
2022年12期
刊物介紹
本刊為美國工程索引EI核心期刊,辦刊宗旨為“立足行業(yè),鼓勵創(chuàng)新,面向應(yīng)用,促進(jìn)電力工業(yè)科技進(jìn)步”,主要面向電力行業(yè)從事科研、設(shè)計、運(yùn)行、試驗(yàn)、制造、管理與營銷的專業(yè)技術(shù)人員以及相關(guān)專業(yè)的大專院校師生、電力產(chǎn)品用戶等,既具有學(xué)術(shù)性和前瞻性,又注重實(shí)用性和導(dǎo)向性,同時也重視和鼓勵來自科研、生產(chǎn)第一線的經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)和革新。專業(yè)范圍包括電力系統(tǒng)運(yùn)行、分析與控制,電力市場,電網(wǎng)調(diào)度自動化,配電自動化,電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動、通信、繼電保護(hù)、信息管理,電力企業(yè)管理現(xiàn)代化,廠站自動化,計算機(jī)、現(xiàn)代控制理論和技術(shù),以及智能化儀器儀表在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用等方面。主要欄目有專家論壇、學(xué)術(shù)研究、研制與開發(fā)、工程應(yīng)用、專題報告、新技術(shù)新產(chǎn)品、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)、國外情況介紹、討論園地、信息動態(tài)、綜述等。
電力系統(tǒng)自動化
面向新型電力系統(tǒng)的城市電網(wǎng)與交通融合關(guān)鍵技術(shù)專輯
- 特約主編寄語
- 電網(wǎng)與交通網(wǎng)耦合的設(shè)施規(guī)劃與運(yùn)行優(yōu)化研究綜述及展望
- 交通能源融合大數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)與應(yīng)用
- 計及車-路-站-網(wǎng)融合的電動汽車充電負(fù)荷時空分布預(yù)測
- 軌跡數(shù)據(jù)驅(qū)動的電動汽車充電需求及V2G 可調(diào)控容量估計
- 計及電動汽車用戶響應(yīng)特性的充電站實(shí)時電能共享機(jī)制
- 基于深度學(xué)習(xí)考慮出行模式的電動汽車充電負(fù)荷場景生成
- 考慮“路-車-源-荷”多重不確定性的交通網(wǎng)與配電網(wǎng)概率聯(lián)合流分析
- “車-路-網(wǎng)”模式下電動汽車充放電時空靈活性優(yōu)化調(diào)度策略
- 基于多目標(biāo)優(yōu)化的電力-交通系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行分析
- 動態(tài)無線充電下電氣化交通網(wǎng)-配電網(wǎng)運(yùn)行機(jī)理與協(xié)同優(yōu)化
- 計及交通流量動態(tài)變化的配電網(wǎng)災(zāi)后修復(fù)多時間斷面優(yōu)化策略
- 臺風(fēng)災(zāi)害下基于V2G 的城市配電網(wǎng)彈性提升策略
- 考慮道路搶修和負(fù)荷恢復(fù)的電動汽車分層調(diào)度策略
- 多源數(shù)據(jù)融合的用戶充電行為分析與充電設(shè)施規(guī)劃實(shí)踐