王洪亮

國(guó)進(jìn)民退不可怕，怕的是不按市場(chǎng)規(guī)律和法律辦事，怕的是破壞了三十年改革開放才形成的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，就此挫傷了一代人的財(cái)富信心。

最近，媒體中屢現(xiàn)“國(guó)企兇猛”的報(bào)道，從中糧入股蒙牛到國(guó)企巨資拿地，不斷引發(fā)“國(guó)進(jìn)民退”的爭(zhēng)議，最典型的當(dāng)屬山東鋼鐵兼并日照鋼鐵的重組事件，直接采取了拉郎配的包辦重組模式，讓我們看到了家長(zhǎng)和長(zhǎng)子們的強(qiáng)勢(shì)。從看似無(wú)關(guān)的幾個(gè)重組事件來(lái)看，背后都隱藏著一雙看得見的手，透露出一種還鄉(xiāng)團(tuán)式的思維，說(shuō)明商學(xué)兩界關(guān)于國(guó)進(jìn)民退的擔(dān)憂并非空穴來(lái)風(fēng)。

9月6日，歷時(shí)一年之久的山東鋼鐵集團(tuán)與日照鋼鐵控股集團(tuán)簽訂資產(chǎn)重組與合作協(xié)議。悲情主角民營(yíng)企業(yè)家杜雙華終于沒(méi)能扛得住政府多管齊下的壓力，接受了強(qiáng)加給日鋼的重組宿命，在新山鋼中僅占33％的股權(quán)，喪失了一手打造起來(lái)、正在茁壯成長(zhǎng)的日鋼集團(tuán)的控制權(quán)。

這是一場(chǎng)政府主導(dǎo)、對(duì)象消極的包辦婚姻。在政府的強(qiáng)力撮合下，兩個(gè)原本既無(wú)重組意愿、經(jīng)營(yíng)機(jī)制和贏利能力相差懸殊的企業(yè)被捆綁成婚。

在政府部門看來(lái)，山日重組似乎圓滿地達(dá)成了既定的目標(biāo)，吃掉日鋼的山鋼營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1676.92億元，居中國(guó)鋼企第2位，山鋼的確變?yōu)榱虽撹F行業(yè)的巨無(wú)霸。但我們無(wú)論從哪方面看，都未能看到重組所帶來(lái)的積極變化，起碼在一段時(shí)間內(nèi)，新山鋼仍然是那個(gè)規(guī)模巨大、矛盾重重的病態(tài)巨人。

顯然，急功近利式的整合方法既不可能快速提升山鋼的經(jīng)營(yíng)決策水平，也不可能解決山鋼固有的管理體制難題，反而會(huì)使決策和運(yùn)營(yíng)問(wèn)題更加復(fù)雜化，而這也恰恰是山鋼經(jīng)營(yíng)不善的根源所在。倘若再毀掉一個(gè)生機(jī)勃勃的民營(yíng)企業(yè)的同時(shí)，新山鋼又回到了原有的經(jīng)營(yíng)軌跡上，不知道始作俑者該作何感想，在這場(chǎng)重組游戲里又該承擔(dān)什么樣的責(zé)任。

毋庸諱言，十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、緩解危機(jī)壓力，確實(shí)收到了立竿見影的作用。但產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃客觀上給國(guó)有企業(yè)一個(gè)借危機(jī)之際兼并重組民營(yíng)企業(yè)的機(jī)遇，政府主導(dǎo)之下的兼并結(jié)果，往往是國(guó)有兼并民營(yíng)。一項(xiàng)調(diào)查也表明，大部分企業(yè)中高層認(rèn)為，十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)國(guó)企“更為有利”，是造成或可能造成“國(guó)進(jìn)民退”現(xiàn)象的主要因素。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來(lái)，從短期看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要走出本輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)，必須靠固定資產(chǎn)投資以及大型國(guó)營(yíng)企業(yè)來(lái)發(fā)揮作用，而從長(zhǎng)期看，要讓“熱”起來(lái)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)下去，就必須依靠社會(huì)消費(fèi)和中小民營(yíng)企業(yè)的投資。然而，從政府應(yīng)對(duì)危機(jī)的種種舉措來(lái)看，似乎正應(yīng)了媒體的一句戲言“給民企以信心，給國(guó)企以黃金”，國(guó)、民待遇的差別真不可同日而語(yǔ)。

但政府不應(yīng)忘記，我國(guó)GDP中的60％，是由民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造的；80％以上的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位，是民營(yíng)企業(yè)提供的。

“青山依舊在，幾度夕陽(yáng)紅”，經(jīng)濟(jì)大潮總是起起落落，行業(yè)發(fā)展總會(huì)經(jīng)歷高潮低谷，在某些特定時(shí)期，資本進(jìn)退本屬常態(tài)。事實(shí)上國(guó)進(jìn)民退不可怕，怕的是不按市場(chǎng)規(guī)律和法律辦事，怕的是破壞了三十年改革開放才形成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，怕的是就此挫傷了一代人的財(cái)富信心。對(duì)于國(guó)企來(lái)講，最要緊的是進(jìn)時(shí)不仗勢(shì)欺人，退時(shí)不損公肥私。對(duì)于民企來(lái)講，要做到退卻不喪失信心，進(jìn)取不得意忘形。面對(duì)國(guó)、民進(jìn)退之爭(zhēng)，作為裁判員的政府更應(yīng)該保持清醒的頭腦。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的指導(dǎo)下，汽車業(yè)的兼并重組剛剛拉開了新一輪的序幕，雖然目前的重組還主要集中在國(guó)有資本之間，但隨著產(chǎn)業(yè)整合的深入，一大批民營(yíng)企業(yè)終將無(wú)法置身事外，筆者衷心希望，在汽車業(yè)即將到來(lái)的國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)并購(gòu)事件中，多一些平等協(xié)商，少一些恃強(qiáng)凌弱，一切以企業(yè)發(fā)展為重，一切按市場(chǎng)規(guī)則和法律法規(guī)辦事，但愿山鋼式的包辦重組在汽車業(yè)不會(huì)重演。