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現(xiàn)有替代燃料,誰最佳?

2006-12-29 00:00:00趙加積
中國經濟周刊 2006年35期


  打開歷史的畫面,人們會看到世界石油價格驚心動魄的飆升的畫面,倫敦、紐約商品交易所,人頭攢動,手舞足蹈,石油價格像點燃的火箭一頭飛躥。
  據(jù)第十五屆世界石油大會估算,世界未探明的石油資源量為670億噸。按2001年世界原油消費量35.1億噸和已探明的儲量計算,可供使用40多年,如果按2010年預測石油消費44.7億噸計算,可使用37年左右。
  石油作為一種有限而不能再生的資源,面對世界工業(yè)化的發(fā)展及汽車大量使用,其資源會越來越緊張,離告別人類的日子也越來越近。石油價格從上世紀末的10.58美元上漲到現(xiàn)在的78美元,在短短8年上漲了7倍多,是石油史上窄見的,也是其它大宗資源類產品漲幅很少見的,它的飆升迫使世界各國千方百計尋找替代能源燃料。
  我國目前把高油價及消費猛增,當作一項能源安全戰(zhàn)略來實施,并千方百計,尋找替代燃料。需要指出的是,中國石油不僅儲量產量少而且中國的油耗比例大大高于國外發(fā)達國家。
  
  鑒于此,我國石油消費猛增、家用車增多、經濟成本加大和石油儲量僅占世界3%等原因,我國的能源專家一致認為,必須實施能源安全戰(zhàn)略,千方百計研究和發(fā)展石油替代燃料。
  面對世界幾次石油危機,特別是近幾年油價飆升,世界各國紛紛研究替代燃料及推廣新能源,特別是美國、德國、日本等國推出了許多新產品。近二十多年來,我國加快了能源戰(zhàn)略的實施步伐,大力尋求和發(fā)展替代石油的燃料。
  目前國內替代燃料主要有兩大類:第一類是煤基替代液體燃料,按照生產工藝不同,它又分為兩大種:一種是甲醇和二甲醚,另一種是煤變油;第二類是生物質液體燃料,主要是乙醇和生物柴油等。
  
  甲醇二甲醚
  
  煤基液體燃料,甲醇、二甲醚主要是以煤炭和生產焦炭排放的焦爐煤氣為原料,通過化學方法制造的一種液體燃料。
  這種燃料的優(yōu)點是,我國煤炭資源豐富,而且可以大量利用占煤炭總量40%的高硫劣質煤和排放的焦爐煤氣制造,因而成本低,目前制成一噸甲醇的成本約為1000多元,按甲醇與汽油1.7:1的之比作燃料,甲醇價每噸約為4000多元,而93號汽油目前一噸價為6000多元。
  實際上,山西從“六五”開始,按照原國家經委的意見,就開始了M15甲醇摻燒汽油的方案,在475輛汽車和4個加油站中開始示范運行?!捌呶濉逼陂g,原國家科委組織十幾個單位進行高比例甲醇試驗研究。
  據(jù)美國一個專家介紹,山西是推廣甲醇最理想的一個省。也適合中國推廣。到2004年5月國家科技部對中國汽車工業(yè)協(xié)會《關于一項值得十分關心的事業(yè)——醇醚燃料及醇醚汽車發(fā)展背景及展望》一文做研究后,向國務院提交關于煤基醇醚燃料及醇醚汽車發(fā)展的情況報告。報告建議制定科學的醇醚類汽車發(fā)展產業(yè)規(guī)劃及相關政策??萍疾楷F(xiàn)已將其此作為國家中長期科學和技術發(fā)展戰(zhàn)略的研究內容。
  
  乙醇
  
  我國的乙醇汽油,是由玉米等原料制成的乙醇同汽油摻燒的一種替代燃料,即在汽油中加入10%的乙醇摻燒。在國家發(fā)改委等八部委的推動下,我國先在黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省推廣使用。2005年又在河北、江蘇、湖北和山東四省的部分地區(qū)推廣使用。這意味著,乙醇汽油封閉推廣使用已擴大到9個省。其中吉林省覆蓋面已達到85%以上,2004年乙醇汽油銷售量達到66萬噸,平均日銷售1802噸。遼寧、黑龍江和河南覆蓋面達到80%以上。河南從2004年12月1日起封閉使用到2005年7月,共使用乙醇汽油120萬噸。
  據(jù)2004年統(tǒng)計測算,我國汽車每年消費汽油約4000多萬噸,若按10%的乙醇摻燒,每年消費乙醇約400萬噸,可消化玉米約1000多萬噸,為農民增收100億元。
  我國的乙醇生產,主要由國家在黑龍江、吉林、河南和安徽等投資建立的4家燃料乙醇工廠生產,年產能達到104萬噸。按3.2公斤玉米生產1公斤乙醇比計算,年消耗玉米332萬噸。
  為此,有關專家指出:乙醇燃料不劃算。一是成本太高,國家取消補貼,很難維持。二是國內陳化糧有限,目前已難以滿足生產需要,只好靠玉米進口維持。據(jù)了解,陳化糧就是指已經陳化或變質,不宜直接作為口糧的糧食。據(jù)湖北糧食部門反映,從2005年初開始,這個省已沒有陳化糧。而廣東等南方省市常年需要糧食進口。
  
  煤變油
  
  2006年以來,由于國際油價飆升,極大刺激了我國煤制油的試驗與投產。神華集團首先在內蒙建成了我國100萬噸/年直接液化技術示范項目,這是世界上第一套煤炭直接液化的大型工業(yè)生產裝置。目前神華已分別在寧夏、陜西和新疆等地籌建煤制油項目。
  同時,山西潞安煤基合油示范廠,已采用中科院山西煤化所的技術,在潞安動工建設,年產規(guī)模16萬噸。山東兗礦擬采用自有技術,建設年產100萬噸間接液化技術工廠,目前正加緊研究。魯能集團也已確立了煤電化、煤液化等一體化思路,將分三期建設煤電液化項目,建成后可達到年產960萬噸合成品油規(guī)模。總之,全國各地的產煤大省及大集團,現(xiàn)已紛紛投入煤制油項目,規(guī)模之大,規(guī)模之廣,是我國空前少有的發(fā)展趨勢。
  不過,對于目前各地已明顯過熱的煤變油項目,國家發(fā)改委于7月發(fā)出了《關于加強煤化項目建設管理促進產業(yè)健康發(fā)展的通知》,要求各級投資主管部門在國家煤炭液化發(fā)展規(guī)劃編制完成前,暫停煤炭液化項目標準。隨后,輿論普通認為,這將使煤制油熱潮降溫,許多項目不得不緊急剎車。
  有關專家指出,發(fā)展煤制油目前存在好多問題:其一、生產1萬噸煤制油,目前要投資1個億,而傳統(tǒng)的原油加工生產僅需1200萬元,前者是后者的8倍。其二、是煤制油成本因素不確定,存在變數(shù)。如生產一噸煤制油要4噸煤,對水資源消耗很大。煤制油有沒有市場競爭力,還存在不確定因素。其三、油價變動會影響煤制油的發(fā)展。油價會飆升,但油價也大跌過。前10年,油價大跌過2次,曾跌到過每桶20美元。有專家指出:2007年全球原油將比2006年僅增長1.8%,2006年比2005年也僅增長1.2%。
  2007年到2011年年均增長可能約2%。油價上升到100美元時,不排除巨幅下跌。如果油價猛跌,煤制油就會失去市場競爭力。
  我國目前正在研制和投產的替代燃料還有二甲醚、煤層氣、石油液化氣和生物柴油等等。但究竟那種替代燃料更先進、更科學、更經濟、更環(huán)保等,現(xiàn)在專家、管理部門及政府部門,對此也觀點不同,意見相佐,甚至爭議很大,既有賴于科學試驗也有賴于實踐完善,但最后由市場來優(yōu)化配置。
  令人欣慰的是,這一國家能源安全戰(zhàn)略的大事,已引起各界的普遍關注。

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