葛劍雄

據(jù)報(bào)道，德國(guó)運(yùn)輸部3月27日決定放棄建造慕尼黑火車站至機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車項(xiàng)目，原因是項(xiàng)目所需成本暴漲至預(yù)算的兩倍，已大大超出各方承受能力。

上一次聽(tīng)到德國(guó)磁懸浮的消息是列車在試驗(yàn)中發(fā)生傾覆事故，屬于安全方面問(wèn)題，而這次卻純粹是經(jīng)濟(jì)因素——太貴了。這條計(jì)劃中的鐵路全長(zhǎng)三十七公里，現(xiàn)在使用城鐵需要四十分鐘，建成后將縮短到十分鐘。問(wèn)題在于，為了縮短這半個(gè)小時(shí)，估計(jì)要花三十四億歐元。速度快當(dāng)然好，但就連發(fā)達(dá)已久的德國(guó)，也得計(jì)算一下快的代價(jià)。

不過(guò)我覺(jué)得，即使不考慮成本，火車的速度也未必越快越好，還得考慮其他方面的具體條件。在歐洲乘火車旅行，經(jīng)常為找不到速度慢一些的列車而傷腦筋。晚上乘火車，最理想是天亮?xí)r到達(dá)，像從莫斯科到圣彼得堡的夜間列車有好多班，連最豪華的軟臥包廂車也是夜發(fā)朝至。但有些城市間距離較近，車速快后要不了幾個(gè)小時(shí)，晚上登車，到達(dá)時(shí)正是后半夜。像從維也納出發(fā)，到薩爾茨堡或林茨都是半夜。要是有速度慢些的列車，精打細(xì)算的旅客肯定更歡迎。

在國(guó)內(nèi)旅行也是如此，往返京滬間的特快列車之所以受歡迎，一個(gè)重要的原因是時(shí)間安排得好——晚上在車上睡一覺(jué)，天亮正好到達(dá)。但在冬天，往往較晚到達(dá)的一班最受青睞，因?yàn)槿绻皆缌?，一般單位還沒(méi)有上班，這段時(shí)間到哪里去?正因?yàn)槿绱?，京滬間的動(dòng)車組雖然又將時(shí)間縮短了。卻只能在白天運(yùn)行。要是也安排在晚上，不是在半夜出發(fā)，就是得在半夜到達(dá)，對(duì)絕大多數(shù)旅客來(lái)說(shuō)，反而不方便。何況即使鐵路方面不惜花費(fèi)巨資提速，旅客買票的錢也得增加，個(gè)人和企業(yè)都會(huì)計(jì)算出行的成本。

改革開(kāi)放初期流傳過(guò)一句話“時(shí)間就是金錢”?，F(xiàn)在已為社會(huì)普遍接受。但同樣的時(shí)間，對(duì)不同的人意味著不同的金錢，月收入以萬(wàn)計(jì)的人不惜花數(shù)百元省一兩個(gè)小時(shí)，而剛拿到最低標(biāo)準(zhǔn)工資的人哪怕能省一天時(shí)間，也未必愿意為此多花幾元錢。失業(yè)的人有的是時(shí)間，卻換不到金錢。做為國(guó)有資產(chǎn)的“鐵老大”，難道不應(yīng)該算算時(shí)間與金錢的比例關(guān)系嗎?但是我們只見(jiàn)一次次高投入的提速，卻沒(méi)有看到過(guò)數(shù)據(jù)翔實(shí)、富有說(shuō)服力的評(píng)估報(bào)告，來(lái)證明提速取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

何況即使到了發(fā)達(dá)社會(huì)，也還需要慢一些的速度，所以在建成高速鐵路、高速公路的同時(shí)，還保留著已屬高齡的舊鐵路、舊公路，滿足人們觀光、休閑、懷舊的需要，維持著小站之間和僻遠(yuǎn)地區(qū)的運(yùn)輸，有的路線和設(shè)施，甚至已成為文化遺產(chǎn)和旅游勝地。而在我國(guó)，在令人目眩的提速浪潮中，一條條舊線被廢棄，一座座小站被關(guān)閉，甚至一些本來(lái)可以作為歷史文物保存的建筑和設(shè)施也被夷為平地。

其實(shí)，不僅是交通運(yùn)輸?shù)乃俣?，就是社?huì)各方面的速度，也未必是越快越好。

自從“多快好省”成為國(guó)家的“總路線”后，“快”經(jīng)常被置于首位。因?yàn)樵谄仗熘履菄?guó)資的年代，省不省往往無(wú)關(guān)緊要；限于落后的基礎(chǔ)，要“多”和“好”也不容易；只有“快”既能立竿見(jiàn)影，又能滿足從最高領(lǐng)導(dǎo)到普通民眾急于求成的心態(tài)，因而習(xí)以為常。無(wú)論什么項(xiàng)目、什么事，提前完成了總會(huì)受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)，被稱為偉大勝利、巨大成就。特別是在一些重大節(jié)慶前，總得提前完成什么重大項(xiàng)目作為獻(xiàn)禮。甚至弄虛作假，出現(xiàn)先完成獻(xiàn)禮，再返工掃尾的怪事。時(shí)至今日，還不時(shí)見(jiàn)到投資數(shù)十百億的項(xiàng)目提前建成的報(bào)道，卻極少出現(xiàn)因遇到意外情況或?qū)嶋H困難，或者原來(lái)計(jì)劃不當(dāng)，實(shí)事求是地延長(zhǎng)工期的消息。是那些計(jì)劃或工期本來(lái)就含有水分，還是“越快越好”的觀念始終在起作用?

[原載2008年6月13日《今晚報(bào)·副刊》]