劉建華　王書斌

２００３年。葛洲壩。溪洛渡。

夏秋交替之際，一封由三峽總公司發(fā)往葛洲壩集團(tuán)總部的中標(biāo)通知書，送到了葛洲壩集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)議桌前。當(dāng)“中標(biāo)通知”幾個(gè)醒目的大字映入集團(tuán)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的眼簾時(shí)，他們的臉上綻放出燦爛的笑容……九月，是豐收的季節(jié)。這一標(biāo)，是溪洛渡電站施工前期的場(chǎng)內(nèi)交通工程標(biāo)；這一標(biāo)，是葛洲壩集團(tuán)挺進(jìn)金沙江流域水電市場(chǎng)的重要收獲。雖然標(biāo)價(jià)僅為９，３７７萬(wàn)元，但其關(guān)鍵意義在于，葛洲壩集團(tuán)作為水電施工行業(yè)的先遣軍，正式進(jìn)入了金沙江水電開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，躋身于中國(guó)第二、世界第三大水電站——溪洛渡工程。

一

一石激起千層浪。溪洛渡水電站３號(hào)公路項(xiàng)目中標(biāo)喜訊，在１５萬(wàn)葛洲壩人的心中掀起了巨大波瀾，一時(shí)間，久懸于人們心中的石頭落地了。這一時(shí)刻，葛洲壩人歡欣鼓舞。

葛洲壩集團(tuán)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)慎重研究，決定成立溪洛渡施工局，代表中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司履行溪洛渡水電站工程中標(biāo)項(xiàng)目合同，并選派集團(tuán)公司總經(jīng)濟(jì)師文德鈞兼任施工局局長(zhǎng)。然而，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)３號(hào)公路項(xiàng)目施工的重任？這是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)命題，它的成敗事關(guān)葛洲壩集團(tuán)的整體形象，如若不能履行合同承諾，就有可能被擠出溪洛渡水電工程市場(chǎng)。因此，承擔(dān)該項(xiàng)目隊(duì)伍的施工單位，責(zé)重于山。集團(tuán)公司與溪洛渡施工局的黨政領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)反復(fù)篩選并慎重抉擇，從集團(tuán)公司二十余家子（分）公司中遴選，最后決定把這一重任交給葛洲壩股份有限公司施工科學(xué)研究所。

這是一個(gè)人才薈萃之地，集中了不少研發(fā)、施工、監(jiān)理、管理人才精英?？蒲兴?jīng)過(guò)反復(fù)醞釀，選擇了三峽優(yōu)秀的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理武敬軍來(lái)?yè)?dān)當(dāng)領(lǐng)頭的重任。

１０月初，一個(gè)以武敬軍為首的３號(hào)公路項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)運(yùn)而生，集團(tuán)公司從三峽、襄荊公路等外營(yíng)點(diǎn)抽調(diào)精兵強(qiáng)將１７人，組成了３號(hào)公路項(xiàng)目部。接著，項(xiàng)目部開(kāi)始四方聯(lián)絡(luò)，吸引各方精銳力量，從匯集而來(lái)的２０余家隊(duì)伍中，篩選出福建海天建設(shè)工程有限公司第一項(xiàng)目部等１０余家資質(zhì)較高、實(shí)力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，迅速組成了一支新興的聯(lián)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

３號(hào)公路是場(chǎng)內(nèi)交通公路項(xiàng)目，是通往溪洛渡工程左岸電站進(jìn)水口、壩頂及壩肩的重要交通線。工程項(xiàng)目的合同工期為２５個(gè)月。線路起于電站壩址下游約３公里處的金沙江大橋左岸橋頭，將從溪洛米山重重山巒的腰間繞過(guò)。線路總長(zhǎng)７．３２公里，包括３３２９米的超長(zhǎng)隧道一座、涵洞１６座、小橋一座；洞挖石方約２８萬(wàn)立方米，明路段挖填約７５萬(wàn)立方米。開(kāi)挖邊坡之陡之高，工期之緊，任務(wù)之重，令人備感壓力千鈞！業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位與兄弟單位的同行們?cè)谑媚恳源桓鹬迚渭瘓F(tuán)大后方的父老鄉(xiāng)親，對(duì)這支先遣隊(duì)更寄予厚望。這一切，對(duì)３號(hào)公路項(xiàng)目部而言，將是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

１０月中旬，３號(hào)公路項(xiàng)目部指揮各路精英迅速集結(jié)，與此同時(shí)，他們調(diào)集各種機(jī)械設(shè)備，千里迢迢，奔赴云川兩省交界處的溪洛渡工地；１０月３０日，３號(hào)公路項(xiàng)目部在金沙江畔溪洛渡電站左岸的溪洛米山點(diǎn)燃了開(kāi)工第一炮，拉開(kāi)了場(chǎng)內(nèi)交通公路工程施工的序幕。

二

站在３號(hào)公路的施工場(chǎng)地，但見(jiàn)群山連綿，山勢(shì)雄峻挺拔。３號(hào)公路全長(zhǎng)的五分之二，將從隧道穿過(guò)；五分之三將從懸崖峭壁上劈開(kāi)一條路徑。工程可謂艱難重重。

難題之一，施工與移民。

移民是大事，也是難題。聯(lián)營(yíng)施工處常因爆破飛石使當(dāng)?shù)剞r(nóng)民房屋受損、或因墳?zāi)惯w移以及價(jià)格補(bǔ)償?shù)戎T多問(wèn)題與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民難以達(dá)成協(xié)議，致使現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法施工，直接影響了工期。如果操之過(guò)急，又勢(shì)必會(huì)使矛盾擴(kuò)大，甚至?xí)?yán)重影響企民關(guān)系。如何解決好這些棘手問(wèn)題，從而盡快恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)施工，這是一道高難命題。

施工局領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑?，多次親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，并向３號(hào)公路項(xiàng)目部提出“以民為本，以路為先，先讓后補(bǔ)”的原則，且派出專人與業(yè)主、監(jiān)理、地方政府聯(lián)絡(luò)并溝通關(guān)系，以求得難題的盡快解決。

于是，項(xiàng)目部除了對(duì)農(nóng)民的損失給予優(yōu)惠補(bǔ)償外，還向他們講述移民政策，說(shuō)明道理，取得他們的理解，使一系列的糾紛難題迎刃而解。為了建立穩(wěn)定的企民關(guān)系，項(xiàng)目部先后撥出?？钯Y金，為他們拉通照明電線、接通生活飲用水管，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民解決一些生活困難。經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的磨合與不懈的努力，項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)鼐用窠⒘恕皵y手共進(jìn)，企民一家”的良好關(guān)系，移民工作得以圓滿解決。

難題之二，營(yíng)區(qū)難建。

３號(hào)公路項(xiàng)目部所承擔(dān)的施工線路，地勢(shì)極陡，很難找到一塊平地來(lái)建設(shè)生活營(yíng)區(qū)。如何改善無(wú)水、無(wú)電、無(wú)住房的現(xiàn)實(shí)條件，讓項(xiàng)目部能正常生產(chǎn)生活，實(shí)現(xiàn)正規(guī)化辦公，這又是一道難題。但一切條件只能因陋就簡(jiǎn)，逐步改善。項(xiàng)目部自己動(dòng)手，在山坡上平場(chǎng)地、筑地基，自建簡(jiǎn)易營(yíng)地；同時(shí)，搭接水管，將山澗溪水引入蓄水池中。

最初這里燒飯用煤，辦公、生活用品物資只能靠去農(nóng)民家里租用背簍，以“螞蟻壘窩”的精神，從幾里外一簍一簍地背回駐地。當(dāng)然，最令人煩心的還是辦公用電，由于農(nóng)用電網(wǎng)電壓較低，即使白天增用穩(wěn)壓器，電腦、打印機(jī)仍無(wú)法正常工作。為了及時(shí)報(bào)送文件，他們當(dāng)時(shí)都成了“夜貓子”，白天跑現(xiàn)場(chǎng)，待至深夜１２點(diǎn)電壓升高后，他們又開(kāi)始夜以繼日地工作。

條件雖如此之苦，但項(xiàng)目部的施工管理人員卻沒(méi)有一個(gè)人叫苦。尤其是充當(dāng)施工排頭兵的測(cè)量員，每天腳穿登山鞋，身揣一包饅頭，肩挎一方水壺，扛著測(cè)量?jī)x器和標(biāo)桿，沿著山壁攀上爬下。他們每天早出晚歸，披星戴月，只為踐諾水電赤子的一顆拳拳事業(yè)之心。

難題之三，地質(zhì)缺陷關(guān)。

３號(hào)公路有一條超長(zhǎng)隧道，這是葛洲壩集團(tuán)在溪洛渡電站率先中標(biāo)的超長(zhǎng)型洞挖工程項(xiàng)目。２００３年１２月初，３號(hào)公路隧道開(kāi)始掘進(jìn)施工；半月后，進(jìn)口段洞臉形成；１２月１６日掘進(jìn)工程開(kāi)始進(jìn)洞，但洞挖單循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)，從鉆爆、排險(xiǎn)、清渣、到裝載運(yùn)輸、噴錨支護(hù)等工序，錯(cuò)綜復(fù)雜、相互影響、相互制約，并時(shí)而伴隨著停水、停電，更令人棘手的當(dāng)屬進(jìn)洞口段的“地質(zhì)缺陷”，如果技術(shù)措施不當(dāng)，施工安全難以保障，坍塌之險(xiǎn)會(huì)時(shí)刻威脅每一個(gè)施工人員的生命安全……

要提高掘進(jìn)速度，亟待制定施工安全措施和技術(shù)保障措施。施工局局長(zhǎng)助理兼項(xiàng)目部經(jīng)理武敬軍與施工技術(shù)人員一道，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，發(fā)覺(jué)洞口部位不僅圍巖破碎，而且從上到下呈現(xiàn)三種巖石結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)分析、研究、論證，很快形成了解決“地質(zhì)缺陷”的技術(shù)保障措施和施工安全措施，堅(jiān)持謹(jǐn)慎施工的原則和實(shí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的方案。

為了確保施工安全，他們使用反鏟配合人工摳挖圍巖的辦法，盡量減少爆破震動(dòng)；掘進(jìn)施工時(shí)采取鋼支撐、錨噴施工等支護(hù)手段及時(shí)跟進(jìn)，一米一米地向前推進(jìn)，終于越過(guò)危巖區(qū)，成功地攻克了地質(zhì)缺陷關(guān)。

三

“效益在于管理”，更在于領(lǐng)導(dǎo)者的潛心謀劃。３號(hào)公路的投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)中，曾規(guī)劃了一條施工便道，全長(zhǎng)５．１２公里，且出口便道需開(kāi)挖大量石方，形成時(shí)間長(zhǎng)，施工難度大，同時(shí)也需要一筆很大的工程資金投入。項(xiàng)目部的施工管理人員本著“滿足施工要求，路面易于形成，節(jié)省工程投資”的原則，及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)踏勘、反復(fù)比較，醞釀出一套優(yōu)化的施工方案，即：進(jìn)口段利用原鄉(xiāng)間道路，并加以拓寬，將新修道路控制在１．５公里以內(nèi)。這一方案，報(bào)經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理與設(shè)計(jì)單位同意后，便立即進(jìn)入實(shí)施階段。

山重水復(fù)，雄關(guān)漫道。３號(hào)公路隧道的出洞口位于１號(hào)公路出洞口的正上方，且洞口地處陡竣的高邊坡上，最大開(kāi)挖高度達(dá)９０米，若按原設(shè)計(jì)進(jìn)入開(kāi)挖施工，不僅施工干擾大、時(shí)間長(zhǎng)，且安全及移民問(wèn)題都會(huì)直接影響合同工期。為了加快３號(hào)公路隧道開(kāi)挖進(jìn)程，讓進(jìn)出口明路段迅速形成施工高峰而創(chuàng)造有利條件，極力爭(zhēng)取工期、節(jié)約工程投資、方便施工，２００３年１２月４日，項(xiàng)目部正式向業(yè)主、監(jiān)理單位提出了優(yōu)化方案，即調(diào)整出洞口位置的“路改洞”設(shè)想。隨后，項(xiàng)目部委派專人一次次地奔忙，一次次地溝通，一次次地陳述。施工方的敬業(yè)精神，令業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員深受感動(dòng)。業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對(duì)“路改洞”的優(yōu)化建議，進(jìn)行了反復(fù)研究討論，并多次赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘，一致肯定３號(hào)公路項(xiàng)目部的優(yōu)化建議符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，且利于施工，并原則同意了施工方的建議。

２００４年１月２日，項(xiàng)目部順利地拿到了出洞口位置調(diào)整的中間成果圖。出洞口位置的調(diào)整，不僅方便了施工，還為提前進(jìn)洞贏得了寶貴時(shí)間，同時(shí)也贏得了企業(yè)效益。為業(yè)主節(jié)約投資２００多萬(wàn)元。

項(xiàng)目部經(jīng)理武敬軍立馬組織隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。短短十天，這條難度極大的出口施工便道迅速形成！

這是創(chuàng)造奇跡的十天，它充滿著神奇的色彩，更令廣大溪洛渡建設(shè)者們刮目相看。

四

實(shí)現(xiàn)葛洲壩人“誠(chéng)信履約，追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念，需要從施工的每一個(gè)標(biāo)段、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期扎實(shí)做起，打基礎(chǔ)、樹(shù)品牌，方能在這一市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

２００４年１月８日，３號(hào)公路隧道上半洞累計(jì)進(jìn)尺已達(dá)３４．２米。為了確保隧道工程開(kāi)挖的快速推進(jìn)，把這項(xiàng)工程建成溪洛渡施工局的“形象工程”，項(xiàng)目部經(jīng)理武敬軍在隧洞掘進(jìn)前沿親自坐鎮(zhèn)指揮，并抽調(diào)精干的施工管理人員，深入到各施工處去擔(dān)任部位責(zé)任工程師，對(duì)每一道工序、每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，實(shí)行科學(xué)管理，嚴(yán)格監(jiān)控，同時(shí)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、文明化的現(xiàn)場(chǎng)施工，在施工方案上實(shí)行掘進(jìn)“新奧法”，進(jìn)一步提高了施工工效。

２００４年年底，３號(hào)公路項(xiàng)目部的廣大將士們從宜昌遠(yuǎn)征溪洛渡的第一個(gè)春節(jié)臨近了。大年三十這一天，項(xiàng)目經(jīng)理武敬軍下令放假一天。除夕之夜，武敬軍把項(xiàng)目部的全體人員召集在一起，他端著酒碗向大家深鞠一躬，歉疚地說(shuō)：“這一年，我們精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，頑強(qiáng)拼搏，戰(zhàn)勝了重重艱難和險(xiǎn)阻！但我卻對(duì)不住大家，不能讓你們回去與家人團(tuán)聚?！彼脑捳Z(yǔ)未完，鼻子一酸，兩行熱淚奪眶而出。在場(chǎng)的人淚水也隨之滾落而下。

２月１８日，三峽總公司李永安總經(jīng)理風(fēng)塵仆仆地趕到溪洛渡，在施工局領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，專程深入到３號(hào)公路施工部位考察工程進(jìn)展情況。他看到現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)良的施工質(zhì)量、一流的文明施工現(xiàn)場(chǎng)后，走進(jìn)隧道，握著每一個(gè)施工管理人員的手，勉勵(lì)３號(hào)公路項(xiàng)目部勇創(chuàng)溪洛渡“樣板工程”。

五

彩云南飛。金沙江暖。

當(dāng)北國(guó)依舊冰天雪地之時(shí)，溪洛渡早已春風(fēng)浩蕩。隨著３號(hào)公路隧道跨過(guò)危巖區(qū)，開(kāi)始向縱深挺進(jìn)之時(shí)，尖硬的巖壁每掘進(jìn)一分都要付出巨大的代價(jià)。汗水伴著艱辛，硝煙附著勞累，這一時(shí)刻，黨員需要召喚，員工需要凝聚力。項(xiàng)目部黨支部根據(jù)施工局黨工委的指示精神，開(kāi)展“送溫暖”工程活動(dòng)，組織食堂抓好生活服務(wù)，熱飯熱菜送到現(xiàn)場(chǎng)，建起了洗澡堂并解決了生活照明用電，妥善安排了生產(chǎn)、生活用車。這些實(shí)實(shí)在在的事情，令廣大員工深感黨的溫暖無(wú)處不在。項(xiàng)目部黨支部還在黨員中全面開(kāi)展“新時(shí)代先鋒”和“共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”等活動(dòng)，展開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽、創(chuàng)造亮點(diǎn)、突破難點(diǎn)、激勵(lì)創(chuàng)新、提高素質(zhì)。同時(shí)，他們還要求每個(gè)黨員成為生產(chǎn)的先鋒、生活的楷模，全面提高黨員的戰(zhàn)斗力，發(fā)揮黨支部在群眾中的戰(zhàn)斗堡壘作用，從而增強(qiáng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的核心凝聚力。施工局黨工委副書記沈遠(yuǎn)持從百忙中擠出時(shí)間，深入到３號(hào)公路隧洞施工前沿，檢查“送溫暖”工程活動(dòng)的落實(shí)情況；施工局常務(wù)副局長(zhǎng)萬(wàn)勇成親自主持召開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽頒獎(jiǎng)會(huì)，極大地鼓舞了廣大員工的勞動(dòng)熱情和戰(zhàn)勝困難的決心。

六

時(shí)令進(jìn)入炎夏，溪洛渡的太陽(yáng)，曬得地面上的石頭滾燙滾燙，倘若有一杯水灑到地面，便會(huì)發(fā)出“咝咝”的聲響。然而戰(zhàn)斗在３號(hào)公路隧道、明路段的施工作業(yè)人員，不僅要忍受隧洞之中空氣沉悶的煎熬，還要忍受高溫的蒸烤，但他們默默地工作，默默地分享著每一米進(jìn)尺或每一個(gè)工序的勝利喜悅。

隨著３號(hào)公路整體施工的快速進(jìn)展，施工也愈艱難。時(shí)任項(xiàng)目部施工管理部部長(zhǎng)兼明路段施工負(fù)責(zé)人的賀深廣和時(shí)任項(xiàng)目部質(zhì)量安全部部長(zhǎng)兼隧道施工負(fù)責(zé)人的鄭龍，是兩位干起工作來(lái)就不顧一切的年輕人，他們每天都要往返于進(jìn)口明路段、進(jìn)出口隧道之間解決工程施工疑難問(wèn)題，有時(shí)一蹲便是幾個(gè)小時(shí)，與施工作業(yè)人員同甘苦共患難，但從不言苦。經(jīng)常是從清晨出發(fā)，直到深夜才返回住地。一日日，一月月，下基坑，翻山梁，他們已記不清自己跑了多少路，只記得腳上每月磨破的鞋子都要扔掉好幾雙。有人問(wèn)他們：“每天工作十幾個(gè)小時(shí)累不累？”他們會(huì)毫不猶豫地告訴你：“工作雖然很累，但我們熱愛(ài)自己的事業(yè)，心里卻很快樂(lè)?！?/p>

七月如火。歲月如金。

３號(hào)公路項(xiàng)目部正以它輝煌的成績(jī)，續(xù)寫溪洛渡建設(shè)的歷史。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，都給予了３號(hào)公路項(xiàng)目部以莫大的關(guān)懷與鼓舞。

７月１５日，原國(guó)家能源部部長(zhǎng)黃毅誠(chéng)一行來(lái)３號(hào)公路隧道參觀；

７月１８日，集團(tuán)公司黨委副書記余長(zhǎng)生檢查了３號(hào)公路項(xiàng)目；

７月２９日，集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記楊繼學(xué)在總經(jīng)濟(jì)師兼溪洛渡施工局局長(zhǎng)文德鈞的陪同下，來(lái)３號(hào)公路各作業(yè)部位指導(dǎo)工作。

施工質(zhì)量是企業(yè)的生命。３號(hào)公路項(xiàng)目部時(shí)刻追求更高的質(zhì)量目標(biāo)。他們?cè)谧约旱那把仃嚨厣?，豎起了一幅大型標(biāo)語(yǔ)牌：“千年大計(jì)，質(zhì)量第一”。這八個(gè)大字，在他們的心中正是一面不朽的旗幟。從分管質(zhì)量的項(xiàng)目副經(jīng)理到部位責(zé)任工程師，從質(zhì)管部長(zhǎng)到質(zhì)檢員，始終堅(jiān)持“三檢制”不動(dòng)搖，并建立健全了質(zhì)量管理體系。隨著管理制度的建立健全和工程質(zhì)量的重點(diǎn)監(jiān)控，項(xiàng)目部施工質(zhì)量一步一個(gè)新臺(tái)階，他們把質(zhì)量指標(biāo)推向一個(gè)新階段。２００４年，３號(hào)公路項(xiàng)目部共完成５００多個(gè)單元工程，一次驗(yàn)收合格率達(dá)１００％，單元工程合格率達(dá)１００％，單元工程優(yōu)良率達(dá)９２．５％，受到各方好評(píng)。

３號(hào)公路項(xiàng)目部一步一個(gè)腳印，全路被業(yè)主樹(shù)立為溪洛渡工地的“樣板工程”，先后在溪洛渡諸多施工單位中觀摩交流。三峽總公司副總經(jīng)理?xiàng)钋?、金沙江開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司副主任汪先緒赴溪洛渡３號(hào)公路現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，都對(duì)該項(xiàng)目施工質(zhì)量給予了充分肯定。

２００４年７月，三峽總公司金沙江開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司授予葛洲壩溪洛渡施工局３號(hào)公路項(xiàng)目部“文明施工先進(jìn)單位”。與此同時(shí)，葛洲壩溪洛渡施工局先后推廣了３號(hào)公路項(xiàng)目部的施工管理經(jīng)驗(yàn)，并深受地方政府和全國(guó)各界的關(guān)注。云川兩省、國(guó)家環(huán)保局以及全國(guó)政協(xié)副主席李蒙先后多次視察，對(duì)溪洛渡３號(hào)公路項(xiàng)目部給予了高度贊譽(yù)。

七

３號(hào)公路項(xiàng)目部，從施工的逆境中走出來(lái)，形成了良好的施工新局面。作為一個(gè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)，如何從較低的合同標(biāo)價(jià)中獲得企業(yè)贏利，這既是一項(xiàng)系統(tǒng)的成本管理工程，也是一項(xiàng)難度較高的施工管理工程。然而，項(xiàng)目經(jīng)理武敬軍早有自己的籌謀，即“采用一級(jí)管理，一級(jí)核算，與聯(lián)營(yíng)單位共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)雙贏的管理模式”。這不僅有利于正確處理質(zhì)量與成本、工期與成本、安全生產(chǎn)與成本的各種關(guān)系，也有利于牢牢把握成本管理的基本控制點(diǎn)，把精細(xì)管理落到實(shí)處。

隨著３號(hào)公路項(xiàng)目部的施工實(shí)力與信譽(yù)在溪洛渡的日益增強(qiáng)，他們又將左岸截排水處理工程、１１號(hào)公路等標(biāo)外工程，盡收囊中。項(xiàng)目部的施工任務(wù)隨之加重，戰(zhàn)線加長(zhǎng)，部位增多。

如何加強(qiáng)科學(xué)化管理，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益？項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)周密地策劃，確定將所承擔(dān)的單位工程，劃分為若干個(gè)子項(xiàng)目，各子項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人又稱“項(xiàng)目責(zé)任人”；再將每個(gè)子項(xiàng)目劃分為若干個(gè)部位，并設(shè)立“部位責(zé)任工程師”，對(duì)“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、文明施工”五個(gè)方面實(shí)行“一體化管理”的創(chuàng)新辦法，使上下協(xié)力，責(zé)任明確。同時(shí)，項(xiàng)目部把項(xiàng)目責(zé)任人制、部位責(zé)任工程師制，稱為“雙責(zé)制”。他們必須是一專多能、一職多崗，具備全方位的綜合協(xié)調(diào)與管理能力。如此，項(xiàng)目部在施工組織上形成了“千斤重?fù)?dān)有人挑，人人身上有指標(biāo)”的施工管理格局，直接激勵(lì)了項(xiàng)目部管理人員的責(zé)任心和積極性，同時(shí)也體現(xiàn)了管理工作的快節(jié)奏、高效率。

在一年多的實(shí)踐中，項(xiàng)目部摸索出了一整套成熟的管理經(jīng)驗(yàn)。一批年輕有為的管理骨干經(jīng)過(guò)艱苦的磨練與摔打，先后脫穎而出。他們挑起了項(xiàng)目部各部門的工作重?fù)?dān)，同時(shí)也打造了一支高品質(zhì)、高凝聚力、高素質(zhì)的施工管理隊(duì)伍。

八

２００４年１０月，是武敬軍人生中難以忘懷的歲月。這月底，他同施工局常務(wù)副局長(zhǎng)萬(wàn)勇成一道代表溪洛渡施工局，也代表３號(hào)公路項(xiàng)目部出席了集團(tuán)公司在建工程管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。在交流會(huì)上，施工局常務(wù)副局長(zhǎng)作了典型經(jīng)驗(yàn)介紹發(fā)言。在與會(huì)代表的座談?dòng)懻撝校渚窜娤驎?huì)議代表們介紹了３號(hào)公路項(xiàng)目部一年以來(lái)在工程管理方面所取得的成就，列舉了項(xiàng)目部所實(shí)現(xiàn)的年產(chǎn)值及人均年產(chǎn)值等主要數(shù)據(jù)，向集團(tuán)內(nèi)兄弟單位的代表們展示了令人驚嘆的業(yè)績(jī)和顯著效益。此時(shí)此刻，面對(duì)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與兄弟單位代表的贊許目光和不絕于耳的掌聲，武敬軍的心中充滿了無(wú)限的自豪！他暗下決心，要把３號(hào)公路項(xiàng)目建成溪洛渡的典范工程。

時(shí)間一天天的過(guò)去，隧道在一米米地延伸。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部廣大將士３５４個(gè)日日夜夜的艱苦拼搏，３３２９米的３號(hào)公路隧道終于在１２月５日２３時(shí)率先貫通，比合同工期提前了６個(gè)月。

這一天，三峽總公司溪洛渡工程建設(shè)部向溪洛渡施工局３號(hào)公路項(xiàng)目部發(fā)來(lái)了賀信，對(duì)３號(hào)公路隧洞的全線貫通表示熱烈祝賀。

這一天，監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院以及施工局的主要領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)親臨祝賀。在歡呼的人群中，項(xiàng)目部的每一個(gè)管理人員都淌出了激動(dòng)的淚花。他們說(shuō)不清自己吃了多少苦，更想不起自己闖過(guò)了多少難關(guān)險(xiǎn)隘。

這一天，將銘刻于溪洛渡電站建設(shè)史的豐碑上。此刻，這里沒(méi)有掌聲，沒(méi)有鮮花，只有璀燦的燈火、躍動(dòng)的人群以及那勝利者的歡笑聲。

這一天，金沙江與溪洛米山可以為他們作證。

時(shí)光進(jìn)入２００５年的陽(yáng)春四月，３號(hào)公路已步入勝利竣工的最后里程。武敬軍與他的戰(zhàn)友們帶著興奮的神情，站在高高的溪洛米山上，眺望著山腳的金沙江，眺望著上游的遠(yuǎn)方，他們期待著美好的明天，更期待著輝煌的未來(lái)……