融雪劑
- 中鹽研究院一項環(huán)保融雪劑發(fā)明專利獲授權
高效環(huán)保型低溫融雪劑》發(fā)明專利通過審查,獲得國家知識產(chǎn)權局授權。本發(fā)明專利研究了一種冰點低且環(huán)境友好型的高效環(huán)保型低溫融雪劑,豐富了中鹽研究院冰點0 ℃以下至-50 ℃的有機和無機系列環(huán)保型融雪劑產(chǎn)品線。該類專利技術產(chǎn)品可應用于融雪除冰領域,為豐富中鹽產(chǎn)品結(jié)構,提升對核心技術產(chǎn)品的知識產(chǎn)權保護,起到積極作用。截至目前,中鹽研究院研發(fā)的環(huán)保型融雪劑系列產(chǎn)品已獲得2項發(fā)明專利授權,環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)技術達到國內(nèi)領先水平,獲得天津市科技進步三等獎一項。
鹽科學與化工 2023年9期2023-11-05
- 融雪劑的研究進展及發(fā)展方向
雪，機械除雪和融雪劑。人工除雪需要以大量的人力為基礎，對于城市面積大和公路寬闊的道路來說，人力除雪效率很低且對于多次被車輛碾壓過的積雪，只通過人力除雪明顯是不適用的。機械除雪主要通過利用機械器具對冰雪作用以此達到除雪作用，但國內(nèi)的機械除雪器具沒有得到廣泛使用。融雪劑除雪是一把雙刃劍，它使用相對簡單，除雪效果較好，效率高，但其化學成分對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害作用，尤其是會對水泥混凝土材質(zhì)的構件產(chǎn)生嚴重腐蝕，對道路和生態(tài)環(huán)境破壞性較強，因此解決融雪劑污染腐蝕問題至關
廣州化工 2022年12期2023-01-16
- 融雪劑配比對瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響研究
作主要通過撒鋪融雪劑方式處理。融雪劑有兩種:第一種是氯鹽類，由氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等一種純物質(zhì)或幾種物質(zhì)混合形成。其優(yōu)點是原材料富足、價格便宜、冰點低、融冰化雪的效果較好，其缺點是對環(huán)境、土壤危害嚴重；第二種是有機物類，由醋酸鎂、醋酸鈣等有機物組成，其缺點是融雪效果差、冰點高、價格較貴，其優(yōu)點是對環(huán)境污染小。只有一種物質(zhì)的氯鹽融雪劑[1]如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等單獨使用過程中雖然融冰化雪效率高，但是在經(jīng)濟與環(huán)保方面仍存在很大問題。相比于一種物質(zhì)的氯鹽融
山西交通科技 2022年5期2022-12-11
- 國內(nèi)首條新型融雪劑生產(chǎn)線上線
發(fā)的系列環(huán)保型融雪劑成功投產(chǎn)。同時，該集團設計建設了國內(nèi)首條可以同時以工業(yè)鹽和海鹽為原材料生產(chǎn)融雪劑的全自動化環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線主要由精細破碎系統(tǒng)、沸騰流化床系統(tǒng)、高效烘干系統(tǒng)、高質(zhì)量造粒系統(tǒng)及廢氣廢水循環(huán)處置再利用系統(tǒng)組成，產(chǎn)能可達6萬t/a。山西交科集團以生態(tài)環(huán)保業(yè)務為切入點，組織新型道路材料領域的科研團隊進行技術攻關，圍繞環(huán)保型融雪劑的研發(fā)生產(chǎn)先后取得5項發(fā)明專利，并針對山西不同地區(qū)、不同路段的融雪化冰需求，已形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型固體融雪劑及無
鹽科學與化工 2022年9期2022-11-27
- 融雪劑的研究進展
則開始大量采用融雪劑除雪[1]。 產(chǎn)品類型經(jīng)歷了由單一的工業(yè)鹽型，到氯化鈉與氯化鎂和氯化鈣混合型、 氯鹽混合防腐型，到現(xiàn)在倡導的環(huán)保型。1 融雪劑的種類、特點及融雪機理1.1 融雪劑的分類1.1.1 氯鹽類融雪劑氯鹽類融雪劑又稱作為“化冰鹽”，主要包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，以氯化鈉為主。 氯鹽類融雪劑具有適用溫度低，價格便宜，原料來源廣等特點，是現(xiàn)階段使用范圍最廣的融雪劑。 氯化鈉、氯化鎂及氯化鈣等氯鹽對于降低溶液的冰點有較好的作用，隨著氯鹽濃度的增
天津化工 2022年3期2022-04-16
- 環(huán)保型融雪劑的研究進展與發(fā)展趨勢
械除雪或者施撒融雪劑，機械除雪效率低。融雪除冰眾多的方法中，當下只有融雪劑最為廣泛和便捷，然而，融雪劑對環(huán)境的不利影響也日益凸顯。世界各國對融雪劑的研究逐漸從純氯鹽型融雪劑向環(huán)保復合型融雪劑方向發(fā)展。對此，筆者總結(jié)分析了我國融雪劑的應用現(xiàn)狀和存在問題以及融雪劑的研發(fā)趨勢，為新型融雪劑的研發(fā)和合理使用提供有益參考。1 融雪劑的作用機理融雪劑被稱為除雪劑、化冰鹽、道路防凍劑、消雪化冰劑、冰雪速融劑等，是1種能夠促使冰雪速融的化學試劑，主要應用于城市道路、高速公
煤質(zhì)技術 2022年1期2022-03-02
- 低溫條件下融雪劑摩擦系數(shù)影響研究
冰方式就是撒布融雪劑，據(jù)不完全統(tǒng)計，全球每年大約使用3 000萬 t融雪劑[1-2]。撒布融雪劑會影響路面的抗滑性能，為保障行車安全，《融雪劑》(GB/T 23851-2017)標準中利用路面摩擦衰減率指標表征和規(guī)范融雪劑對路面抗滑性能的影響。Anupam K等[3]在不同環(huán)境溫度下，研究了輪胎對路面的摩擦特性，結(jié)果表明，輪胎摩擦系數(shù)與環(huán)境溫度、路面溫度等密切相關；溫度越高，輪胎和路面滑移率遲滯分量越低，摩擦值越大。Shi Xianming等[4]研究了路
山西化工 2021年6期2022-01-20
- 不同濃度的融雪劑對混凝土鹽凍破壞影響評價分析
隨著近年來國內(nèi)融雪劑的普遍使用，那么如何控制和提高融雪劑對道路、橋梁混凝土的腐蝕，保護市政設施，改善融雪劑在使用過程中對環(huán)境的污染，規(guī)范沈陽市冬季融雪劑產(chǎn)品使用和撒布工作，降低融雪劑帶來的環(huán)境和城市基礎設施的危害勢在必行。關鍵詞：融雪劑;混凝土;不同濃度;影響評價1、冰雪天氣為了保證人們行車安全、道路交通順暢，近幾年來沈陽冬季使用融雪劑的總量大約在3萬噸左右，今年沈陽市政府對融雪劑的使用量預計減少三分之二，用量估計也在1萬噸左右，融雪劑主要撒布在兩橫，東西
錦繡·下旬刊 2021年11期2021-10-12
- 基于水冰鹽模型的道路除冰融雪劑用量研究
冰雪天氣大量的融雪劑應用于道路上[1-2]，美國自2014年以來融雪劑年使用量約2 000 萬t[3-4]，我國2010年以來融雪劑用量為60～70萬t[5]。融雪劑用量的日益增長，使得人們對融雪劑的不利環(huán)境影響開始擔憂[6]。研究發(fā)現(xiàn)融雪劑對土壤、水體、植物、動物等存在影響[7-9]，這就使得融雪劑使用不能過量[10]?，F(xiàn)有對融雪劑的研究未出現(xiàn)針對特定氣候下冰雪控制策略和融雪劑施用策略的指南研究[11]，主要依據(jù)各地市容提供的除冰雪預案[12]。因此為了
應用化工 2021年6期2021-07-20
- 氯鹽類融雪劑對瀝青混凝土性能的影響
行.其中，采用融雪劑是應用最為廣泛的方法.融雪劑種類繁多，其中氯鹽型融雪劑和非氯鹽型融雪劑較為常見，而氯鹽類融雪劑因其價格低、融雪效果好，被多數(shù)國家采用，據(jù)悉，美國每年所用的融雪劑中氯鹽類占4/5.早期大都使用NaCl，后來也使用CaCl2，MgCl2，KCl等，在國際上通稱氯鹽類融雪劑作“化冰鹽”.氯鹽之所以具有良好的融雪融冰效果，是因為它自身具有可以降低水的冰點的特性.氯鹽類融雪劑撒在冰雪表面上，積雪會因為氯鹽溶解放熱而融化.融化后鹽水的冰點比水低，因
青島理工大學學報 2021年2期2021-04-30
- 生物質(zhì)融雪劑腐蝕下瀝青混合料的損傷特性
)噴撒高氯鹽型融雪劑是世界各國目前應急保障冬季雨雪天交通安全廣泛采用的方法之一,但傳統(tǒng)氯鹽類融雪劑對路面、橋梁腐蝕破壞性強,嚴重影響了道路及其附屬設施的使用安全和壽命,對生態(tài)環(huán)境也有不良影響。目前市面銷售的所謂環(huán)保型融雪劑,成分以氯化鈣、氯化鎂為主,其腐蝕性仍很強。針對此問題,筆者所在課題組開展有機環(huán)保道路融雪材料研發(fā),采用水循環(huán)和碳循環(huán)技術,以秸稈粉末和土豆作為原料,經(jīng)過化學預處理后,采用生化降解、生物發(fā)酵、酸堿中和聯(lián)用的“一鍋煮”的綠色生產(chǎn)方法,得到了
沈陽建筑大學學報（自然科學版） 2021年1期2021-03-17
- 融雪劑融雪效果及對瀝青混合料性能影響研究
取機械設備和撒融雪劑等方式進行道路除冰雪[1-3]。其中機械除冰雪需要人力與機械密切配合，且存在容易造成路面刮擦、緊鄰路表部分的冰雪清除效果差等問題，因此一般而言只有道路積雪較厚時采用機械除冰雪，其它情況下多采用撒融雪劑方式進行處理[4-6]。故研究融雪劑在瀝青路面除冰雪中的應用具有重要意義。李鵬等研究了氯鹽類融雪劑和復合醋酸鹽類融雪劑的融雪效果，發(fā)現(xiàn)復合醋酸鹽類融雪劑的融雪效果可達到氯鹽類的90%，但其對路面材料和路面周邊植物的影響較小，環(huán)保性能較優(yōu)[7
合成材料老化與應用 2021年1期2021-03-03
- 融雪劑類型分析及對環(huán)境影響問題的探討
采用機械除雪和融雪劑融雪的除雪方式。但由于機械除雪的效率比較低，因此使用融雪劑除雪化冰成為了主要方式。但隨著融雪劑被廣泛的使用，導致其對環(huán)境的影響也慢慢的顯現(xiàn)出來[1]。例如：2005年北京市曾因為冬季大量使用融雪劑除雪，導致城區(qū)內(nèi)20多條主干路的樹木枯損和草坪斑禿的現(xiàn)象非常嚴重。據(jù)相關部門不完全統(tǒng)計，路邊綠植(包括喬木、花灌木、草坪等)的受損數(shù)量非常龐大，至少造成1 500余萬元的經(jīng)濟損失。還有我國修建不久的鋼筋混凝土設施，投入使用的時間不是很長，但卻出
山西化工 2021年4期2021-01-25
- 礦區(qū)長下坡路段融雪化冰技術及應用
段;融雪化冰;融雪劑;碳纖維發(fā)熱電纜【中圖分類號】 TD58 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 2096-4102（2021）06-0024-032019年全國的煤炭產(chǎn)量高達38.5億噸。然而礦區(qū)煤炭運輸過程中的山區(qū)道路基本上都是上下起伏的不平整路段。在冬季或者寒冷地區(qū)，積雪結(jié)冰會使得公路上摩擦系數(shù)變小，附著力變小，礦車出現(xiàn)打滑、轉(zhuǎn)向的情況。近年來，國內(nèi)外學者對道路的融雪化冰問題進行了大量的研究，總的來說將融雪化冰方法分為主動法和被動法兩種，其中被動法包括
山西能源學院學報 2021年6期2021-01-21
- 氯鹽融雪劑對瀝青混合料性能影響的研究
組成市面上常用融雪劑類型為氯鹽融雪劑、非氯鹽融雪劑和混合型融雪劑。本試驗采用氯化鈉、氯化鎂、氯化鈉∶氯化鎂=1∶2(摻配比例按兩者體積大小確定)，其主要技術指標如表4所示。表4 融雪劑主要技術指標1.2 試驗方法(1)融雪劑試驗根據(jù)GB/T23851-2009《道路除冰融雪劑》規(guī)范要求，本次試驗首先對融雪劑的冰點進行測定：將三種融雪劑分別配制成不同濃度的鹽溶液，置于-20 ℃的低溫試驗箱中，使用精準溫度儀測其鹽溶液的冰點。直徑為150 mm的培養(yǎng)皿中各加入
黑龍江交通科技 2020年12期2021-01-14
- 融雪劑施用對道路環(huán)境的影響研究
建設快速發(fā)展，融雪劑大量施用造成的路域環(huán)境影響問題越發(fā)突出。從融雪劑大量施用對道路損傷、車輛和橋梁等金屬部件的腐蝕，以及道路周邊土壤退化和植物損傷影響等方面的環(huán)境影響進行了分析，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展理念，提出了加強融雪劑對道路環(huán)境研究和環(huán)保型融雪劑研發(fā)等方面建議，為融雪劑高效環(huán)保應用和保障道路環(huán)境安全提供參考。關鍵詞：融雪劑;環(huán)境影響;道路;土壤;車輛中圖分類號：X820文獻標識碼：A?文章編號：1674-9944（2020）14-0169-041?引言我國北方
綠色科技 2020年14期2020-12-23
- 融雪劑對普通國省干線公路瀝青路面影響的研究
降雪后一般使用融雪劑進行除雪作業(yè)，普通國省干線公路除雪主要采用氯鹽型融雪劑。瀝青路面撒布融雪劑后，部分融雪劑與融化后的雪水沿著混合料間的孔隙進入瀝青路面內(nèi)部，并在晝夜交替過程中會出現(xiàn)凍融循環(huán)現(xiàn)象，在此過程中出現(xiàn)的鹽溶液侵蝕、結(jié)冰膨脹、鹽分結(jié)晶膨脹等作用，會隨著凍融循環(huán)次數(shù)增加，最終破壞瀝青路面。對此，可通過改善瀝青路面結(jié)構設計、加強對普通國省干線公路的養(yǎng)護、采用微表處技術鋪設瀝青道路、采用新型融雪劑等措施解決融雪劑對普通國省干線公路瀝青路面的破壞作用。關鍵
甘肅科技縱橫 2020年10期2020-12-04
- 一種超薄罩面融雪劑瀝青混合料路用性能研究
1.2 氯化物融雪劑性能研究鹽化物為Ice Bane環(huán)保高效融雪劑，其主要成分為SiO2、NaCl、MgO2、CaO等，NaCl為主要融雪成分，約占總質(zhì)量的50%。Ice Bane高效融冰雪劑主要技術指標見表2。表2 Ice Bane高效融冰雪劑主要技術指標試驗結(jié)果1.3 SMA-5瀝青混合料配合比設計參照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）對SMA-5瀝青混合料進行礦料級配及最佳油石比設計。本文纖維為GBF類型玄武巖纖維（6μm-12
科技視界 2020年31期2020-11-11
- 醋酸廢液資源化綜合回收利用合成有機鹽融雪劑的技術研究
液直接合成有機融雪劑的利用途徑。以醋酸廢液為主要原料分別制備了A、B、C三種有機融雪劑，并將三種融雪劑進行了復配得到復合型有機融雪劑，采用正交實驗對復合型有機融雪劑的配方進行了優(yōu)化，篩選出了較優(yōu)的復合型融雪劑配比;最后分別考察了緩蝕劑和丙二醇對復合型融雪劑性能的影響。結(jié)果表明：以醋酸廢液為主要原料直接合成融雪劑的思路是可行的，A、B、C三種融雪劑均有一定的融雪能力，將A、B、C三種有機融雪劑以適當比例進行復配后的融雪性能優(yōu)于單一融雪劑，三種融雪劑較佳的配比
當代化工 2020年5期2020-08-25
- 我國道路融雪劑的研發(fā)與應用
雪除冰或者撒施融雪劑、降低冰點方法進行除雪。由于機械除雪效率低，而內(nèi)部除冰技術的造價昂貴不適合大面積使用，所以施用融雪劑是最廣泛和便捷的融雪除冰方法。但是隨著融雪劑的廣泛使用，其對環(huán)境的影響也逐漸顯現(xiàn)出來。隨著人類對生態(tài)環(huán)境的關注，我國和世界其他國家一樣，對融雪劑的研究逐漸從氯鹽型融雪劑向環(huán)保復合型融雪劑方向發(fā)展。對此，總結(jié)分析了我國融雪劑的應用現(xiàn)狀和存在問題以及融雪劑的研發(fā)進展，為新型融雪劑的研發(fā)和合理使用提供參考。1 我國融雪劑的應用現(xiàn)狀與環(huán)境問題1.
北方交通 2020年7期2020-07-15
- 融雪劑對瀝青三大指標和微觀老化性能的影響
影響。選擇三種融雪劑，就融雪劑對瀝青的高低溫性能影響和微觀老化性能的影響進行探索，為路面養(yǎng)護者對融雪劑的使用提供參考。1 原材料及試樣制備方法1.1 原材料試驗采用韓國雙龍70號基質(zhì)瀝青，其主要技術指標見表1。實驗所用的SBS是中國石化YH-791H的熱塑性丁苯橡膠，性能指標見表2。試驗采用的融雪劑為氯化鈉(NaCl)、氯化鈣(CaCl2)和乙酸鉀(CH3COOK)三種。表1 70#基質(zhì)瀝青性能指標1.2 試樣制備1.2.1常規(guī)試樣制備本試樣用于延度、針入
北方交通 2020年3期2020-04-27
- 融雪劑對再生瀝青混合料路用性能影響研究
?要： 為研究融雪劑對再生瀝青混合料路用性能的影響，選用CaCl2和NaCl兩種常見的氯鹽類融雪劑溶液對再生瀝青混合料AC-13C試件進行凍融循環(huán)，然后依次展開車轍試驗、低溫彎曲試驗及凍融劈裂試驗來探究其路用性能。研究結(jié)果表明：融雪劑對再生瀝青混合料進行凍融循環(huán)會造成其路用性能降低;隨著凍融循環(huán)次數(shù)或融雪劑濃度的增加，再生瀝青混合料的路用性能逐漸下降;CaCl2融雪劑造成再生瀝青混合料路用性能降低程度小于NaCl融雪劑。研究結(jié)果對再生瀝青路面養(yǎng)護具有意義。
當代化工 2020年3期2020-04-07
- 融雪劑研究
呂偉，秦靜融雪劑研究呂偉1，秦靜2（1. 中國寰球工程有限公司北京分公司，北京 100012； 2. 北京市工業(yè)技師學院，北京 100023）對鎂鈣不同配比的環(huán)保型融雪劑和不同鈉鈣配比的傳統(tǒng)融雪劑的融冰效果進行了比較。結(jié)果表明：當鎂鈣摩爾比為8∶2時環(huán)保型融雪劑融冰效果最好，當鈉鈣摩爾比為2∶8時傳統(tǒng)融雪劑融冰效果最好，并對實驗數(shù)據(jù)進行了處理和分析，對融雪劑的改進提出了自己的想法和思路。醋酸鈣鎂；鈉鈣鹽；融雪劑；融冰隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，為了更加有效迅
遼寧化工 2020年2期2020-03-27
- 有機鹽融雪劑應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
引言目前我國融雪劑主要分為兩大類，氯鹽類融雪劑和有機類融雪劑。氯鹽類融雪劑的主要成分包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，同時也被稱作“化冰鹽”，就當前市場流通的融雪劑而言，氯鹽類融雪劑是流通量最多的。一方面，氯鹽類融雪劑融雪效果好，速度快。另一方面，氯鹽類融雪劑的突出特點還在于它的價格便宜，僅僅是有機類融雪劑價格的十分之一，因此，氯鹽類融雪劑是當前各國使用最多的融雪劑。但是氯鹽類融雪劑是一把“雙刃劍”，氯鹽類融雪劑在融化冰雪的同時，會對道路設施帶來較大的危害。
化工管理 2020年2期2020-01-14
- 有機鹽融雪劑應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
引言目前我國融雪劑主要分為兩大類，氯鹽類融雪劑和有機類融雪劑。氯鹽類融雪劑的主要成分包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，同時也被稱作“化冰鹽”，就當前市場流通的融雪劑而言，氯鹽類融雪劑是流通量最多的。一方面，氯鹽類融雪劑融雪效果好，速度快。另一方面，氯鹽類融雪劑的突出特點還在于它的價格便宜，僅僅是有機類融雪劑價格的十分之一，因此，氯鹽類融雪劑是當前各國使用最多的融雪劑。但是氯鹽類融雪劑是一把“雙刃劍”，氯鹽類融雪劑在融化冰雪的同時，會對道路設施帶來較大的危害。
化工管理 2020年4期2020-01-14
- 利用秸稈制備環(huán)保融雪劑及其性能研究
備出一種環(huán)保型融雪劑，從融雪劑融冰能力和對混凝土的腐蝕性以及對作物的傷害等方面作了詳細的實驗和分析，得出了從長遠角度來看，環(huán)保型融雪劑表現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，是一種可以替代傳統(tǒng)融雪劑的環(huán)保經(jīng)濟型融雪劑。關 ?鍵 ?詞：環(huán)保融雪劑;秸稈;腐蝕性;性能中圖分類號：TQ115 ?????文獻標識碼： A ??????文章編號： 1671-0460（2019）03-0522-04Abstract： An environmentally-friendly
當代化工 2019年3期2019-12-12
- 雪里含融雪劑，玩雪傷眼
處已開始全面撒融雪劑 ，預防路面結(jié)冰，提醒大家一定不要把路上雪弄到臉上，對眼睛有傷害。請家長們告訴孩子玩雪的時候可千萬別把雪往對方臉上撒，特別是馬路邊的雪，雪里有融雪劑，對眼睛有危害！接力下去，讓更多的人知道 。有寶寶的一定要注意！大咖來辟謠主持/張 紅主任醫(yī)師 碩導山西省眼科醫(yī)院中華醫(yī)學會第十一屆科學普及專業(yè)委員會 常務委員山西省醫(yī)學會第十二屆理事會 常務理事山西省醫(yī)學會第三屆科學普及專業(yè)委員會 主任委員最近很多地方下了雪，許多關于下雪的謠言又充斥在大家
養(yǎng)生大世界 2019年3期2019-04-25
- 不同pH值的氯化鈉對融雪劑的腐蝕率影響研究
工業(yè)鹽氯化鈉是融雪劑的主要原料之一，由于氯化鈉來源廣、價格低，融雪效果好，一直被沿用至今。工業(yè)鹽因其來源不同[2]，分為日曬鹽、井礦鹽、湖鹽等；按其生產(chǎn)加工方法可分為真空制鹽、粉碎洗滌鹽、日曬鹽等；按其等級可分為一級、二級。工業(yè)鹽根據(jù)工藝質(zhì)量的需要[3]，相應地區(qū)的工業(yè)鹽的選擇不同，其中的氯化鈉含量、雜質(zhì)含量差別較大，pH值差別很大[4]。2 主要試驗藥品儀器雷磁酸度計、旋轉(zhuǎn)掛片腐蝕試驗儀、工業(yè)鹽、自制緩蝕劑T、40%氫氧化鈉溶液，1+4鹽酸溶液。3 工業(yè)
鹽科學與化工 2019年3期2019-03-20
- 環(huán)保型腐殖酸復合融雪劑的研究
115014)融雪劑是一種以降低冰點來融冰除雪的化學混和物。其具有極強的吸水性和遇水易釋放溶解熱的特性。我國幅員遼闊，北方冬季降雪頻繁而且單次降雪量大，大量降雪給交通帶來極大不便。雪后除雪工作是一個十分重要的問題，直接關系到行車和行人的安全。為了快速、高效的融冰除雪，人們開始使用融雪劑除雪。隨著氯鹽類融雪劑的大量使用，各種環(huán)境問題也接連而至。每年因為融雪劑的大量使用而造成城市綠化植物枯死、路面及橋面破壞、金屬受損壞、地下水受污染等現(xiàn)象日益嚴重[1]。最近美
山東化工 2018年21期2018-11-29
- 技術創(chuàng)新，保障北方融雪
刊記者 彭硯淼融雪劑投入使用發(fā)熱型融雪劑外形發(fā)熱型融雪劑秋風漸涼，北雁南飛，冬天腳步也越來越近了。提起北方的冬日，繞不過滿地積雪給出行帶來的“美麗麻煩”。那么，讓我們來談談冬天環(huán)衛(wèi)、路政等部門必備的“神器”——融雪劑。以冬奧會為例，為保障2022年冬季奧運會和北京市區(qū)、北京市延慶區(qū)、張家口市崇禮區(qū)三地賽場間的交通服務，北京將建設和完善連接北京、延慶、張家口三地的高速鐵路和高速公路。北京、張家口地區(qū)對冰點要求較高，且絕大部分路段和設施地處山區(qū)，山體以巖石山為
科技創(chuàng)新與品牌 2018年11期2018-11-28
- 基于工程路用性能的融雪劑性能評價
通的時間，使用融雪劑已成為城市除雪融冰、減少交通事故及緩解雪天交通壓力的重要方式[1]。目前，公路工程中使用的融雪劑主要包括有機融雪劑和無機氯鹽類融雪劑兩種，其中氯鹽類融雪劑多為氯化鈉、氯化鈣和氯化鎂等氯鹽的混合物，價格便宜，應用廣泛，但是其對金屬、混凝土等物質(zhì)腐蝕作用強烈[2]。氯鹽類融雪劑在融雪化冰方面具有很大優(yōu)勢，但氯離子易造成道橋腐蝕和環(huán)境污染，使得氯鹽類融雪劑在使用范圍上受到一定程度的限制[3]。在環(huán)保節(jié)能日益重要的今天，探求低腐蝕性、融雪能力強
山東化工 2018年20期2018-11-08
- 綠色環(huán)保型融雪劑的研究進展
、機械除雪和撒融雪劑。融雪劑除雪不需要大量的人力和物力，除雪成本較低，并且能及時的除掉冰雪，在國內(nèi)外已經(jīng)得到廣泛的應用。融雪劑又被稱為除冰鹽、道路防凍劑，主要成分是氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等鹽類，主要用于冬季的公路、鐵路、機場及城市道路等地方，能夠融雪化冰和防凍。由于融雪劑的價格便宜，使用方法簡單的優(yōu)點，在一些大城市中廣泛的被使用。近些年來發(fā)現(xiàn)，由于融雪劑中含有大量的氯離子，大量的使用融雪劑使綠色植被死亡，造成高速公路、橋梁等路面的嚴重腐蝕，融雪劑所產(chǎn)生的溶
山東化工 2018年17期2018-03-27
- 一種新型環(huán)保型融雪劑公路養(yǎng)護應用實例
、人工除雪、撒融雪劑除雪三種。機械除雪效率高、速度快，使用較多，但只適合清除大面積積雪，且清除不徹底。人工除雪是機械除雪的重要補充，對一些不易實施機械除雪的部位積雪進行清除，效率低。撒除雪劑等化學除雪發(fā)能彌補機械除雪的不足，綜合考慮是比較經(jīng)濟、有效的方法，但也存在環(huán)保等方面的問題。本文主要介紹傳統(tǒng)化學融雪劑對環(huán)境造成的影響，以及一種新型的環(huán)保型融雪劑的原理及應用實例。1 傳統(tǒng)化學融雪劑對道路和環(huán)境造成的危害目前融雪劑種類繁多，其中以氯鹽為主的傳統(tǒng)融雪劑易造
四川水泥 2018年3期2018-03-27
- 雪天就爆單 融雪劑企業(yè)呼喚儲備機制
。大雪天氣造成融雪劑需求猛增，因“爆單”而應接不暇的生產(chǎn)廠家呼吁國家：盡快建立儲備機制。目前，我國融雪劑年產(chǎn)量約120萬噸，70%以上出口;生產(chǎn)企業(yè)主要集中在山東濰坊萊州灣一帶，產(chǎn)量約占全國60%。山東?；煞莨韭然}廠、濰坊創(chuàng)業(yè)工貿(mào)有限公司、濰坊聚瑞化學有限公司(原濰坊昌大化工有限公司)等骨干企業(yè)的年產(chǎn)量就達70多萬噸。1月4日，海化氯化鈣廠機器轟鳴，滿負荷生產(chǎn)。據(jù)該廠副廠長馮敬之介紹，氯化鈣是融雪劑的主要原料。目前融雪劑市場需求旺盛，企業(yè)日產(chǎn)量500
純堿工業(yè) 2018年2期2018-03-26
- 融雪劑輸送系統(tǒng)自動化控制技術創(chuàng)新
，工作人員從撒融雪劑到融化成液體，再由灑水車泵吸進罐體上路灑融雪劑，不僅效率不高，而且人工撒融雪劑也容易發(fā)生安全事故。針對人工添加融雪劑溶解過程時間長、勞動量大、效率低的實際，課題組嘗試對融雪劑輸送系統(tǒng)自動化技術進行創(chuàng)新：該系統(tǒng)配置2臺電機，其中一臺低位上料，另一臺電動攪拌；傳送系統(tǒng)為鉸刀式傳動；融雪劑一般是每袋50公斤，每噸是20袋，輸送速度約為每小時5噸，即每小時能輸送100袋，而這正是一車次的用量。采用機械的方式代替人工作業(yè)，既解決了添加融雪劑勞動強
城鄉(xiāng)建設 2018年5期2018-03-21
- 融雪劑對城市綠化危害的養(yǎng)護管理措施
102100）融雪劑被稱為綠化植被的“第一號殺手”。近年來，相關環(huán)保部門已經(jīng)認識到融雪劑對于園林植被的重大危害，因此，采取了取樣檢查等措施檢測土壤中融雪劑的含量和成分，以便采取有效措施把危害降到最低。目前，根據(jù)融雪劑的成分和價格可以分為2類：一類是普通的融雪劑，別名叫“化冰鹽”，這類融雪劑價格較低，主要用于普通道路積雪的融化，主要成分是氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣和氯化鉀等[1]；還有一類融雪劑是用于機場等場所，這類融雪劑的價格大約是普通類融雪劑的10倍，主要成
現(xiàn)代園藝 2018年8期2018-01-18
- 《融雪劑》國家標準制定概況
院有限公司）《融雪劑》國家標準制定概況王志德1，張 旭2，丁 靈3，程 偉2，弓創(chuàng)周3（1.唐山三友志達鈣業(yè)有限公司，河北唐山063305；2.北京市環(huán)境衛(wèi)生設計科學研究所；3.中海油天津化工研究設計院有限公司）介紹了GB/T 23851—2017《融雪劑》制定的主要內(nèi)容，包括產(chǎn)品概況、指標參數(shù)和試驗方法以及與GB/T 23851—2009《道路除冰融雪劑》的技術差異，簡述了新標準制定的特點及創(chuàng)新點。新標準的制定，是根據(jù)中國融雪劑的生產(chǎn)和使用情況，從規(guī)范行
無機鹽工業(yè) 2017年12期2017-12-11
- 融雪劑的現(xiàn)狀及對環(huán)境的影響和對策
100028）融雪劑的現(xiàn)狀及對環(huán)境的影響和對策張 旭（北京市環(huán)境衛(wèi)生設計科學研究所生活垃圾檢測分析與評價北京市重點實驗室，北京 100028）綜述了氯鹽型、非氯鹽型和混合型3種不同化學組成的融雪劑的組成和特點，比較了3種融雪劑的工作性、環(huán)保性和經(jīng)濟性；分析了融雪劑對道路橋梁和環(huán)境造成的危害，針對危害提出了相應的建議。融雪劑；組成；性能；負面影響1 融雪劑的分類及特點1.1 氯鹽型融雪劑最早開始使用、也是至今使用量最大的融雪劑，主要成分為氯鹽，包括氯化鈉、氯
環(huán)境衛(wèi)生工程 2017年5期2017-11-13
- 環(huán)保型生化黃腐酸復合融雪劑的研究
生化黃腐酸復合融雪劑的研究韓永萍 龔 平 劉紅梅 周文平 賀志福以生化黃腐酸(BFA)為主要成分制備環(huán)保型BFA復合融雪劑。通過對融冰性能和冰點的考察，篩選獲得了BFA鈣鹽復合物和BFA硝酸銨復合物，配方分別為：m(BAF)∶m(醋酸鈣)∶m(氯化鈣)=1∶0．7∶1．3和m(BAF)∶m(硝酸銨)=1∶0．8。2種BFA復合物對碳鋼腐蝕性和對植物種子相對受害率均符合融雪劑北京市地方標準?？傊?，BFA融雪劑不僅環(huán)境友好，還有益于植物的營養(yǎng)吸收。摘自：《現(xiàn)代
腐植酸 2017年6期2017-04-04
- 網(wǎng)傳“打雪仗融雪劑傷眼”不可信
網(wǎng)傳“打雪仗融雪劑傷眼”不可信今冬北方首場大雪后，很多人在微信朋友圈曬雪人、打雪仗，同時傳播著一條提醒信息，“環(huán)衛(wèi)局提示：告訴孩子玩雪時千萬別把雪往臉上撒，特別是馬路邊的雪，雪里有融雪劑，對眼睛有危害！”這條微信說的是真的嗎，到底還能不能打雪仗啦？實際上，今冬，例如沈陽，僅在坡道、高架橋適量撒布融雪劑，小街巷路、小區(qū)內(nèi)禁止使用融雪劑。小街巷、小區(qū)幾乎無融雪劑。沈陽市城建局確定的《沈陽市2016年度除運雪工作方案》，今冬沈陽仍堅持綠色除雪原則，也就是全市10
中國眼鏡科技雜志 2017年2期2017-01-18
- 新型融雪劑研究及工程應用
0000）新型融雪劑研究及工程應用王文峰1，吳冬生1，吳春穎1，宗 海2，朱浩然1（1.蘇交科集團股份有限公司，江蘇 南京 211112；2.南京長江第四大橋有限責任公司，江蘇 南京 210000）以碳鋼腐蝕率為控制指標，對比了以NaCl為融雪劑主劑，葡萄糖酸鈉（C6H11NaO7）、ZnSO4、Na2SiO3和NaH2PO4分別與硫脲復配作緩蝕劑的4種融雪劑，制備了YN-1融雪劑。通過室內(nèi)融雪化冰試驗、碳鋼腐蝕率試驗、溶解速度試驗，并在匝道和鋼橋面進行工
現(xiàn)代交通技術 2016年4期2016-09-21
- 融雪劑，用與不用都需要勇氣
，人們也會使用融雪劑來清除道路上的積雪。那么融雪劑到底是種什么樣的物質(zhì)？對環(huán)境是否也會造成一定影響呢？一起認清融雪劑融雪劑顧名思義，作用就是融雪化冰。融雪劑的原理是通過降低冰雪融化溫度來融化道路上的積雪，因為鹽水的凝固點比水的凝固點低，在雪水中溶入了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變，達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了，這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的現(xiàn)象。簡單地說，融
環(huán)境 2016年2期2016-05-30
- 江淮地區(qū)融雪劑性能試驗及選用標準
路的暢通，灑布融雪劑這一便捷、高效的除雪手段已被道路管養(yǎng)部門普遍采用[6][7]。當人們在享受著通過使用融雪劑帶來的交通便利的同時，融雪劑的危害也逐漸顯現(xiàn)出來，大量使用融雪劑會嚴重腐蝕橋梁和路面、污染植物和水源，粘附于汽車上的融雪劑還會腐蝕底盤，減少汽車使用壽命[5][8]。市場上融雪劑的種類很多，大體可分為三類：非氯鹽型、氯鹽型、復合型。非氯鹽型融雪劑的主要成分包括有機或無機鹽、胺、醇等，這一類融雪劑比較環(huán)保，但價格普遍太高，甚至是氯鹽類價格的10 倍左
安徽建筑 2015年3期2015-11-26
- 融雪劑對環(huán)境影響的分析
分城市大量使用融雪劑除雪。長期大量使用融雪劑，對城市基礎設施、綠色植被和生態(tài)環(huán)境危害較大，社會各界對此也反映強烈。融雪劑的作用是融雪化冰。積雪和結(jié)冰的路面灑上融雪劑后，融雪劑的物理特性降低了冰雪的熔點，再經(jīng)過車輛的碾壓，融雪劑與冰雪充分混合，使雪更容易融化，從而達到清除積雪的目的。融雪劑按主要成分一般分為醋酸鉀(有機融雪劑)和氯鹽兩類。氯鹽類融雪劑因其價格便宜、效果明顯，從而被廣泛使用。但其中含有的氯化物對環(huán)境極易造成破壞。氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，其冰
云南化工 2015年1期2015-02-11
- 融雪劑與城市環(huán)境污染控制
2600）撒布融雪劑是冬季常用的除雪方法，可以消除路面積雪，防止道路結(jié)冰，保證下雪天道路暢通，保障車輛、行人安全，但大量融雪劑的使用，會危害樹木、草坪、綠化帶，加劇汽車輪胎、底盤、混凝土路面、橋梁的腐蝕，且融雪劑溶解于冰雪水中隨徑流排出而使徑流水中Cl-含量大大增加，對地表水體造成嚴重污染。隨著人們對生態(tài)和環(huán)境問題認識的加深，撒布融雪劑帶來得環(huán)境污染也引起了人們的普遍關注，目前來看，無論是哪種類型的融雪劑，對環(huán)境都有一定的影響，融雪劑濫用已經(jīng)成為腐蝕中國城
資源節(jié)約與環(huán)保 2015年11期2015-01-30
- 長春市融雪劑使用現(xiàn)狀及減輕其危害的對策研究
雪、機械除雪和融雪劑除雪等，其中融雪劑的應用比較廣泛，它不僅融雪速率比較快，而且價格便宜、實施操作也很簡單方便，目前是長春市一種主要的除雪方式，但融雪劑也有其危害，如何盡量減輕其危害進行分析和探討。1 長春市融雪劑使用現(xiàn)狀融雪劑是一種含有醋酸鉀和氯鹽的化學物品，具有較好的融雪功能。每年冰雪季節(jié)，長春市采用融雪劑進行路面清雪的使用數(shù)量比較大，隨降雪的次數(shù)、雪量的增加，融雪劑的使用量也會增加，因為它融雪效果好，價格較低，拋灑方便，因此雪季應用率比較高。但其具有
資源節(jié)約與環(huán)保 2015年11期2015-01-30
- 融雪劑可能造成的環(huán)境污染及對策
110013）融雪劑可能造成的環(huán)境污染及對策藺曉娟（沈陽市環(huán)境衛(wèi)生工程設計研究院 遼寧沈陽 110013）隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設規(guī)模與城市功能都在不斷的擴大和完善，冬季積雪對于城市交通和人們的出行生活帶來了越來越大的影響。一直以來，清除城市道路積雪的手段一般是機械法與融雪劑法，機械法成本較高，維護初雪設備的費用相當昂貴；而使用化學融雪劑不需要投入過多的人力、物力，除雪工作也更有效率，不需要對積雪進行后續(xù)處理，是目前普遍選擇的一種方法。但是化學融雪劑為
資源節(jié)約與環(huán)保 2015年1期2015-01-28
- 融雪劑非均勻撒布技術的研究
落雪清除，撒布融雪劑以降低雪的冰點使其由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)水流出主道是目前國內(nèi)外常用的除雪方式之一。鑒于融雪劑的使用對道路周圍環(huán)境影響的弊端，盡量減少融雪劑的使用量是減輕這種影響的有效途徑，但融雪劑的減少又會延長雪融時間。目前國內(nèi)外采用的融雪劑均勻撒布工藝，即均勻撒布方法，其追求的最好效果是在每個單位面積上撒布的融雪劑數(shù)量為一常數(shù)。如本文前述，這個數(shù)量不可能很大，即數(shù)量有限。在此撒布密度下，雪融時間一般為2～3 h。如因環(huán)境溫度過低、雪的厚度和密度更大（雪的狀態(tài)
山西交通科技 2015年6期2015-01-14
- 融雪劑對橋梁的破壞和影響
加快，由于使用融雪劑清除積雪導致的路橋破壞愈發(fā)成為一個全球性的難題。以我國為例，目前除雪的方式主要以物理和化學兩種方式為主。物理方式主要采用機械鏟雪和人工清雪等，人工除雪作業(yè)強度高效率低；機械除雪對進口大型除雪機械依靠程度高，除東北三省和新疆等少數(shù)地區(qū)城市擁有外，其他城市則幾乎無除雪機械。以使用融雪劑為代表的化學除雪方式簡便實用、使用廣泛，但易對環(huán)境造成影響，使用后不但土壤、農(nóng)田造成不可恢復性的破壞，對路面及橋梁也造成嚴重腐蝕。融雪劑具有一定的危害性，對橋
中國建材科技 2014年3期2014-12-02
- 融雪劑的實用表征方法
指在路面上鋪撒融雪劑，融雪劑是用來使道路上的冰雪快速融化或者使新雪不易凝結(jié)的試劑，又稱除冰鹽、化冰鹽、道路防凍劑。融雪劑主要分為兩類:一類為無機融雪劑，以氯鹽類為主要成分;另一類為有機融雪劑，以醋酸鹽類、醇類為主要成分。因常見有機融雪劑如醋酸鈣鎂鹽的成本較高，簡單的多羥基醇類又存在裝載不便和摩擦系數(shù)太低的缺陷，所以目前在對新型融雪劑的實驗研究中，研究者們?nèi)灾饕杏谝月然c、氯化鈣和氯化鎂為主要成分的復合氯鹽型融雪劑的研制。2 井鹽或海鹽的成分分析2.1
黑龍江交通科技 2014年10期2014-08-01
- 高效環(huán)保融雪劑的研究
歐、日本等國對融雪劑的需求與日俱增，每年的需求量超過2000萬噸，其中僅日本就需20～30萬噸[1]。在國內(nèi)，2002年，北京使用的融雪劑多達13517噸，黑龍江省每年融雪劑的需求量保守估算大約在20萬噸左右，哈爾濱市一年的清雪費用是3000～4000萬元，一場雪就需要融雪劑50噸。目前，不論國外還是國內(nèi)的融雪劑主要分為兩大類，一類是氯鹽類，主要包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等；另一類是有機鹽類，最主要的是甲酸鉀和醋酸鉀。為降低腐蝕，有報道用糖類[2,
化學與粘合 2014年2期2014-07-19
- 融雪劑的研究現(xiàn)狀及進展
融化，需要使用融雪劑。融雪劑又稱除冰鹽、道路防凍劑，主要用于冬季公路、機場、廣場、鐵路、城市街道等，起到除雪及防凍作用。我國多年來采用冬季撒鹽或撒鹽水化冰的方法以保證道路暢通。但是，由于過度使用氯鹽類融雪劑，導致大量綠化植被死亡，公路、橋梁等鋼筋混凝土路面造成嚴重腐蝕破壞。摻進融雪劑的雪融化后滲入地表，還會污染江河、地下水，破壞生態(tài)環(huán)境［1］。為了根除氯化鈉、氯化鈣等氯鹽類融雪劑的危害，國內(nèi)外開始大力研究無氯環(huán)保型融雪劑［2］。本文主要綜述了國內(nèi)外融雪劑的
江西化工 2013年4期2013-08-15
- CF-環(huán)保型融雪劑的制備及性能研究
）CF-環(huán)保型融雪劑的制備及性能研究張曼（赤峰學院化學化工學院，內(nèi)蒙古赤峰024000）本論文采用自制的工業(yè)化試驗裝置和工藝流程，以冰乙酸，鈣鎂鹽等為原料[1]，制備出以醋酸鈣鎂鹽為主要成分的環(huán)保型融雪劑.研究了環(huán)保型融雪劑的融冰能力、不同組分配比對融冰能力的影響規(guī)律.結(jié)果表明：當液體融雪劑中醋酸鎂和醋酸鈣的體積比達到7:3時融冰能力達到了最大值[2]，當其與一定比例的氯化鎂配合后，可提高其融冰能力.液體融雪劑中氯化鎂：醋酸鎂：醋酸鈣=7:2:1（體積比）
赤峰學院學報·自然科學版 2013年21期2013-07-24
- 東北地區(qū)融雪劑使用現(xiàn)狀及對策研究
雪、電熱除雪、融雪劑除雪等方式，在這些除雪方式中，融雪劑除雪以其操作簡便、價格低廉、融雪速度快，成為近年來城市道路除雪的主要方式。1 東北地區(qū)融雪劑使用現(xiàn)狀以2010年沈陽為例，道路橋梁總面積1 500萬m2，融雪劑拋撒面積為950萬m2。按全年8場雪計算，預計橋梁融雪劑使用量約1 600t，道路使用融雪劑7 000t，而往年融雪劑使用量則更多，高達15 000t。由于氯鹽型融雪劑使用后對環(huán)境的污染問題日益突出，不斷被政府部門所重視，其用量也不斷縮減。從2
科技傳播 2012年23期2012-08-15
- 融雪劑脅迫對月季光合特性的影響1)
城市交通影響，融雪劑的使用成為必然。融雪劑別名“化冰鹽”，有含氯型融雪劑和非含氯型融雪劑兩種［1］。國內(nèi)外使用最早、用量最大的化冰鹽是氯化鈉，因其資源豐富、價格低廉、化冰雪效果好，已成為城市市政、公路交通部門不可缺少的融雪化冰材料。融雪劑隨著融雪水進入土壤后形成鹽脅迫，直接影響綠化植物的發(fā)芽率［2－3］，破壞植物細胞膜結(jié)構和葉綠體結(jié)構，導致植物光合作用的降低［4－5］，這給北京市帶來的景觀破壞和經(jīng)濟損失也越發(fā)明顯。隨著融雪劑對城市綠化植物的影響日益嚴重，如
東北林業(yè)大學學報 2012年7期2012-03-05