探索太空從來都是一項高風(fēng)險的事業(yè)。48年前，為了探究未來宇航員在大氣層跳傘逃生的可能并尋求人類個體以超音速自由落體的答案，約瑟夫·基廷格——

世界上最高的階梯

1960年8月16日早晨7時，美國空軍上尉瑟夫基廷格靜靜地高懸在美國圖拉羅薩沙漠上方30多公里的空中，準(zhǔn)確地說，是31334米的高空。

11分鐘后，他將從這里飛身躍下，從而創(chuàng)造出人類最高的高空跳傘紀(jì)錄，時間最長的自由墜落紀(jì)錄。但他此行的目的，卻絕非為了創(chuàng)造紀(jì)錄，而是有著清晰的軍事與科學(xué)目的。

1960年，人類的航天時代已初露曙光，美蘇的太空角逐正拉開帷幕。與此同時，超音速戰(zhàn)斗機的飛行高度，已經(jīng)發(fā)展到了3萬米的同溫層高空。也許是這一切來得太快，實際上，對于幾年之后就將踏足月球的人類來說，顯然準(zhǔn)備不足，他們對地球上方數(shù)十公里處的地方還所知甚少。

一旦飛機或航天器出現(xiàn)問題，飛行員和太空人能否在同溫層安全跳傘?在高空低溫、低氣壓的環(huán)境里以音速急速墜落，會發(fā)生些什么?以現(xiàn)有知識研制的高空服裝和救生跳傘裝備，能不能保證安全?作為空軍試飛員的基廷格，就是肩負(fù)著找到這些問題答案的使命，走進氦氣球下那個小小吊艙的。

艙門下方，刻著一行不太引人注意的小字：“世界上最高的階梯”。

凌晨，準(zhǔn)備升空

在跨上這“階梯”之前，基廷格做了充分的準(zhǔn)備。

8月16日凌晨2時，在美國著名的白沙導(dǎo)彈靶場附近一座廢棄的機場內(nèi)，數(shù)十名工作人員已經(jīng)全部到位。在基廷格躺在卡車內(nèi)靜靜吸氧時，他們完成了儀器設(shè)備的最后檢查調(diào)試。升空前呼吸純氧是必須的一環(huán)，純氧能減少血液內(nèi)的氨含量，以避免進入同溫層后基廷格的血管變成一座氣泡加工廠。

之后，基廷格開始全副武裝：胸部用尼龍帶固定各種傳感器，作用是測量脈搏、掃描心電圖、記錄呼吸頻率并將所有數(shù)據(jù)傳回地面接收系統(tǒng)；然后穿上保暖內(nèi)衣、高空密封服、保暖服、帶手套的防寒飛行連體服，最后是有電預(yù)熱功能的飛行手套。這還不算完，他還要背上一個主傘包、一個備用傘包、一個裝有備用氧氣、電池、記錄儀(類似飛機黑匣子的東西)、攝影機等五花八門儀器的“紅匣子”。

所有這些裝備加起來的重量，超過了基廷格72公斤的體重。凌晨5時，負(fù)荷著沉重的裝備、臃腫不堪的他被兩個工作人員挽扶著塞進了只有1米見方的狹小吊艙。這時，拉展開的氣球內(nèi)已充滿氦氣，等候在基廷格頭頂。

5時29分，一聲令下，裝滿氦氣的銀白色聚乙烯氣球騰空而起，載著吊艙和基廷格以每秒6米的速度向上躥升，很快就消失在厚厚的云層中。

危機四伏的同溫層

5000米、8000米、15000米……一切順利。

此刻，基廷格坐在吊艙里，頭頂是那個巨大的有20層樓高直徑達(dá)61米的氦氣球。

這個高度，已經(jīng)是地球大氣層的平流層，也叫同溫層。

大氣層從地面開始分為對流層、平流層、中間層、電離層和外大氣層。對流層是最接近地球表面的一層，厚度在12公里左右，是大氣中最稠密的一層。對流層上面，直到高于海平面50公里這一層，氣流主要表現(xiàn)為水平方向運動，對流現(xiàn)象減弱，是平流層。平流層空氣稀薄，晴朗無云，很少發(fā)生天氣變化。但這寂靜平和的表象下面卻是危機四伏。這里溫度已是零下攝氏43度，幾乎沒有空氣，氣壓極低，無法呼吸；只要那層薄薄的增壓服或補氧器稍有差池，片刻工夫人就會口冒水泡、雙眼暴出、腹胃腫脹、血液沸騰，然后一命嗚呼。

1.5萬米，似乎一切頃利。液態(tài)氧的閥門自動開啟，飛行服鼓脹起來，氣壓增加，最重要的生命保障系統(tǒng)啟動了?；⒏褫p輕舒了口氣，試著動動手臂——他立刻察覺出不妙——右手套里壓力不足，一定什么地方泄漏了氧氣!

“這里一片漆黑”

基廷格有些猶疑了。他很清楚，自己右手很快會腫脹并失去知覺，如果這時跳傘，危險也將隨之終止；但假如繼續(xù)飛行，可怕的同溫層會把他這只手膨脹到多大，只有天曉得!更為麻煩的是，假如飛行服的其他部分發(fā)生連帶效應(yīng)，那可真是萬劫不復(fù)了!

向外望去，太陽已經(jīng)升起，但在接近20000米的高空，它的背景卻是一片怪異的漆黑，而腳下，只有無邊無際的茫茫云海。這位經(jīng)歷無數(shù)兇險的試飛員，感到從未有過的孤獨和恐懼。

把這個意外情況報告地面指揮，他會接到立即跳傘返回的指令，但那意味著再一次漫長的等待和再一次無休無止疲憊不堪的準(zhǔn)備工作……真到了必須放棄的一刻嗎?

基廷格的沉默令地面指揮不安，而他一開口則令人更加不安：“這里一片漆黑，一片空茫。這里的恐怖，任何畫家都無法描繪……”

一向豪爽和樂觀的基廷格怎么突然變得如此陰郁?上面究竟發(fā)生了什么事?大家面面相覷不明所以。耳機里基廷格的聲音還在繼續(xù)：“任何人坐在我此刻的位置，都會明白，人類從來不曾征服太空。人也許能在太空學(xué)會存活，但永不可能征服太空?！?/p>

守在地面的醫(yī)生后來回憶說，在那一刻，“我突然醒悟，這是一個人在同生命告別，他感到自己可能死亡?！?/p>

“上帝，請你保佑我!”

經(jīng)過1小時40分鐘的飛行，巨大的氦氣球抵達(dá)3.13萬米的預(yù)定高空，由于它的上升力與地球引力之間達(dá)到平衡，此時它靜靜地旋轉(zhuǎn)著、漂浮著。

回家的時刻到了

基廷格右手已經(jīng)腫脹得似氣球一般，完全麻木，所幸身體其他部位無礙。他解開固定自己的安全帶，接通隨身氧氣裝置，然后艱難地起身，挪到吊艙的出口，并回身按下攝影機的按鈕。

他對著深不可測的虛空說一句：“上帝，請你保佑我!”然后，縱身一躍，向下方的地球撲去!

世界一片沉寂?；⒏窈髞砘貞?，那一刻，“宇宙靜止了，甚至?xí)r間也凝滯了”。在最初的下墜中，因為空氣稀薄，周圍沒有一絲風(fēng)，下面的云團凝固不動，基廷格并沒有急速下落的感覺，反而覺得自己仿佛靜止地漂浮在空中。不過，當(dāng)他試著扭轉(zhuǎn)身體，面向上空時，驚異地看到，白色的氦氣球正以不可思議的速度向上躥升!——其實，這是一種錯覺，實際的情形是，基廷格正以接近音速的速度撲向地面!在如此稀薄的空氣里，他下降的速度比出膛的子彈還要快，在幾秒鐘內(nèi)就加速到了每小時1150公里。他成了世界上第一個不用任何運載工具就打破音速障礙的人。

2.7萬米，自由降落30秒!這時他成功打開了穩(wěn)定傘。穩(wěn)定傘的作用不是減低速度，而是調(diào)整重心，使他免于陷入致命的螺旋旋轉(zhuǎn)。

“2.1萬米，自由降落60秒!”基廷格報告著自己的狀態(tài)。大氣已變得越來越稠密，風(fēng)從耳邊呼嘯而過。他的心情終于輕松了。

“1.2萬米，自由降落2分30秒!”“3分30秒，我已進入云區(qū)!”猛地，基廷格感到身體被狠狠一扯，主降落傘在距地面5400米的空中自動打開，紅白相間的傘頂耀眼奪目。

“5486米，自由降落4分36秒!”

終于安全了。他脫口而出：“上帝，謝謝你保佑了我!”

當(dāng)醫(yī)生、研究人員、后援隊伍和媒體記者紛紛趕來著陸點的時候，基廷格對大家說了一句意味深長的話：“15分鐘之前，我到了太空邊緣，而現(xiàn)在看來，這里才是天堂?！?/p>

記錄，48年不倒

從躍出吊艙，到安全降落地面，基廷格用短短13分45秒的時間，創(chuàng)造了歷史。

他勇敢的證明了，即使只有一件增壓服。人類也能在嚴(yán)酷的太空中生存；而在危急情況下，人類也可以從同溫層安全無恙的重返家園。

從30多公里的高空躍下，這近乎瘋狂的勇氣，也讓基廷格打破了一系列人類記錄：最高的自由降落記錄、最長的跳傘記錄和最高的敞艙氣球飛行記錄。

對人類頭頂那片藍(lán)天，人們應(yīng)當(dāng)保持敬畏，不要輕舉妄動；同時也意味著，對投身人類航空和航天事業(yè)的人來說，必須隨時做好承擔(dān)失敗和犧牲的勇氣。