潘江洪

應(yīng)用機(jī)械化施工，從第一道工序至最后一道工序全部用機(jī)械作業(yè)，形成一條龍的機(jī)械化作業(yè)線(xiàn)。從土石方開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑、平整及壓實(shí)，全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械施工。這要求形成完整的、連貫的作業(yè)線(xiàn)，合理配備各工點(diǎn)機(jī)械，達(dá)到分工明確、緊密配合。本文就通村公路機(jī)械化施工的途徑、合理配置、施工管理等作一介紹。

【關(guān)鍵詞】通村公路 機(jī)械化 施工

一、提高機(jī)械化施工效率的有效途徑

1.機(jī)務(wù)管理

（1）進(jìn)行正常的機(jī)械施工調(diào)度，根據(jù)工程施工要求，進(jìn)行合理調(diào)度工作，提高機(jī)械使用效率。

（2）組織機(jī)械進(jìn)行修理、保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率，時(shí)常檢查設(shè)備性能。

（3）對(duì)機(jī)車(chē)實(shí)行單機(jī)、單車(chē)核算，考核機(jī)械收入、支出，從中找出原因，以便更好地指導(dǎo)管理工作。

（4）對(duì)每臺(tái)機(jī)械實(shí)行檔案管理；將機(jī)械技術(shù)資料，使用臺(tái)班的記錄及維修情況收集整理裝入檔案，這樣便于查找機(jī)械原始資料及使用情況，并合理制定出維修計(jì)劃。

（5）機(jī)務(wù)安全管理是一項(xiàng)不可忽視的工作，經(jīng)常對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育、安全宣傳，對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，能大大提高行車(chē)安全性。

2.配備強(qiáng)有力的機(jī)械維修力量，儲(chǔ)備一定量易損件

（1）保持良好的機(jī)況

要保持機(jī)況良好，平時(shí)要做很多工作，應(yīng)時(shí)常對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢修，出現(xiàn)小問(wèn)題及時(shí)排除。工作忙時(shí)，利用交接班時(shí)間來(lái)完成。如果忽視平時(shí)的小保養(yǎng)，很可能釀造成最后的大故障，造成停工。

（2）提高操作手的素質(zhì)和操作熟練程度

要通過(guò)理論培訓(xùn)，讓新手熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、性能、保養(yǎng)常識(shí)，然后讓其上機(jī)培訓(xùn)，采取以老帶新，逐步熟練的辦法。另外，對(duì)于大型工程機(jī)械，配備2名駕駛員比較合理，對(duì)于工期緊，夜間需加班的工程，就更需要配備2名駕駛?cè)藛T，這同樣能提高生產(chǎn)效率。

二、合理配備施工機(jī)械進(jìn)行施工

1.300m以?xún)?nèi)運(yùn)距的土石方開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑或廢土，采用鏟運(yùn)機(jī)施工比較合理。配備足夠的鏟運(yùn)機(jī)施工，能降低施工成本，它將松土、鏟土、運(yùn)土、卸土及初平這幾個(gè)工序溶為一起，是短距離土石方開(kāi)挖、填筑的理想設(shè)備。一般有3臺(tái)組成一個(gè)機(jī)組比較合理。鏟斗容量大能提高產(chǎn)值，平整采取1臺(tái)推土機(jī)或1臺(tái)平地機(jī)平整，壓實(shí)采用1～2臺(tái)15噸以?xún)?nèi)振動(dòng)壓路機(jī)。

2.運(yùn)距超過(guò)300m，開(kāi)挖普通土、松土。采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配備一定數(shù)量自卸車(chē)進(jìn)行施工。關(guān)于所用自卸車(chē)的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)運(yùn)的距離及施工道路的好壞而定，原則是只能汽車(chē)等機(jī)子裝土，不能讓裝投設(shè)備熄火等汽車(chē)，這樣產(chǎn)量是提不上去的。另外在裝法上，即裝載機(jī)和汽車(chē)如何配合好，是制約產(chǎn)量的一個(gè)方面，采取裝載機(jī)直線(xiàn)裝運(yùn)比較合理。裝載機(jī)在鏟第一斗時(shí)，車(chē)輛進(jìn)人預(yù)備狀態(tài)，在裝載機(jī)后退時(shí)，車(chē)輛就位，裝載機(jī)立即跟上卸土，之后在裝載機(jī)后退的過(guò)程中，車(chē)輛往前移一個(gè)車(chē)身，裝載機(jī)前進(jìn)鏟土，完成一個(gè)循環(huán)。如此重復(fù)，可減輕操作手勞動(dòng)強(qiáng)度，提高單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)量。挖掘機(jī)裝土，車(chē)輛可停置裝料，這種施工方法在挖掘機(jī)能施工的條件下應(yīng)大力提倡，可減少設(shè)備投入，降低施工成本。

3.運(yùn)距超過(guò)300m，開(kāi)挖硬土、風(fēng)化石采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)配備一定數(shù)量自卸車(chē)進(jìn)行施工，這種情況對(duì)推土機(jī)的施工要求較高，推土機(jī)松動(dòng)后的場(chǎng)地應(yīng)平整，便于裝運(yùn)料；松動(dòng)的土應(yīng)保證裝載機(jī)裝卸，保證產(chǎn)量。推土機(jī)在松動(dòng)土?xí)r應(yīng)有講究，分層設(shè)平臺(tái)進(jìn)行工作，一般取20m長(zhǎng)一個(gè)臺(tái)比較好，刀片吃土深度根據(jù)設(shè)備動(dòng)力和刀片高度、寬度而定。松動(dòng)土和推土是兩個(gè)概念，松動(dòng)土只需將硬土或風(fēng)化石推松即可，沒(méi)有必要往前推移很遠(yuǎn)，推土機(jī)前后移動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)降低生產(chǎn)率，松動(dòng)出少量土，造成大量機(jī)械停工待料，推移距離一般為10m左右比較理想。

4.車(chē)輛在卸土?xí)r，應(yīng)均勻分布，便于平整壓實(shí)，堆得太密，加大平整工作量，同時(shí)，若填土厚度偏大，所鋪路基很難壓到要求的密實(shí)度；堆得太稀，也不便于平整，對(duì)缺料之處要補(bǔ)充，否則平整度就差，下雨易積水。在平整時(shí)，直線(xiàn)段左、右幅應(yīng)平出較大路拱。平曲線(xiàn)段，有意識(shí)將橫坡變大一些，便于下雨排水，雨后晾曬時(shí)間不長(zhǎng)，可接著施工。在接近路槽時(shí)，再把坡度調(diào)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

三、壓實(shí)方法

1.最好在土質(zhì)天然含水量大于最佳含水量3～5%時(shí)，壓實(shí)容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度，土質(zhì)含水量太高或太低均不便于壓實(shí)，會(huì)增加碾壓遍數(shù)，增大壓實(shí)費(fèi)用，但在施工中這樣的情況會(huì)常出現(xiàn)，開(kāi)挖出來(lái)的土質(zhì)含水量往往偏大，我們可將開(kāi)挖出來(lái)的土運(yùn)到填方段晾曬一段時(shí)間再平整壓實(shí)，這樣將影響施工進(jìn)度，遇上這種情況，我們?cè)谑┕r(shí)就應(yīng)多安排幾個(gè)填方施工作業(yè)線(xiàn)，這一段晾曬，可以填筑另外一段，交替施工。填方段施工，當(dāng)天上的土，應(yīng)平整、壓實(shí)好，來(lái)不及壓實(shí)完，至少應(yīng)碾壓1～2遍，主要避免突然下雨，水將土泡著，含水量增大，影響下層施工，減慢施工進(jìn)度，有時(shí)，含水量過(guò)大，要晾曬很長(zhǎng)時(shí)間，但還未晾干，又來(lái)一場(chǎng)雨，造成惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)只有將濕土鏟走。

2.挖方段施工，從第一層開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)放好坡頂樁樣、撒上石灰線(xiàn)，并開(kāi)挖2m深放一次樣，嚴(yán)格控制邊樁，防止開(kāi)挖過(guò)多，造成浪費(fèi)及坡比不符合標(biāo)準(zhǔn)；防止開(kāi)挖不夠，造成刷坡量增大，當(dāng)開(kāi)挖到路槽時(shí)，一定要將路槽修整到位，減少路槽排水溝及防護(hù)工程的挖基量。

3.在填方段進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)填3～5層進(jìn)行一次放樣，將左、中、右樁放出來(lái)，邊樁撒上石灰線(xiàn)相連，防止填筑寬度不夠造成返工或填筑寬度過(guò)寬，增大施工成本，造成浪費(fèi)。在接近路槽施工時(shí)，每層進(jìn)行放樣整平，嚴(yán)格控制高程、平整度及路基寬度，一般將路基一邊放寬50cm，便于壓實(shí)邊緣。

4.強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織管理，增大單位時(shí)間內(nèi)機(jī)械完成的工作量

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化施工組織管理，主要指：現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員應(yīng)有機(jī)械調(diào)派權(quán)，對(duì)機(jī)械形成統(tǒng)一指揮，對(duì)機(jī)駕人員形成統(tǒng)一管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的變化，隨時(shí)做好施工機(jī)械安排，這就要求機(jī)管干部、修理工及駕駛員要積極配合工程技術(shù)人員搞好機(jī)械施工組織。施工時(shí)，技術(shù)人員要親臨現(xiàn)場(chǎng)，坐陣指揮，合理安排機(jī)械進(jìn)行施工，對(duì)臨時(shí)變化，隨時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，堅(jiān)決杜絕坐在辦公室不了解現(xiàn)場(chǎng)施工情況盲目指揮。機(jī)械施工安排不合理(施工機(jī)械搭配、施工工藝的選取及現(xiàn)場(chǎng)施工段落的安排)將會(huì)導(dǎo)致施工成本加大。機(jī)管干部及修理工，在機(jī)械施工時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)巡視，若有機(jī)械故障及時(shí)排除，保證機(jī)械完好率，提高使用率。

四、結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械化施工是一條龍的施工作業(yè)，它由聯(lián)合機(jī)種組成，在施工時(shí)，沒(méi)有特殊原因，任何機(jī)種不得隨便停機(jī)休息，這就必須制定嚴(yán)格的紀(jì)律及責(zé)任制來(lái)進(jìn)行管理。