董蓉華

9月5日，汽杯2009全國(guó)超級(jí)卡車越野賽在山西晉城水北賽場(chǎng)上演巔峰對(duì)決，八支車隊(duì)駕馭號(hào)稱中國(guó)越野重卡第一車的陜汽六驅(qū)車卷土重來(lái)，逐鹿中原。這是繼8月6日在陜西榆林舉行首戰(zhàn)沙漠越野賽之后的又一個(gè)回合較量，也是超級(jí)越野重卡首次在人工修建的硬質(zhì)賽道上比賽。

為了迎接此場(chǎng)比賽，原為小型四驅(qū)越野車而修建的水北費(fèi)場(chǎng)的賽道動(dòng)了不小的手術(shù)，將賽道的寬度、障礙的高度，設(shè)施的強(qiáng)度等都進(jìn)行了全面改造，來(lái)承受比小型越野車重四五倍的重型越野卡車的“蹂躪”。水北賽場(chǎng)1.8公里長(zhǎng)的賽道上共設(shè)了24個(gè)人工障礙。其中輪胎坑、雙連峰，深水坑、60度飛車臺(tái)都是高難度的障礙。

正如臺(tái)灣車手陳和皇所講：這次比賽主要以水坑和駝峰為主，在世界上很多比賽根本沒(méi)有這樣的賽事，這種比賽對(duì)車和車手是很大的挑戰(zhàn)。不過(guò)，也正是極速刺激的感受深深地吸引了這位做夢(mèng)都想?yún)⒓右淮慰ㄜ囋揭按筚惖馁愂帧?/p>

賽前，陜汽傳承軍用越野車開(kāi)發(fā)首屈一指的優(yōu)勢(shì)，對(duì)賽車進(jìn)行了多項(xiàng)有針對(duì)性的技術(shù)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，安全性、越野能力車與魔鬼賽道之間大決戰(zhàn)的，就是那8支車隊(duì)的賽手們。參加此次大賽的8支隊(duì)伍——陜汽火箭隊(duì)、法士特開(kāi)拓者隊(duì)，漢德勇士隊(duì)、車神故里薛城隊(duì)、成都經(jīng)開(kāi)區(qū)隊(duì)、中國(guó)云翔隊(duì)、晉城峰景地產(chǎn)隊(duì)，湖南運(yùn)通駕校IWI隊(duì)悉數(shù)到位，這些平時(shí)互相稱兄道弟的賽車手們，在晉城各不相讓，比賽既要和自己的隊(duì)友爭(zhēng)奪個(gè)人第一，又要和隊(duì)友一起爭(zhēng)奪車隊(duì)第一，這樣讓每斗位參賽車手都倍感壓力。

之后，現(xiàn)場(chǎng)觀眾看到了震撼的場(chǎng)面：12噸重、4米高、2.5米寬的龐然大物在側(cè)坡路上橫行，在雙連峰上起伏，在泥潭里翻爬，有如天外來(lái)客，飛沙走石之間，引起陣陣喝彩。經(jīng)過(guò)預(yù)賽、半決賽和決賽多輪拼爭(zhēng)，最后晉城峰景地產(chǎn)車隊(duì)奪得本站比賽第一名，成都經(jīng)開(kāi)隊(duì)奪得第2名。中國(guó)云翔車隊(duì)獲得第3名。而車壇新秀彭慶國(guó)本次發(fā)揮欠佳，上站獲得的個(gè)人第一的頭銜被李文利奪走。

至此，09超級(jí)卡車大賽賽事過(guò)半，究竟哪支車隊(duì)能夠拿到年度積分的10萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)，接下來(lái)9月底的薛城站和11月中旬的成都龍泉驛總決賽會(huì)在這一懸念的刺激下變得更加緊張激烈。