摘要：基于能力本位構(gòu)建高職高速鐵路工程專(zhuān)業(yè)的課程體系，要突破傳統(tǒng)的學(xué)科體系的課程設(shè)置框架，實(shí)施“能力三段式”的人才培養(yǎng)模式。在以職業(yè)能力為核心構(gòu)建課程體系的過(guò)程中，采用了模塊化的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)模式，進(jìn)而以項(xiàng)目和任務(wù)為中心，優(yōu)化課程組合，構(gòu)建理論教學(xué)體系，同時(shí)建立模塊化開(kāi)放式的實(shí)踐教學(xué)體系。

關(guān)鍵詞：能力本位；高速鐵路工程專(zhuān)業(yè)；課程體系

隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，針對(duì)高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域技能型人才奇缺的現(xiàn)狀，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院申報(bào)并成為全國(guó)最早開(kāi)設(shè)高速鐵路工程及維護(hù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的高職院校之一。傳統(tǒng)的鐵路工程高等教育課程是基于學(xué)科體系而設(shè)置的，強(qiáng)調(diào)知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性，這不符合高等職業(yè)教育的能力本位宗旨。按照現(xiàn)代職業(yè)教育的新理念，高職教育應(yīng)以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線(xiàn)，以就業(yè)為導(dǎo)向，解構(gòu)學(xué)科體系，重構(gòu)基于行動(dòng)體系的課程體系，以確保培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

高速鐵路工程職業(yè)能力內(nèi)涵及其構(gòu)成

職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的并在該職業(yè)活動(dòng)中表現(xiàn)出來(lái)的多種能力的綜合，包括專(zhuān)業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。

高速鐵路工程職業(yè)能力是指在從事高速鐵路工程的施工及維護(hù)過(guò)程中，職業(yè)者所展示出來(lái)的理性認(rèn)識(shí)能力和實(shí)際運(yùn)作能力。根據(jù)高速鐵路工程專(zhuān)業(yè)主要崗位群對(duì)專(zhuān)業(yè)人才能力的要求，提煉出高速鐵路工程專(zhuān)業(yè)各層次的核心能力，構(gòu)建旨在增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)崗位能力的“能力三段式”的人才培養(yǎng)模式。

第一階段：基本能力階段（初級(jí)能力階段）。第一階段主要突出對(duì)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)能力、自學(xué)能力、吃苦耐勞精神和基本生存能力的培養(yǎng)。通過(guò)該階段的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，使得學(xué)生對(duì)高速鐵路工程有初步的了解，能在工程的施工現(xiàn)場(chǎng)及維護(hù)崗位從事土石方工程、鋼筋混凝土及磚混工程的基本工程作業(yè)。

第二階段：專(zhuān)業(yè)能力階段（中級(jí)能力階段）。第二階段主要突出對(duì)學(xué)生從事專(zhuān)業(yè)崗位群所需的相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)。通過(guò)該階段的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，使得學(xué)生能在高速鐵路的橋梁、隧道、路基及軌道工程的施工與維護(hù)崗位從事熟練的專(zhuān)項(xiàng)施工操作、工程測(cè)量、施工機(jī)械的使用與維護(hù)、工程檢測(cè)與維修等工作內(nèi)容。

第三階段：職業(yè)發(fā)展能力階段（高級(jí)能力階段）。第三階段主要突出對(duì)學(xué)生職業(yè)綜合能力的培養(yǎng)。通過(guò)該階段的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，學(xué)生應(yīng)能適應(yīng)高速鐵路施工企業(yè)與高速鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)部門(mén)的技術(shù)工作及基本管理工作要求，具備承擔(dān)“六大員”（施工員、安全員、材料員、資料員、質(zhì)檢員、預(yù)算員）崗位的基本能力；同時(shí)促進(jìn)學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)職業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力。

以職業(yè)能力為核心構(gòu)建課程體系

（一）解構(gòu)學(xué)科體系，設(shè)立課程模塊

傳統(tǒng)的鐵路工程專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置模式是基于學(xué)科體系的，采用的是“三段式”（即公共基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)技術(shù)課）的固定程序，把系統(tǒng)的理論知識(shí)作為教學(xué)的主要內(nèi)容。解構(gòu)學(xué)科體系，就要打破原有學(xué)科、課程之間的界限，以技能培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)課和基礎(chǔ)課平行設(shè)置，理論課和實(shí)踐課同時(shí)展開(kāi)。

為適應(yīng)“能力三段式”實(shí)踐課程體系三個(gè)階段的技能訓(xùn)練要求，在理論課程體系設(shè)立了相應(yīng)的三個(gè)知識(shí)模塊：基礎(chǔ)知識(shí)模塊、專(zhuān)業(yè)知識(shí)模塊和專(zhuān)業(yè)綜合知識(shí)模塊。三個(gè)知識(shí)模塊和三個(gè)技能訓(xùn)練模塊齊頭并進(jìn)，互為補(bǔ)充，共同促進(jìn)。

（二）以能力訓(xùn)練為重點(diǎn)，遴選課程內(nèi)容

以能力訓(xùn)練為重點(diǎn)，理論教學(xué)體現(xiàn)以應(yīng)用為目的，以“必需、夠用”為原則，精簡(jiǎn)過(guò)多的理論，重點(diǎn)突出理論知識(shí)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生操作能力的指導(dǎo)作用。如把專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》三門(mén)課整合為一門(mén)課《工程力學(xué)》，大大壓縮了理論課時(shí)；同時(shí)，為增強(qiáng)學(xué)生對(duì)高速鐵路測(cè)量的技能，在《高速鐵路工程測(cè)量》基礎(chǔ)上增加了《高速鐵路工程監(jiān)測(cè)技術(shù)》一課，提高了操作技能的實(shí)用性。

（三）以項(xiàng)目和任務(wù)為中心，優(yōu)化課程組合

以項(xiàng)目和任務(wù)為中心，凡是與工作任務(wù)有關(guān)的知識(shí)都納入教學(xué)內(nèi)容，無(wú)關(guān)的知識(shí)盡量不講。按照模塊化項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，對(duì)每一個(gè)課程模塊，按照對(duì)應(yīng)各階段的能力要求，設(shè)計(jì)為若干個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又分為若干個(gè)任務(wù)。通過(guò)講、學(xué)、練結(jié)合，完成每一個(gè)任務(wù)、項(xiàng)目、模塊，使學(xué)生理解知識(shí)、掌握技能、提高能力。如在材料、巖土性能測(cè)試基本技能項(xiàng)目中，有關(guān)材料、巖土的性能很多，與工作任務(wù)無(wú)關(guān)的性能盡量不講，重點(diǎn)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練它們的力學(xué)性能測(cè)試。

以職業(yè)能力為核心構(gòu)建的課程體系見(jiàn)下表。

突出能力訓(xùn)練的教學(xué)實(shí)踐

基于能力本位，實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系具有同等重要地位，建立與理論教學(xué)體系相結(jié)合的科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)體系，是技術(shù)應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)形成的重要保證。與模塊化項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模塊相對(duì)應(yīng)，建立了一套模塊化、開(kāi)放式的實(shí)踐教學(xué)體系?！澳芰θ问健钡膶?shí)踐教學(xué)體系分為基本技能模塊、專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練模塊和專(zhuān)業(yè)綜合技能模塊。

基本技能模塊基本技能模塊主要包括計(jì)算機(jī)操作與應(yīng)用實(shí)訓(xùn)周、工程制圖與識(shí)圖實(shí)訓(xùn)周、基本施工工藝實(shí)訓(xùn)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)四個(gè)部分。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)利用校外實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生感受真實(shí)工程，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)獲得感性認(rèn)識(shí)，時(shí)間安排在第三學(xué)期?；臼┕すに噷?shí)訓(xùn)包括模板工程、鋼筋工程、混凝土工程三項(xiàng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，為期三周，安排在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成。其余實(shí)訓(xùn)周在每門(mén)課程理論教學(xué)結(jié)束后集中進(jìn)行。

專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練模塊專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練模塊主要包括高速鐵路工程專(zhuān)項(xiàng)工程施工技能訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)，其中專(zhuān)項(xiàng)工程施工技能訓(xùn)練包括工程測(cè)量、路基工程、軌道工程、橋涵工程和隧道工程四項(xiàng)技能訓(xùn)練。專(zhuān)項(xiàng)工程施工技能訓(xùn)練與理論教學(xué)交叉進(jìn)行，安排在課程教學(xué)單元內(nèi)，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。其組織形式以靈活多樣為宜，或利用校企合作的企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成，時(shí)間安排在第三、四學(xué)期。專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)主要培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力，在每門(mén)課結(jié)束后集中進(jìn)行。

專(zhuān)業(yè)綜合技能模塊專(zhuān)業(yè)綜合技能模塊主要包括生產(chǎn)實(shí)習(xí)、工程施工技術(shù)管理技能、畢業(yè)設(shè)計(jì)三個(gè)部分。通過(guò)這一環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力、獨(dú)立解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力、獨(dú)立承擔(dān)工程項(xiàng)目的能力。生產(chǎn)實(shí)習(xí)安排在第五學(xué)期進(jìn)行，安排在校外實(shí)習(xí)基地完成，學(xué)生在實(shí)習(xí)基地指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，完成教學(xué)大綱規(guī)定的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。畢業(yè)設(shè)計(jì)在校外實(shí)習(xí)基地或就業(yè)單位完成，配備校內(nèi)、外指導(dǎo)教師，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。工程施工技術(shù)管理技能主要學(xué)習(xí)工程施工組織管理、工程項(xiàng)目質(zhì)量控制、工程項(xiàng)目安全保障、工程成本控制等方面的技能，安排在第六學(xué)期進(jìn)行。

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作者簡(jiǎn)介：

王旭芳（1971—），女，湖北黃梅人，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向?yàn)榻虒W(xué)研究和專(zhuān)業(yè)課教學(xué)。