王可山

（北京物資學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院，北京市 101149）

一、花卉與花卉冷鏈物流的特點(diǎn)

我國(guó)是個(gè)植物資源大國(guó)，花卉品種非常豐富。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，花卉產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。近年來(lái)，花卉在我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化，人民生活、工作環(huán)境以及城市生態(tài)環(huán)境改善與美化，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展與社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)等方面所起的作用越來(lái)越顯著。

花卉屬于特殊的鮮活植物產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中如果處理不當(dāng)容易衰老或者發(fā)生品質(zhì)變化，導(dǎo)致觀賞性降低?；ɑ軐儆诰哂休^高經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品，交易過(guò)程中需要保障花卉產(chǎn)品的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，但由于花卉具有易腐性、易損性，且采后壽命短，商品價(jià)值容易下降?；ɑ軐儆趧趧?dòng)密集型產(chǎn)品，但自從我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，國(guó)外的花卉企業(yè)爭(zhēng)先搶占我國(guó)花卉市場(chǎng)，再加之全國(guó)范圍內(nèi)小城鎮(zhèn)建設(shè)以及廣大城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量的迅速提高，人們對(duì)花卉種類、數(shù)量、檔次等方面的要求越來(lái)越高，對(duì)花卉產(chǎn)業(yè)在科研開發(fā)能力、花卉產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)流通等方面的要求也越來(lái)越高。花卉受時(shí)間（季節(jié)）、空間（地區(qū)氣候特征）等的影響很大，容易攜帶有害的生物和土壤，傳播具有危險(xiǎn)性的物質(zhì)，風(fēng)險(xiǎn)較大。

花卉冷鏈物流指花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)開始，經(jīng)過(guò)加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售，直至到達(dá)消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，從而可以更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)?；ɑ芾滏溛锪鞯奶攸c(diǎn)與花卉的產(chǎn)品特性和消費(fèi)特性密切相關(guān)，主要可以概括為：嚴(yán)格、準(zhǔn)時(shí)、高效、低耗、專用性強(qiáng)。嚴(yán)格指的是花卉在生產(chǎn)（采后）、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)中，必須根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的變化機(jī)理以及外部環(huán)境的變化進(jìn)行全程的溫度控制，包括產(chǎn)地的采后冷藏、短途低溫保溫、長(zhǎng)途可調(diào)冷藏運(yùn)輸、抵達(dá)市場(chǎng)后的短途保溫運(yùn)輸以及終端消費(fèi)地批發(fā)市場(chǎng)的冷藏等。準(zhǔn)時(shí)指的是在花卉易腐性、時(shí)效性極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)情況下，要周密組織花卉的運(yùn)輸路徑，確?；ɑ艿钠焚|(zhì)，按照客戶的要求準(zhǔn)時(shí)交貨。高效指的是要突破生產(chǎn)和消費(fèi)之間較大的時(shí)間、空間間隔，恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種運(yùn)輸方式和交易方式，實(shí)現(xiàn)物流成本和交易收益配比的合理化。低耗指的是花卉物流環(huán)節(jié)多，時(shí)間、空間間隔大，花卉品質(zhì)不穩(wěn)定，通過(guò)采用先進(jìn)的物流技術(shù)和管理模式，盡量降低損耗。專用性強(qiáng)指的是花卉冷鏈物流所需設(shè)施設(shè)備受花卉這一特殊農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品特性約束，具有較高的資產(chǎn)專用性，花卉冷鏈物流需要的大量人力資產(chǎn)，也具有專用性。這些資產(chǎn)投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，技術(shù)含量高，一旦被用于花卉冷鏈物流中，在不發(fā)生巨大損失的條件下很少有可能再用于其他交易。

二、我國(guó)花卉冷鏈物流現(xiàn)狀

1.花卉物流參與企業(yè)眾多，專業(yè)水平落后

2008年，我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)總體向好，我國(guó)花卉生產(chǎn)總面積為775488.9公頃，比2007年增加了3.35%；銷售總額6669594.8萬(wàn)元，比2007年增加了8.68%；出口額39896.1萬(wàn)美元，比上年增加了21.80%。[1]我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出的在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)流通以及出口創(chuàng)匯等多個(gè)層面上的良性增長(zhǎng)，與我國(guó)花卉物流的發(fā)展是密不可分的。受花卉物流需求的影響，承接花卉流通的物流公司越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共有花卉物流企業(yè)7000多家，基本形成了民航、鐵路、公路、水運(yùn)共同發(fā)展的花卉物流體系。盡管北京、上海、廣州等大城市已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的花卉市場(chǎng)和流通中心支持花卉物流配送，但目前從事花卉物流服務(wù)的機(jī)構(gòu)大多不是規(guī)?；I(yè)化的物流公司，流通方式以汽車運(yùn)輸和航空運(yùn)輸為主，一般只能提供單一、零散的運(yùn)輸服務(wù)，不能提供綜合的一體化的物流服務(wù)。無(wú)論是花卉種植者還是批發(fā)商，大多只重視運(yùn)價(jià)低廉的傳統(tǒng)運(yùn)輸，而很少考慮花卉的保鮮、保質(zhì)問(wèn)題。雖然花卉物流需求吸引了眾多物流企業(yè)的加盟，但專門從事花卉物流服務(wù)的機(jī)構(gòu)仍然很少，尤其是缺乏分級(jí)、包裝、保鮮、冷藏、運(yùn)輸、配送等提供一條龍綜合全程服務(wù)的企業(yè)。[2]、[3]

2.花卉物流交易體系初步形成，基礎(chǔ)設(shè)施有待加強(qiáng)

2008年花卉產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，盡管我國(guó)各省區(qū)花卉生產(chǎn)面積有所變化，但主要花卉生產(chǎn)區(qū)域仍然以云南、廣東、山東、廣西、河南、四川等省區(qū)為主。國(guó)內(nèi)銷售市場(chǎng)主要集中在以北京為中心的華北、東北地區(qū)，以上海為中心的華東地區(qū)，以廣州為中心的華南地區(qū)；國(guó)外銷售市場(chǎng)則主要集中在日本、新加坡、俄羅斯及中亞地區(qū)。[4]圍繞這些區(qū)域花卉市場(chǎng)的發(fā)展，花卉物流交易體系初步形成。但由于花卉物流基礎(chǔ)設(shè)施不完備，限制了花卉物流交易體系的進(jìn)一步發(fā)展。這主要表現(xiàn)為：第一，城鄉(xiāng)之間、花卉物流各節(jié)點(diǎn)之間不能達(dá)到無(wú)縫銜接，沒(méi)有形成多式聯(lián)運(yùn)體系，導(dǎo)致流通不暢，物流成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。第二，缺乏花卉專用倉(cāng)庫(kù)、保鮮庫(kù)、冷藏庫(kù)和大宗花卉物流中心，現(xiàn)有建設(shè)布局不能滿足花卉流通發(fā)展的需要。第三，花卉專用運(yùn)輸、包裝設(shè)備短缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)從事花卉公路運(yùn)輸?shù)能囕v中，70%是敞篷卡車，僅有30%是密封的箱式汽車，花卉公路冷藏運(yùn)輸量占花卉運(yùn)輸總量的比例約為10%，鐵路冷藏運(yùn)輸量占花卉運(yùn)輸總量的的比例為20%左右。[5]

3.花卉物流數(shù)量不斷增多，質(zhì)量亟待提升

2008年，我國(guó)花卉生產(chǎn)面積達(dá)到775488.9公頃，比2007年增加了25157公頃。其中，鮮切花生產(chǎn)面積達(dá)到44079公頃，比2007年增加了754公頃，主要盆栽植物的種植量明顯提高。例如與2007年相比，花燭屬類、鳳梨類、蘭花類的增幅分別為14.8%、57.8%、51.6%。花卉出口額39896.1萬(wàn)美元，與2007年相比增幅為21.8%。2008年，我國(guó)人均GDP達(dá)到3260美元，上海、北京、杭州、深圳等城市人均GDP已經(jīng)超過(guò)7000美元，我國(guó)城市家庭消費(fèi)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均GDP超過(guò)3000美元時(shí)，發(fā)展型和享受型消費(fèi)的比重會(huì)大幅提高，花卉作為一種享受型消費(fèi)將受到積極推動(dòng)。[6]花卉生產(chǎn)的發(fā)展與花卉需求的上升，推動(dòng)了我國(guó)花卉物流的發(fā)展。但受技術(shù)、設(shè)備、管理水平及組織化、專業(yè)化程度低等諸多因素影響，目前我國(guó)花卉物流各環(huán)節(jié)普遍存在損耗較大、產(chǎn)品質(zhì)量和檔次較低等問(wèn)題，導(dǎo)致物流成本居高不下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。例如，我國(guó)鮮切花采后流通損失率通常在30%以上，長(zhǎng)途運(yùn)輸損失率通常在40%以上，而發(fā)達(dá)國(guó)家鮮切花的運(yùn)輸損失率僅為2%左右，相比之下差距非常大。[7]

4.花卉市場(chǎng)流通體系日益完善，市場(chǎng)交易功能亟待健全

隨著我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)布局的不斷調(diào)整，我國(guó)花卉市場(chǎng)流通體系日益完善，花卉產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成，并不斷向上下游延伸，有形市場(chǎng)已經(jīng)形成規(guī)模，交易模式不斷豐富。至2008年，我國(guó)花卉市場(chǎng)達(dá)到2928個(gè)。但由于初級(jí)交易市場(chǎng)較多，專業(yè)化市場(chǎng)較少，市場(chǎng)專業(yè)管理人才缺乏，市場(chǎng)功能不完善，信息保障系統(tǒng)缺乏等原因，導(dǎo)致全國(guó)花卉流通體系不暢。

近年來(lái)，作為花卉商流和物流主要載體的批發(fā)市場(chǎng)在各地紛紛建立，成為花卉流通的重要渠道。但大部分花卉批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模偏小，功能不健全。相當(dāng)多的批發(fā)市場(chǎng)仍然停留在提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、出租攤位、收取管理費(fèi)的初級(jí)階段。為數(shù)不少的批發(fā)市場(chǎng)沒(méi)有專門的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，即使建有信息系統(tǒng)，其利用程度也十分有限。而花卉物流既要求著眼于各物流環(huán)節(jié)綜合成本的最小化，又要求物流速度快、市場(chǎng)反應(yīng)靈敏，基于安全性的考慮，需要對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控或?qū)崟r(shí)跟蹤，需要以高度的信息化技術(shù)作為支撐。在交易方式上，目前主要還是現(xiàn)貨交易和“一對(duì)一”交易，導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)性較大，不利于供需平衡的實(shí)現(xiàn)?；ɑ墚a(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)致公開的競(jìng)拍交易難以在市場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。

三、我國(guó)花卉冷鏈物流存在的主要問(wèn)題

1．花卉生產(chǎn)規(guī)模小而分散，合作經(jīng)濟(jì)組織發(fā)展滯后

目前，我國(guó)花卉的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式仍然以分散的花農(nóng)為主，公司、合作社等組織化主體為輔。2008年全國(guó)花卉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)有花卉企業(yè)55192個(gè)，其中大中型企業(yè)8378個(gè)，占花卉企業(yè)總數(shù)的比重為15.18%，而2008年我國(guó)花農(nóng)則達(dá)到了1302240戶?？梢?，花卉小規(guī)模分散生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)仍然占絕對(duì)比重。以花卉生產(chǎn)大省云南為例，由花農(nóng)生產(chǎn)的切花占云南切花總產(chǎn)量的70%以上。[8]花卉作為鮮活觀賞性商品，時(shí)效性較強(qiáng)，需要生產(chǎn)與市場(chǎng)形成良性互動(dòng)，才能最大程度地實(shí)現(xiàn)花卉的商品價(jià)值，而單個(gè)農(nóng)戶很難掌握準(zhǔn)確的信息，沒(méi)有能力把握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，存在很大的生產(chǎn)和流通風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)模小而分散的花農(nóng)很難與流通企業(yè)全面對(duì)接，再加之不具備投資冷鏈設(shè)施的能力和效率，導(dǎo)致花卉采后的品質(zhì)受到影響，使合理的分級(jí)、包裝等變得更加難以實(shí)現(xiàn)。

在我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，合作經(jīng)濟(jì)組織并沒(méi)有得到相應(yīng)的發(fā)展，花卉小規(guī)模分散經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有得到有效改善，花農(nóng)在資源配置、技術(shù)引進(jìn)等方面缺乏統(tǒng)一的組織，缺乏社會(huì)化服務(wù)的配套支持，面對(duì)千變?nèi)f化的大市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力弱。而且，在花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，花卉生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鏈條不斷延伸，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)越來(lái)越多，致使花卉種子供應(yīng)商、花卉生產(chǎn)者、花卉收購(gòu)商、加工企業(yè)、運(yùn)銷商等主體之間的利益關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜，特別是市場(chǎng)主體相互之間沒(méi)有形成以質(zhì)量為紐帶的連接機(jī)制，這些都制約了花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間。

2．物流技術(shù)落后，缺乏全程冷鏈運(yùn)輸

鮮切花品質(zhì)的50%取決于種植，50%取決于采后處理和冷鏈運(yùn)輸。帶水運(yùn)輸和冷鏈運(yùn)輸在我國(guó)還很落后，花卉運(yùn)輸車輛的開發(fā)還不能做到根據(jù)花卉特點(diǎn)“量身定做”，機(jī)械化水平不高，臺(tái)車的全面使用以及衛(wèi)星定位全程監(jiān)測(cè)的實(shí)現(xiàn)尚待時(shí)日。

全程冷鏈運(yùn)輸包括產(chǎn)地的采后冷藏、短途低溫保溫、長(zhǎng)途可冷藏運(yùn)輸、抵達(dá)市場(chǎng)后的短途保溫運(yùn)輸以及終端消費(fèi)地批發(fā)市場(chǎng)的冷藏。我國(guó)花卉產(chǎn)品多為小規(guī)模分散生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，組織性差，采后處理水平參差不齊，加之運(yùn)輸環(huán)節(jié)設(shè)備投入不夠，多個(gè)部門之間運(yùn)輸協(xié)調(diào)配合能力差，最終導(dǎo)致花卉全程冷鏈運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)。雖然個(gè)別企業(yè)在個(gè)別時(shí)段及運(yùn)送過(guò)程的某些環(huán)節(jié)上，能夠進(jìn)行冷藏運(yùn)輸或低溫保溫運(yùn)輸，但在報(bào)關(guān)、報(bào)檢及機(jī)場(chǎng)待運(yùn)的長(zhǎng)達(dá)四五個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，卻很少能夠進(jìn)行冷藏和保溫，加之運(yùn)輸過(guò)程中的多點(diǎn)裝卸和多次搬運(yùn)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降。[9]

3．專業(yè)化的花卉物流公司尚未得到充分發(fā)展，物流設(shè)施設(shè)備落后

我國(guó)花卉物流尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，花卉物流設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)專用性極強(qiáng)，投資大，而受生產(chǎn)規(guī)模小、銷售市場(chǎng)分散、單一目的地貨物總量不足等因素制約，我國(guó)專業(yè)化花卉物流公司發(fā)展緩慢，缺乏能夠提供保鮮、冷藏、分類、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等一體化全程服務(wù)的專業(yè)物流公司。目前，花卉物流仍然主要依靠普通物流公司來(lái)完成，操作過(guò)程簡(jiǎn)單粗放，分級(jí)分類不規(guī)范，包裝不按照標(biāo)準(zhǔn)，溫度控制不嚴(yán)格，物流環(huán)節(jié)難以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。傳統(tǒng)物流方式在我國(guó)花卉流通過(guò)程中仍然普遍存在，如敞車運(yùn)輸，“擠壓式”包裝，用塑料布、泡沫板以及裝著冰的瓶子進(jìn)行保鮮保溫等?；ɑ芪锪髟O(shè)施設(shè)備落后，導(dǎo)致花卉從生產(chǎn)到采后處理、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)人协h(huán)節(jié)中，冷鏈環(huán)節(jié)中斷現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，花卉消費(fèi)品質(zhì)難以得到有效保障。

4．花卉物流信息化水平落后，現(xiàn)代交易方式還很欠缺

在信息化建設(shè)方面，我國(guó)與國(guó)外物流信息化水平還存在較大差距。在花卉物流交易過(guò)程中對(duì)信息的使用與開發(fā)力度不夠，信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)及功能開發(fā)嚴(yán)重不足，以互聯(lián)網(wǎng)為主體的信息平臺(tái)尚未形成，生產(chǎn)信息系統(tǒng)、銷售信息系統(tǒng)、儲(chǔ)運(yùn)信息系統(tǒng)相互分割，尚未形成具有整體性的物流交易信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。[10]、[11]花卉物流信息化水平落后，花卉物流的準(zhǔn)確性、迅速性難以實(shí)現(xiàn)，不能通過(guò)策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化等合作方式共享有限的資源，難以降低運(yùn)營(yíng)成本，提高獲利能力。

我國(guó)花卉物流信息化水平落后，直接導(dǎo)致花卉現(xiàn)代交易方式缺乏。比如，國(guó)外在完善的物流信息系統(tǒng)支撐下，拍賣市場(chǎng)已經(jīng)成為大多數(shù)花卉產(chǎn)品進(jìn)行交易的場(chǎng)所，也是花卉產(chǎn)品的物流中轉(zhuǎn)站?；ɑ軓倪M(jìn)入拍賣市場(chǎng)到最終到達(dá)銷售地，始終處于信息系統(tǒng)之中，能盡量減少搬運(yùn)次數(shù)，盡快到達(dá)最終銷售地，使花卉產(chǎn)品損耗降至最低，最大程度地保障花卉品質(zhì)。例如，

荷蘭花卉出口額的80%通過(guò)拍賣市場(chǎng)完成，拍賣已經(jīng)成為荷蘭花卉銷售的主要方式。[12]、[13]而我國(guó)花卉交易中采用拍賣機(jī)制的還比較少，花卉物流的速度和效率仍然很低。

四、對(duì)我國(guó)花卉冷鏈物流發(fā)展的建議

1．大力發(fā)展合作經(jīng)濟(jì)組織，為花卉冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)條件

合作經(jīng)濟(jì)組織的存在是市場(chǎng)力量不對(duì)稱的結(jié)果，對(duì)于處在弱勢(shì)地位的農(nóng)戶而言，合作經(jīng)濟(jì)組織就是其提高市場(chǎng)地位并充分獲取市場(chǎng)信息的一種方式，在增強(qiáng)農(nóng)戶市場(chǎng)談判能力、保障農(nóng)戶經(jīng)濟(jì)利益等方面具有不可替代的作用。一方面，通過(guò)合作經(jīng)濟(jì)組織，把千千萬(wàn)萬(wàn)的花農(nóng)組織起來(lái)，使分散的小生產(chǎn)變成規(guī)模化的大生產(chǎn)，有利于解決一家一戶完成不了的采后分級(jí)、加工、包裝、運(yùn)輸、冷藏等問(wèn)題，提高花農(nóng)的組織性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力；另一方面，通過(guò)合作經(jīng)濟(jì)組織，加強(qiáng)花農(nóng)與政府、銷售商、物流服務(wù)商等的溝通能力，完善花卉冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件，使生產(chǎn)與市場(chǎng)協(xié)調(diào)互動(dòng)，縮短物流行程和時(shí)間。

2．統(tǒng)籌規(guī)劃，構(gòu)建從生產(chǎn)到消費(fèi)的花卉全程冷鏈物流系統(tǒng)

花卉冷鏈物流貫穿花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)供應(yīng)鏈，投資大，成本高，技術(shù)性強(qiáng)。政府應(yīng)在資金方面給予扶持，加大專門用于鮮切花采后預(yù)冷、分級(jí)后冷卻與運(yùn)輸前中長(zhǎng)期冷藏的冷藏庫(kù)、冷藏車、保鮮車等方面的投資力度。地方應(yīng)積極給予配套支持，做好與相關(guān)部門的溝通、協(xié)調(diào)和共建工作。花卉物流企業(yè)要積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)專門人才，將更多的資源投入到花卉產(chǎn)品運(yùn)輸中去。

3．整合社會(huì)物流資源，促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟形成，大力發(fā)展第三方花卉冷鏈物流

通過(guò)整合社會(huì)資源，突破單個(gè)企業(yè)在資金、人才、技術(shù)、管理等方面資源先天不足的障礙和條塊分割、部門所有的行政壁壘，形成獨(dú)立而完整的花卉冷鏈物流鏈。要建立利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的花卉冷鏈戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和互信、互利的戰(zhàn)略聯(lián)盟機(jī)制，實(shí)施供應(yīng)鏈物流集成化管理，以降低花卉冷鏈物流成本，實(shí)現(xiàn)整體利益的最大化。鼓勵(lì)花卉種植、批發(fā)、零售企業(yè)按照分工協(xié)作的原則，把資金、人力、物力投入到核心業(yè)務(wù)上去，剝離或外包物流功能，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，形成專業(yè)的第三方花卉物流產(chǎn)業(yè)。

4．建設(shè)花卉物流交易信息平臺(tái)，充分發(fā)揮市場(chǎng)交易功能

建設(shè)花卉物流交易信息平臺(tái)，鼓勵(lì)區(qū)域間信息共享。盡快建立國(guó)內(nèi)、國(guó)際互聯(lián)的花卉信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)獲取行業(yè)信息，并開展分析加工與預(yù)測(cè)工作，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)和消費(fèi)之間的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息共享、生產(chǎn)與市場(chǎng)互動(dòng)。通過(guò)公共信息平臺(tái)的支持，完善花卉物流的訂貨、收貨、庫(kù)存、配送、發(fā)貨等功能，保證物流系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、快速反應(yīng)，以利于物流系統(tǒng)的高效、安全、協(xié)調(diào)運(yùn)行。進(jìn)一步完善批發(fā)市場(chǎng)功能，改進(jìn)交易方式。大型批發(fā)市場(chǎng)按照國(guó)際慣例逐步引入拍賣、網(wǎng)上交易、期貨交易等現(xiàn)代化的花卉交易方式，減少流通環(huán)節(jié)，節(jié)省流通時(shí)間，降低流通成本。

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