
蘇南房地產(chǎn)行業(yè)繁榮,每年開發(fā)量很大,蘇南又屬于軟土地區(qū),大量采用預(yù)制樁基礎(chǔ)處理,以滿足建筑物強(qiáng)度及變形的要求。預(yù)制樁分為預(yù)制鋼筋砼方樁及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,如何識(shí)別Ⅲ、Ⅳ類樁曲線的變形大小,需根據(jù)其特點(diǎn)、缺陷深度等予以判定。本文結(jié)合實(shí)例進(jìn)行具體分析,并提出一些建議。
樁裂縫程度要根據(jù)2L/C時(shí)刻前缺陷反射波反射程度,是否有二次或多次反射,幅頻曲線有無深凹的峰~谷狀多次起伏,此時(shí)一般已無樁底反射。Ⅲ、Ⅳ樁曲線形態(tài)見圖2、圖3。
a.場(chǎng)地基礎(chǔ)開挖時(shí),施工單位沒有嚴(yán)格執(zhí)行開挖程序及要求,挖機(jī)碰到樁頂,這類原因較常見;b.場(chǎng)地存在暗浜等不良地質(zhì)現(xiàn)象,開挖后換填處理時(shí),挖機(jī)碰到樁身或土體失穩(wěn)擠壓樁身;c.采用壓入法沉樁,沉樁路線欠科學(xué),壓機(jī)移動(dòng)中對(duì)先前壓入的樁碾壓造成。
a.采用補(bǔ)樁手段,該方法最有效,較適用于存在大面積Ⅲ、Ⅳ樁時(shí),但該方法所需費(fèi)用較大,工期較長(zhǎng)。b.對(duì)方樁的Ⅳ類樁采用接樁處理,根據(jù)檢測(cè)提供的缺陷位置,先將斷樁部分周邊的土方挖除,挖到斷裂部位,人工鑿除斷裂位置以上混凝土樁,焊接同規(guī)格主筋,采用比原樁徑大100mm的模板,用高一級(jí)強(qiáng)度的混凝土澆灌。c.對(duì)方樁中的Ⅲ類樁采用加固處理,根據(jù)檢測(cè)提供的缺陷位置,先將斷樁部分周邊土方挖除,挖到缺陷部位以下20cm,采用比原樁徑大100mm的模板,用高一級(jí)強(qiáng)度的混凝土在樁周澆灌接上。d.對(duì)管樁中的Ⅲ類樁,根據(jù)檢測(cè)提供的缺陷位置,先將樁周邊的土方進(jìn)行挖除,挖到缺陷部位以下20cm,采用比原樁徑大100mm的模板支撐,用高強(qiáng)度混凝土進(jìn)行樁周澆灌,同時(shí)樁內(nèi)徑鋼筋籠子加長(zhǎng),超過缺陷位置20 cm左右,進(jìn)行灌芯。e.對(duì)管樁中的Ⅳ類樁接樁處理,根據(jù)檢測(cè)提供的缺陷位置,先將斷樁部分周邊的土方進(jìn)行挖除,挖到斷裂部位,人工鑿除斷裂位置以上混凝土樁,焊接直徑較大的主筋,采用比原樁徑大100mm的模板,同時(shí)樁內(nèi)徑鋼筋籠子加長(zhǎng),過缺陷位置20 cm左右,同時(shí)用高強(qiáng)度的混凝土進(jìn)行澆灌。
此類缺陷也較常見,曲線形態(tài)見圖四。僅僅依靠低應(yīng)變動(dòng)測(cè)曲線直接判定接樁缺陷性質(zhì)很困難,也是不客觀的。低應(yīng)變動(dòng)測(cè)中的接樁問題是從樁身完整性角度來看,而由于樁身完整性與承載力是從不同角度評(píng)價(jià)基樁問題,低應(yīng)變曲線形態(tài)相似的樁,承載力可能大不一樣。筆者認(rèn)為遇到此類問題,應(yīng)本著高度負(fù)責(zé)的精神,充分利用靜載荷及高應(yīng)變等檢測(cè)手段綜合判定。
a.接樁處焊接存在問題:施工單位為了趕工期或焊接工人責(zé)任心不強(qiáng),焊接質(zhì)量差或冷卻時(shí)間不足。b.沉樁過程問題:采用打入法時(shí),由于砂性土存在,沉樁困難,多次錘擊下,樁身內(nèi)產(chǎn)生較大的拉壓應(yīng)力,造成脫焊。c.樁頂平整的問題:樁頂本身不平而造成,或接樁處縫隙大且墊片填充不均勻。d.浮力影響:特別是大直徑樁,上浮力很大時(shí),甚至大于焊縫連接強(qiáng)度。
a.補(bǔ)樁處理,該方法最有效,較適用于存在大面積接樁有問題的樁時(shí),但該方法所需費(fèi)用較大,工期較長(zhǎng)。
b.對(duì)接樁有問題的樁可以采取重新打入或壓入,此舉僅能達(dá)到接樁處密合,而不能達(dá)到上下接樁連接成為整體,須考慮水平剪切力(如地震波傳播過程中產(chǎn)生的水平力)對(duì)樁的要求。如有的建筑物采用樁基,是因?yàn)閳?chǎng)地存在液化地層,或建筑物抗震設(shè)防烈度的要求,脫節(jié)影響需得到應(yīng)有重視。
c.根據(jù)基樁情況,調(diào)整上部荷載重新設(shè)計(jì)。
此類缺陷較少見,也容易被忽視,一是由于位置較深,檢測(cè)信號(hào)的衰減,無法檢測(cè)到,二是往往由于接樁反映的存在,無法檢測(cè)到接樁以下的缺陷。筆者曾作過試驗(yàn),一根預(yù)制方樁 350*350mm,長(zhǎng)度 25.0m(12.0+13.0),在沉樁前已知19.5m存在明顯裂縫,壓入后檢測(cè)曲線很難反映該缺陷,曲線形態(tài)見圖5。
基樁施工前,由于運(yùn)輸?shù)跹b過程中樁身裂縫;采用打入法時(shí),多次錘擊下,樁身內(nèi)產(chǎn)生的較大拉壓應(yīng)力,樁身產(chǎn)生裂縫。
采用預(yù)防措施,運(yùn)輸?shù)跹b中執(zhí)行規(guī)定,發(fā)現(xiàn)有明顯裂縫禁止施工;采用打入法時(shí),最好先進(jìn)行高應(yīng)變打樁監(jiān)測(cè),身內(nèi)產(chǎn)生的拉壓應(yīng)力在樁本身材料強(qiáng)度范圍內(nèi)。
低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法(彈性波法)檢測(cè)判定Ⅲ、Ⅳ類樁是復(fù)雜過程,需要良好的職業(yè)道德及高度負(fù)責(zé)的精神。
Ⅲ、Ⅳ樁的處理,關(guān)鍵是委托方(工程開發(fā)者)的處理態(tài)度及魄力,處理方案最終靠設(shè)計(jì)定奪。
對(duì)Ⅲ、Ⅳ類樁的相關(guān)問題,還需在實(shí)際工作中積累經(jīng)驗(yàn)。
[1]建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003
[2]陳凡 徐天平 陳久照 關(guān)立軍主編的《基樁檢測(cè)技術(shù)》