李青松 馬春喜

摘要:城市道路綠地景觀是城市景觀的重要組成部分,它可以提升城市的整體形象品質(zhì),彰顯城市的個(gè)性魅力及地域特色。經(jīng)實(shí)地考察,總結(jié)和分析廊坊市道路綠地景觀的優(yōu)缺點(diǎn),提出城市道路綠地景觀的設(shè)計(jì)理念,給城市的道路景觀設(shè)計(jì)提供可靠的理論指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞:城市形象;綠地景觀;地域特色

城市道路綠地景觀是指城市道路綠地范圍內(nèi)的喬木、灌木、草本及地被等綠化植物和綠地范圍內(nèi)的噴泉、座椅、花壇、亭廊等小品組成的以視覺為主的景觀,兼顧游憩功能。美國(guó)麻省理工學(xué)院榮譽(yù)教授凱文.林奇在他的著作《城市意象》中提到構(gòu)成人們對(duì)城市印象的心理因素有如下五個(gè)方面:路、邊界、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)、標(biāo)志。其中道路在許多人印象中占統(tǒng)治地位,因?yàn)槿藗儗?duì)城市的了解,城市印象的形成都需要在道路上完成。因而城市道路綠地景觀成為一個(gè)城市彰顯其個(gè)性魅力及地域特色的重要地段。據(jù)《漢書》記載:“秦為馳道于天下,東窮燕齊、南極吳楚,江湖之上海濱之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹,原筑其外,隱以金椎,樹以青松”。我國(guó)自周秦時(shí)期就沿道路種植行道樹,行道樹樹冠又可覆蓋于路面之上,其在城市綠化覆蓋總面積中占有舉足輕重的地位,城市道路綠地景觀建設(shè)時(shí)常與給水、排水、供熱、供氣和電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施用地混合配置,可以改善道路衛(wèi)生環(huán)境、減少空氣污染、美化道路景觀,還具有交通安全的功能,是城市景觀的重要組成部分。

廊坊市地處北緯38°28′至40°15′,東經(jīng)116°7′至117°14′之間,位于華北平原中東部。全市地貌比較平緩單調(diào),以平原為主,為暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,四季分明。夏季炎熱多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多風(fēng)沙,秋季秋高氣爽,冷熱適宜。廊坊境域北起燕山南麓丘陵地區(qū),南抵黑龍港流域。北部與北京為鄰;西部與保定市的涿州、雄縣、高碑店接壤;南部與滄州市的任丘、河間、青縣相連;東部與天津市的武清、寶坻、薊縣交界,形成了依托中心城市和空港、海港發(fā)展經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。既得近海開放之利,更占接受京津輻射之先,具有形成北方市場(chǎng)物流、人流、信息流中心的趨向。占盡交通優(yōu)勢(shì)的廊坊,在道路景觀建設(shè)中可以帶狀為主,在發(fā)揮綠地綜合生態(tài)效益的前提下,形成多功能復(fù)合結(jié)構(gòu)的綠色網(wǎng)絡(luò),突破平面“線”形的局限,構(gòu)架具有空間意義的“綠色走廊”。

一、廊坊市道路景觀建設(shè)現(xiàn)狀

城市道路景觀設(shè)計(jì)元素在道路上的排列具有方向性,人們沿著不同的交通路線活動(dòng),可以得到不同的景觀序列,沿道路展開的“綠色走廊”將城市串聯(lián)起來,成為一個(gè)整體。在河北省城市建設(shè)三年大變樣工作順利開展的大背景下,給城市的人們帶來繁榮發(fā)展的機(jī)會(huì)同時(shí)也引發(fā)了一系列的矛盾。隨著城市規(guī)模和交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,廊坊市城市道路綠地景觀存在一些不合時(shí)代要求的問題,這不僅關(guān)系到城市的形象和環(huán)境,而且還關(guān)系到投資環(huán)境的建設(shè)。

1.道路綠地預(yù)留不夠

由于城市道路規(guī)劃與城市道路綠地建設(shè)脫節(jié),如新華路,道路規(guī)劃并沒有考慮足夠的道路綠化用地,路段分車帶僅僅靠欄桿進(jìn)行分隔,更有甚者如建設(shè)路,這不僅使街道景觀殘缺不全,形態(tài)不整,而且也增加了行車安全風(fēng)險(xiǎn),而綠化分車帶可以起到緩沖的作用,降低損失。

2.城市道路綠化種類過于單調(diào)

廊坊市很多路段如愛民西道,采用的喬木為懸鈴木,灌木為小葉黃楊,種類單一,導(dǎo)致道路景觀效果差,季節(jié)性景觀變化考慮不足,植物景觀設(shè)計(jì)缺乏藝術(shù)構(gòu)思。

3.城市道路綠地缺乏整體性

廊坊市道路綠化沒有依據(jù)城市定位和城市歷史風(fēng)貌來開展,導(dǎo)致整體風(fēng)格不統(tǒng)一,城市特點(diǎn)不突出,個(gè)性特征不明顯,形象性差,反映不出時(shí)代氣息。

4.道路綠地景觀缺乏地域特征

就廊坊市目前的道路綠地景觀狀況,其設(shè)計(jì)在盲目的模仿,如光明西道,缺乏設(shè)計(jì)師自己的獨(dú)立審美意識(shí)和較高的藝術(shù)鑒賞能力,致使城市的地域性模糊,這不利于維系城市文脈的傳承,不能夠反映和記載城市的發(fā)展變化歷程。

二、廊坊市道路綠地景觀的設(shè)計(jì)理念

基于實(shí)地調(diào)查,對(duì)廊坊市道路景觀現(xiàn)狀做了一個(gè)較為客觀的分析評(píng)價(jià),總結(jié)其道路綠化的缺點(diǎn)和不足,進(jìn)一步探討城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)理念。

1.符合人的外部空間行為習(xí)性的設(shè)計(jì)理念

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的主要服務(wù)對(duì)象是公眾,公眾的外部空間行為習(xí)性決定了城市道路綠化的形式。首先是人的視覺特性。人對(duì)道路綠地空間的感知是由視覺特性決定的,其行進(jìn)速度影響了對(duì)道路空間的感知。一般人在道路上活動(dòng)時(shí)采用的都是俯視,這樣比較容易而自然地進(jìn)行觀察,行進(jìn)速度較低者,對(duì)道路綠化景觀空間中景物的下面部分印象較清晰,對(duì)其上面部分印象較淺;在駕駛中行進(jìn)速度較高的情況下,行車不緊張時(shí)駕駛員才會(huì)觀察與交通無關(guān)的景物,對(duì)景物以整體印象為主,而且景觀細(xì)節(jié)部分往往被忽略。其次由道路形式?jīng)Q定的線形觀賞,將人局限于對(duì)“綠色廊道”的序列觀賞,冗長(zhǎng)的道路綠地景觀設(shè)計(jì)既要避免給行人帶來單調(diào)感,增加其多樣性的變化,豐富景觀層次,又要強(qiáng)調(diào)整體性設(shè)計(jì),為駕駛者留下一個(gè)完整的城市道路綠網(wǎng)印象。這就要協(xié)調(diào)好道路綠地景觀要素與城市道路其他景觀要素(如臨街建筑、交通設(shè)施、公共設(shè)施等)之間的關(guān)系,保證同一條道路的綠地景觀具有完整性,不同道路的綠地景觀既有共性又有區(qū)別。如同一條道路的綠地景觀設(shè)計(jì)可采用統(tǒng)一的基調(diào)樹種、圖案紋樣、配置手法等,而在細(xì)部設(shè)計(jì)、色彩的運(yùn)用上可以適當(dāng)?shù)淖兓?避免景觀的單調(diào)。就城市的整個(gè)道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來說,可以依道路的等級(jí)、性質(zhì)、在景觀中的作用來確定道路綠地的寬度和總體布局,這樣就能使不同道路具有相同的歷史文化,相同的行為習(xí)慣,相同的城市肌理,這樣的共性可提升城市的整體性形象,加強(qiáng)自身的個(gè)性特征。

2.特色性設(shè)計(jì)理念

城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)要素中最能體現(xiàn)地方特色的就是植物,選擇可以表征當(dāng)?shù)靥厣彤?dāng)?shù)氐赜蛱卣鞯闹参镒鳛槌鞘械氖袠浜褪谢?在道路綠化時(shí)作為基調(diào)樹種廣泛種植,為避免道路景觀單調(diào),一個(gè)城市的基調(diào)樹種應(yīng)以某幾種鄉(xiāng)土樹種為主,還要區(qū)別于相鄰城市的基調(diào)樹種。另外配置一些觀賞價(jià)值高的、環(huán)境效益好的樹種,豐富道路綠地植物種類。

3.可持續(xù)性設(shè)計(jì)理念

城市道路綠地景觀建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,堅(jiān)持可持續(xù)設(shè)計(jì)可以使道路綠地景觀處于穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài),避免重復(fù)建設(shè)帶來的不必要浪費(fèi),與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連。可持續(xù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行分期實(shí)施,在建設(shè)初期須將速生樹和慢長(zhǎng)樹結(jié)合起來栽植。速生樹可以滿足近期景觀效果,而慢長(zhǎng)樹維持道路綠地長(zhǎng)期的景觀效果。

三、結(jié)語

城市道路綠地景觀的設(shè)計(jì)理念需要結(jié)合時(shí)代主題,隨城市發(fā)展的步伐不斷創(chuàng)新。與此同時(shí)還要堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路,在設(shè)計(jì)的過程中融入城市的歷史文化,結(jié)合城市的自然風(fēng)貌和城市的發(fā)展定位,營(yíng)造體現(xiàn)城市特色的道路綠地景觀。在建設(shè)過程中分階段有效地控制道路景觀的實(shí)施,充分反映設(shè)計(jì)的意圖,使道路綠地景觀形成更加系統(tǒng)、開放,更加人性化并符合時(shí)代發(fā)展的潮流,進(jìn)而提高城市城市道路綠地的景觀品質(zhì)。

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