王 穎

9月24日，在這金秋送爽的時節(jié)里，由中國商務部舉辦的第三屆中國國際汽車零部件博覽會(CIAPE)在北京國際展覽中心盛大開幕。

中國國際汽車零部件博覽會是商務部批準的唯一國家級、國際性汽車零部件專業(yè)展會。鑒于前兩屆博覽會的成功，本屆博覽會受到了國內(nèi)外汽車業(yè)界的廣泛關注，吸引了來自美國，德國、加拿大、韓國、日本，瑞士、荷蘭、馬來西亞，中國臺灣等19個國家和地區(qū)的供應商參展，外企參展數(shù)量和規(guī)模也遠超前兩屆，有126個國家和地區(qū)的3600多名國際客商到會采購。采購商范圍更廣，層次更高、專業(yè)性更強。博覽會已逐漸發(fā)展成為展示中國汽車零部件發(fā)展水平，促進汽車產(chǎn)業(yè)國際交流與合作，提高汽車及零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的重要平臺。

自2007年首屆的CIAPE以來，博覽會向全球配套市場和售后市場，集中展示了產(chǎn)業(yè)整體水平、發(fā)展趨勢以及新產(chǎn)品、新技術，新材料，新工藝。如：汽車零部件發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)，車身系統(tǒng)等，汽車改裝及用品性能改裝、外觀設計，輪轂輪胎、電子裝備等也均有新成果展示。博覽會為企業(yè)樹立品牌形象，引進先進技術、設備、關鍵零部件、先進管理和海外人才提供平臺支持，幾乎覆蓋了整個汽車零部件產(chǎn)業(yè)領域。與上兩屆一樣，本屆零部件博覽會集中展示了清潔節(jié)能、本土化解決方案和安全舒適的產(chǎn)品及技術，還展示了當前汽車行業(yè)的新形勢和致力發(fā)展節(jié)能，環(huán)保、新能源技術及產(chǎn)品。

如果僅用一個簡簡單單的詞來形容這次中國零部件行業(yè)的年度盛會，不僅不夠恰當，甚至有失它在這個行業(yè)領域的地位。據(jù)了解，世界著名汽車零部件巨頭——博世公司，高度重視該項盛會，并且連續(xù)3年參展：電裝，普利司通，道康寧，三鍵，殼牌、歐梯克等一大批國際零部件企業(yè)也都悉數(shù)到場參展。這一系列事實表明，此次中國國際汽車零部件博覽會，是在中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展之時召開并且其規(guī)模之大，形式之新、影響之廣，用“年年歲歲花盛開，歲歲年年花香溢”來形容，實在不足為過。

汽車產(chǎn)業(yè)是中國對外開放程度最高的行業(yè)之一，中國汽車市場為世界主要汽車及零部件集團帶來了豐厚利潤。依托巨大的中國汽車零部件市場，通過博覽會這一重要平臺，中外企業(yè)一定能夠獲得更多商機，實現(xiàn)互利共贏，經(jīng)過一代又一代汽車人的共同努力，博覽會必將成為國際知名專業(yè)展會，為提高中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力做出重要貢獻。它將中國汽車零部件作為整體品牌推廣，展現(xiàn)了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的整體水平，體現(xiàn)了全球金融危機時期中國汽車、零部件產(chǎn)業(yè)和市場的信心與機遇。

金融危機時期，中國市場的機會——第三屆中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇在北京舉行

路智軍

9月23日第三屆中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇在北京舉行。包括：博世、電裝、德爾福、麥格納等國際知名企業(yè)和我國國家信息中心、中國汽車報等單位相關領導就“金融危機時期，中國市場的機會”這一主題進行了精彩演講。全球多個國家和地區(qū)的汽車及零部件企業(yè)人員、行業(yè)知名專家以及媒體代表約400人聆聽了這一盛大研討會，共同探討當前經(jīng)濟形勢下汽車及零部件企業(yè)在中國這一蓬勃發(fā)展的汽車大市場的發(fā)展前景。

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明介紹了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，他說：“近幾年，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模得到長足地發(fā)展，產(chǎn)能得到迅速擴大，產(chǎn)業(yè)利潤也由200多億元發(fā)展到現(xiàn)在的600多億元，但我國零部件企業(yè)仍然面臨著規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力嚴重不足等缺陷?！彼ㄗh我國零部件企業(yè)先做大、后做強的發(fā)展規(guī)劃，迅速擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，以適應國際市場的需求。

關于金融危機是否會給中國汽車零部件市場帶來新機遇這個問題，德爾福汽車系統(tǒng)(中國)投資有限公司中國區(qū)總裁MajidiAbulaban認為：金融危機給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來不小的沖擊，但二三級汽車市場的發(fā)展和新能源汽車成為中國汽車工業(yè)發(fā)展的新動力。在金融危機肆虐的背景下，全球汽車零部件企業(yè)特別是技術水平較發(fā)達的歐美企業(yè)將生產(chǎn)和采購中心轉(zhuǎn)移到成本較低、市場發(fā)展較快的亞洲市場，這使得中國市場面臨著前所未有的機會。這種機會不僅是中國零部件企業(yè)自我調(diào)整，創(chuàng)新發(fā)展的機會，也是國際和跨國零部件企業(yè)在中國市場擴大份額，尋找新的增長點的機會。

在談到新能源汽車和環(huán)保內(nèi)燃機發(fā)展方向上，博世中國投資有限公司執(zhí)行副總裁陳玉東博士認為：盡管各種新能源技術不斷出現(xiàn)，在未來20年內(nèi)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機仍然是主導技術，因此必須盡快充分挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機的潛力，以達到滿足各國日益嚴格的排放法規(guī)，和應對氣候變化、石油稀缺等世界問題。他說：“我們正在努力提高汽車燃油效率。我們堅信將汽油機和柴油發(fā)動機的油耗進一步降低25％－30％，這將使一輛中型柴油機的每百公里油耗達到2.9L。為實現(xiàn)這一目標，我們正在從事下列任務：新的燃燒過程和高精密噴射技術的優(yōu)化、渦輪增壓，發(fā)動機的小型化以及廢氣再循環(huán)的研發(fā)，廢氣處理氮氧化物排放的減小，采用有效的輔助系統(tǒng)、有效發(fā)電機以及電動速率專項等等，同時在怠速起停系統(tǒng)和用戶符合智能管理系統(tǒng)方面我們也在積極推廣?！蓖瑫r他表示，在明年的北京汽車展上，博世中國希望能推出更多的怠速起停系統(tǒng)，以盡快降低油耗。

在論壇上，也有世界知名企業(yè)高管善意地提醒中國汽車行業(yè)以及準備進入中國汽車市場的零部件企業(yè)應該保持冷靜，充分考慮目前由于經(jīng)濟周期以及世界經(jīng)濟形勢依舊不確定等不利因素，謹慎看待中國汽車市場未來的發(fā)展趨勢。

公交車

宇通攜ZK61 26HGZ1混合動力公交車和ZK6146H一層半豪華高檔客車參展。其中ZK61 26HGZ1混合動力車是配合公交市場發(fā)展和國家節(jié)能減排的社會需求打造的，其突出特點是技術含量高，排放低。據(jù)悉，面對能源危機，宇通已經(jīng)進行了10年新能源客車研發(fā)方面的技術儲備，組建了完善的新能源客車研發(fā)團隊，為進一步推廣新能源客車打下堅實的基礎。

宇通另一款一層半客車ZK6146H的外觀造型豪華，融合了諸多先進技術，其超大容量能有效提高上座率，可一定程度上緩解客流高峰期的運力需求。

海格“4大精品”齊亮相

海格客車作為國內(nèi)知名的客車品牌，近幾年在海外市場取得了卓越的成績。不僅暢銷國內(nèi)，還馳行東南亞、中東、非洲、俄羅斯，東歐，美洲等地。此次海格容車參展的車型有V91(KLQ6119Q)，V7(KLQ6796Q)，KLQ6891GC、KLQ6128GC，均是海格客車的成熟經(jīng)典產(chǎn)品。經(jīng)過近幾年的飛速發(fā)展，海格客車將最新的安全技術引入到自身產(chǎn)品，并通過海格客車與公路之王——斯堪尼亞結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，把世界上最前沿、最先進的客車技術運用到海格客車上，如：ABS+ASR+EBD，四輪盤剎、ECAS電控空氣懸架、全承載車身等，海格人通過自己的努力，成為“安全”理念的暢享者。

展示三款巡展車型

大金龍攜旗下3款最新巡展車型亮相本屆博覽會。其中新捷冠在捷冠系列車型成熟底盤的基礎上進一步升級，并根據(jù)市場反饋改進拔插件及發(fā)動機皮帶軸承等零部件性能，更加穩(wěn)定耐用。XMQ6128Y是大金龍最為客戶熟知的龍威系列的最新車型，憑借出色的外形設計，強勁的動力性能和經(jīng)濟實惠的油耗，推出以來得到了廣大用戶的一致好評。大金龍A+海獅是剛剛推出的輕客產(chǎn)品，一經(jīng)推出銷量穩(wěn)步攀升已經(jīng)成為影響輕客市場格局的一支重要力量。

這三款車型都匹配了大金龍最新的擁有全面節(jié)油降耗的King-Power智能動力鏈技術，最大限度地提升動力傳動系統(tǒng)的能效，使整車能效發(fā)揮到最佳狀態(tài)，達到節(jié)油降耗、減震降噪的目的，經(jīng)測試后節(jié)油效果高達6％－12％，有效減少維護成本，提高運營效益。

青年汽車卡客車齊亮相

NP6126A是青年汽車在2009年新推的一款車，采用原裝康明斯歐IV發(fā)動機，車輛外觀造型采用當今國際盛行的時尚流線形設計，整車造型寬闊，氣派，線條流暢優(yōu)美，外型動感性極強，車身骨架采用高彈性的進口矩型鋼管，結(jié)構為全承載結(jié)構，具有很好的被動安全性能。

據(jù)介紹，青年汽車的海外業(yè)務發(fā)展迅猛，已成功出口到近30個國家和地區(qū)，產(chǎn)品遍及亞、非、歐，南美、北美和大洋洲，產(chǎn)品影響力遍布全球。

中通展示兩款新型公路客車

LCK6129HA－1是中通領航系列的代表車型，該車最大特點是采用低駕駛區(qū)，駕駛區(qū)上部設置有乘客座椅，加大了乘客容量。整車采用CATIA和ALIAS三維設計，進行骨架CAE有限元分析，使得結(jié)構設計變得更加科學合理，達到節(jié)能和輕量化設計的要求。是一款安全性高，經(jīng)濟性強的公路客車。

LCK6109H是中通領御系列的經(jīng)典車型之一。該車源自中通客車經(jīng)典車型凱越，前圍豐滿圓潤，襯以貫穿整車的棱線設計突出了整車的速度與力量感。整車采用計算機汽車性能模擬實驗系統(tǒng)，對發(fā)動機、底盤等進行精確匹配，保障整車優(yōu)越性能和較低油耗。

廈門金旅展出可燒菜油的混合動力車

金旅XML6125JHEV油電混合動力公交車配置了新一代“金旅混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)Ⅲ”(GHS Ⅲ)，該系統(tǒng)動力電池組件由“超級電容器”及其控制電路構成，具有良好的通用性。車輛的儲能系統(tǒng)由超級電容器和一個技術含量很高的動力分配系統(tǒng)構成，動力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)決定如何調(diào)配電動力與菜油動力，從而提高車的行駛性能。該車型已批量投入市場，并在運營中頗得用戶好評。

博世為用戶提供“清潔、安全、經(jīng)濟”的解決方案

在第三屆中國國際汽車零部件博覽會上，博世集團汽車技術旗下11個業(yè)務部門集中展示了高度本土化的最新產(chǎn)品和技術，為用戶提供“清潔、安全，經(jīng)濟”的解決方案。

配備渦輪增壓技術的博世汽油直噴技術可以幫助發(fā)動機在更低油耗、更少排放的情況下實現(xiàn)更高的動力輸出，其燃油節(jié)約性能相比多次噴射能達到節(jié)約燃油15％。

共軌系統(tǒng)CRS1.3是與威孚共同開發(fā)、專為中國市場量身打造的具有成本效益的清潔柴油解決方案，完全符合乘用車和輕型商用車的成本要求。CRS1.3能滿足國Ⅲ排放標準，并且易于升級至滿足國IV排放標準。該系統(tǒng)的高壓泵是首個由博世與威孚聯(lián)合開發(fā)，并由威孚生產(chǎn)的高壓泵產(chǎn)品。

同時，博世集團還展出了其本土化ESP技術、安全氣囊Ecu和本土化設計的制動系統(tǒng)，包括自動助力器總泵總成、基礎制動器和AB10a ECU。這是依據(jù)全球質(zhì)量標準專為中國市場定制的解決方案。

“節(jié)能減排”是電裝中國參展的主旋律

此次展會，電裝(中國)投資有限公司以節(jié)能減排為中心，展示了電裝品牌的各種產(chǎn)品在節(jié)能減排方面的成績。柴油高壓共軌系統(tǒng)——經(jīng)高壓噴射出來的燃油被最大限度的霧化，使燃油得到充分地燃燒，從而降低PM與NOx的排放量；發(fā)動機控制系統(tǒng)——通過控制器控制空氣吸入量、燃油噴射量、點火提前角等參數(shù)，提高發(fā)動機輸出功率，減少廢氣排放；銥金火花塞——能夠滿足汽車高輸出、低油耗和低污染的要求，為廣大的客戶所認可，被稱為高端火花塞領域中的領航標：車載空調(diào)——通過噴射增壓作用和雙溫度蒸發(fā)器提高制冷能力，達到節(jié)省動力的效果。

麥格納提高供應商標準

麥格納在全球擁有實體數(shù)333個，涉及25個國家，共有約71000名員工。麥格納1997年銷售收入為5億美元，2007年銷售收入為261億美元，年均增長率達到17％。2008年麥格納銷售收入達到237億美元。

麥格納是全球化的零部件集團，為了供應在汽車領域中更好的產(chǎn)品及價格，麥格納在全球范圍內(nèi)采購高質(zhì)量的產(chǎn)品，并要求其供應商要注重質(zhì)量，積極消減成本，提供可靠的供應，和原型開發(fā)能力。

麥格納此次參展的產(chǎn)品包括動力系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)，視鏡影像系統(tǒng)、整車組裝、車頂系統(tǒng)、電子系統(tǒng)，車身底盤等。

三環(huán)集團公司強力出擊博覽會

三環(huán)集團公司資產(chǎn)總額90億元，擁有兩家上市公司，是首批“國家汽車零部件出口基地企業(yè)”，連續(xù)多年榮列“中國制造業(yè)500強”，具備雄厚的研發(fā)實力和強大的制造實力，擁有兩個博士后產(chǎn)業(yè)基地。此次展會帶來的產(chǎn)品包括：方向機，轉(zhuǎn)向節(jié)、離合器、前軸、車燈，喇叭、方向盤，氣門等零部件，吸引了大批國內(nèi)外客商前往參觀和洽談。

富奧產(chǎn)品受到眾多外商青睞

富奧股份公司攜麾下27家全資及合資公司參加了本次展會，帶來了制動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)等零部件。在展會期間，富奧股份公司展位吸引了大批業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的參觀和相關部門領導、行業(yè)協(xié)會領導的視察，國際整車廠也紛紛拜訪富奧股份公司的展位。其中，加拿大、以色列，美國，韓國等國際汽車集團的采購工程師更是專程來富奧股份公司展位進行參觀訪問，并就轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、汽車空調(diào)、轉(zhuǎn)向器，控制臂等具體產(chǎn)品進行了現(xiàn)場采購洽談，表示希望盡快與富奧股份公司達成供貨意向。尤其以色列的展商更是幾經(jīng)來到富奧股份公司的展會來進行商談。

昌輝集團展示多種配套產(chǎn)品

國家重點高新技術企業(yè)昌輝集團攜旗下包括：汽車電機、汽車空調(diào)壓縮機、焊接設備、軸承，精密模具等零部件參展此次國際零部件展會，受到眾多國內(nèi)外用戶極大的關注。

據(jù)悉，昌輝集團在上海、黃山、合肥等地擁有十多家核心子公司，是科研、制造和銷售汽車電子，電器、電機，車鎖，焊接設備，精密模具、工業(yè)泵及工業(yè)閥門等系列產(chǎn)品的高科技企業(yè)集團，在汽車，石油和船舶等領域享有較高聲譽。市場主要與國內(nèi)20多家汽車主機原裝配套和出口海外50多個國家和地區(qū)，售后市場遍布全國數(shù)百家自營銷售服務中心，是多家汽車制造商的A級供應商和核心供應商。