曉 青

汽車燈光為汽車行駛提供照明和信號功能，盡管屬于小器件，但對整車具有重要的意義，其重要性如同眼睛之對于人。國際上一項(xiàng)統(tǒng)計表明：全世界每年死于交通事故的人超過50萬人，傷1000萬人以上，而夜間發(fā)生交通事故大約是白天的3倍，具有良好照明條件的道路上的交通事故只是沒有照明或照明條件不良道路的30％。因而，改善汽車車燈的品質(zhì)，對汽車的行駛安全具有重要意義。當(dāng)前我國道路條件比較復(fù)雜，尤其是城市道路上目前仍然十分擁擠，眾多的行人和自行車，還有人力車都和汽車爭道，彎道多仍未得到很好的規(guī)范，這使得汽車燈光的使用頻度高，加重了燈系開關(guān)的負(fù)擔(dān)；還有部分生產(chǎn)廠家制造的產(chǎn)品質(zhì)量問題，達(dá)不到設(shè)計的使用壽命：另外有的車輛在不規(guī)范的清洗過程中，對燈光系統(tǒng)的浸蝕等。上述這些都會造成車輛燈光系統(tǒng)故障，給車輛使用帶來不便，同時造成安全隱患。

汽車燈具以其功能不同可分為兩大類：照明燈具和信號燈具。照明燈具包括：前照燈(近光燈和遠(yuǎn)光燈)、前霧燈、倒車燈，側(cè)照燈等，信號燈具包括：位置燈，示廓燈、轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈、后霧燈、牌照燈以及回復(fù)反射器等。其中，前霧燈和倒車燈既是照明燈也是信號燈。

照明系統(tǒng)的燈具與其他電器設(shè)備相比，其數(shù)量是最多的。一般汽車的燈泡均達(dá)到35－45只之多，在豪華大巴和高檔轎車上所用燈具則更多。這些燈具遍布車內(nèi)外每個需要的部位，給汽車創(chuàng)造了很好的行車條件，也大大改善了乘座的舒適性，當(dāng)然也相應(yīng)增多了故障的機(jī)率。

燈光系統(tǒng)所用線路最長，一般車輛的照明線路為30余米，大型載重汽車和高檔客車則超過60米，它們迂回在汽車的上下、左右，前后的最邊緣處，最易受碰撞損傷或腐蝕損傷。

燈系的控制器件特別多，如各種繼電器，開關(guān)，熔斷器及形狀各異的接插件等，在豪華高檔車輛上，有的燈具還專門配置有微型電機(jī)、傳感器，點(diǎn)火升壓器，電腦等，如內(nèi)隱藏式前照燈及高效金鹵燈就配有這些裝置。這些控制器件在長期的使用過程中會受到振動疲勞、水氣腐蝕而形成接觸不良及其他損壞。我國部分廠家生產(chǎn)的組合開關(guān)的觸點(diǎn)電流偏小，在使用時受電孤的氧化而易造成接觸不良的毛病，加劇了組合開關(guān)的損壞。實(shí)際維修證明，即使進(jìn)口的產(chǎn)品在當(dāng)前我國的道路復(fù)雜條件下，多種開關(guān)使用頻率要高得多，由于開關(guān)的負(fù)荷大，其使用壽命和周期也不易保證。由于汽車燈系的電路特點(diǎn)，往往是一個故障點(diǎn)常形成多種故障現(xiàn)象，極易誤導(dǎo)修理而人為擴(kuò)大故障范圍，造成新的故障。

照明燈系的工作還有十分嚴(yán)肅的法規(guī)性，各國的交通法規(guī)上出于安全性考慮，對汽車照明都有非常嚴(yán)格的要求。由于法規(guī)的約束，汽車燈系的完好率要很高，決不允許帶病行駛，如轉(zhuǎn)向信號燈就是這樣，而且車主通常也要求維修人員要能迅速排除燈系故障，這要求維修人員要有較高的技術(shù)素質(zhì)，具有正確快速排除故障的能力。

查找故障的關(guān)鍵是要掌握照明電路的工作原理

汽車的電路故障較多，且一旦發(fā)生故障常令人不知從何處下手。其實(shí)只要掌握線路的原理，熟悉常見故障的部位，進(jìn)行針對性的檢查，排除故障將是快捷有效的。照明系統(tǒng)電路圖是查找燈系故障非常重要的工具，掌握電路的工作原理對正確排除故障將獲得事半功倍的效果。在電路圖上還標(biāo)注出電路的相互關(guān)系，電源走向、控制器件、導(dǎo)線顏色，線束接插件等等，大多器件可能隱藏在前圍板，儀表板，座椅，火墻等處，要一一都去查找是非常困難的事，根本沒有必要也沒有時間這么做。只有弄明白了照明的電路工作原理和走向，對迅速判斷故障所在極為有利。如某進(jìn)口豪華大巴安裝有4個前照燈，駕駛員報修是該車近光燈亮度正常但沒有遠(yuǎn)光，按常規(guī)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修理，檢查所有的大燈燈泡和熔斷器均是好的，用同型號的其他車輛上的變光器及繼電器都換上，故障依舊。后來用一根短接線把遠(yuǎn)光繼電器中控制線圈的86號接座與機(jī)體短路，這時候開遠(yuǎn)光正常，而開近光燈則前照燈的六道燈絲反而全部都亮，照得車前一片雪白，但失去了正常的近光燈。其實(shí)從該前照燈的電路圖上進(jìn)行分析，這種前照燈與普通前照燈控制的特別之處，在于遠(yuǎn)近光分別有兩個繼電器進(jìn)行控制，而兩者之間又相互制約，這種電路結(jié)構(gòu)如果不明白其工作原理，對于判斷和查找隱性故障將會十分困難，而一旦明白電路原理則問題將迎刃而解。

查找燈光系統(tǒng)故障的步驟

第一步檢查保險。一般汽車均設(shè)有保險盒，因保險被熔斷所造成的燈光故障所占比例不小。檢查中，不僅要查保險是否被熔斷，而且還應(yīng)查出被熔斷的原因。若出現(xiàn)某燈保險熔斷頻繁或一開燈便熔斷保險絲，故障原因多為該燈線路有短路的地方。檢查時，可用導(dǎo)線一端接保險盒，另一端接燈光線(應(yīng)預(yù)先將原燈光線拆除)，若燈光亮度正常，熔斷保險絲的現(xiàn)象消失，說明保險盒至燈泡間導(dǎo)線有短路處，應(yīng)進(jìn)一步檢查。若保險絲正常，也有正常電壓，則應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。

第二步檢查燈泡。燈泡的燈絲熔斷是造成燈光故障的常見現(xiàn)象。通常用目測的方法檢查，若燈泡黑蒙蒙的或燈絲熔斷時，均應(yīng)更換新燈泡。若燈絲頻繁熔斷，多為發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞后所導(dǎo)致的輸出電壓過高引起的。對此，應(yīng)用萬用表檢測輸出電壓以確診故障。

第三步檢查搭鐵。當(dāng)前兩步均正常、燈泡火線又有正常電壓時，應(yīng)檢查搭鐵線是否搭鐵不良和線路斷路等?？烧乙粚?dǎo)線一端接燈泡的搭鐵極，另一端與車架或蓄電池負(fù)極相連，若燈光亮度變?yōu)檎?，即可確診為搭鐵不良，應(yīng)檢查燈線搭鐵部位。同時還應(yīng)檢查燈座的接觸是否良好，有的燈座因銹蝕氧化而導(dǎo)致接觸不良的現(xiàn)象較為常見，不可忽視。

第四步檢查線路。由于照明線路有的還有一些控制電器。例如解放CAI092型汽車的前大燈就受燈光繼電器及變光開關(guān)的控制。若前大燈遠(yuǎn)近光均不亮?xí)r，應(yīng)檢查變光開關(guān)的插座是否松脫，燈光繼電器是否能導(dǎo)通燈光線路等。經(jīng)目測不能發(fā)現(xiàn)故障時，可采用導(dǎo)線短接的方法判斷故障部位。若用導(dǎo)線將燈光繼電器上的白色線接柱與藍(lán)色線接柱短接，如果有“咔嗒”聲，說明繼電器工作良好，下一步則應(yīng)檢查變光開關(guān)或車燈開關(guān)的技術(shù)狀況。

1檢修斯太爾重型汽車燈光照明的常見故障

斯太爾系列重型汽車電氣系統(tǒng)為24V、負(fù)極搭鐵制，電氣組件大都采用德國博世的產(chǎn)品，目前基本所有零件都已國產(chǎn)化。在使用過程中，燈光系統(tǒng)常會出現(xiàn)故障，其判斷與排除方法如下：

燈總開關(guān)損壞或工作不正常。故障原因多為水進(jìn)入燈總開關(guān)內(nèi)部，導(dǎo)致觸點(diǎn)臂腐蝕，彈力減小，造成接觸不良；銅環(huán)被潤滑脂沾污，造成觸點(diǎn)與銅環(huán)接觸不良。排除方法是首先檢查燈總開關(guān)的電源接柱是否有電。若無

電，屬電源線路故障；若有電，再將燈總開關(guān)旋鈕轉(zhuǎn)到所需擋位，檢查它應(yīng)當(dāng)接通的接柱是否有電。若無電，則證實(shí)為燈總開關(guān)內(nèi)部故障，應(yīng)更換燈總開關(guān)。

轉(zhuǎn)向燈閃光器不工作。接通閃光器的電源線路，扳動轉(zhuǎn)向開關(guān)，聽不到閃光器觸點(diǎn)開閉的聲音。故障原因多為線路故障：晶體管閃光器電路故障；閃光器內(nèi)部線圈斷路或短路，閃光器搭鐵線安裝不牢；熔絲燒斷。

全部轉(zhuǎn)向信號燈不工作。向一側(cè)扳動轉(zhuǎn)向開關(guān)后，可以聽見閃光器觸點(diǎn)的開閉聲，而轉(zhuǎn)向指示燈和轉(zhuǎn)向信號燈不閃爍。故障原因多為閃光器觸點(diǎn)燒蝕。個別轉(zhuǎn)向信號燈不工作或同側(cè)的3只轉(zhuǎn)向信號燈總功率不足。

扳動轉(zhuǎn)向開關(guān)后，轉(zhuǎn)向指示燈開始只閃爍一下，以后就不亮了。故障原因多為個別轉(zhuǎn)向信號燈燒損、搭鐵不良或線路斷路，也可能是更換后的轉(zhuǎn)向信號燈功率過小。故障分析：轉(zhuǎn)向信號燈工作電流通過閃光器線圈的作用，控制轉(zhuǎn)向指示燈電路，使轉(zhuǎn)向指示燈與轉(zhuǎn)向信號燈一同工作。當(dāng)個別轉(zhuǎn)向信號燈不工作，或同側(cè)的3只轉(zhuǎn)向信號燈總功率過小時，通過線圈的電流減小，其磁力不足以使閃光器觸點(diǎn)閉合，轉(zhuǎn)向指示燈因其電路不通而不發(fā)亮。若轉(zhuǎn)向指示燈開始時就不閃爍，則為轉(zhuǎn)向指示燈燒損或其線路斷路。

燈光突然熄滅。夜間行車，駕駛員只有通過燈光來判斷處理情況。若遇燈光突然熄滅，應(yīng)立即停車，并采取可行的措施，保證行車安全。如果大燈突然熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)握方向盤，立即采取停車措施，及時開亮小燈、防霧燈，必要時也可使用轉(zhuǎn)向燈暫時照明。如大燈一時不能修復(fù)，按規(guī)定不許繼續(xù)行駛，若特殊情況，可暫時用其它燈光代替。大燈剛開始熄滅時，駕駛員可停車片刻，閉眼等待一回兒，待視力完全適應(yīng)之后，再駕車?yán)^續(xù)前進(jìn)。如所有燈光都因故突然熄滅，可借用月光慢速行駛，如無任何光照的黑夜，遇到燈光突然熄滅，更要穩(wěn)穩(wěn)掌握住方向盤，按滅燈前觀察到的路面情況，保持車輛原先的正常行駛路線，并立即減速停車排除故障，切忌亂打方向。

2東風(fēng)重卡燈光照明的典型故障分析

東風(fēng)重卡在長期使用中，由于行駛顛簸和清洗車輛，難免會出現(xiàn)前照燈搭鐵短路；各固定處的螺釘松動和銹蝕，致使回路電阻值增大(俗稱搭鐵不良)，引起大燈燈光發(fā)暗。避免上述電阻值增大的辦法，一般采取清洗，緊固的措施即可。

燈光線路較長，連接復(fù)雜，產(chǎn)生故障的實(shí)質(zhì)不外乎燈泡及線路斷、短路。行駛中若遇燈光突然熄滅，應(yīng)首先檢查控制該線路的熔斷絲和燈泡的技術(shù)狀況。若正常，再檢查線路中是否有斷路或搭接之處。

一輛東風(fēng)重卡使用中，該車在停車開燈時，亮度十分昏暗，當(dāng)中速以上行駛時，亮度稍有改善。當(dāng)開燈檢查時發(fā)現(xiàn)，有一個燈光繼電器發(fā)熱，且外殼已被燒軟。拆開該繼電器又發(fā)現(xiàn)，該繼電器觸點(diǎn)已被燒得變成藍(lán)黑色。原來車燈昏暗是由于燈光繼電器觸點(diǎn)接觸不良所致。修整繼電器觸點(diǎn)(或更換新繼電器后)，故障即排除。