彭 華 編譯

1939年9月1日,納粹德國對波蘭發(fā)動閃電進攻,第二次世界大戰(zhàn)正式爆發(fā)。愛沙尼亞政府為防引火燒身,幻想以保持中立獨善其身。然而到9月中旬,波蘭潛艇“蒼鷹”號意外造訪,徹底打碎了他們的舊夢。

求治傷寒誤入塔林

1939年8月30日,波蘭海軍全部五艘潛艇奉命出海,在但澤灣(格但斯克灣)一帶執(zhí)行海上任務。德軍對波蘭發(fā)動閃擊戰(zhàn)后,德國軍艦對波蘭潛艇展開了嚴密搜索和圍剿。在短短半個月的時間里,有四艘潛艇相繼被德軍擊傷,被迫先后退至瑞典和英國避難,而“蒼鷹”號則遭遇了另一番奇特的經(jīng)歷。

“蒼鷹”號1939年2月2日列裝波蘭海軍,是一艘荷蘭造最新型潛艇,至事發(fā)時才服役短短七個月。它與另一艘同級別的“兀鷲”號一道,由波蘭在1936年向荷蘭訂購,而款項則是由全民捐助籌集的。該艇潛水排水量為一千四百七十三噸,水面航速為二十節(jié),裝備有十二根五百五十毫米口徑的魚雷發(fā)射管,總共配有二十枚魚雷。另外,艇上還配備了一門一百零五毫米口徑火炮、一臺四十毫米雙聯(lián)高射炮和一挺雙管機關槍,艇上乘員達六十人。

9月4日,“蒼鷹”號駛離了但澤灣。駛入波羅的海后,潛艇上的空氣壓縮機出現(xiàn)機械故障,潛艇馬上駛往瑞典哥得蘭島南端修理。在岸邊維修時,艇長克洛奇科夫斯基突染重病,病征酷似傷寒。9月12日,因擔心此病傳染其他人,“蒼鷹”號決定去芬蘭灣中立港尋求醫(yī)治。

9月14日深夜,“蒼鷹”號悄悄抵達愛沙尼亞首都塔林港。次日凌晨,克洛奇科夫斯基被救護車送入醫(yī)院。經(jīng)當?shù)蒯t(yī)生診斷確定,艇長只不過是勞累過度,身體并無大礙。因被暫留醫(yī)院靜養(yǎng),克洛奇科夫斯基沒能趕上后來發(fā)生的事。

“蒼鷹”號抵港的消息不脛而走,很快傳到了德國人耳朵里,德國使館隨即向愛沙尼亞提出扣押潛艇的要求。正當兩國官方進行交涉時,“蒼鷹”號官兵聽到了風聲,決定立即離開這個是非之地。但天公不作美,9月15日白天,一艘名為“塔拉塔”的德籍貨輪將離港回國。按照國際海洋公約的規(guī)定,交戰(zhàn)國軍艦或民船若在同一中立國港口,則兩船離港時間須相隔24小時以上。礙于這一規(guī)定,“蒼鷹”號被塔林港務當局滯留了一天。這一耽誤不要緊,潛艇最后被愛沙尼亞政府強行扣留。

就如何處置波蘭潛艇,愛沙尼亞軍隊總司令拉伊多內(nèi)召開了緊急會議,最后決定卸掉潛艇上的魚雷、彈藥和火炮尾閂,沒收航行海圖和導航儀器,全體艇員則要“請進”岸邊的兵營。9月16日,仍心有余悸的愛沙尼亞官方又做出決定,下令抽干潛艇上的全部燃油。同一天,當?shù)貓蠹埾蛲饨绨l(fā)布消息,披露了波蘭潛艇被扣的新聞。

盡管愛沙尼亞上層十分重視,但下邊動作起來卻打了折扣。偌大的潛艇只派了兩名士兵看管,一人呆在操縱室內(nèi),另一人則在上層甲板閑溜達。仍在9月16日白天,為方便港口塔吊作業(yè),以順利卸載剩余的六枚魚雷,潛艇艇首被轉(zhuǎn)向了大海。

波蘭潛艇逃離火坑

9月17日,國際形勢發(fā)生急劇變化,蘇聯(lián)開始對波蘭興師問罪。波蘭和英國駐塔林使館聞訊后,馬上向被扣波蘭水兵通報了這一消息。波蘭官兵覺得形勢已越發(fā)險惡,在艇長助理格魯津斯基和魚雷長皮亞謝茨基的倡議下,大伙兒決定立即奪艇逃命。9月17日恰好是個星期天,拆卸潛艇武器的事就擱置了下來了,這為波蘭人出逃提供了千載難逢的機會。

在當晚夜深人靜時,準備充分的艇員們偷偷摸出艙室,幾下就制服了兩名警衛(wèi),奪回了潛艇。艇上的柴油發(fā)動機啟動后,潛艇急速向大海方向駛去。潛艇深夜離港,引起了附近艾格納島上岸炮部隊的警覺,遂向潛艇前方開炮警示。打過幾炮之后,潛艇停了下來,岸炮停止了射擊。正當對方以為潛艇不敢妄動時,“蒼鷹”號悄悄注入壓艙水,快速潛入水下,轉(zhuǎn)眼不見了蹤影。

9月18日天亮后,尷尬的愛沙尼亞政府發(fā)布了一條驚人消息,各國駐塔林使館及當?shù)孛襟w都接到了通知:深夜三點鐘左右,被扣的波蘭水兵奪艇而逃。此前已從艇上卸下十四枚魚雷、運走炮彈并拆下火炮尾閂,但艇上仍余有六枚魚雷。當班的愛沙尼亞哨兵奮力阻止,但也被波蘭人隨艇擄走。

此消息一經(jīng)傳出,頓時引起了軒然大波。柏林報紙紛紛指責愛沙尼亞人失職,塔林當局迫于壓力,開始調(diào)查這一事件。一天后即9月20日,塔林當局解除了海軍司令及海軍參謀長的職務。隨后的調(diào)查結果表明,不能證明有人故意協(xié)助波蘭人逃跑,但本國水兵的所作所為卻間接幫了他們大忙。因普遍對波蘭人的境遇頗為同情,水兵們對潛艇的繳械工作進展遲緩,也未將波蘭水兵從潛艇硬行驅(qū)趕上岸,更沒有抽取潛艇上的油料。

9月21日天亮之前,“蒼鷹”號在哥得蘭島附近浮出海面。波蘭水兵放下一條舢板,放開了那兩名愛沙尼亞警衛(wèi),并送給他們一瓶威士忌、幾聽罐頭、一些面包干,外加一封給愛沙尼亞官方的信。信中鄭重聲明,這兩名警衛(wèi)是被武力挾持的,不必因失職而為難他們。就任代艇長的格魯津斯基為表示歉意,隨后交給兩人一百美元,并叮囑他們一定要坐頭等車廂回國。兩名警衛(wèi)在海上劃槳前進了八海里,隨后登上了哥得蘭島。9月24日這天,這兩名愛沙尼亞水兵從瑞典乘上飛機,返回了祖國。

令人感到疑惑的是,波蘭潛艇在沒有導航設備和海圖的情況下,后來竟能穿越丹麥海峽和北海,最終抵達英國。很有可能的是,英國人把導航儀及海圖藏在酒箱中,暗中送給了他們。因為在9月17日,英國使館人員曾登上潛艇,向波蘭官兵透露蘇聯(lián)出兵波蘭的消息,并向水兵們贈送了一箱威士忌。但對于外界的這種猜測,英國人則矢口否認。

蘇聯(lián)覓得天賜良機

進入公海后,波蘭潛艇既可駛向瑞典,也可逃往英國,在這兩種情況下,它都可以對德國和蘇聯(lián)船只形成威脅。不過,德國人對潛艇逃逸似乎并不十分介意,柏林并未發(fā)出任何措辭強硬的外交照會。德國大使來到愛沙尼亞外交部時,甚至還不無同情地說:“他們這一跑可好,你們可要攤上一大堆破事了!”幾天過后,德國海軍武官馮·博寧來到愛沙尼亞海軍司令部,但他也沒向惴惴不安的愛沙尼亞官員提出抗議。

與德國人的無所謂形成鮮明對照的是,蘇聯(lián)對此卻傾注了極大的熱情。9月19日,《真理報》發(fā)表了一份塔斯社的聲明,原話如下:“有充分證據(jù)表明,在波羅的海國家某些政府人士庇護下,波蘭潛艇兵目前正隱藏在這幾國的海港之內(nèi)。據(jù)一些情報顯示,除波蘭潛艇外,那里還藏著一些其他國家的潛艇。由此推測,在9月18日,愛沙尼亞當局蓄意放走了波蘭潛艇。我紅旗波羅的海艦隊將采取必要措施,對隱藏在波羅的海水域的潛艇加以防范。”就在蘇聯(lián)發(fā)表聲明之時,波蘭三艘潛艇——“猞猁”號、“野貓”號和“兀鷲”都已被瑞典扣留(直到戰(zhàn)后才物歸原主),而另一艘“野狼”號則在9月20日逃到了英國。

除利用報紙大造聲勢外,蘇聯(lián)還通過廣播電臺向愛沙尼亞持續(xù)施壓。9月19日,蘇聯(lián)外交人民委員莫洛托夫召見愛沙尼亞大使,譴責該國幫助波蘭潛艇出逃,并威脅說,蘇聯(lián)海軍將進入這個鄰國海域,以搜尋波蘭潛艇。

9月19日當晚,蘇聯(lián)波羅的海艦隊派出軍艦數(shù)艘,開始在塔林灣內(nèi)的艾格納島和納伊薩爾島之間巡邏。為炫耀武力,九架蘇聯(lián)飛機也到塔林上空低空盤旋。在這種情況下,有人曾建議在沿海水域布設水雷,以阻止蘇軍水面艦艇,但被總司令拉伊多內(nèi)否定了。他憂心忡忡地對屬下說,如果真有哪艘蘇聯(lián)軍艦觸雷的話,立刻就會為莫斯科猛烈報復提供口實。鑒于形勢緊張、寡不敵眾,愛沙尼亞政府只得按兵不動。隨后數(shù)日,蘇聯(lián)軍艦和飛機繼續(xù)出動,反復闖入愛沙尼亞領海與領空。9月20日,拉伊多內(nèi)再度明令岸防部隊,不得向入境蘇軍開槍開炮。

9月21日,意大利駐塔林使節(jié)向國內(nèi)發(fā)回過一封電報,描述了那里的情況:“這里陰云密布,人心惶惶。以潛艇逃逸為借口,蘇聯(lián)軍艦不肯離開愛沙尼亞水域,并嚴密封鎖了海岸,可能是在為隨后的占領做準備。蘇聯(lián)軍艦的示威和部隊在邊境集結,旨在迫使愛沙尼亞放棄徒勞無用的抵抗,乖乖束手就擒?！?/p>

蘇聯(lián)對愛沙尼亞可謂多管齊下,一邊大軍壓境,一邊與其舉行貿(mào)易談判,并同時展開政治交涉。莫洛托夫邀請愛沙尼亞外長瑟爾泰前往莫斯科,與之磋商解決途徑。他毫不客氣地說:“波蘭潛艇事件無可辯駁地表明,愛沙尼亞政府要么不想,要么無力維持好本國秩序,而這都對蘇聯(lián)的安全構成了極大威脅?！蹦逋蟹蜻€指責說,據(jù)蘇聯(lián)掌握的情況,愛沙尼亞有人幫波蘭人修好了潛艇,并為其補給了燃油和食品,一手策劃了潛艇逃跑。

蘇軍順勢進駐愛國

講完這番話后,莫洛托夫隨即向瑟爾泰提出建議,要他馬上給愛沙尼亞總統(tǒng)或總理打電話,向他們講明利害關系,勸其同意簽署兩國間的“互助”協(xié)定,允許蘇聯(lián)海軍和空軍進駐本國。瑟爾泰則極力向蘇方解釋說,在“蒼鷹”號潛艇逃逸事件中,愛沙尼亞嚴格遵守了國際法,所發(fā)生的一切皆屬意外,且蘇聯(lián)并未向波蘭正式宣戰(zhàn),所以蘇聯(lián)的指責是沒有根據(jù)的。

莫洛托夫根本不聽瑟爾泰的辯白,只將早已擬好的協(xié)定文本交給了他。第二天,愛沙尼亞外長乘飛機悻悻地返回本國,向本國政府及國會帶去了一個不好的消息:選擇余地不多,要么與蘇聯(lián)簽訂條約,要么坐以待斃。就在此時,蘇聯(lián)新組建的第八集團軍已在愛沙尼亞邊境全線展開,戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。

過后幾天,蘇聯(lián)媒體接連發(fā)布受“不明國籍潛艇”攻擊的消息,搞得國內(nèi)民眾家喻戶曉、路人皆知。以《不明潛艇擊沉蘇聯(lián)輪船》為題,首篇報道是這樣說的:“塔斯社列寧格勒9月27日電:9月27日傍晚六時許,在納爾瓦灣水域,一艘不明國籍潛艇發(fā)射魚雷,致我排水量四千噸的‘五金工人號輪船沉沒。船上二十四名乘員中十九人獲救,另外五人下落不明?！?/p>

次日,塔斯社再度發(fā)布消息,稱蘇聯(lián)“先鋒”號貨輪遭不明潛艇攻擊:“9月28日,我“先鋒”號船長用電臺通報說,昨晚兩點左右,在納爾瓦灣入海口,該船遭不明潛艇襲擊,使其被迫觸礁。我水下特種作業(yè)隊派出救援隊,火速趕往了輪船出事地點。船上人員已脫離危險。”

在上述報道中,塔斯社盡管未直接提到波蘭潛艇,但顯然在暗指它為罪魁禍首。9月24日下午一點三十分,蘇聯(lián)海軍“列寧格勒”號軍艦向艾魯斯海峽亂轟了一陣,其中三發(fā)炮彈落入水中,一發(fā)墜入岸上林地。蘇聯(lián)官方人士隨即宣稱,此舉旨在打擊愛沙尼亞港內(nèi)的波蘭潛艇秘密基地。同一天,三架蘇聯(lián)戰(zhàn)機飛至該國薩列馬島上空,連續(xù)盤旋了半個多小時。

9月26日,愛沙尼亞議會兩院舉行聯(lián)席會議,就軍事和外交形勢展開討論。所有與會者心里都很清楚,蘇聯(lián)的建議無異于最后通牒:倘若拒絕簽約,必將面臨一場實力懸殊的惡戰(zhàn);而倘若就這樣簽署協(xié)議,則意味著將淪為蘇聯(lián)的保護國。還有一點很明顯,沒有哪個國家能實實在在地拉上愛沙尼亞一把。面對亡與降的兩難抉擇,為了保證民族血脈世代相傳,大家一致同意接受蘇聯(lián)的條件。

1940年9月28日,蘇聯(lián)和愛沙尼亞在莫斯科簽署了“互助協(xié)定”,愛沙尼亞就此允許蘇聯(lián)紅軍進駐本國領土,并在帕爾迪斯基城、哈普薩盧城、薩列馬島和希烏馬島修建海軍和空軍基地。

波蘭水兵魂歸大海

那么逃離塔林后,波蘭潛艇又去向何處了呢?原來,“蒼鷹”號向北駛向了分屬芬蘭和瑞典的奧蘭群島,打算在那里伏擊第三帝國的運輸船。當時的情況是,德國輪船頻繁地往返穿梭于瑞典和德國之間,運去德國急需的鐵礦、鎳礦和原木。所以在瑞典水域之外,海上伏擊的最佳地點應是波羅的海南部,而不是奧蘭群島的海峽之間,故而格魯津欽斯基艇長選擇的地點令人費解。

10月7日,長時間搜尋敵船無果后,考慮到燃油難以為繼,“蒼鷹”號便折返駛往英國。10月14日,從塔林出逃二十七天之后,“蒼鷹”號終于順利抵達英國的羅賽特港。英國官兵踏上“蒼鷹”號后發(fā)現(xiàn),剩下的六枚魚雷仍靜靜地躺在發(fā)射管內(nèi)。這一事實足以證明,“蒼鷹”號與蘇聯(lián)貨船“五金工人”號和“先鋒”號毫無干系。

至于蘇聯(lián)貨船事故的謎底,直到上世紀八十年代才被芬蘭學者揭開。通過研究芬蘭的二戰(zhàn)資料,尤其是1941年落入芬蘭軍和德軍之手的蘇聯(lián)海軍戰(zhàn)俘的供詞,芬蘭歷史學家尤基·米亞克爾寫了一書,名為《深入敵后:戰(zhàn)時的芬蘭情報機關》。書中披露:蘇聯(lián)貨輪被擊沉事件是人為蓄謀的,是由蘇聯(lián)權傾一方的高官日丹諾夫一手策劃的,他當時為蘇共中央政治局委員、列寧格勒州委第一書記兼波羅的海艦隊軍委委員。是他向蘇聯(lián)海軍人民委員庫茲涅佐夫下達命令,再由后者具體實施了計劃,并動用了一艘三百零三號“狗魚”型潛艇。

很顯然,“先鋒”號被襲實屬子虛烏有。至于“五金工人”號,它的確被派往了納爾瓦灣,然后停在了淺水區(qū),為的是沉沒后船橋能露出水面。該輪船員到達指定水域后,便換乘登上了與之隨行的“烏云”號護衛(wèi)艦。人員撤離之后,“狗魚-303”號潛艇游至此處,浮在水面向“五金工人”號發(fā)射了兩枚魚雷,但因炮手技藝不精,這兩枚魚雷都脫靶了。擁有三根四百五十毫米發(fā)射管的“狗魚-303”調(diào)整艇位,決心干脆對“五金工人”號來個抵近射擊。第三枚魚雷發(fā)射出去后,“五金工人”號應聲沒入淺灘,海水恰好淹至上層甲板。隨后,在救援隊趕到之前,各路記者蜂擁而至,用照相機對著沉船拍個不停。

從1939年11月起,在隨后的七個月時間里,“蒼鷹”號潛艇加入了英國海軍戰(zhàn)斗序列,成為皇家海軍第二潛艇戰(zhàn)隊的一員,但繼續(xù)懸掛波蘭國旗,并仍由原波蘭水兵操控。在這段時間里,它只擊沉過一艘噸位為五千二百六十噸的德籍貨輪“里約熱內(nèi)盧”號。1940年6月8日,“蒼鷹”號在北海不小心撞上水雷,被炸后迅速沉入大海,全體官兵無一生還。

成為社會主義國家后,波蘭發(fā)表過一系列關于這段經(jīng)歷的文章。1961年,波蘭出版了關于本國艦隊史的書,又對“蒼鷹”號做過詳盡記述。后來,根據(jù)“蒼鷹”號的非凡戰(zhàn)斗經(jīng)歷,波蘭還拍攝了一部描寫它的傳奇故事片,上世紀七十年代還在蘇聯(lián)火爆上映過。

從“蒼鷹”號卸下的物資價值約為五十萬克朗,拉伊多內(nèi)在11月6日下令將其充公。但與愛沙尼亞在政治上巨大損失相比,這點蠅頭小利實在有點兒得不償失?！吧n鷹”號逃跑后,它對德國人造成的損失并不大,但卻對愛沙尼亞共和國的命運造成了毀滅性沖擊,當然這并非波蘭潛艇兵的本意。莫斯科抓住波蘭潛艇“蒼鷹”號猛做文章,實際上是在釋放政治煙幕,即使沒有這一樁事兒,蘇聯(lián)也會隨時找到其他借口,愛沙尼亞早晚也要難逃噩運。

三國一同并入蘇聯(lián)

眾所周知,1939年8月23日,蘇聯(lián)與德國簽訂了秘密協(xié)定,對東歐版圖進行了劃分,愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛被劃入蘇聯(lián)的勢力范圍。為加強對波羅的海三國的實際控制,蘇聯(lián)分別向它們提出簽訂《互助及共同防御協(xié)定》的要求。

從1939年10月18日起,蘇聯(lián)紅軍大踏步地挺進波羅的海沿岸三國。至1940年1月1日,進駐愛沙尼亞的蘇軍官兵達二萬零九百五十四人,比這個國家軍隊的總人數(shù)還多一半,可謂陣容強大,勢不可擋:在愛沙尼亞的各機場,駐扎著蘇聯(lián)空軍兩個殲擊機團和兩個轟炸機團;在塔林港和羅胡曲拉港,錨泊著蘇聯(lián)各型軍艦;在該國岸邊,紅海軍開始架設海防岸炮和防空高炮。

10月29日,在評論與波羅的海三國的協(xié)議時,斯大林說:“我們找到了一種形式,可使我們將它們納入蘇聯(lián)影響的軌道。我們不要將他們蘇維?；?而要等他們自己這樣做。”

過了七個月,這個時間算是等到了。在1940年5月10日發(fā)起的法國戰(zhàn)役中,英國、法國、比利時和荷蘭軍隊遭到慘重失敗。從5月26日到6月4日,四十個師的盟軍從敦刻爾克撤往英倫列島。確信英、法已在戰(zhàn)場遭受重挫,無暇顧及波羅的海三國,斯大林便開始放手徹底解決“波羅的海問題”。

1940年6月10日,蘇聯(lián)艦隊和空軍接到了封鎖波羅的海三國領海領空的命令:強行扣留從愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛港口駛出的所有船只,對飛離這三國的不明國籍飛機開火,禁止“法西斯和資產(chǎn)階級的代言人”離境。(從1940年8月到1941年6月,在不到一年時間里,這三個共和國受到懲罰的人約占總人口的百分之十五,近百萬人被殺或送往蘇聯(lián)偏遠地區(qū)。)

1940年6月14日,在執(zhí)行封鎖命令時,紅旗波羅的海艦隊航空兵擊落芬蘭航空公司的“容克-52”客機一架。飛機墜海后,機上九人與之一同葬身魚腹,其中包括兩名芬蘭飛行員,兩名法國使館人員,一名美國使節(jié),兩名德國企業(yè)家,一名瑞典公民和一愛沙尼亞公民。

6月14日,愛沙尼亞政府接到了蘇聯(lián)政府發(fā)出的最后通牒。(緊接著,6月16日,拉脫維亞和立陶宛也收到了類似的最后通牒。)通牒中強硬地要求該國政府,立即建立一個令莫斯科滿意的政權。此外,最后通牒還說,“蘇聯(lián)駐軍的人數(shù)將重新考慮”。6月17日,“紅軍補充部隊”開進愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛,其兵力為十個步兵師和七個坦克旅。同時,波羅的海艦隊的軍艦駛進了這三國的所有港口。

依仗蘇軍槍炮和大批蘇聯(lián)間諜撐腰,當?shù)毓伯a(chǎn)黨人也活躍起來,并在6月21日宣布,要推翻資產(chǎn)階級的“法西斯”政權。在蘇聯(lián)坦克助威下,愛沙尼亞議會舉行了一個走過場的選舉,從而建立起一個親蘇政府,詩人瓦雷斯就任愛沙尼亞最高蘇維埃主席團主席,勞里斯京出任人民委員會主席。

隨后,蘇聯(lián)控制的各個親蘇政府相繼宣布,將分別自愿加入蘇聯(lián),成為整編后的蘇聯(lián)加盟共和國中的一員。1940年7月22日,愛沙尼亞正式并入蘇聯(lián)。稍后,立陶宛在8月3日加入蘇聯(lián),而拉脫維亞則在8月5日加盟。在波羅的海三國加入蘇聯(lián)之前,即1940年7月11日,蘇聯(lián)國防人民委員會就已通過設立新軍區(qū)的決議,波羅的海軍區(qū)就此提前誕生。

就這樣,以一只逃逸的波蘭潛艇為切入點,繼彼得大帝的第一次“北方戰(zhàn)爭”之后,蘇聯(lián)再次將波羅的海三國攬入了自己的懷中。