科學(xué)技術(shù)與工程
論文
- 基于量綱分析的戈壁地區(qū)爆破振動衰減模型
- 基于哈密頓力學(xué)的斜交網(wǎng)格筒-核心筒結(jié)構(gòu)協(xié)同分析
- 各向異性孔隙地層隨鉆聲波測井理論模擬及應(yīng)用
- 搭載低成本MEMS-IMU的RTK接收機(jī)初始對準(zhǔn)方法
- 基于主成分分析法優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的滆湖組黏性土抗剪強(qiáng)度預(yù)測
- 基于高分六號數(shù)據(jù)的東??h植被覆蓋度分析
- 基于觸屏點(diǎn)擊的舒爾特方格注意力訓(xùn)練及效果量化分析
- 電針預(yù)處理對老齡大鼠長期術(shù)后認(rèn)知功能障礙影響及相關(guān)機(jī)制
- 基于CEEMDAN-BO-BiGRU的礦井涌水量預(yù)測研究
- 流動單元在潮坪相碳酸鹽巖儲層中的應(yīng)用:以川西氣田雷四3亞段為例
- 高溫高壓下鉆井液循環(huán)流動摩阻實(shí)驗(yàn)研究
- 吉木薩爾蘆草溝組頁巖油儲層潤濕性特征與影響因素分析
- 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的低滲透砂巖聚合物驅(qū)采收率預(yù)測
- 致密油壓后滲吸分子動力學(xué)模擬
- 致密砂巖氣藏動態(tài)水鎖定量評價(jià)新方法
- 雙層槳葉攪拌罐內(nèi)固液混合均勻度研究
- 數(shù)據(jù)中心熱管背板送風(fēng)對芯片溫度影響的模擬研究
- 基于貝葉斯優(yōu)化與CBAM-ResNet的乏燃料剪切機(jī)故障診斷方法
- 基于MATLAB/Simulink仿真的永磁同步電機(jī)新型超螺旋二階滑模轉(zhuǎn)速控制
- 開關(guān)磁阻電機(jī)定子兩側(cè)極靴和轉(zhuǎn)子兩側(cè)開槽的優(yōu)化
- 基于PI實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫的低壓配電網(wǎng)降損輔助決策方法
- 多頻段外輻射源無人機(jī)檢測實(shí)驗(yàn)研究
- 電動汽車充電站火災(zāi)多目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測與預(yù)警方法
- 基于改進(jìn)動態(tài)因子的鯨魚優(yōu)化算法
- 基于顯微聚焦的磨頭表面測量與三維重構(gòu)
- 改進(jìn)YOLOv5的多車輛目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測及跟蹤算法
- 基于二維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無線局域網(wǎng)室內(nèi)定位系統(tǒng)
- 基于攻擊圖的物理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估
- 水平井蒸汽驅(qū)相帶發(fā)育特征及影響因素
- CT技術(shù)下?lián)矫喉肥碗娛纳敛牧蠐p傷演化及孔隙研究
- 水鹽含量對寒旱區(qū)黃土狀鹽漬土強(qiáng)度特性和滲透特性的影響
- 新型灌漿套筒凸肋深度力學(xué)性能研究
- 煤基固廢復(fù)合改性劑高溫重構(gòu)鋼渣的性能及機(jī)理研究
- 某制冰潔凈車間氣流組織的數(shù)值模擬及優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 關(guān)門車對空重車混編列車安全性影響
- 超薄磨耗層高黏高彈瀝青混合料性能研究
- 基于車橋耦合振動的波形鋼腹板箱梁體外預(yù)應(yīng)力束疲勞損傷評估
- 連霍高速杏花村1號大跨扁平超大斷面隧道開挖方案研究
- 利用出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行短時(shí)交通流量預(yù)測: 以重慶市解放碑街區(qū)為例
- 無交通信號路口行人過街的人車交互過程研究
- 航線網(wǎng)絡(luò)連接驅(qū)動因素分析
- 機(jī)頭波紋度對全靜壓探頭測孔壓強(qiáng)的影響
- 生鮮農(nóng)產(chǎn)品無人機(jī)集貨中心魯棒選址問題研究
- 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的離港航空器滑出時(shí)間預(yù)測
- 工藝條件對廚余垃圾生物干化效果的影響
- 機(jī)身壁板內(nèi)壓剪切聯(lián)合加載試驗(yàn)研究
- 基于條帶狀模型的航空器巡航階段尾流風(fēng)險(xiǎn)區(qū)計(jì)算
- 基于改進(jìn)對抗解釋結(jié)構(gòu)模型和交叉影響矩陣相乘法的多航站區(qū)分區(qū)運(yùn)行設(shè)計(jì)影響因素分析