康 寧

有意思得很，2007年，英國(guó)的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，汽車被列為十大最爛發(fā)明之一。理由就是，“在全球氣候變暖危及人類安全的今天，汽車仍一如既往地向空中排放尾氣?！睙o(wú)獨(dú)有偶，深受金融危機(jī)影響的美國(guó)人慨嘆“豪車大屋是21世紀(jì)的鴉片”?？磥?lái)他們確都有些憤世嫉俗了，不過(guò)對(duì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)可是有點(diǎn)“飽漢子不知餓漢子饑”的味道。

我不知道英國(guó)的民意調(diào)查和美國(guó)人的感嘆是否具有普遍的代表性，但奢華生活造成的資源浪費(fèi)和汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染已然人所共知。

自1886年第一輛汽車誕生至今的120多年里，汽車業(yè)就如同鋼鐵巨人般地在不斷地膨脹，發(fā)展。如今盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)的波及使不少大型的知名的汽車企業(yè)重組或破產(chǎn)但這并不意味汽車業(yè)末日的到來(lái)，恰恰相反，汽車業(yè)在發(fā)展中國(guó)家的勃興正掀起新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。更加先進(jìn)，更加人性化的駕駛理念不斷融進(jìn)汽車的設(shè)計(jì)與制造中。而外觀的豪華與時(shí)尚更是沖擊著人們的感官。目不說(shuō)電視熒屏上頻閃的亮麗的汽車廣告吸引著人的眼球，就連客車、卡車的精雕細(xì)琢也能讓人嘆為觀止。所謂“食不厭精，膾不厭細(xì)”也不過(guò)如此吧!

其實(shí)汽車還不僅是交通運(yùn)輸工具，現(xiàn)時(shí)還成了具有極高經(jīng)濟(jì)效益和極大觀賞性的展會(huì)經(jīng)濟(jì)的載體。每年世界各地次第舉辦的汽車展會(huì)和如影隨形的汽車寶貝們，也與之爭(zhēng)奇斗艷相得益彰。前不久在北京舉辦的卡，客車展上，不是也見到了汽車寶貝們娉婷的身影嗎!

不可否認(rèn)的是，作為綜合產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)，它的發(fā)展拉動(dòng)著鋼鐵、機(jī)械、電子、化工、能源等的發(fā)展，它的發(fā)展創(chuàng)造出了更多的就業(yè)崗位，也解決了更多人的就業(yè)問題。有消息稱，截至7月1日，中國(guó)機(jī)動(dòng)車的保有量已達(dá)1.7億，我想此消息應(yīng)該是利好的。因?yàn)樗f(shuō)明汽車工業(yè)的發(fā)展在我國(guó)達(dá)到了一個(gè)新的水平。

但是，汽車的發(fā)展是一把雙刃劍：一方面，由于有了汽車，時(shí)間縮短空間拉近，人們的生活變得便捷，并衍生出了一系列和汽車有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，其勃勃生機(jī)自不待言；另一方面，汽車發(fā)展使得道路也必須快速發(fā)展，但道路的發(fā)展趕不上汽車的發(fā)展，擁堵便成了城市人生活的一部分，擁有藍(lán)天的多寡也成為考量城市發(fā)展眾多指標(biāo)中的重要一項(xiàng)。當(dāng)然還不僅僅如此。車禍猛于虎，交通安全事故對(duì)生產(chǎn)力所造成的巨大損失不容低估，交通管理的科學(xué)化和依法懲處有進(jìn)一步加大的必要。2008年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。更讓人齒冷的是，飆車比速、醉酒駕車所造成的肉體與心靈的傷害已無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)。

因?yàn)榕c汽車關(guān)聯(lián)的交通事故總在發(fā)生，但又總有些駕駛者不能吸取前車之鑒，所以人們?cè)陉P(guān)注汽車工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，更關(guān)注著交通安全的法制教育、監(jiān)管和懲處措施是否到位；因?yàn)槲矚馀欧艑?duì)環(huán)境的污染屢遭詬病，所以對(duì)尾氣排放嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正成為所有汽車生產(chǎn)企業(yè)不得不考慮的因素。而更安全的駕乘和使用新能源的汽車的研發(fā)，無(wú)疑促進(jìn)著科技的新的進(jìn)步。

如此種種，在今天，關(guān)于汽車的是是非非究竟誰(shuí)能拎得清?