公路與汽運
- 基于仿真的車-人碰撞事故中行人不同部位損傷相關(guān)性分析*
- 乘用車A柱盲區(qū)視窗系統(tǒng)研究與應(yīng)用
- 基于模糊PID控制的ABS系統(tǒng)研究
- 電控柴油機保護系統(tǒng)原理分析與正確操作
- 計算機輔助發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷維修工藝研究
- 長安福特6DCT450雙離合變速器結(jié)構(gòu)原理與檢修
- 基于隨機約束的快速公交發(fā)車間隔優(yōu)化研究*
- 中西部典型城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展對比分析*
——以長沙市和成都市為例 - 地鐵新線開通公交優(yōu)化調(diào)整研究*
——以廣州地鐵六號線二期為例 - 公共交通出行方式?jīng)Q策模型與實證分析*
- 擁堵收費在廣州實施的可行性分析及策略研究*
- 城市道路應(yīng)激交通事件分析*
- 基于熵權(quán)模糊物元的電動汽車充電站選址研究
- 基于WIM數(shù)據(jù)的公路汽車荷載統(tǒng)計特征研究
- 基于路側(cè)標識站系統(tǒng)的高速公路旅行時間計算研究
- 城市道路精細化設(shè)計案例分析
- 肇花高速公路施工交通組織方案研究
- 湖北省汽車客運站綜合評價指標體系研究
- 基于法理學(xué)的貨車超限超載入刑必要性探究
- 激發(fā)劑模數(shù)及活性對偏高嶺土基地聚物強度的影響研究*
- 南寧市圓礫層抗剪強度參數(shù)取值研究*
- 巖石強度準則評價方法研究
- 物理模型中膨脹巖相似材料濕度遷移規(guī)律研究
- 納米復(fù)合POE改性瀝青結(jié)合料性能試驗研究
- 抗車轍劑瀝青混合料路用性能試驗研究
- 高性能早強自密實砼長期力學(xué)性能試驗研究
- 瀝青混合料高溫性能評價研究
- 單軸貫入抗剪強度試驗參數(shù)影響研究
- 道路使用條件對路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)的影響
- 耐久性瀝青路面力學(xué)響應(yīng)及疲勞壽命預(yù)估研究
- 舊瀝青路面新建半剛性路面結(jié)構(gòu)合理性分析*
- 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究與發(fā)展
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的瀝青路面壓實度檢測
- 夜光路面配合比設(shè)計與應(yīng)用研究*
- LS-SVW/BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合模型在GPS高程轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用
- 深層排水管布設(shè)方式對土質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定性的影響
- 公路邊坡虹吸排水系統(tǒng)建設(shè)研究
- 水泥石灰土處治濕陷性黃土路基研究
- 級配碎石基層在廣西舊水泥路面碎石化加鋪中的應(yīng)用研究*
- 不同RAP摻配比例廠拌熱再生瀝青混合料路用性能研究
- 獨柱墩梁橋傾覆穩(wěn)定性研究*
- 基于結(jié)構(gòu)可靠度的在役橋梁安全性評估*
- 橋梁防撞設(shè)計中船舶撞擊力計算方法分析
- 波形鋼腹板梁橋腹板抗剪強度特性分析
- 基于均勻設(shè)計的連續(xù)剛構(gòu)橋雙薄壁墩設(shè)計參數(shù)優(yōu)化
- 等跨等截面橋梁頂推施工導(dǎo)梁參數(shù)分析
- 基于靜載試驗的自錨式懸索橋承載性能分析*
- 清水江大橋成橋荷載試驗研究*
- 大跨度懸索橋正交異性板鋼箱梁施工中橫向應(yīng)力分布規(guī)律研究
- 鋼箱梁吊裝施工及梁塊運輸、吊裝變形驗算
- 灰色理論在懸澆連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控中的應(yīng)用
- 大跨度拱橋施工期主跨纜索可靠度分析法研究
- 鋼管砼拱橋主拱圈交替吊裝和分幅合龍中空間效應(yīng)分析
- 拱橋施工中隧道錨的受力狀態(tài)分析及監(jiān)測*
- 反拉法錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測方法研究
- 孔內(nèi)抽水引起的樁周地表沉降計算方法研究
- 實心薄壁高墩豎向開裂原因及耐久性分析
- 大體積砼施工過程關(guān)鍵控制因素分析
- 環(huán)氧瀝青鋪裝層病害成因及小修保養(yǎng)策略研究*
- 碳纖維布加固簡支梁數(shù)值模擬研究
- 鋼筋砼雙曲拱橋病害分析及粘貼鋼板加固
- 雙排孔波紋鋼管涵受力性能數(shù)值模擬分析
- 小導(dǎo)管注漿固結(jié)塌碴工藝在錦屏專用公路隧道施工塌方處理中的應(yīng)用
- 供需雙方關(guān)于材料價格的動態(tài)博弈分析*
- 基于群體可拓的高速公路建設(shè)卓越管理績效評價*
- 高速公路瀝青路面中修養(yǎng)護維修對策選擇研究