劉 勇

公交車(chē)因?yàn)槌休d著運(yùn)送乘客出行的重任而注定了與其他類(lèi)型的車(chē)輛在駕駛上有所不同。駕駛公交車(chē)，無(wú)形中多了些責(zé)任，把乘客安安全全送到目的地是公交司機(jī)的最大心愿。在實(shí)際操作中，他們又有哪些技巧和注意事項(xiàng)呢?

公交駕駛：心態(tài)最重要——北京公交353路駕駛員孫美英

駕駛公交車(chē)是責(zé)任心很強(qiáng)的一份工作，如果說(shuō)開(kāi)小車(chē)相對(duì)隨意些，簡(jiǎn)單點(diǎn)的話(huà)，那么公交駕駛可絲毫馬虎不得，掌握其技巧往往也需要一定的時(shí)間。

充分考慮乘客的需求

怎么開(kāi)好公交車(chē)?我想這是個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的問(wèn)題。根據(jù)每個(gè)人跑的路線(xiàn)不同，在具體操作上也會(huì)有些不同。比如我們353路，這條線(xiàn)的最大特點(diǎn)是早晚高峰時(shí)學(xué)生多，平時(shí)老年乘客多，這兩大群體相對(duì)都是比較脆弱的，這就要求我們駕車(chē)時(shí)盡量不踩剎車(chē)，用擋位去控制速度，實(shí)在需要踩剎車(chē)的情況，能輕就盡量輕，急剎車(chē)是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。我們?cè)谄綍r(shí)的工作中養(yǎng)成了一個(gè)不開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣，把速度控制在自己能掌控的范圍之內(nèi)，起步停車(chē)時(shí)乘客都不會(huì)有明顯的感覺(jué)。把車(chē)開(kāi)平穩(wěn)了，乘客才會(huì)稱(chēng)贊我們。既充分保證了乘客安全又順利地完成了任務(wù)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最重要的。

退一步海闊天空

開(kāi)公交車(chē)，最忌諱的就是爭(zhēng)道搶行。開(kāi)車(chē)在路上，難免會(huì)遇到不順心的事，不講理的人，尤其是現(xiàn)在個(gè)別司機(jī)的素質(zhì)較差，他們毫無(wú)車(chē)德可言，有的長(zhǎng)時(shí)間占著公交車(chē)道就是不讓你過(guò)，有的轉(zhuǎn)彎干脆不打轉(zhuǎn)向燈，還有的堵車(chē)時(shí)左右加塞……遇到這種情況，年輕些的司機(jī)往往會(huì)忍無(wú)可忍、下車(chē)?yán)碚?，可是我們開(kāi)公交車(chē)的這方面的脾氣早就磨沒(méi)了，不能忍也得忍，下車(chē)?yán)碚?，這一車(chē)乘客怎么辦?多禮讓一下別人，自己也不會(huì)損失什么，他爭(zhēng)來(lái)?yè)屓ィ膊粫?huì)比你快幾分鐘，與其招別人煩，為何不遵章守法，秩序而行呢?

時(shí)刻保持最好狀態(tài)

開(kāi)車(chē)屬于腦力活，需要大腦時(shí)刻保持清醒，只有保證路上行車(chē)時(shí)精神高度集中，一車(chē)乘客的安全才有保證?；杌栌?、萎靡不振，三心二意都是行車(chē)安全的大敵，我平時(shí)就很注意自己的身體狀況，如果覺(jué)得實(shí)在不舒服或者精力無(wú)法集中的時(shí)候，我會(huì)毫不猶豫地請(qǐng)假回家休息，絕不硬撐著執(zhí)行任務(wù)。如果自己無(wú)法勝任駕駛?cè)蝿?wù)卻還要強(qiáng)行上路的話(huà)，只能是害人害己。

眼下正值炎熱的夏季，午后駕駛員容易犯困，這種情況下繼續(xù)開(kāi)車(chē)是很危險(xiǎn)的。我除了保證睡眠盡量避免犯困以外，還給自己準(zhǔn)備了一瓶清涼油，困的時(shí)候抹上點(diǎn)，效果比較好。跑完一圈小休的間隙，我也會(huì)用涼水洗洗臉，馬上就會(huì)清醒了。

不開(kāi)帶病車(chē)上路

車(chē)是我們駕駛員的朋友，我們對(duì)它好，它才會(huì)給我們賣(mài)力。對(duì)于車(chē)況的檢查是每天我們出車(chē)前的第一項(xiàng)工作。從機(jī)油、燃油，水，到剎車(chē)、喇叭，燈，再到車(chē)子的后視鏡、輪胎等等部件都要確保工作正常。我們的原則是：把故障排除在上路之前。

我們駕駛的車(chē)型是京華BK6111，這批車(chē)已經(jīng)開(kāi)了八九年了，車(chē)況相對(duì)來(lái)說(shuō)比其他線(xiàn)路的車(chē)稍差，我們?cè)谌粘＞S護(hù)上自然也是下了更多功夫，只要憑經(jīng)驗(yàn)意識(shí)到哪個(gè)地方出了故障，趕緊請(qǐng)維修師傅修理，保證不開(kāi)帶病車(chē)上路。幾年下來(lái)，我們學(xué)到了不少維修方面的知識(shí)，車(chē)子雖然一年比一年舊，但故障卻不多。人和車(chē)是個(gè)整體，必須融合到一起，才能發(fā)揮出最佳水平。

公交駕駛：安全應(yīng)為本——北京公交353路駕駛員張勇

評(píng)價(jià)一名公交司機(jī)業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，我覺(jué)得不是單純看他的駕駛技術(shù)如何，還要看看他在實(shí)際操作中駕駛技術(shù)的運(yùn)用是否符合實(shí)際需要。技術(shù)是死的，駕駛員得靈活掌握，怎么安全怎么開(kāi)，我覺(jué)得更符合公交駕駛的理念。

盡量給乘客方便

開(kāi)公交車(chē)，本來(lái)就是為乘客服務(wù)的，盡量滿(mǎn)足每一位乘客的需求是我們的職責(zé)所在。比如現(xiàn)在天熱多雨，在雨天，我們就會(huì)遵循以下幾點(diǎn)原則：

1雨天道路濕滑，行車(chē)速度要比平時(shí)慢一點(diǎn)，避免緊急剎車(chē)，防止車(chē)上乘客站立不穩(wěn)而摔倒。

2路上行人有的打傘，有的穿雨衣，他們可能對(duì)于后面的來(lái)車(chē)毫不知情，我們這時(shí)候就是先減速，再鳴笛、時(shí)刻做好剎車(chē)準(zhǔn)備。

3公交車(chē)進(jìn)站時(shí)，如果站臺(tái)有積水，可以靈活地往前開(kāi)一點(diǎn)，選一處沒(méi)有積水的地方停車(chē)，以方便乘客上下車(chē)。

4路上積水較多時(shí)，要注意兩旁的行人和車(chē)輛，車(chē)輛卷起的水花濺到身上，車(chē)上，誰(shuí)都不會(huì)愿意。

5如果遇到積水較深的地方，也要靈活處理。一般小車(chē)能過(guò)去的，我們就能過(guò)；如果小車(chē)過(guò)不去的，我們就得請(qǐng)示調(diào)度中心，在確保安全的情況下才能通過(guò)。

駕駛技術(shù)多總結(jié)

駕駛的技術(shù)是學(xué)無(wú)止境的，它需要在日常的工作中不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)。比如，剛開(kāi)始駕駛的時(shí)候，一般駕駛員都是上車(chē)就打著火，掛上擋，踩下油門(mén)就走?？赏ㄟ^(guò)學(xué)習(xí)我們知道，不檢查車(chē)況就上路是很不好的一個(gè)習(xí)慣，也是很不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。我們的做法是，起步前檢查一下車(chē)輛的各個(gè)部件，在保證它們正常工作的前提下再上路。通過(guò)日常駕駛，我也總結(jié)出幾點(diǎn)安全小常識(shí)：路上行車(chē)時(shí)，要做到三勤——勤看，勤說(shuō)，勤提醒。勤看就是隨時(shí)注意路面情況，注意其他車(chē)輛，行人的動(dòng)向，做到對(duì)外界狀況了如指掌；勤說(shuō)就是適時(shí)告知乘客扶好、坐好，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要發(fā)出提示；勤提醒就是每時(shí)每刻都提醒自己安全駕駛，不急不躁、不氣不惱、開(kāi)開(kāi)心心地執(zhí)行任務(wù)。

在雨天，我總結(jié)出的原則是：出車(chē)前一定要檢查一下雨刷和剎車(chē)；涉水時(shí)，以低速擋進(jìn)入，在水中保持勻速行駛，出水后踩幾腳剎車(chē)以防剎車(chē)失靈。另外，我還總結(jié)出幾條節(jié)油的方法：不狠轟油門(mén)、不踩急剎車(chē)、車(chē)有毛病趕緊修、控制速度能節(jié)油。

遵守規(guī)定保安全

作為一名駕駛員，受到交通規(guī)則和單位制度的雙重約束，嚴(yán)格遵守并執(zhí)行是不犯錯(cuò)的前提。起步靠邊、轉(zhuǎn)彎打轉(zhuǎn)向燈，按交通指示燈，交通標(biāo)線(xiàn)行駛等是每一個(gè)駕駛員都知道的基本常識(shí)。嚴(yán)格按照每個(gè)路段規(guī)定的時(shí)速行駛，行車(chē)中不閑談等單位的具體制度每個(gè)人也是了如指掌，但真正執(zhí)行起來(lái)，難度還是有的。舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子：在紅綠燈路口，看到黃燈閃爍馬上就要變紅燈時(shí)，我們一般人會(huì)怎么做?有的說(shuō)加一腳油門(mén)沖過(guò)去，節(jié)省時(shí)間還省油：有的人說(shuō)干脆停車(chē)，萬(wàn)一沒(méi)過(guò)去卡在路口怎么辦?我們車(chē)隊(duì)的規(guī)定是，這種情況—定不能過(guò)!試想—下，如果這時(shí)候你加一腳油門(mén)，垂直方向上也有一輛車(chē)的司機(jī)看到黃燈就起動(dòng)了車(chē)子，兩輛正在加速的車(chē)子都搶這個(gè)黃燈，后果會(huì)怎樣?所以我覺(jué)得，遵守交通規(guī)則。遵守單位制度很重要，也很必要。遵紀(jì)守法地去開(kāi)車(chē)，安全就多了一層保障。

高超的駕駛技術(shù)，良好的心態(tài)、良好的路況車(chē)況，責(zé)任心，哪一條是開(kāi)好公交車(chē)最需要的?這是記者最后給孫美英和張勇出的問(wèn)題。讓記者沒(méi)想到的是，他們競(jìng)異口同聲地說(shuō)：“良好的心態(tài)最重要?！睂O美英說(shuō)：“我愛(ài)這一行，雖然有時(shí)候也會(huì)遇到不順心的事，但良好的心態(tài)會(huì)告訴我，行行有本難念的經(jīng)，開(kāi)公交車(chē)是為廣大的乘客服務(wù)，這份光榮是足以讓我自豪一生的。所以我覺(jué)得有個(gè)好的心態(tài)，再加一份責(zé)任心，這份工作就_定能做好!”張勇說(shuō)：“顧客們的一聲‘謝謝是對(duì)我最大的鼓勵(lì)，咱這些服務(wù)社會(huì)的，不就是希望得到別人的肯定嗎!駕駛是一種樂(lè)趣，每當(dāng)遇到堵車(chē)、沒(méi)有車(chē)德的司機(jī)時(shí)，一想到咱是來(lái)享受駕駛的，咱是在服務(wù)于一車(chē)的乘客時(shí)，心情馬上會(huì)平靜下來(lái)。駕駛技術(shù)每個(gè)人都差不多，而心態(tài)卻并不是每個(gè)人都能保持好但又是最為重要的一項(xiàng)素質(zhì)?！?/p>

駕駛是種技能也是一種職業(yè)，有些人把它看作是一種享受生活的方式、服務(wù)社會(huì)的途徑。像孫美英和張勇這樣快樂(lè)駕駛的人不在少數(shù)，他們把青春獻(xiàn)給了這個(gè)行業(yè)，把熱情獻(xiàn)給了每一位乘客，這真是：公交駕駛責(zé)任大，有好心態(tài)全不怕。安全行車(chē)為乘客，服務(wù)到家你我他。