王運(yùn)寶

如果把中部經(jīng)濟(jì)比作一輛高速行駛的“和諧號(hào)動(dòng)車組”，千億產(chǎn)業(yè)集群就是動(dòng)力強(qiáng)勁的“驅(qū)動(dòng)機(jī)”。

向文波，湖南三一重工有限公司總裁。15年前，他“下?！蓖渡砉こ虣C(jī)械制造行業(yè)，經(jīng)過(guò)整整10年打拼，帶領(lǐng)三一重工成長(zhǎng)為中國(guó)機(jī)械行業(yè)市值最高的公司。4年前，他利用新興網(wǎng)絡(luò)媒體博客，縱橫捭闔，評(píng)點(diǎn)徐工收購(gòu)案，點(diǎn)擊率和人氣超高，成就“財(cái)經(jīng)第一博”，直接推動(dòng)徐工收購(gòu)從一個(gè)企業(yè)并購(gòu)案轉(zhuǎn)化為影響政府決策的重大公共事件，催生出國(guó)務(wù)院第一個(gè)振興裝備制造業(yè)的規(guī)劃出臺(tái)。

2007年，在湖南省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，向文波打造“工程機(jī)械之都”的豪言一出，就在國(guó)內(nèi)外激起層層漣漪。外界對(duì)這位傳奇人物的稱謂是“世界工程機(jī)械之都的追夢(mèng)人”。從沖擊力上看，這個(gè)輝煌的理念被中央電視臺(tái)在經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播中高調(diào)推出之后，把長(zhǎng)沙打造成“中國(guó)乃至世界工程機(jī)械之都”所造成的沖擊波，絲毫不亞于向文波的博客所產(chǎn)生的轟動(dòng)。

那么，是什么因素觸動(dòng)了向文波敏銳的觀察神經(jīng)?只要我們深入長(zhǎng)沙，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在向文波的背后，矗立著一個(gè)規(guī)模龐大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。

在長(zhǎng)沙市，工程機(jī)械制造從零起步，只用了15年時(shí)間，就成為長(zhǎng)沙工業(yè)經(jīng)濟(jì)第一支柱。而在整個(gè)湖南省，工程機(jī)械更是湖南第一個(gè)產(chǎn)值突破千億的產(chǎn)業(yè)集群。如果放眼整個(gè)中部，類似工程機(jī)械制造這樣的千億產(chǎn)業(yè)集群，還有很多。

如果把中部經(jīng)濟(jì)比作一輛高速行駛的“和諧號(hào)動(dòng)車組”，千億產(chǎn)業(yè)集群就是動(dòng)力強(qiáng)勁的“驅(qū)動(dòng)機(jī)”。

追夢(mèng)“產(chǎn)業(yè)之都”

在最近發(fā)表的《2008年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)十大關(guān)鍵詞總結(jié)》中，有兩大“關(guān)鍵詞”與長(zhǎng)沙相關(guān)：其一為“長(zhǎng)沙崛起”，可謂直截了當(dāng)；其二為“三一承諾”。

“長(zhǎng)沙崛起”指的是高調(diào)宣稱“把湖南長(zhǎng)沙打造成中國(guó)乃至世界工程機(jī)械之都”的豪言，正在漸成現(xiàn)實(shí)：2008年，長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破500億元，其中三一重工與中聯(lián)重科銷售收入雙雙突破200億元大關(guān)——“在同一座城市，有兩家工程機(jī)械企業(yè)企業(yè)銷售收入同時(shí)超過(guò)200億元，國(guó)內(nèi)僅長(zhǎng)沙一座。”

在長(zhǎng)沙，以“三劍客”中聯(lián)重科、三一重工、山河智能3家上市公司為龍頭，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)先后建起了3個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、6家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和7個(gè)博士后工作站。“三巨頭”目前擁有的國(guó)家專利多達(dá)700多項(xiàng)，行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值率高出全國(guó)同行業(yè)平均水平10個(gè)百分點(diǎn)。

向文波結(jié)合工程機(jī)械發(fā)展情況所做的分析，更是顯示出了長(zhǎng)沙的底氣：“擁有工程機(jī)械3個(gè)上市公司，全國(guó)絕無(wú)僅有；三一重工是工程機(jī)械市值最高的上市公司。長(zhǎng)沙不但已成為全國(guó)工程機(jī)械密集度最高的城市，而且發(fā)展后勁十足。再用2年左右時(shí)間，長(zhǎng)沙必然成為中國(guó)工程機(jī)械之都。再用10－20年，完全有可能成就工程機(jī)械的全球霸業(yè)。”

更重要的是，工程機(jī)械的市場(chǎng)潛力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展留下了無(wú)限的想象空間。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，2008年我國(guó)城市化率為45％，到2050年要達(dá)到70％，城市建設(shè)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)形成了長(zhǎng)期旺盛的市場(chǎng)需求。2009年，在國(guó)家利好政策的鼓舞下，基礎(chǔ)建設(shè)將如火如荼，主要包括公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等，工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)前景樂(lè)觀，這些都為湖南工程機(jī)械產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)需求。

因此，商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育分析認(rèn)為，隨著各國(guó)紛紛出臺(tái)積極財(cái)政政策刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，工程機(jī)械領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力兩三年內(nèi)將擴(kuò)大到2500億美元。湖南的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前已有一個(gè)得天獨(dú)厚的平臺(tái)，正可借機(jī)而上，打造“世界工程機(jī)械之都”。

其實(shí)，不僅長(zhǎng)沙，有很多城市被冠之以“都”，比如有古銅都銅陵、瓷都景德鎮(zhèn)、千年鹽都自貢等；新生的有中國(guó)鞋都溫州、五金之都永康等。在世界上，一個(gè)產(chǎn)業(yè)支撐一個(gè)城市的現(xiàn)象比比皆是，美國(guó)休斯敦是火箭航天城、底特律是汽車城、西雅圖是飛機(jī)城；意大利米蘭是時(shí)裝設(shè)計(jì)城，德國(guó)的斯圖加特、日本的豐田都是汽車城。

盡管何謂產(chǎn)業(yè)之“都”，目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但基本要求是明確的，即一座城市的企業(yè)在技術(shù)、規(guī)模、品牌、配套能力等四個(gè)方面，必須處在第一的位置，形成一個(gè)或兩個(gè)旗艦型的龍頭企業(yè)，并有許多相關(guān)的配套企業(yè)。

實(shí)質(zhì)上，“產(chǎn)業(yè)之都”就是一種話語(yǔ)權(quán)，掌握著某個(gè)產(chǎn)業(yè)的走向，比如米蘭，每年的最新時(shí)尚潮流都是從這個(gè)城市發(fā)布開(kāi)始的。因此，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟(jì)部研究室主任劉勇告訴《決策》：“就是在一個(gè)城市形成某個(gè)產(chǎn)業(yè)的管理運(yùn)營(yíng)組織研發(fā)中心，這是產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的最高境界。只有形成這樣一個(gè)中心，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的布局才能合理。就像美國(guó)的底特律，雖然美國(guó)50個(gè)州都有汽車產(chǎn)業(yè)，但所有的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)都圍繞底特律的三巨頭進(jìn)行運(yùn)作?！?/p>

在中部地區(qū)，像長(zhǎng)沙這樣，謀劃“產(chǎn)業(yè)之都”的地區(qū)和城市，遠(yuǎn)不止一個(gè)。中部的“產(chǎn)業(yè)之都”，可以大有作為。劉勇分析認(rèn)為，一是河南鄭州的糧食與食品加工業(yè)，二是山西的煤炭能源產(chǎn)業(yè)，三是湖北武漢的光電通信產(chǎn)業(yè)，四是有色金屬產(chǎn)業(yè)，還有就是具有巨大潛力和空間的汽車、新型建材等產(chǎn)業(yè)，“都具有在中部地區(qū)形成全國(guó)性的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理研發(fā)中心的實(shí)力與基礎(chǔ)。”劉勇說(shuō)。

這其中，武漢光谷、河南鄭州無(wú)疑都是最值得借鑒的發(fā)展樣本。

不過(guò)，與武漢光谷代表著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)不同，河南與鄭州則代表著中部地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)資源——農(nóng)產(chǎn)品。

目前，全國(guó)市場(chǎng)上，每10箱方便面，有3箱是河南生產(chǎn)的；每10根火腿腸中，有5根出自河南雙匯；每10個(gè)湯圓，有6個(gè)出自鄭州三全；每10個(gè)餃子，有5個(gè)是鄭州思念。這樣的產(chǎn)品還可以列舉出很多。因此，河南省委書記徐光春在視察鄭州市的食品加工企業(yè)時(shí)形象地說(shuō)，河南要從中國(guó)的“糧倉(cāng)”變成中國(guó)人的“廚房”甚至“餐廳”。

相對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率來(lái)說(shuō)，鄭州要成為中國(guó)的“食品產(chǎn)業(yè)之都”，最大的“殺手锏”在于擁有中國(guó)第一家期貨交易所——鄭州商品交易所，與上海證券、深圳證券、上海期貨和大連商品交易所一起，是隸屬于中國(guó)證監(jiān)會(huì)的五家證券期貨交易所之一。以農(nóng)產(chǎn)品交易為主的中國(guó)鄭州商品交易所的市場(chǎng)價(jià)格，已經(jīng)成為中國(guó)糧食市場(chǎng)的晴雨表?！班嵵輧r(jià)格”受到全球最大的農(nóng)產(chǎn)品期貨交易所美國(guó)芝加哥商品交易所的關(guān)注，成為芝加哥期貨交易所糧食交易的參考價(jià)，也成為國(guó)家相關(guān)職能部門制定糧食政策的重要參考依據(jù)。

雖然，目前中部追夢(mèng)“產(chǎn)業(yè)之都”還是“路漫漫其修遠(yuǎn)”。但可喜的是，中部已經(jīng)走在路上。以長(zhǎng)沙為例，同城三兄弟齊頭并進(jìn)，到2012年，長(zhǎng)沙的工程機(jī)械銷售收入就能達(dá)到2000億甚至更多，工程機(jī)械之都，舍我其誰(shuí)?

大象跳舞

從武漢出發(fā)，經(jīng)隨州、襄樊，最后到達(dá)十堰，這條長(zhǎng)達(dá)千余里的汽車創(chuàng)業(yè)道路，東風(fēng)汽車公司走了30年。隨著

2006年初湖北省“十一五”規(guī)劃中打造千億汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)的實(shí)施，東風(fēng)多年來(lái)夢(mèng)寐以求的湖北汽車“千里走廊”終現(xiàn)雛形。

如果把“九省通衢”武漢看作是湖北千億汽車產(chǎn)業(yè)集群的最大引擎，那么，十堰和同為東風(fēng)兩大基地之一的襄樊，就是這條千里汽車走廊的兩個(gè)輪子。在武漢，不僅僅有汽車，鋼鐵、石化與汽車一樣，在湖北省都是第一批跨入千億產(chǎn)業(yè)集群的行列。正是在它們的支撐下，武漢市在2007年第一個(gè)在中部地區(qū)跨進(jìn)“3000億元城市俱樂(lè)部”。

在中部，謀劃千億汽車產(chǎn)業(yè)集群的不僅僅是湖北，安徽省也把汽車產(chǎn)業(yè)列為第一大支柱產(chǎn)業(yè)。目前，安徽已有奇瑞、江淮兩家企業(yè)進(jìn)入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總體實(shí)力前十強(qiáng)，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)名列全國(guó)第六位。

同樣，在湖南省長(zhǎng)沙市，已經(jīng)形成越野車、轎車、輕卡、重卡、中卡、客車、工程車、特種車等制造車系，并擁有強(qiáng)大的汽車零部件生產(chǎn)能力。在同一個(gè)城市完成最完整車系的制造，長(zhǎng)沙市在全國(guó)還是第一家。

汽車產(chǎn)業(yè)被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”，其產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)、帶動(dòng)力之大，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)中首屈一指。正因如此，在2009年國(guó)家啟動(dòng)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)排在了第一位，是第一個(gè)出臺(tái)振興規(guī)劃的支柱性產(chǎn)業(yè)。

不過(guò)，湖北、安徽與湖南，僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的一個(gè)個(gè)環(huán)。如果把眼光放大，就會(huì)清楚地看到，從長(zhǎng)江上游的重慶，經(jīng)過(guò)中游的武漢、蕪湖，再到下游的南京、上海，再加上南北兩邊的長(zhǎng)沙、南昌、合肥，一個(gè)充滿生機(jī)與活力的汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，呼之欲出。毫無(wú)疑問(wèn)，中部地區(qū)的湖北、湖南、江西、安徽4省，是整個(gè)長(zhǎng)江流域汽車產(chǎn)業(yè)帶上發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮慕M成部分。

千億產(chǎn)業(yè)集群因其塊頭大通常被比喻為“大象”。如今，這些千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，早已經(jīng)成為各地競(jìng)相追逐的“大象”，而其跳起舞來(lái)之后所迸發(fā)出的產(chǎn)業(yè)活力，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的帶動(dòng)效應(yīng)，都是指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。

更確切地說(shuō)，正是這些“大象”，才是中部崛起真正的“驅(qū)動(dòng)機(jī)”。

千億之變

“會(huì)跳舞的大象”在中部不僅僅只有汽車這一頭，可與汽車產(chǎn)業(yè)相媲美的是鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，甚至更多。

眼下，在武漢市青山區(qū)，武漢鋼鐵集團(tuán)的身旁，中石化80萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目正在隆隆轟鳴聲中拔地而起，項(xiàng)目總投資146億，預(yù)計(jì)2011年上半年投料試車。

據(jù)介紹，這個(gè)80萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目完全按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，是中部地區(qū)首個(gè)大型煉化一體化生產(chǎn)基地，是在正式宣布“武漢城市圈兩型社會(huì)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”獲批的第二天，武漢收獲的第一份大禮?！罢麄€(gè)十一五期間，該項(xiàng)目都是湖北省和武漢市的‘一號(hào)工程?！敝袊?guó)石化武漢公司經(jīng)理崔光磊介紹說(shuō)。

布局中部，中石化圖謀深遠(yuǎn)。在中部，中石化共擁有包括5家煉油廠在內(nèi)的6個(gè)煉化單位，全部分布在長(zhǎng)江沿岸，即湖北的武漢石化、荊門石化，安徽的安慶石化，江西的九江石化和湖南岳陽(yáng)的長(zhǎng)嶺煉化、巴陵石化。雖然，石化產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶雛形顯現(xiàn)，但對(duì)于兩大石油巨頭而言，中部是唯一沒(méi)有乙烯的地區(qū)。隨著武漢乙烯項(xiàng)目的建設(shè)，“中部地區(qū)大型乙烯項(xiàng)目的空白將被填補(bǔ)?！敝惺偨?jīng)理蘇樹(shù)林對(duì)外宣稱。

“以此為契機(jī)，中石化將建成以武漢為中心、聯(lián)合長(zhǎng)江沿線煉化企業(yè)的沿江石化產(chǎn)業(yè)集群?！敝惺煞莨究偛猛跆炱招判陌俦?。乙烯被稱作“石油化工之母”，能延伸出上千種衍生物，約有75％的化工產(chǎn)品源自乙烯。所以說(shuō)，乙烯好比一束花，能不斷綻放，分解出各種花形。

目前，武漢市以及周邊地市化工企業(yè)，正謀劃下游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與乙烯項(xiàng)目的對(duì)接。數(shù)據(jù)顯示，武漢乙烯項(xiàng)目的年產(chǎn)值將達(dá)到200億元，而其對(duì)下游化工產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)是1:6，即帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在1200億元左右。

中部不僅僅有汽車、石化，鋼鐵產(chǎn)業(yè)有武鋼、馬鋼、安鋼、華凌等大型企業(yè)的引領(lǐng)，同樣虎虎生威。正因?yàn)橛辛虽撹F、石化、汽車等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，有專家認(rèn)為，中部完全有能力把沿江經(jīng)濟(jì)帶建成“中國(guó)的魯爾”。

曾幾何時(shí)，武漢、洛陽(yáng)、株洲、太原、銅陵、淮南……這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的名單，是新中國(guó)第一批老工業(yè)基地，它們代表著一個(gè)火紅的年代和激情燃燒的歲月。生長(zhǎng)在這些中部老工業(yè)基地城市里的武鋼、武重、武船、洛軸、洛拖等等“共和國(guó)工業(yè)的驕子”，在經(jīng)歷歲月流轉(zhuǎn)之后，從2006年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)3年打造，都已經(jīng)成為中部千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的主力軍團(tuán)，正在引領(lǐng)中部經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“百花綻放”的新階段。

在湖北省，千億產(chǎn)業(yè)集群在2008年實(shí)現(xiàn)“3變5”，繼汽車、鋼鐵、石化三大產(chǎn)業(yè)之后，電子信息、食品成為千億元產(chǎn)業(yè)“新貴”。在湖南省，則是“1變4”，在機(jī)械行業(yè)一枝獨(dú)秀之后，石化、食品、有色等行業(yè)也相繼跨入了千億元產(chǎn)業(yè)之列。

也正是在這些產(chǎn)業(yè)“大象”的舞動(dòng)下，湖北、湖南兩省在2008年地區(qū)生產(chǎn)總值雙雙突破萬(wàn)億元大關(guān)。