美國波士頓咨詢集團（BostonConsultingGroup）日前發(fā)布的研究報告認為，由 于 中國對鋼鐵的需求量持續(xù)上升，2004年全球鋼鐵的供應將出現短缺。與此消息對應的是，在 國內鋼鐵業(yè)的投資已經出現過熱并引起發(fā)展改革委關注的情況下，國內區(qū)域性的鋼鐵企業(yè)大 重組出現加速的跡象，五大鋼鐵集團的格局已輪廓初現。

遼特集團誕生鞍本合并正在進行

10月底，東北首例大型鋼鐵國企跨地域聯合重組出現。11月4日，遼寧撫順特鋼（60039 9）和大連金牛（000961）同時發(fā)布公告稱，根據國資委批復：遼寧撫鋼集團所持撫順特鋼2 9441．45萬股國有法人股將劃歸遼寧特殊鋼集團有限責任公司（以下簡稱遼特集團）持有； 遼寧大鋼集團所持有大連金牛16500萬股國有法人股將劃歸遼特集團持有。本次股份劃轉完 成后，新的遼特集團將成為撫順特鋼和大連金牛兩家上市公司的大股東，其中，遼特集團持 有撫順特鋼56．62％的股權、持有大連金牛54．9％的股權。

就在10月26日，黑龍江省政府與遼特集團在哈爾濱舉行了關于“遼寧特鋼先托管北滿特 鋼，后組建東北特殊鋼集團有限責任公司”的簽字儀式。

成立于1957年的黑龍江省北滿特殊鋼集團目前已全面停產近一年。該集團旗下的上市公 司ST北特鋼（600853）也于2001年底啟動了資產重組方案，與黑龍江路橋集團進行了資產置 換，鋼鐵類資產完全退出上市公司。遼寧特鋼集團和北滿特殊鋼集團實行跨地域聯合重組后 ，新公司將以初步形成年產鋼250萬噸、鋼材220萬噸、銷售收入超過100億元的規(guī)模優(yōu)勢， 成為全國最大的特鋼生產巨型企業(yè)。

事實上，早在2000年底，遼寧省就開始醞釀鋼鐵業(yè)的重組。但是由于遼寧省鋼鐵企業(yè)管 轄關系復雜，既有中央企業(yè)，又有省屬、市屬企業(yè)，給資產重組造成了巨大障礙，由于體制 上、人員安置上及協(xié)調各方利益關系上等各種原因，這一重組計劃在2001年10月陷入了困境 。

破冰之旅出現在2002年初，遼寧鋼鐵業(yè)重組格局終于確定：一是實施鞍鋼與本鋼的合并 ，從而將誕生一個和寶鋼并駕齊驅的超級鋼鐵集團；二是由撫順特鋼集團與大連鋼鐵集團公 司共同組建遼寧特鋼集團，成為國內特種鋼的霸主。

此次遼寧特鋼集團成立之后，留下的難題將是鞍山和本鋼的合并。目前得到的信息是， 雙方重組更多是看政府的安排，他們并不知道進展到何種程度。國資委企業(yè)重組處一位負責 人表示，目前雙方的進展情況很順利，但重組最終結果還沒出來之時，不接受采訪。

五大集團輪廓初現

其實，中國鋼鐵企業(yè)區(qū)域性大重組早已開始，目前五大集團的格局已經形成。1998年寶 山鋼鐵（集團）公司吸收合并上海冶金控股公司和上海梅山集團有限公司，更名為上海寶鋼 集團公司，成為中國鋼鐵工業(yè)大哥大，也為中國鋼鐵企業(yè)區(qū)域性重組做了個樣板。

在西部地區(qū)，繼攀鋼集團成功兼并成都無縫鋼管公司之后，西部鋼鐵業(yè)再次實施重大重 組。由攀鋼集團成都無縫鋼管公司與成都鋼鐵廠重組而成的攀鋼集團成都鋼鐵有限責任公司 2002年5月在成都正式成立。四川攀枝花鋼鐵集團旗下握有新鋼釩（000629）和渝鈦白（000 515）兩家上市公司，目前正在覬覦四川長城特殊鋼集團，已成為西南“鋼鐵航母”，形成 區(qū)域強勢。

在中南地區(qū)，以武鋼為龍頭的鋼鐵企業(yè)也消息不斷。在武鋼收購襄樊鋼鐵集團公司之后 ，目前來自湖北省的消息稱，武鋼集團正在與鄂鋼、大冶鋼鐵集團緊密接洽，有望組建中南 地區(qū)最大的鋼鐵航母。

根據中國冶金工業(yè)“十五”規(guī)劃，中國鋼鐵業(yè)將在嚴格控制總量前提下，擬加快從資源 型向市場型轉變的步伐，并初步劃分為五大塊：即東北地區(qū)（鞍鋼）、華北地區(qū)（首鋼）、 華東地區(qū)（寶鋼）、中南地區(qū)（武鋼）、西部地區(qū)（攀鋼）。目前這種五馬奔騰的格局雖然 還未最終形成，但輪廓已經初現。

戰(zhàn)略合作加強

在形成區(qū)域性鋼鐵巨頭的同時，國內鋼鐵行業(yè)也出現了新的跡象：一是民營企業(yè)對鋼鐵 行業(yè)的投資如雨后春筍；二是大的鋼鐵集團之間戰(zhàn)略合作正在加強。

年初因李海倉遇害而聞名的山西海鑫集團決定在福建首期投資120億元建設500萬噸規(guī)模 企業(yè)；河北建龍公司在已有的120萬噸生產能力的基礎上，買斷吉林白城子鋼鐵廠，并計劃 發(fā)展到100萬噸，還將在寧波投資建設400－600萬噸的大型鋼鐵廠。10月底，海鑫集團又披 露將向廣西投資10億圈地的消息；11月，韶鋼與湛江鋼鐵基地達成投資意向，首期投資400 多億；11月8日，由山西宇晉鋼鐵有限公司投資建設的年產500萬噸的大型鋼鐵生產項目在新 安縣正式開工……

2001年3月20日，上海寶鋼集團分別與首鋼、武鋼簽署了戰(zhàn)略合作意向書；隨即10天之 后，酒泉鋼鐵集團有限公司和新疆鋼鐵集團有限公司也在雙方議定的合作意向書上簽字，進 一步把合作推向更高層次、更深領域。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長吳溪淳認為，戰(zhàn)略聯盟作為一種重要的組織創(chuàng)新，盡管不同于收 購、兼并與合作，但通過互相取長補短、相互對等的友好合作，可達到長遠共贏的目的。日 本鋼鐵企業(yè)的聯盟也告訴我們，企業(yè)要以市場為導向，以提高企業(yè)競爭力為目的，使企業(yè)朝 著生產高質量、高技術含量、高附加值鋼材和專業(yè)化等方向發(fā)展。

實際上，國際上鋼鐵企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯盟早已開始，從早期西馬克德馬克、奧鋼聯、達 涅利等公司的合并，到最近日本鋼鐵公司、鋼鐵設備廠家的重組，都為中國鋼鐵企業(yè)留下很 好的經驗。

北京證券鋼鐵行業(yè)研究員徐杰對此表示，目前鋼鐵企業(yè)的兼并重組呈現加速跡象。他從 四個方面作了分析：新增產能增加、競爭逐漸加劇是鋼鐵企業(yè)資產重組的原動力；生產成本 增加，企業(yè)盈利空間縮小，促進企業(yè)重組；國有資產管理體制改革的加速為鋼鐵企業(yè)的兼并 重組創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境；加入WTO使我國企業(yè)面臨全球化的激烈競爭，兼并重組正在成 為國內鋼鐵企業(yè)增強核心競爭力的必然選擇。

盡管2002年國際鋼鐵市場行情大幅增長，鋼鐵企業(yè)經營狀況也隨之好轉，然而鋼鐵業(yè)并 沒有從根本上走出經營困境，內部仍存在結構性問題。