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道路客運(yùn)亟需開源節(jié)流

2006-10-20 09:05陳和琦
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2006年10期
關(guān)鍵詞:快運(yùn)客運(yùn)運(yùn)輸

楊 輝 陳和琦

2006年9月13日至14日,我國的客運(yùn)一級(jí)企業(yè)新國線、山東交運(yùn)集團(tuán)、江西長運(yùn)股份、深圳運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)、黑龍江龍運(yùn)、廣東汽運(yùn)集團(tuán)、重慶市交運(yùn)集團(tuán)以及部分客運(yùn)二級(jí)企業(yè)的董事長、總經(jīng)理,與中國道協(xié)會(huì)長姚明德、秘書長王麗梅,廣東省交通廳、廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等齊聚中國道協(xié)旅客運(yùn)輸工作委員會(huì)全體(擴(kuò)大)會(huì)議暨道路客運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì),共商發(fā)展大計(jì)。

與會(huì)企業(yè)紛紛表示,要加強(qiáng)開源節(jié)流,節(jié)約燃油成本,整合資源,開展小件快運(yùn)。

油漲促使開源節(jié)流

鐵路提速、燃油漲價(jià)已成為客運(yùn)企業(yè)面臨的兩大困難,并被形象比喻為“后有追兵前有虎狼”。許多運(yùn)輸企業(yè)表示不堪重負(fù),希冀政府加強(qiáng)油漲對(duì)道路客運(yùn)影響的調(diào)研,出臺(tái)扶持企業(yè)的優(yōu)惠政策。

據(jù)中國道協(xié)旅客運(yùn)輸工作委員會(huì)主任王永立介紹,2006年4月,客工委在重慶召開了主任辦公擴(kuò)大會(huì)議,會(huì)議委托新國線牽頭,蘇州汽運(yùn)集團(tuán)和湖南龍?bào)J交通發(fā)展集團(tuán)公司等單位配合,對(duì)油漲給道路旅客運(yùn)輸企業(yè)帶來的影響抓緊調(diào)研,以客工委名義提交調(diào)研報(bào)告,由中國道協(xié)出面向有關(guān)部門進(jìn)行反映,爭取相關(guān)政策。會(huì)后,幾家單位經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,起草了《關(guān)于燃油價(jià)格上漲對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告》,上報(bào)交通部、國家發(fā)改委等部委。

農(nóng)村客運(yùn)寬廣曲折

面對(duì)不斷被吞噬的道路客運(yùn)利潤,與會(huì)企業(yè)表示:要充分發(fā)揮汽車運(yùn)輸靈活和唯一能實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的核心競爭優(yōu)勢(shì),積極抓住建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的方向,大力發(fā)展農(nóng)村交通的新機(jī)遇,采取迂回戰(zhàn)術(shù),對(duì)經(jīng)營業(yè)務(wù)進(jìn)行適度調(diào)整。

新國線總經(jīng)理李少明說:“農(nóng)村道路客運(yùn)的資源極為豐富,我們要抓住這一歷史機(jī)遇,努力開拓新的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場,盡最大努力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和城鎮(zhèn)公交,獲取班線資源,維護(hù)并優(yōu)化已有的班線資源?!倍钲谶\(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)公司的王副總經(jīng)理更是明確指出:“面對(duì)鐵路的競爭,我們應(yīng)當(dāng)改變策略,一是以迂為直,繞道捎客;二是放開中間,占領(lǐng)兩廂,到不通火車的地方開辟市場?!?/p>

原西安公路交通大學(xué)教授邵振一除表示對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的廣闊市場看好外,不忘告誡道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理:“農(nóng)村客運(yùn)雖然廣闊,但要注意平衡各方利益。山西就發(fā)生了企業(yè)開發(fā)農(nóng)村客運(yùn)市場,導(dǎo)致以前用農(nóng)用車、微型車等工具費(fèi)盡力氣培育農(nóng)村客運(yùn)的從業(yè)者的不滿,造成一些圍攻砸車的事件。”

小件運(yùn)輸亟待聯(lián)合

《客工委2005~2006年工作報(bào)告》指出:發(fā)展道路客運(yùn)小件快運(yùn)是客運(yùn)企業(yè)在目前的經(jīng)營環(huán)境和市場條件下,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。今后,隨著小件快運(yùn)經(jīng)營規(guī)模和范圍的發(fā)展,政策法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)布局、體制障礙、保險(xiǎn)理賠、延伸服務(wù)等方面的問題將會(huì)越來越突出,需要前瞻性研究。

山東交運(yùn)集團(tuán)介紹了其發(fā)展“兔兔快運(yùn)”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),表示愿與其他企業(yè)聯(lián)合,共同促進(jìn)公路客運(yùn)快遞市場發(fā)展,合作方式可以有三種:一是組建合資公司,建立精密型的合作關(guān)系,做大作強(qiáng)共路客運(yùn)快運(yùn)市場;二是簽署聯(lián)營協(xié)議,建立聯(lián)盟型合作關(guān)系,使用共同的品牌進(jìn)行聯(lián)營;三是可以對(duì)全國公路客運(yùn)小件快運(yùn)已經(jīng)形成的品牌,采取特許加盟,實(shí)行授權(quán)經(jīng)營,并鄭重地向與會(huì)的客運(yùn)企業(yè)承諾,山東交運(yùn)集團(tuán)擁有的成熟品牌兔兔快運(yùn)不收取任何的加盟費(fèi),僅要求各特許店將部分利潤拿來做發(fā)展業(yè)務(wù)之用,以此來促進(jìn)我國公路客運(yùn)小件運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。

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