黎育文

（萍鄉(xiāng)市上栗公路事業(yè)發(fā)展中心，江西 萍鄉(xiāng) 337001）

1 工程概況

某公路橋梁工程場地處在巖溶發(fā)育區(qū)中，現(xiàn)場地形條件較為復雜，但總體地勢起伏較小，地面標高在91.96 ～94.95m 范圍內(nèi)。該公路橋梁地基基礎設計等級與巖土工程勘察等級均為甲級。

結(jié)合前期勘察成果，該場地巖土層從上到下依次為：雜填土層、表層黏土層、黏土層、粉質(zhì)黏土層、硬塑狀紅黏土層、可塑狀紅黏土層、微風化白云質(zhì)灰?guī)r層。從鉆孔揭露成果來看，場地中巖層埋深在11.5 ～33.5m 范圍內(nèi)，相當于60.67 ～82.73m 的標高，根據(jù)剖面圖可知，巖面有較大起伏，可見很多大小不同的巖溶溝槽，導致整個巖面不連續(xù)。

另外，局部地段溶洞發(fā)育，大部分溶洞被軟塑狀黏性土完全充填，巖溶有很高的復雜程度，發(fā)育等級強烈。該公路橋梁基礎為旋挖鉆孔灌注樁，以微風化白云質(zhì)灰?guī)r層作為持力層，施工中應先對每根樁的樁位實施預先鉆孔，以探明樁身和樁底部的實際地質(zhì)情況。巖溶區(qū)樁基施工的重點包括：地質(zhì)勘探準確，一樁一孔，按照地質(zhì)勘探確定溶洞情況，如填充溶洞、半填充溶洞、空填溶洞與地下流動暗河，針對不同情況做好施工過程質(zhì)量控制。

2 施工工藝

2.1 施工流程

巖溶區(qū)灌注樁施工按照以下順序進行：場地平整處理→樁位測量放線→鉆機現(xiàn)場就位→埋設鋼護筒→補充穩(wěn)定液→成孔（若成孔過程中遇到溶洞，應適當減慢鉆進速度）→清孔和孔深建設→鋼筋籠與導管下放→二次清孔→水下灌注混凝土→成樁，將鋼護筒拔出。

2.2 施工要點

該工程所用旋挖鉆孔技術是一種近幾年出現(xiàn)并取得快速發(fā)展的技術，因相關標準并未實現(xiàn)統(tǒng)一，必須強化施工組織管理，重點關注以下各項施工要點：

（1）對樁位進行的測量放線必須達到準確無誤，以此為之后的成孔施工奠定良好基礎；

（2）根據(jù)溶洞分布情況，在鉆孔開始前確定溶洞處理措施，如樁基鉆孔全護筒跟進、溶洞漏漿造漿防塌孔、溶洞回填等。

（3）在埋設鋼護筒的過程中，使用直徑應比樁徑大300mm，且長度達到3m 以上的鋼護筒，將鋼護筒埋設完成后，其高度應比地面略高30cm，并對鋼護筒中心和樁位中心之間的偏差進行嚴格控制，對鋼護筒垂直度予以全程嚴格檢查，保證埋設完成的鋼護筒始終處于垂直狀態(tài)[1]；

（4）鉆進成孔時，應隨時對鉆頭實際情況進行檢查，當磨損較為嚴重，無法保證成孔施工質(zhì)量時，應立即更換鉆頭；

（5）鉆進成孔時，應及時清理孔口存在的積水，當出現(xiàn)縮孔與漏漿現(xiàn)象時，必須立即處理，尤其是在樁孔下部相對較深的位置存在葫蘆串形溶洞情況下，極易產(chǎn)生漏漿或?qū)е裸@頭被卡，此時要對鉆進速度予以嚴格控制，以此平穩(wěn)地從這一溶洞區(qū)域中通過；

（6）鉆進成孔結(jié)束后，應及時進行清孔，確保清孔質(zhì)量達到要求；

（7）旋挖成孔完成后，應盡快對鋼筋籠與聲測管進行下放，并在混凝土灌注開始前嚴格檢查孔底沉渣厚度，若未能達到要求，應盡快實施二次清孔，直至孔底沉渣厚度合格；

（8）在混凝土灌注過程中，應注意以下要點：混凝土灌注速度要和導管起拔速度完全一致；混凝土密度應略大于泥漿密度。同時，在巖溶發(fā)育場地進行混凝土灌注的過程中，應先以地質(zhì)報告為依據(jù)，對地質(zhì)相對復雜的樁柱先行灌注，并結(jié)合相關經(jīng)驗，應多準備一定量的混凝土，在其快速下降的過程中可以及時補充；樁孔中混凝土初灌量必須充足，以保證導管的下端口可以處在混凝土液面下部；混凝土灌注時使用的導管應始終處在混凝土液面以下2 ～6m，灌注時必須對導管實際提升速度予以嚴格控制；考慮到樁頂容易產(chǎn)生混凝土不密實問題，故即將澆筑至樁頂時，應盡快進行充分振搗；混凝土灌注過程中應對灌注速度予以嚴格控制，以此減少鋼筋籠受到的沖擊，避免鋼筋籠發(fā)生明顯上浮[2]；混凝土供應必須連續(xù)，做好導管插拔時間與埋深控制，及時處置因遇溶洞造成的混凝土損失。

3 施工管理

現(xiàn)場施工中，5#與6#橋墩樁基施工人員自身技術水平相對一般，加之施工管理不夠嚴格，導致成孔完成后的清孔等環(huán)節(jié)比較粗糙，將鋼筋籠下放到位后未能和孔口固定，也沒有對樁頂混凝土進行充分振搗，最重要的是未能充分考慮到樁基所在場地處在巖溶區(qū)，施工完全照搬處在地質(zhì)良好場地樁基的施工工藝，導致經(jīng)常發(fā)生漏漿、卡鉆與掉鉆。但在9#橋墩樁基施工中，相關施工人員有豐富的經(jīng)驗，對場地特殊性予以了充分考慮，嚴格按照以上技術要點進行施工，對包含成孔與灌注在內(nèi)的任何一個施工環(huán)節(jié)都能做到認真對待。

經(jīng)現(xiàn)場樁基檢測，對以上橋墩樁基質(zhì)量進行對比，檢測方法為聲波透射法和鉆芯法，其中，聲波透射法5#橋墩共檢測142 根樁，檢測結(jié)果為：I 類樁51 根，II 類樁80 根，III 類樁11根，IV 類樁0 根；6#橋墩共檢測115 根樁，檢測結(jié)果為：I 類樁44 根，II 類樁64 根，III 類樁7 根，IV 類樁0 根；9#橋墩共檢測138 根樁，檢測結(jié)果為：I 類樁71 根，II 類樁66 根，III類樁1 根，IV 類樁0 根。鉆芯法5#橋墩共檢測15 根樁，檢測結(jié)果為：I 類樁2 根，II 類樁4 根，III 類樁9 根，IV 類樁0 根；6#橋墩共檢測12 根樁，檢測結(jié)果為：I 類樁3 根，II 類樁4 根，III 類樁9 根，IV 類樁0 根；9#橋墩共檢測14 根樁，檢測結(jié)果為：I 類樁6 根，II 類樁8 根，III 類樁與IV 類樁均為0 根。除此之外，由于5#橋墩和6#橋墩施工中未能做好施工控制與管理，導致鉆芯結(jié)果產(chǎn)生缺陷，但9#橋墩施工管理到位，基本未出現(xiàn)有缺陷的樁基。

從以上檢測結(jié)果可以看出，施工管理對保證成樁質(zhì)量有重要作用和意義，為保證成樁質(zhì)量，在施工中應注意以下管理要點：

（1）為避免護筒冒水，需在鋼護筒埋設過程中對鋼護筒周圍的土層進行分層夯實處理，并在鉆頭起落過程中防止鉆頭和鋼護筒發(fā)生碰撞；

（2）為避免樁孔孔壁發(fā)生坍塌，可適當增加鋼護筒的埋深，并使用質(zhì)量合格且性能良好的穩(wěn)定液；

（3）及時進行清孔與鋼筋籠及導管的下放，以此為之后的混凝土灌注奠定良好基礎；

（4）清孔完成后及時用測繩對孔深進行復測，避免提鉆過程造成塌孔；

（5）為避免混凝土灌注導致鋼筋籠發(fā)生上浮，需做好鋼筋籠固定；

（6）為避免斷樁，混凝土的灌注必須保持連續(xù)；

（7）在巖溶區(qū)進行混凝土灌注施工時，可能由于將溶洞擊穿使混凝土下降速度急劇增加，對此要根據(jù)地質(zhì)報告提前備好一定量的混凝土，以此及時對混凝土進行補充；

（8）在巖溶區(qū)進行旋挖鉆進時，因有溶洞存在，尤其是在鉆進至半邊巖后，可能產(chǎn)生卡鉆，此時當深度較大時，還會導致難以將卡鉆取出，因此應適當減慢鉆進速度，并確保鉆桿垂直，使鉆頭能平穩(wěn)地從這一區(qū)域中通過。

4 結(jié)語

綜上所述，鉆孔灌注樁作為常用的地基基礎類型，目前正向巖溶等特殊地質(zhì)區(qū)域分布，但在巖溶區(qū)進行灌注樁施工容易出現(xiàn)問題，導致成孔或成樁質(zhì)量較差，無法達到設計要求。因此，在實際施工中必須加強施工管理，采取有效措施避免巖溶地區(qū)可能給樁基施工造成的影響。