在海峽論壇兩岸海上直航圓桌會議上，交通運輸部發(fā)布了9項政策措施，旨在進一步促進兩岸海上直航，很多內(nèi)容是對去年底海協(xié)會、?；鶗炇鸬摹逗{兩岸海運協(xié)議》的進一步細化。

這9項政策措施涉及增加直航港口、加強運力調(diào)控、互免稅收等兩岸港航界共同關(guān)心的話題。

大陸方面增加5個直航港口（港區(qū)），它們是：銅陵港、石島港、萊洲港、臺州港大麥嶼港區(qū)、寧波-舟山港沈家門港區(qū)。截至目前，大陸方面共有68個港口（港區(qū)）為兩岸海運直航港口。

為了避免運力盲目增長，導致惡性競爭，根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》確定的原則，大陸方面將根據(jù)市場供求關(guān)系，以集裝箱班輪、客船和散裝液貨船為重點進行運力宏觀調(diào)控。

自2008年12月15日起，大陸對臺灣航運公司從事海峽兩岸海上直航業(yè)務(wù)在大陸取得的運輸收入和所得，免征營業(yè)稅和企業(yè)所得稅。

此外，這9項政策措施還涵蓋了砂石運輸、互設(shè)機構(gòu)、兩岸船舶登記、非商業(yè)運輸船舶、協(xié)商機制以及海上安全等方面。