肖煒華
[摘要] 物流管理專業(yè)辦學時間短,辦學條件差,更缺乏專業(yè)建設的經(jīng)驗,存在的問題也很多:專業(yè)設置缺乏科學的論證,專業(yè)辦學條件差,缺乏實訓教學基地和專業(yè)評價反饋體系相對落后。本文針對物流管理專業(yè)建設的現(xiàn)狀,探討了構(gòu)建物流管理專業(yè)應用型人才的實踐教學體系的措施。
[關(guān)鍵詞] 物流管理 應用型人才 實踐教學
物流管理專業(yè)是一個新興的專業(yè),具有廣闊的發(fā)展前景。我國各類物流人才包括物流操作人才都嚴重的短缺,據(jù)粗略統(tǒng)計,全國各類企業(yè)中物流的從業(yè)人員總數(shù)在1000萬人以上,并且,隨著經(jīng)濟的增長和社會物流總額的增長,物流從業(yè)人員的數(shù)量也將不斷攀升。2005年6月21日,教育部辦公廳、勞動和社會保障部辦公廳、中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)了《關(guān)于開展職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓工作的通知》,要求加速物流人力資源的開發(fā),促進我國物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。為此,在市場經(jīng)濟條件下,對物流專業(yè)的認識還需要深化。
一、物流管理人才應具備的素質(zhì)
1.職業(yè)判斷能力。新時期企業(yè)的發(fā)展對物流管理人員判斷能力的要求更全面,物流判斷能力是物流管理人員按照國家法律、法規(guī)和規(guī)章,結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營環(huán)境和特點,運用其掌握的物流專業(yè)知識和工作經(jīng)驗,對物流主體發(fā)生的事項和交易采用準確的管理等進行合理合法的判斷和選擇的能力。
2.熟悉相關(guān)法規(guī)。物流業(yè)務發(fā)生既受靈活多變的經(jīng)濟環(huán)境影響,也受國家相關(guān)法規(guī)的制約。因此要求物流管理人員必須熟練掌握相關(guān)政策法規(guī),正確應對各種變化的或新生的業(yè)務。
3.遵守職業(yè)道德。自律是職業(yè)道德管教的基本形式,保持廉潔主要靠物流管理人員覺悟良知和道德水準,而不是受制于外在的力量。廉潔就是奉公守法,堅持原則,這既是職業(yè)道德的內(nèi)在要求,也是職業(yè)道德聲譽的“試金石”。
4.較強的組織協(xié)調(diào)能力。物流管理人員屬于企業(yè)高級管理人員,肩負著企業(yè)產(chǎn)品運輸與保管重任。物流管理人員必須協(xié)調(diào)好與領(lǐng)導的關(guān)系,協(xié)調(diào)好與其他職能部門的關(guān)系,協(xié)調(diào)好與廣大員工的關(guān)系,正確處理好綜合運籌與靈活決策的關(guān)系。在解決各種矛盾和問題時,不能以勢壓人,以權(quán)欺人,而是要尊重領(lǐng)導、尊重同事、尊重事實、心平氣和地解釋和溝通。
二、當前我國物流管理專業(yè)建設的現(xiàn)狀
物流管理專業(yè)是一個新興的專業(yè),具有廣闊的發(fā)展前景。我國物流人才嚴重短缺,物流人才己被國家列為12類緊缺人才之一。高校設置物流管理專業(yè),既是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,也符合學院的實際。2001年以前,我國高等院校中僅有兩所院校開設了物流專業(yè),2002年,全國有9所院校開設了物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè);直到2008年,全國已有150所本科院校開設了物流專業(yè),其中物流管理專業(yè)100所,物流工程專業(yè)50所。盡管如此,相對于近千萬物流操作從業(yè)人員群體來說,操作人才的培養(yǎng)規(guī)模所占比例仍然很小,我國物流管理專業(yè)由于開設時間短、辦學條件差、經(jīng)驗少,在專業(yè)建設方面存在的問題較多,概括起來主要是:
1.專業(yè)設置缺乏科學的論證。我們知道,物流是一個跨部門、跨行業(yè)的復合型產(chǎn)業(yè),與經(jīng)濟生活的許多方面都息息相關(guān)。不僅僅是物流企業(yè)從事物流活動,生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、服務業(yè)當中也都存在著大量的物流活動。因此,物流管理專業(yè)可培養(yǎng)企業(yè)物流、物流規(guī)劃、物流系統(tǒng)化管理、電子商務物流、供應鏈管理、運輸管理、倉儲與配送管理等多個方面的專業(yè)人才。但是當前很多開設物流管理專業(yè)的學校,幾乎都是沖著“物流熱”辦起來的,并未經(jīng)過充分調(diào)研、論證,在短短的一兩年內(nèi),一陣風地新辦了物流管理專業(yè)。不管是哪個系,只要誰先提出申報,物流管理專業(yè)就歸誰主辦,導致物流管理專業(yè)歸屬于各個不同的系。
2.專業(yè)辦學條件差。我國直到20世紀90年代后期,物流業(yè)才開始被注意,缺乏物流管理專業(yè)人才是必然的。物流管理專業(yè)人才從高端到低端都供不應求,很多高校開辦物流管理專業(yè)時,準備引進一名物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)生未能如愿?,F(xiàn)有物流管理專業(yè)的專業(yè)教師,幾乎都是相關(guān)專業(yè)的教師經(jīng)短期學習培訓后改行的,只有少數(shù)院校有1~2名學物流管理專業(yè)的教師。同時專業(yè)教師缺乏物流管理專業(yè)實踐的背景,僅有書本知識而無實踐經(jīng)驗和實際的物流管理能力。
3.缺乏實訓教學基地。多數(shù)物流管理專業(yè)都依附本校經(jīng)濟、管理類系科建立起來,無論是專業(yè)教師、專業(yè)實踐教學設施及專業(yè)教學資料都借助于其他專業(yè),缺乏自身獨立的實訓教學基地。同時現(xiàn)在物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標,大多是未經(jīng)過充分的市場調(diào)研,由學校少數(shù)人閉門造車提出的,嚴重脫離社會用人單位的需要,以致不為社會承認和接受。
4.專業(yè)評價反饋體系相對落后。當前物流專業(yè)的軟、硬件建設都滯后于發(fā)展,專業(yè)建設與行業(yè)、企業(yè)脫節(jié),未建立有行業(yè)專家參加的專業(yè)委員會;組織結(jié)構(gòu)欠完善,規(guī)章制度需健全,執(zhí)行力度應加強,人的作用未充分發(fā)揮;剛開辦還沒有畢業(yè)生,社會的反饋信息還沒有,整個專業(yè)建設還是處于探索的階段。
三、構(gòu)建物流管理專業(yè)應用型人才的實踐教學體系的措施
1.建造有特色的物流管理專業(yè)。我們知道,高校與企業(yè)是密不可分的,二者是一個利益相關(guān)共進、共榮的關(guān)系。高校為企業(yè)提供人才和技術(shù)支持,為企業(yè)發(fā)展注入科技的活力,反之企業(yè)的發(fā)展又促進人才的需求,從而促進高校的進一步發(fā)展。為了加快物流管理專業(yè)緊迫人才的培養(yǎng),中國物流與采購聯(lián)合會、教育部、勞動人事社會保障部聯(lián)合發(fā)文,要求省、市物流行業(yè)組織要幫助高校組建與發(fā)展物流專業(yè)。為此,高校新辦物流管理專業(yè)要緊緊抓住難得的機遇,充分發(fā)揮政策資源的作用,聘請校內(nèi)外物流專家和物流行業(yè)協(xié)會代表,組成物流專業(yè)管理委員會,對物流專業(yè)建設、課程設置進行指導和監(jiān)督。
2.加強物流管理專業(yè)教師資隊伍建設。師資隊伍建設在專業(yè)建設中始終處于核心的地位。物流管理專業(yè)師資隊伍應根據(jù)本專業(yè)的教學規(guī)模及今后發(fā)展的趨勢,確定專業(yè)師資的數(shù)量。要盡快改變當前物流教師隊伍的狀況,只能采取多渠道、多管齊下的方式解決:挖掘現(xiàn)有師資隊伍潛力,選拔有培養(yǎng)前途的中、青年教師到國內(nèi)外進修,到高校和短期培訓班學習,到物流企業(yè)培養(yǎng)鍛煉;從大學引進物流管理專業(yè)本科生、研究生;聘請物流行業(yè)管理人員、技術(shù)人員到校作兼職教師實現(xiàn)現(xiàn)有師資轉(zhuǎn)型,逐步建立起專業(yè)教學的師資隊伍。師資隊伍建設的另一個重要方面是建立科學、可行的師資隊伍管理制度。一是建立專職與兼職教師相結(jié)合的管理機制;二是在師資隊伍建設中堅持“以人為本”,尊重知識,尊重人才,創(chuàng)造良好的、寬松的學術(shù)氛圍,從而激發(fā)教師的積極性和主動性。
3.建立產(chǎn)學研相結(jié)合的實訓基地。實訓基地是便于學生一邊學理論,一邊從事應用實踐,是提高學生動手能力必不可少的場所。學生通過實訓,能受到最基本的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)技能方面的訓練。根據(jù)物流專業(yè)的特點,學校應建立手工模擬實驗室和虛擬化物流實驗室兩個實驗室。手工模擬實驗室主要用于手工物流的實驗;虛擬化物流實驗室主要用于物流過程的演示應用與練習。這樣,既有利于學生通過多媒體網(wǎng)絡教學系統(tǒng)進行財務軟件的演練,又有利于教師的案例教學。
4.建立以職業(yè)能力為導向的評價體系。為實現(xiàn)培養(yǎng)物流管理專業(yè)應用型人才的目標,應建立與之相適應的以專業(yè)人才綜合素質(zhì)為核心的能力評價體系,評價專業(yè)人才是否具備某一崗位所要求的行為能力或勝任能力,這既是實現(xiàn)職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的要求,也是衡量和檢驗專業(yè)人才職業(yè)能力的標準。建立科學、合理的職業(yè)能力評價體系,是專業(yè)建設的內(nèi)在要求,既可以檢驗專業(yè)建設的成果,總結(jié)經(jīng)驗發(fā)揮優(yōu)勢,進一步推動專業(yè)建設,有助于專業(yè)建設各要素的協(xié)調(diào)與配合,同時也可檢驗專業(yè)建設是否符合教育目標和滿足社會的需求。
總之,物流管理專業(yè)是應社會經(jīng)濟發(fā)展衍生的一個新興專業(yè),既有辦學時間短、條件差,缺乏經(jīng)驗的不足,更有應時代而生,伴隨現(xiàn)代管理、現(xiàn)代科技和信息技術(shù)發(fā)展,多產(chǎn)業(yè)、多學科融合的特色。但是我們相信,其發(fā)展前途必將隨著物流的廣泛應用而光明。
參考文獻:
[1]查先進.物流與供應鏈管理[M].武漢大學出版社,2003.48.
[2]劉英.物流作業(yè)分析與優(yōu)化探討[M].武漢理工大學出版社,2002.125-127.
[3]湯曉莉,張雙文,張文杰.我國發(fā)展物流配送的問題和對策[J].商品儲運與養(yǎng)護,1999,(2):54-55.
[4]余祖德,宋朝霞,葉彬.電子商務在物流配送中的應用及其整合研究[J].商業(yè)研究,2003,(15):49.
[5]蔣國平.職業(yè)學校實施學分制面臨的挑戰(zhàn)與選擇[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2005,(16):159.
[6]劉安枕.試論具有高職教育特色實踐教學體系的架構(gòu).西安航空技術(shù)高等專科學校學報,2003,(3):217.