張 潔

（北京興創(chuàng)投資有限公司 北京 102600）

撒布融雪劑是冬季常用的除雪方法，可以消除路面積雪，防止道路結(jié)冰，保證下雪天道路暢通，保障車輛、行人安全，但大量融雪劑的使用，會危害樹木、草坪、綠化帶，加劇汽車輪胎、底盤、混凝土路面、橋梁的腐蝕，且融雪劑溶解于冰雪水中隨徑流排出而使徑流水中Cl-含量大大增加，對地表水體造成嚴(yán)重污染。隨著人們對生態(tài)和環(huán)境問題認(rèn)識的加深，撒布融雪劑帶來得環(huán)境污染也引起了人們的普遍關(guān)注，目前來看，無論是哪種類型的融雪劑，對環(huán)境都有一定的影響，融雪劑濫用已經(jīng)成為腐蝕中國城市的一大隱患。

1 融雪劑的種類

融雪劑按組成成分大致可以分為三大類：含氯型融雪劑、非含氯型融雪劑和混合型融雪劑[1]。

1.1 氯鹽型融雪劑

氯鹽型融雪劑主要有氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等氯鹽，低濃度時(shí)氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂的冰點(diǎn)降低值差不多，但在濃度高或氣溫低的情況下，氯化鎂、氯化鈣就都比氯化鈉效果要好。由于這類融雪劑的價(jià)格比較低，且撒布方法簡單、高效，而且能達(dá)到雪后緩解交通的要求，因此在國內(nèi)外被廣泛地使用。

1.2 非含氯型融雪劑

非含氯型融雪劑由一些有機(jī)或無機(jī)鹽、胺、醇等成分組成[2]，這類融雪劑被稱為環(huán)保型融雪劑，可以降低冰點(diǎn)，是氯鹽類融雪劑的替代品，非氯鹽類可以有效降低普通融雪劑對瀝青路面及橋梁的腐蝕作用，保護(hù)路邊植被不受污染。環(huán)保型融雪劑為液態(tài)，可以和灑水車?yán)锏乃艿揭黄饑姙⒃诘孛嫔?，成本是普通融雪劑的兩倍，目前，國?nèi)外正在積極地建議推廣應(yīng)用。

1.3 混合型融雪劑

混合型融雪劑由氯鹽和非氯鹽組成，有的還含有阻銹劑和緩蝕劑等。因氯鹽型融雪劑價(jià)格比較便宜，但其對環(huán)境污染造成影響較大，而非氯鹽型融雪劑價(jià)格又比較貴，因此將二者混合使用既可以減輕對環(huán)境造成的危害，又能使成本降低。由于亞硝酸鈉既有降低冰點(diǎn)的能力又有阻銹能力，將它和氯鹽型、非氯鹽型融雪劑混合使用，既能降低冰點(diǎn)，又可以防止鋼筋生銹，近年來該融雪劑正被國內(nèi)外廣泛的使用來應(yīng)對大量的降雪。

2 融雪劑的使用狀況及撒布方式

2010年的春天降雪較多，北京融雪劑使用量相當(dāng)大，施撒融雪劑29471t，相當(dāng)于過去5年冬季使用量的總和。城區(qū)綠化帶都不同程度地出現(xiàn)了融雪劑后遺癥，大量綠化植物不同程度的枯死，造成至少3000萬元經(jīng)濟(jì)損失。

2014年2月7日北京首場降雪，在城區(qū)主要道路撒布了4060t融雪劑，包括668t固態(tài)融雪劑和3392t新型無氯液態(tài)融雪劑，液態(tài)融雪劑用量達(dá)到了固態(tài)融雪劑的5倍。這是北京地區(qū)首次大規(guī)模應(yīng)用新型無氯融雪劑，主要用于天安門地區(qū)、長安街快速融雪。

撒布融雪劑一般分為雪前撒布和雪后撒布兩種方式。雪前撒布融雪劑，能夠阻止雪降落路面后結(jié)成冰，也是除雪的一種新方式，這種方式既能大量節(jié)省融雪劑的用量，又能加快清除積雪的速度。雪后撒布融雪劑是一種傳統(tǒng)的使用方式，也是比較常用的方式，根據(jù)降雪的類型、雪量的大小以及天氣狀況等條件來確定融雪劑的用量，為了節(jié)約成本，也可以先用除雪機(jī)除去一部分路面積雪，再撒布融雪劑。

3 融雪劑的危害

氯型融雪劑因價(jià)格比較低，且撒布方法簡單、高效，在我國廣泛使用，但同時(shí)給城市環(huán)境帶來的諸多方面的問題。

3.1 嚴(yán)重危害市區(qū)樹木、草坪、綠化帶

2005年春天，北京城區(qū)出現(xiàn)了樹木、草坪、綠化帶大面積枯萎現(xiàn)象，包括樹木11000多棵，綠籬等灌木149萬多株，綠化帶、草坪死亡約20×104m2。究其原因是開春前使用大量融雪劑造成的，經(jīng)對殘雪及周邊土壤取樣，發(fā)現(xiàn)含鹽濃度高出正常值392倍，這種含鹽量過高的水分很難被樹木、草坪、綠化帶吸收，造成生理性干旱，使得樹木、草坪、綠化帶大面積枯死。

3.2 污染水體

含有融雪劑的積雪溶化后，經(jīng)雨水管網(wǎng)、下水道流入城市周圍水體，將對水體造成污染。同時(shí)，路面上撒布的融雪劑，隨路面雪水徑流入河流、湖泊后，不僅污染水體，而且導(dǎo)致魚類、水生植物遭受影響，甚至滲入地下對地下水造成污染。

3.3 污染市郊農(nóng)田

含融雪劑的積雪被撒到市郊農(nóng)田上，待積雪溶化后水分滲入土壤，由于農(nóng)作物很難吸收含鹽量過高的水分，造成農(nóng)作物生理性干旱，導(dǎo)致產(chǎn)量下降，土壤鹽堿化、次生漬化。

3.4 腐蝕汽車輪胎、底盤、路面和橋梁

含有融雪劑的積雪溶化后，不僅對汽車輪胎、底盤造成腐蝕，而且滲透到路面的裂縫里，導(dǎo)致路面遭受腐蝕。同時(shí)鹽水滲入橋梁和路緣石等混凝土構(gòu)筑物，會導(dǎo)致鋼筋銹蝕，構(gòu)筑物龜裂、損傷[3]。

4 降低融雪劑危害的有效措施

應(yīng)針對融雪劑在使用后造成較嚴(yán)重的不良后果采取一些有效的控制措施。

4.1 機(jī)械作業(yè)為主、融雪劑融雪（冰）為輔

加大多功能除雪車、步行道掃雪機(jī)、拋雪機(jī)等各型除雪車輛設(shè)備的配合使用，最大限度地使用機(jī)械作業(yè)除雪，減少使用融雪劑對城市環(huán)境帶來的影響。對實(shí)在需要撒布融雪劑的路面，先采用除雪車將路面上大部分積雪掃掉，再撒布少量融雪劑來防止路面結(jié)冰。并且充分利用太陽輻射熱、汽車車輪與地面磨擦產(chǎn)生的熱量以及尾氣排放的熱量來消除路面一部分積雪。為防止含有融雪劑的積雪溶化后滲入地下水、徑流入地表水污染水體，可以借鑒國外的收集方法，在道路、橋梁旁敷設(shè)專用管道，收集含有融雪劑的積雪溶化水，引入污水管道排入污水處理廠進(jìn)行處理。

4.2 使用環(huán)保型融雪劑

環(huán)保型融雪劑大致有兩種：一種氯鹽類主要成分是無機(jī)鹽、有機(jī)酸鹽和緩蝕劑。目前常用的緩蝕劑主要有亞硝酸鈉、醋酸鹽等。亞硝酸鈉與氯鹽混合使用既可以降低冰點(diǎn)，又可以防止鋼筋生銹。這類融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施和樹木、花草影響較小。

一種非氯鹽類環(huán)保型融雪劑，其主要成分是玉米秸稈提取出的有機(jī)物，可以有效降低普通融雪劑對瀝青路面及橋梁的腐蝕作用，保護(hù)路邊植被不受污染。建議積極推廣使用環(huán)保型融雪劑，逐步代替氯鹽融雪劑。

4.3 控制融雪劑使用方式和時(shí)間

改用液體融雪劑，并且嚴(yán)格控制每平方米融雪劑用量，增加噴灑車與樹木、草坪之間的距離，盡量避免融雪劑接觸樹木和草坪。

融雪劑撒布時(shí)間主要根據(jù)降雪、風(fēng)速、氣溫等氣象條件確定，一般情況在下雪時(shí)即撒布融雪劑，或者路面結(jié)冰之前1h～2h內(nèi)撒布；若在除雪作業(yè)時(shí)撒布，對于一般降雪地點(diǎn)，氣溫高于零下7℃時(shí)撒布5g/m2～20g/m2，低于零下 7℃時(shí)，撒布 20g/m2～35g/m2；對于嚴(yán)寒多雪地點(diǎn)，氣溫高于零下7℃時(shí)，撒布35g/m2，低于零下7℃時(shí)撒布35g/m2～80g/m2。

4.4 積極動員，社會廣泛參與

積極做好掃雪鏟冰活動動員工作，社會單位要落實(shí)“門前三包”責(zé)任，動員居民自覺履行掃雪鏟冰義務(wù)，積極參與掃雪鏟冰工作。

5 結(jié)語

為進(jìn)一步降低融雪劑對城市環(huán)境的污染，在使用融雪劑除雪時(shí)要盡最大可能減少融雪劑的使用量，遵循“機(jī)械作業(yè)為主，融雪劑融雪（冰）為輔，社會廣泛參與”的原則，并劃出嚴(yán)格禁止使用融雪劑的區(qū)域，逐步采用非含氯鹽類的環(huán)保型融雪劑代替含氯融雪劑，雖然成本有所上升，但是對環(huán)境的污染卻可以降到最低；同時(shí)，各城市要因地制宜、多措并舉，建立監(jiān)督機(jī)制來最大限度降低融雪劑造成的城市污染。

[1]趙瑩瑩,黃明月,肖光.融雪劑對環(huán)境的影響[J].吉林化工學(xué)院學(xué)報(bào),2005,8,22（4）：25-28.

[2]代琳琳,趙曉明.融雪劑的環(huán)境污染與控制對策[J].安全與環(huán)境工程,2004,12,11（4）：29-31.

[3]藺曉娟.融雪劑可能造成的環(huán)境污染及對策[J].資源節(jié)約與環(huán)保,2015(01）：174.