軸類(lèi)
- 軸類(lèi)零件激光熔覆再制造及表面強(qiáng)化用機(jī)床*
011 設(shè)計(jì)背景軸類(lèi)零件作為機(jī)械裝備常用的件、傳遞扭矩、承受載荷等。在實(shí)際使用過(guò)程中,軸類(lèi)零件常常因?yàn)槟p、腐蝕、變形、疲勞、斷裂等原因而失效,導(dǎo)致機(jī)械裝備無(wú)法正常使用。更換軸類(lèi)零件,不僅消耗時(shí)間,而且降低生產(chǎn)效率,同時(shí)增加生產(chǎn)成本。換下的失效軸類(lèi)零件如果直接報(bào)廢,那么既浪費(fèi)原材料,又會(huì)增加環(huán)境負(fù)擔(dān),不利于環(huán)境保護(hù)。隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),再制造技術(shù)憑借節(jié)能、節(jié)材、高效等優(yōu)勢(shì)逐漸引起各國(guó)的關(guān)注與重視。近年來(lái),國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。通過(guò)對(duì)失效零件再
裝備機(jī)械 2023年4期2024-01-09
- 基于展開(kāi)輪廓三軸代碼轉(zhuǎn)換的軸類(lèi)零件四軸加工研究
090)0 前言軸類(lèi)零件是一種非常典型的機(jī)械零件，廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域[1]。對(duì)應(yīng)地，車(chē)削加工是該類(lèi)零件最常用的加工方法，其軸向端面、圓柱面、階梯面、錐面、螺紋、內(nèi)孔、內(nèi)外槽、二維曲線回轉(zhuǎn)曲面等常見(jiàn)特征結(jié)構(gòu)均可直接在數(shù)控車(chē)床加工成型[2]。然而一些非回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)特征，如鍵槽、銷(xiāo)孔、軸面方槽、軸面凸臺(tái)、徑向平面等，則無(wú)法通過(guò)車(chē)削加工的方式直接成型，需要拆卸已完成回轉(zhuǎn)特征加工的零件并使用其他設(shè)備如數(shù)控銑床進(jìn)行二次裝夾加工。車(chē)銑復(fù)合機(jī)床在數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上添
機(jī)床與液壓 2023年21期2023-12-04
- 軸類(lèi)零件自動(dòng)校直機(jī)研究現(xiàn)狀與展望
行業(yè)中會(huì)大量用到軸類(lèi)零件。軸類(lèi)零件種類(lèi)繁多，且不同零件加工工藝和熱處理不同。這些零件在加工制作過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，其中彎曲度是衡量軸類(lèi)工件加工質(zhì)量的重要技術(shù)指標(biāo)[1]。常用的軸類(lèi)零件有凸輪軸、農(nóng)機(jī)軸、半軸以及汽車(chē)軸等。為了保證工件的后續(xù)加工和正常使用，需對(duì)彎曲的零件進(jìn)行校直。軸類(lèi)零件校直常用的方式有手工校直、機(jī)械式人工校直和自動(dòng)校直[2]。手工校直工藝復(fù)雜，校直效率低，人工成本高，校直精度低[3]。機(jī)械式人工校直對(duì)操作人員的依賴性強(qiáng)，可靠性差。自動(dòng)校
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2022年11期2023-01-06
- 大型軸類(lèi)鍛件熱處理過(guò)程開(kāi)裂分析
[1-3]。大型軸類(lèi)鍛件是一類(lèi)典型的機(jī)械結(jié)構(gòu)，是保證機(jī)械裝備正常工作的重要組成部分[4，5]。大型軸類(lèi)鍛件一般由鋼錠直接鍛造而成，鍛件的質(zhì)量越大，鋼錠的噸位也越大。由于大型鋼錠的冶煉純凈度控制難度較大，這使得大型軸類(lèi)鍛件在加工生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，其中熱處理過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象比較普遍[6]。探明大型軸類(lèi)鍛件熱處理過(guò)程中開(kāi)裂的原因?qū)τ陬A(yù)防同類(lèi)事故的發(fā)生具有重要意義。某型號(hào)大型軸類(lèi)鍛件在淬火過(guò)程后發(fā)現(xiàn)中心孔內(nèi)壁出現(xiàn)了軸向裂紋。該大型軸類(lèi)鍛件總長(zhǎng)為
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2022年5期2022-11-22
- 工業(yè)機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及改進(jìn)方法
前，對(duì)復(fù)雜面鈑金軸類(lèi)沖壓模具機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法主要基于位形角參數(shù)模擬的機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法、基于整機(jī)動(dòng)態(tài)模擬加工的復(fù)雜面鈑金軸類(lèi)沖壓模具機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法以及基于裝配位置變換的機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法等[1，2]，采用部件的剛度參數(shù)模擬和自動(dòng)化參數(shù)識(shí)別的方法，建立機(jī)床的固有模態(tài)參數(shù)識(shí)別模型。采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的方法，結(jié)合數(shù)字模擬實(shí)現(xiàn)復(fù)雜面鈑金軸類(lèi)沖壓模具機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)，制備出高強(qiáng)度的沖壓模具材料及部件，但該方法存在韌性和硬度不高的問(wèn)題。另外，采用微觀結(jié)構(gòu)隨機(jī)性的參
世界有色金屬 2022年16期2022-10-20
- 拋物線軸類(lèi)零件數(shù)控加工參數(shù)遠(yuǎn)程調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1100)拋物線軸類(lèi)零件是數(shù)控加工中常見(jiàn)的零件，其具有旋轉(zhuǎn)體的特性，加工時(shí)通常需要精細(xì)的參數(shù)控制，甚至需要進(jìn)行額外的參數(shù)調(diào)試。然而，許多系統(tǒng)的顯示時(shí)間與執(zhí)行時(shí)間存在差異。為了優(yōu)化工作效果，需要一個(gè)更好的遠(yuǎn)程調(diào)試系統(tǒng)。文獻(xiàn)[1]基于QT(應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)框架)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一種操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展性較強(qiáng)的參數(shù)遠(yuǎn)程調(diào)試系統(tǒng)，避免了雷達(dá)伺服調(diào)試過(guò)程中指令復(fù)雜的問(wèn)題，提高了調(diào)試的工作效率。但是該系統(tǒng)著重于軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)的銜接，雖提高了普適性，卻沒(méi)有詳細(xì)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)便的程序，導(dǎo)
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2022年9期2022-10-19
- 軸類(lèi)零件加工工藝研究
金漢摘 ?要：軸類(lèi)零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。軸套類(lèi)零件大多屬于薄壁構(gòu)件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，精度要求相對(duì)較高，在產(chǎn)品中主要起定位、旋轉(zhuǎn)的作用，并承受一定的徑向力和軸向力。幾乎每個(gè)產(chǎn)品中都有軸套類(lèi)零件，在加工中往往由于變形嚴(yán)重而影響其尺寸精度、形狀精度。因此，要解決此問(wèn)題，必須分析原因，采取有效的措施，才能保證零件精度。關(guān)鍵詞：軸類(lèi);零件;加工;工藝軸類(lèi)零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪
科學(xué)與財(cái)富 2022年1期2022-05-31
- 基于TRIZ理論改善軸類(lèi)自動(dòng)校直機(jī)生產(chǎn)節(jié)拍
03)1 引 言軸類(lèi)自動(dòng)校直機(jī)是針對(duì)汽車(chē)及其他機(jī)械行業(yè)廣泛應(yīng)用的各種軸類(lèi)零件在熱處理過(guò)程中產(chǎn)生的變形進(jìn)行校直的設(shè)備。軸類(lèi)自動(dòng)校直機(jī)的生產(chǎn)節(jié)拍是指校直機(jī)平均校直一根工件所用的時(shí)間。目前，國(guó)產(chǎn)軸類(lèi)自動(dòng)校直機(jī)與國(guó)外軸類(lèi)自動(dòng)校直機(jī)相比，其生產(chǎn)節(jié)拍明顯存在不足，很多情況下滿足不了生產(chǎn)所需。由于軸類(lèi)自動(dòng)校直機(jī)生產(chǎn)節(jié)拍的快慢涉及多方面的因素，本文采用TRIZ理論中的創(chuàng)新方法進(jìn)行全方位系統(tǒng)化研究、綜合分析，找到根本性的改善措施。2 基于TRIZ理論創(chuàng)新方法描述問(wèn)題全自動(dòng)軸
工程與試驗(yàn) 2021年4期2022-01-20
- 回轉(zhuǎn)體軸類(lèi)零件加工自動(dòng)線的研究
工制造中，回轉(zhuǎn)體軸類(lèi)零件約占機(jī)械零件的70%。機(jī)械加工自動(dòng)線可實(shí)現(xiàn)從零件毛坯到成品的主要部位自動(dòng)加工，減少機(jī)械零件加工中不同加工設(shè)備間進(jìn)行工序轉(zhuǎn)換而引起的待工和多次上下料等時(shí)間，大幅度提高批量零件加工的效率?；剞D(zhuǎn)體軸類(lèi)零件加工自動(dòng)線的研制，可以滿足機(jī)械加工企業(yè)高效自動(dòng)化加工需求，解決企業(yè)由于人工成本不斷上漲，招工難、用工貴的問(wèn)題。Abstract： In the machining and manufacturing of mechanical parts
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年1期2022-01-06
- 基于機(jī)器人協(xié)同的復(fù)雜軸類(lèi)零件多參數(shù)精密智能檢測(cè)系統(tǒng)*
測(cè)要求。國(guó)內(nèi)針對(duì)軸類(lèi)零件的高精度自動(dòng)化檢測(cè)方面的設(shè)備非常少，目前已有的研究集中在軸類(lèi)工件參數(shù)的檢測(cè)技術(shù)上。文獻(xiàn)[1-4]從硬件裝置或軟件檢測(cè)方案上研究軸類(lèi)參數(shù)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)檢測(cè)軸類(lèi)表面缺陷、階梯軸各段尺寸等軸類(lèi)零件多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，但僅限于獨(dú)立的檢測(cè)系統(tǒng)。文獻(xiàn)[5-6]提出基于AUTOCAD 數(shù)控車(chē)床在線檢測(cè)系統(tǒng)的兩種方法，文獻(xiàn)[5]提出在數(shù)控車(chē)床設(shè)備上設(shè)計(jì)在線檢測(cè)系統(tǒng)，由于工況限制，該方法只針對(duì)簡(jiǎn)單形狀工件進(jìn)行檢測(cè)；文獻(xiàn)[6]提出基于AUTOCAD
機(jī)電工程技術(shù) 2021年8期2021-09-26
- 糧食加工機(jī)械軸類(lèi)零件設(shè)計(jì)要點(diǎn)
工作部件都離不開(kāi)軸類(lèi)零件，所有這些設(shè)備只要軸類(lèi)零件出現(xiàn)破損、斷裂，就會(huì)造成停工停產(chǎn)狀況，甚至導(dǎo)致安全事故發(fā)生，因此軸類(lèi)零件的設(shè)計(jì)非常重要。這里結(jié)合軸類(lèi)零件設(shè)計(jì)方法和步驟以及注意事項(xiàng)，有針對(duì)性地做一詳細(xì)介紹。1 軸類(lèi)零件的設(shè)計(jì)要求軸類(lèi)零件設(shè)計(jì)一般要滿足強(qiáng)度、剛度以及使用壽命等要求，不能在設(shè)備生命周期內(nèi)出現(xiàn)疲勞破壞、彎曲報(bào)廢等。一般軸類(lèi)零件設(shè)計(jì)要可靠，杜絕磨損、疲勞、斷裂。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮工況環(huán)境、合理選擇材質(zhì)、正確設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、合理設(shè)計(jì)余量。在滿足使用功能前提下，軸
糧食加工 2021年1期2021-08-19
- 軸類(lèi)零件實(shí)體模型重用方法研究
機(jī)械行業(yè)中常見(jiàn)的軸類(lèi)零件模型為例，研究在基于實(shí)例設(shè)計(jì)的適應(yīng)性修改階段如何輔助用戶對(duì)軸類(lèi)零件模型進(jìn)行快速形狀適應(yīng)性修改。通過(guò)VC++2019對(duì)Creo平臺(tái)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，構(gòu)建軸類(lèi)零件實(shí)體模型重用原型系統(tǒng)，以加快軸類(lèi)零件的建模和設(shè)計(jì)速度。1 軸類(lèi)模型的適應(yīng)性修改適應(yīng)性修改處于基于實(shí)例設(shè)計(jì)的第二個(gè)階段，也就是對(duì)檢索出的原有實(shí)例根據(jù)新的設(shè)計(jì)需求進(jìn)行變型設(shè)計(jì)。以軸類(lèi)模型為例，其變型可以分為以下兩種：(1)結(jié)構(gòu)變型，即對(duì)模型所包含的如軸段、鍵槽等圖形單元及其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2021年4期2021-07-30
- 小軸類(lèi)煙草機(jī)械零件感應(yīng)淬火工藝優(yōu)化
強(qiáng)度要求較低的小軸類(lèi)零件采用感應(yīng)淬火方式，但在實(shí)際生產(chǎn)中，發(fā)現(xiàn)部分小軸類(lèi)零件在感應(yīng)淬火后產(chǎn)生淬火軟點(diǎn)和變形太大而校斷的質(zhì)量問(wèn)題。本文針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行分析，通過(guò)工裝改進(jìn)、參數(shù)優(yōu)化的方式對(duì)現(xiàn)有熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化，解決了零件的質(zhì)量問(wèn)題。2 零件分析煙草機(jī)械所用小軸類(lèi)零件材料為GGr15鋼，其化學(xué)成分見(jiàn)表1，符合技術(shù)規(guī)定。表1 小軸類(lèi)零件化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）選取一種典型零件結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)徑比大，如圖1所示。圖14ACH13100300桿零件結(jié)構(gòu)3 工藝改進(jìn)與結(jié)果
金屬加工(熱加工) 2021年5期2021-05-27
- 軸類(lèi)零件的快速繪圖
件之一，經(jīng)常繪制軸類(lèi)零件。本文開(kāi)發(fā)軸類(lèi)零件繪圖的命令流。1 編程設(shè)計(jì)創(chuàng)建一個(gè)文本框用于輸入軸的階梯數(shù)目，創(chuàng)建兩個(gè)命令按鈕，一個(gè)是輸入軸的幾何尺寸按鈕，另外一個(gè)用于顯示CAD 命令流。步驟如下：Step1 輸入軸的階梯數(shù)。Step2 輸入軸的各段幾何尺寸：直徑和長(zhǎng)度。Step3 計(jì)算得到各軸段的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)值。Step4 計(jì)算得到各軸段需要標(biāo)注的位置坐標(biāo)值。圖1 多階梯軸圖2 計(jì)算器輸入界面2 實(shí) 例如圖1 所示的階梯軸，該軸有3 個(gè)階梯，具體尺寸如圖。在計(jì)算
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2021年1期2021-03-19
- 基于機(jī)器視覺(jué)的軸類(lèi)工件檢測(cè)技術(shù)研究
南 250353軸類(lèi)工件檢測(cè)技術(shù)發(fā)展初期,主要依靠人工抽檢的檢驗(yàn)方式,采用傳統(tǒng)的檢驗(yàn)儀器,例如千分尺、游標(biāo)卡尺、百分表等。傳統(tǒng)的檢測(cè)手段難以實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)的同時(shí),檢測(cè)結(jié)果也易受工作人員情緒、生產(chǎn)環(huán)境以及儀器精度等多方因素的影響,難以確保檢驗(yàn)結(jié)果的精確性。隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展,逐漸產(chǎn)生了基于機(jī)器視覺(jué)的軸類(lèi)工件檢測(cè)技術(shù)[1]。這類(lèi)檢測(cè)技術(shù)基于圖像處理技術(shù),通過(guò)對(duì)軸類(lèi)工件圖像的采集處理得到其尺寸特征。本文以軸承為例,就機(jī)器視覺(jué)軸類(lèi)工件檢測(cè)技術(shù)展開(kāi)研究[2
齊魯工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-02-01
- 研究軸類(lèi)零件機(jī)械加工要點(diǎn)
工角度入手，針對(duì)軸類(lèi)零件的機(jī)械加工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，希望對(duì)相關(guān)研究人員提供一定的參考與借鑒。Abstract： With the development of the automobile manufacturing industry， it has played a good role in promoting auto parts processing enterprises. However， the continuous improvement o
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年8期2020-09-10
- 基于GSK928TEa數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)編程加工軸類(lèi)零件
的原理，以某典型軸類(lèi)零件加工任務(wù)為例，介紹了該典型軸類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)其加工工藝進(jìn)行分析，解決了刀具的裝夾定位問(wèn)題。基于GSK928TEa數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行數(shù)控程序的編寫(xiě)以及加工工藝的模擬加工，在GSK928TEa數(shù)控車(chē)床完成軸類(lèi)零件的加工。關(guān)鍵詞：GSK928TEa數(shù)控車(chē)床;軸類(lèi)零件;加工工藝分析;程序編寫(xiě)中圖分類(lèi)號(hào)：TG659? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）18-0106-03Abstrac
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年18期2020-06-22
- 基于ANSYS的自動(dòng)校直機(jī)機(jī)身優(yōu)化
000）0 引言軸類(lèi)零件是機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用的重要零部件，熱處理及其他制造工藝會(huì)導(dǎo)致零件軸心線發(fā)生彎曲變形。壓力校直法是目前廣泛采用的一種校直軸類(lèi)零件的方法［1］，其原理是將待校直的軸類(lèi)零件支承在工作臺(tái)的兩個(gè)活動(dòng)支點(diǎn)之間，用壓頭對(duì)軸類(lèi)零件的彎曲位置處進(jìn)行反向壓彎［2］，當(dāng)壓頭撤回后軸類(lèi)零件就會(huì)得到校直［3］。由于當(dāng)前門(mén)型軸類(lèi)校直機(jī)的機(jī)身承受著電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓頭而產(chǎn)生的校直力的作用，如果設(shè)計(jì)不合理不僅會(huì)造成材料的浪費(fèi)，也會(huì)導(dǎo)致其不能滿足剛度和強(qiáng)度要求進(jìn)而造成機(jī)
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2020年1期2020-03-22
- 軸類(lèi)零件強(qiáng)度和疲勞壽命快速校驗(yàn)方法
張笑，喬會(huì)軒軸類(lèi)零件強(qiáng)度和疲勞壽命快速校驗(yàn)方法張笑1，喬會(huì)軒2（1.陜西法士特汽車(chē)工程研究院，陜西 西安 710000；2.武漢理工大學(xué)，湖北 武漢 430000）文章介紹了在變速箱概念設(shè)計(jì)階段快速對(duì)軸類(lèi)零件進(jìn)行強(qiáng)度和疲勞壽命校核的方法?？商岣?span id="syggg00" class="hl">軸類(lèi)零件機(jī)械性能的同時(shí)縮短設(shè)計(jì)周期。軸類(lèi)零件；強(qiáng)度；疲勞壽命前言軸類(lèi)零件是變速箱系統(tǒng)的重要組成部分，在變速箱概念設(shè)計(jì)階段由于軸類(lèi)零件的細(xì)節(jié)特征沒(méi)有確定，不適合用有限元方法對(duì)軸類(lèi)零件進(jìn)行校核。本文方法可快速進(jìn)行軸類(lèi)零件
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2019年21期2019-11-22
- 軸類(lèi)零件數(shù)控加工精度的提高方法探索
新型材料的發(fā)展，軸類(lèi)零件各個(gè)領(lǐng)域都廣泛使用，然而軸類(lèi)零件在加工過(guò)程中，受到切削力、切削熱等影響很容易出現(xiàn)變形，所以在軸類(lèi)零件加工時(shí)，一定要保持軸類(lèi)零件加工精度，本文根據(jù)軸類(lèi)零件加工的工藝特點(diǎn)和影響軸類(lèi)零件加工精度因素，提出了提高軸類(lèi)零件加工精度的方法。一、軸類(lèi)零件數(shù)控加工工藝特點(diǎn)(一)設(shè)計(jì)要求較高。在數(shù)控加工設(shè)計(jì)過(guò)程中，不能出現(xiàn)偏差，為了體現(xiàn)軸類(lèi)零件數(shù)控加工精度的要求，需要在加工過(guò)程中，一是選擇同一基準(zhǔn)位置進(jìn)行尺寸標(biāo)定和設(shè)計(jì)，從而減緩加工過(guò)程出現(xiàn)的偏差，同
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2019年13期2019-03-20
- 淺析超聲檢測(cè)在煤礦大型設(shè)備軸類(lèi)工件檢測(cè)中的適用性
勢(shì)。礦用大型設(shè)備軸類(lèi)工件的安全檢測(cè)、試驗(yàn)，也是礦井現(xiàn)代化管理中對(duì)“機(jī)”的一種安全管理方式。煤礦用大型設(shè)備如主要通風(fēng)機(jī)、提升機(jī)、長(zhǎng)距離運(yùn)輸皮帶等長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，在運(yùn)行中如果發(fā)生機(jī)械故障不僅會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。因此，礦用大型設(shè)備的安全運(yùn)行是煤礦安全生產(chǎn)的首要保證，是關(guān)系到生產(chǎn)人員的生命安全、生產(chǎn)的連續(xù)性的前提條件。特別是各種大型礦用設(shè)備的安全運(yùn)行更是重中之重，例如ABB生產(chǎn)的10 m/s大型摩擦式提升機(jī)、礦井主要通風(fēng)機(jī)、長(zhǎng)達(dá)幾千米
陜西煤炭 2019年1期2019-01-21
- 軸類(lèi)熱后鏜孔提速
產(chǎn)線的方法，針對(duì)軸類(lèi)零件熱后鏜孔加工中存在的問(wèn)題，結(jié)合具體的零件，對(duì)刀具進(jìn)行選型和試驗(yàn)，針對(duì)生產(chǎn)線加工零件品種多的特點(diǎn)，提供快速換產(chǎn)的解決方案。為以后同類(lèi)零件的加工提供了理論依據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：軸類(lèi)；熱后鏜孔加工；快速換產(chǎn)引言隨著機(jī)械加工技術(shù)的日益發(fā)展，生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，自動(dòng)化生產(chǎn)越來(lái)越普遍，企業(yè)對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)線的匹配，產(chǎn)品質(zhì)量的提升，加工效率的提高需要更多的經(jīng)驗(yàn)，本文對(duì)軸類(lèi)熱后鏜孔工序匹配自動(dòng)化生產(chǎn)線提供了快換夾具和刀具選型方案，為企業(yè)日后的發(fā)展提供
科學(xué)與財(cái)富 2018年29期2018-11-21
- 鈦合金軸類(lèi)大鍛件壓方的質(zhì)量影響因素?cái)?shù)值模擬
023)0 引言軸類(lèi)大鍛件主要包括大型軋輥、傳動(dòng)軸、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等，一般用于機(jī)器設(shè)備的關(guān)鍵和核心部位，是制造重大裝備的基礎(chǔ)件，對(duì)鍛造技術(shù)水平和工藝設(shè)備要求均十分嚴(yán)格，大型鍛件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平和國(guó)防實(shí)力的標(biāo)志之一。鈦合金軸類(lèi)大鍛件是航空航天領(lǐng)域常用基礎(chǔ)件，廣泛應(yīng)用于制造支架、起落架、框架、緊固件和管道等[1]。由于鈦合金的鍛造溫度范圍較窄，溫度過(guò)高，組織容易粗化；溫度過(guò)低，則合金的變形抗力大，且易產(chǎn)生裂紋等缺陷。鈦及鈦合金的導(dǎo)熱系數(shù)較低，如果變
現(xiàn)代機(jī)械 2018年4期2018-09-19
- 軸類(lèi)零件的修復(fù)方法和應(yīng)用
53100）1 軸類(lèi)零件的作用及要求軸是各類(lèi)機(jī)械中的重要零件，它的作用是支持回轉(zhuǎn)零件（比如齒輪、帶輪等），使回轉(zhuǎn)零件具有確定的工作位置，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。按軸線分，可將軸分為直軸、曲軸、撓線鋼絲軸。一般按作用的不同，軸又分為軸頭、軸頸、軸身。軸類(lèi)零件一般都要進(jìn)行下料、鍛造、粗加工、熱處理、精加工（熱處理、精加工），礦山的軸類(lèi)零件主要進(jìn)行下料、粗加工、熱處理、精加工。一般情況下，軸必須具有足夠的強(qiáng)度、合理的加工性和良好的工藝性，同時(shí)根據(jù)不同的使用要求還要有足
科技與創(chuàng)新 2018年13期2018-07-05
- 基于軸類(lèi)零件的數(shù)控加工實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新
現(xiàn)的基礎(chǔ)。主要以軸類(lèi)零件為基礎(chǔ)，對(duì)數(shù)控加工實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新進(jìn)行探討，從而為數(shù)控加工實(shí)踐教學(xué)提供理想的理論支持與依據(jù)。[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 數(shù)據(jù)加工;軸類(lèi)零件;實(shí)踐教學(xué);創(chuàng)新[中圖分類(lèi)號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2018）35-0223-01在現(xiàn)代高職數(shù)控加工整體教學(xué)過(guò)程中，軸類(lèi)零件教學(xué)屬于重要組成部分，也是學(xué)生今后工作過(guò)程中涉及較
現(xiàn)代職業(yè)教育·中職中專(zhuān) 2018年12期2018-06-11
- 軸類(lèi)彈簧拆裝工夾具的設(shè)計(jì)
繼群[摘 要] 軸類(lèi)彈簧拆裝夾具提供了一種便捷、有效、快速、可靠的軸類(lèi)拆裝彈簧的專(zhuān)用夾具，能廣泛應(yīng)用于機(jī)械類(lèi)設(shè)備的拆裝保養(yǎng)和裝配，其結(jié)構(gòu)可靠，使用快捷方便，大大縮短了操作者工作時(shí)間、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和增加了安全生產(chǎn)。[關(guān) 鍵 詞] 軸類(lèi)彈簧；拆裝適用；夾持工具[中圖分類(lèi)號(hào)] TH135 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）23-0171-01軸類(lèi)彈簧在拆裝維修與裝配中，往往會(huì)遇到輪系上前后空間小、無(wú)從下手的狀況，即便能使用工具，也
現(xiàn)代職業(yè)教育·中職中專(zhuān) 2018年8期2018-05-14
- 煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件超聲檢測(cè)的探討
設(shè)備各類(lèi)部件中，軸類(lèi)部件長(zhǎng)期在重載荷下工作，磨損問(wèn)題較為嚴(yán)重，因此，針對(duì)煤礦機(jī)械設(shè)備中的軸類(lèi)零件進(jìn)行超聲無(wú)損檢測(cè)，對(duì)軸類(lèi)零件的安全性加以評(píng)測(cè)，希望能夠更好的確保煤礦機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)安全性[3]。1 煤礦機(jī)械軸類(lèi)零件缺陷分析1.1 內(nèi)部夾雜物缺陷軸類(lèi)零件通常為鍛造件，零件內(nèi)部夾雜通常為內(nèi)生夾雜，主要是零件在生產(chǎn)的過(guò)程中進(jìn)行脫硫、脫氧處理時(shí)而形成的，軸類(lèi)零件存在內(nèi)生夾雜缺陷，極易導(dǎo)致軸類(lèi)零件在使用的過(guò)程中發(fā)生斷裂。這是軸類(lèi)零件之中存在內(nèi)生夾雜物質(zhì)，將基體所擁有的連
機(jī)械研究與應(yīng)用 2018年2期2018-05-10
- 煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件維修探討
2）1 煤礦機(jī)械軸類(lèi)零件概述在煤礦機(jī)械設(shè)備中，軸類(lèi)零件是指旋轉(zhuǎn)零件，其長(zhǎng)度比直徑大，主要組成部分有外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔、螺紋以及相應(yīng)的端面。此外花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等是保障軸上傳動(dòng)零件正常運(yùn)行的關(guān)鍵。其具體作用包括：對(duì)軸上零件起支撐作用，使零件的工作位置得以確定；承受荷載，起到運(yùn)動(dòng)與扭矩的傳遞作用。煤礦機(jī)械設(shè)備使用強(qiáng)度較大，尤其是軸類(lèi)機(jī)械設(shè)備在整個(gè)煤礦開(kāi)采中起著至關(guān)重要的作用，關(guān)系到各個(gè)機(jī)械環(huán)節(jié)能否正常運(yùn)行和使用，幾乎所有的傳動(dòng)零件只有軸類(lèi)零件正常運(yùn)
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2018年6期2018-02-16
- 汽車(chē)軸類(lèi)零件加工質(zhì)量的提高
可靠性，保證汽車(chē)軸類(lèi)零件的機(jī)械加工質(zhì)量是保證汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量極其重要的環(huán)節(jié)。為確保車(chē)輛的質(zhì)量及安全運(yùn)行，制造加工企業(yè)應(yīng)不斷地提高汽車(chē)軸類(lèi)零件的加工質(zhì)量。本文就如何提高汽車(chē)軸類(lèi)零件的加工質(zhì)量進(jìn)行分析探討。關(guān)鍵詞：軸類(lèi)；加工誤差；質(zhì)量中圖分類(lèi)號(hào)：TG519 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、汽車(chē)軸類(lèi)零件的特性軸類(lèi)零件是汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)中支承傳動(dòng)件、承受載荷、傳遞轉(zhuǎn)矩和動(dòng)力的常見(jiàn)典型零件。軸類(lèi)零件的失效形式有疲勞、過(guò)載斷裂、過(guò)量變形和軸頸過(guò)度磨損。從軸類(lèi)零件的性能要求上看，選材應(yīng)有較高
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年1期2018-01-23
- 幾種常見(jiàn)軸類(lèi)零件連接結(jié)構(gòu)
500）幾種常見(jiàn)軸類(lèi)零件連接結(jié)構(gòu)彭春竹（甘肅青龍管業(yè)有限責(zé)任公司，甘肅張掖 734500）以塑料管、帶材生產(chǎn)機(jī)械為例，介紹常見(jiàn)軸類(lèi)零件的連接結(jié)構(gòu)及使用特點(diǎn)。設(shè)備設(shè)計(jì)和制造時(shí)，通過(guò)合理選用連接方式，可使設(shè)備結(jié)構(gòu)更具合理性。軸類(lèi)連接結(jié)構(gòu)；塑料管；帶材生產(chǎn)機(jī)械10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.10.220 前言在塑料管材生產(chǎn)機(jī)械制造中，軸類(lèi)連接結(jié)構(gòu)主要為軸類(lèi)零件與孔類(lèi)零件結(jié)構(gòu)之間提供傳遞扭矩或者軸向止位的作用，應(yīng)用十分普遍。1
設(shè)備管理與維修 2017年10期2018-01-03
- 140馬力履帶拖拉機(jī)軸類(lèi)零件加工整合方案
0馬力履帶拖拉機(jī)軸類(lèi)零件加工整合方案張金輝，張迎慶，李國(guó)棟，董建梅（第一拖拉機(jī)股份有限公司，河南 洛陽(yáng) 471003）通過(guò)對(duì)履帶拖拉機(jī)支重輪軸等4種軸類(lèi)零件的加工工藝和精度要求進(jìn)行分析，確定軸類(lèi)零件關(guān)鍵尺寸的加工方式和方法，特別是針對(duì)不同軸類(lèi)零件外形尺寸、加工特點(diǎn)及精度要求等問(wèn)題，提出了相關(guān)的工藝加工改進(jìn)措施。履帶拖拉機(jī)；支重輪軸；工藝加工；軸類(lèi)零件履帶拖拉機(jī)軸類(lèi)零件作為履帶機(jī)械的關(guān)鍵重要部件，涉及到主機(jī)裝配的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)主機(jī)關(guān)鍵功能的實(shí)現(xiàn)和性能提升起
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2017年2期2017-04-19
- 裂紋條件下軸類(lèi)鍛件鍛造中溫度場(chǎng)分析模型
04?裂紋條件下軸類(lèi)鍛件鍛造中溫度場(chǎng)分析模型付獻(xiàn)斌1張玉存2董志明2張雷強(qiáng)21.河北環(huán)境工程學(xué)院，秦皇島，0661022.燕山大學(xué),秦皇島,066004基于非穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)理論建立了對(duì)稱與非對(duì)稱裂紋條件下軸類(lèi)鍛件的二維溫度場(chǎng)分析模型。該模型結(jié)合復(fù)合介質(zhì)理論，首先運(yùn)用集總參數(shù)法求解對(duì)稱裂紋鍛件的裂紋介質(zhì)溫度場(chǎng)，得出裂紋對(duì)應(yīng)的溫度場(chǎng)函數(shù)，然后將其作為對(duì)稱裂紋條件下軸類(lèi)鍛件熱傳導(dǎo)方程的邊界條件，通過(guò)求解熱傳導(dǎo)方程得到對(duì)稱裂紋條件下軸類(lèi)鍛件的溫度場(chǎng)分析模型；其次，通過(guò)
中國(guó)機(jī)械工程 2016年16期2016-09-08
- 軸類(lèi)零件機(jī)械加工技術(shù)探究
150066）軸類(lèi)零件機(jī)械加工技術(shù)探究張國(guó)全（哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 黑龍江哈爾濱 150066）軸類(lèi)零件主要用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類(lèi)零件加工是機(jī)械加工中經(jīng)常遇到的典型零件加工之一。主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。隨著世界經(jīng)濟(jì)與科技技術(shù)的高速發(fā)展，機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)迅猛，而其中軸類(lèi)零件加工技術(shù)也得到了很大的提高，為機(jī)械零件的生產(chǎn)帶來(lái)了許多的便利。零件；加工；技術(shù)1 軸類(lèi)零件加工的技術(shù)要求1.1
大科技 2016年17期2016-07-12
- 一種軸類(lèi)彎曲件矯直方法的研究與應(yīng)用
要：航天產(chǎn)品中軸類(lèi)工件因加工精度高、加工費(fèi)用高，容易彎曲變形而成為機(jī)加行業(yè)中的一個(gè)難題。特別是一些粗長(zhǎng)軸因某些原因而造成彎曲，處理起來(lái)十分困難。因次，研究如何采用有效方法矯直彎曲件有著十分重要的意義，本文通過(guò)研究與實(shí)際操作，得出了一種既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的矯直方法——局部加熱法，為一些粗長(zhǎng)軸類(lèi)彎曲件的矯直提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：軸類(lèi)；彎曲變形；局部加熱法；矯直Abstract： The Aerospace products long axis has a probl
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年7期2016-05-14
- 淺析軸類(lèi)零件長(zhǎng)度與直徑的檢測(cè)與誤差分析
16100)淺析軸類(lèi)零件長(zhǎng)度與直徑的檢測(cè)與誤差分析周伏玲 (大連市技師學(xué)院，大連116100)通過(guò)對(duì)軸類(lèi)零件長(zhǎng)度與直徑檢測(cè)方法的分析，探討影響長(zhǎng)度與直徑檢測(cè)的誤差原因，并給出解決影響誤差的改進(jìn)措施，為人工檢測(cè)操作提供一種思路，同時(shí)，對(duì)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備替代人工操作以減小誤差進(jìn)行了展望。軸類(lèi)零件;長(zhǎng)度與直徑的檢測(cè);誤差分析【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.1461 引言軸類(lèi)零件是機(jī)器的重要組成部分之一，是機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)的“脊
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2016年18期2016-03-11
- 簡(jiǎn)述軸類(lèi)齒輪的機(jī)械加工
10860）簡(jiǎn)述軸類(lèi)齒輪的機(jī)械加工王 鋼 韓振偉（北方重工集團(tuán)有限公司傳動(dòng)設(shè)備分公司，遼寧 沈陽(yáng) 110860）齒輪有很多的種類(lèi)，軸類(lèi)齒輪就是一個(gè)非常常見(jiàn)的齒輪種類(lèi)。本文針對(duì)軸類(lèi)齒輪的主要機(jī)械加工特點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合多年來(lái)的實(shí)際機(jī)械加工的工藝編制中的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的闡述軸類(lèi)齒輪的加工特點(diǎn)和在加工過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，工藝編制中需要注意的事項(xiàng)。同時(shí)介紹的還有在軸類(lèi)齒輪的加工過(guò)程中的毛坯件的尺寸的確定和軸類(lèi)齒輪的加工精度等。希望通過(guò)本文的介紹能夠?yàn)槲覈?guó)的軸類(lèi)齒輪加工提供
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年22期2015-12-21
- 一種雙用式車(chē)床夾具的設(shè)計(jì)
液壓卡盤(pán)用于普通軸類(lèi)的加工夾緊，同時(shí)設(shè)置了脹緊芯軸用于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)及孔軸類(lèi)的零件加工脹緊，實(shí)現(xiàn)車(chē)床的兩用功能。通過(guò)安裝本夾具，一臺(tái)車(chē)床可以加工不同的軸類(lèi)零件，不僅節(jié)省了更換車(chē)床的時(shí)間，同時(shí)還節(jié)省了成本。車(chē)床夾具 雙用式 脹緊芯軸車(chē)床在車(chē)削軸類(lèi)零件的時(shí)候，需要用到夾具配合車(chē)床工作，在車(chē)削的時(shí)候通常是將軸類(lèi)零件的一端夾緊另一端有頂尖頂緊，零件隨同車(chē)床轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)車(chē)刀加工。車(chē)床固定軸類(lèi)零件的方式，根據(jù)軸類(lèi)零件種類(lèi)的不同選擇不同的方法，對(duì)于一些實(shí)心的而且外徑不是太大的軸類(lèi)
精密制造與自動(dòng)化 2015年3期2015-11-27
- 新型軸類(lèi)零件自動(dòng)線的研發(fā)*
110142新型軸類(lèi)零件自動(dòng)線的研發(fā)*□ 李進(jìn)冬1□ 王志鑫1□ 武 瀅21.沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司沈一車(chē)床廠 沈陽(yáng) 1101422.沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 沈陽(yáng) 110142根據(jù)典型軸類(lèi)零件的加工工藝特點(diǎn)，采用了驅(qū)動(dòng)頂尖與尾臺(tái)頂尖配合的雙頂尖結(jié)構(gòu)夾持軸類(lèi)零件的新方案，提高了軸類(lèi)零件加工精度和加工效率。針對(duì)此種夾持方式，在自動(dòng)線上下料時(shí)產(chǎn)生不確定軸向位移的問(wèn)題，研發(fā)了一種柔性軸件抓手的抓取模塊，成功解決了位移問(wèn)題，并應(yīng)用此模塊進(jìn)行軸類(lèi)零
機(jī)械制造 2015年2期2015-11-21
- 淺談高強(qiáng)度鋼制軸類(lèi)零件加工中問(wèn)題與分析
262高強(qiáng)度鋼制軸類(lèi)零件受材料性能影響大，且高強(qiáng)度鋼切削加工難度較大，這就大大增加了軸類(lèi)零件的加工難度。在切削高強(qiáng)度鋼時(shí)，不僅會(huì)增大刀具切削時(shí)的切削力，也會(huì)使刀具磨損速度增大，使刀具的耐用性大大地降低，從而降低機(jī)床的生產(chǎn)效率?？紤]高強(qiáng)度軸的綜合性能，要從軸類(lèi)材料選擇、軸的加工要求、軸的強(qiáng)度校核等多方面進(jìn)行分析研究。本文是為了提高高強(qiáng)度鋼制軸類(lèi)零件的機(jī)械性能，本文主要從軸類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求、軸類(lèi)零件的加工工藝及其需要注意的問(wèn)題等方面來(lái)進(jìn)行探究。1 常見(jiàn)軸
江西建材 2015年20期2015-08-15
- 煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件維修探討*
)煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件維修探討*李學(xué)凌(西山煤電西曲礦機(jī)電科,山西古交 030200)對(duì)煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,闡述了煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件的技術(shù)要求,并針對(duì)煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件存在的缺陷進(jìn)行了分析,對(duì)煤礦機(jī)械設(shè)備中軸類(lèi)零件的維修進(jìn)行了探討,以期能夠?yàn)槊旱V機(jī)械設(shè)備軸類(lèi)零件的維修工作有所幫助。煤礦機(jī)械設(shè)備;軸類(lèi)零件;維修1 煤礦機(jī)械軸類(lèi)零件概述在煤礦機(jī)械設(shè)備中,軸類(lèi)零件指的是旋轉(zhuǎn)零件,其長(zhǎng)度比直徑大,主要組成部分有外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔以
機(jī)械研究與應(yīng)用 2015年5期2015-06-09
- 商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)軸類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件焊接工藝分析
韓秀峰 王 倫盤(pán)軸類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件的使用條件苛刻，因此在采用焊接工藝進(jìn)行連接時(shí)，對(duì)焊接質(zhì)量提出了更高的要求。用于焊接式盤(pán)軸類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件的焊接技術(shù)除了要滿足變形小、無(wú)氧化、高強(qiáng)度以及高的焊接尺寸精度等要求外，還應(yīng)針對(duì)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命、高可靠性的特點(diǎn)，保證高的工藝質(zhì)量穩(wěn)定性要求。目前，電子束焊和慣性摩擦焊是商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)軸類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件進(jìn)行連接采用的主要焊接工藝。本文介紹了電子束焊和慣性摩擦焊工藝在盤(pán)軸類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件的應(yīng)用情況，并分析、對(duì)比了焊接工藝及焊接接頭的組織與性能。1
航空制造技術(shù) 2015年11期2015-05-31
- CAPP中軸類(lèi)零件工藝推理及決策方法
加工工藝過(guò)程。在軸類(lèi)工藝設(shè)計(jì)中，工藝推理機(jī)制和決策方法至關(guān)重要。本文以常見(jiàn)軸類(lèi)零件為研究對(duì)象，按照一定的規(guī)則進(jìn)行編碼，將零件信息根據(jù)特征編碼規(guī)則成零件特征編碼，再加入關(guān)聯(lián)特征信息成特征編碼排序，繼而運(yùn)用知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)生成特征加工鏈，再次將加工鏈引入知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)，則形成了工藝排序，最終通過(guò)綜合形成零件工藝排序。1 軸類(lèi)零件編碼零件信息分為總體、形狀、精度、材料、工藝、制造等六大特征。并且任何一個(gè)軸類(lèi)零件都是由外輪廓、內(nèi)輪廓和端面三部分組成的，每一個(gè)輪廓表面
機(jī)械工程師 2015年1期2015-05-07
- 基于單目視覺(jué)的軸類(lèi)零件3D重構(gòu)技術(shù)
)基于單目視覺(jué)的軸類(lèi)零件3D重構(gòu)技術(shù)沈?qū)殗?guó)1，蔣超峰2，孫 明3，梁佩佩1(1. 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院鎮(zhèn)江分院，江蘇 鎮(zhèn)江 212016)(2.菲達(dá)進(jìn)出口有限公司，浙江 諸暨 311800)(3. 煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司，山東 煙臺(tái) 264003)在結(jié)構(gòu)化環(huán)境下，提取軸類(lèi)零件三維信息是實(shí)現(xiàn)機(jī)械手自動(dòng)上下料的重要環(huán)節(jié)。首先采集放置于特定工作臺(tái)上的軸類(lèi)零件圖像，其次利用超紅特征和Otsu法獲取超紅特征灰度圖并進(jìn)行動(dòng)態(tài)閾值分割，提取標(biāo)準(zhǔn)圓的像素半徑，進(jìn)
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2015年2期2015-04-16
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)新結(jié)構(gòu)整體盤(pán)軸類(lèi)零件的工藝研究
動(dòng)機(jī)新結(jié)構(gòu)整體盤(pán)軸類(lèi)零件的工藝研究林大力（沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，遼寧 沈陽(yáng) 110043）隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的提高，關(guān)重零件越來(lái)越多地采用整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，技術(shù)要求越來(lái)越高。在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中首次推出的盤(pán)與軸頸設(shè)計(jì)成為一體的新結(jié)構(gòu)是這種新結(jié)構(gòu)的典例。本文對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)新結(jié)構(gòu)整體盤(pán)軸類(lèi)零件的工藝進(jìn)行了研究。盤(pán)軸類(lèi)零件；工藝性分析；工藝路線；封閉內(nèi)腔加工隨著新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提高，其關(guān)重零件越來(lái)越多地采用整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并大量采用鈦合金、高溫合金
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年2期2014-12-25
- 論軸類(lèi)零件機(jī)械加工工藝規(guī)程
276005）論軸類(lèi)零件機(jī)械加工工藝規(guī)程張曙光（臨沂技師學(xué)院,山東 臨沂 276005）軸類(lèi)零件是機(jī)械裝置里不可缺少的重要部件之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)械運(yùn)動(dòng)裝置的傳遞運(yùn)動(dòng)形式中。軸類(lèi)零件不僅可以承載負(fù)荷，還能做為傳動(dòng)件的連接體傳遞扭矩帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。軸類(lèi)零件的機(jī)械加工工藝是決定零件質(zhì)量的關(guān)鍵因素，我們對(duì)軸類(lèi)進(jìn)行加工工藝的闡述，以期在今后的軸類(lèi)零件的加工作業(yè)中獲得質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，使得機(jī)械提高利用效率，并能延長(zhǎng)使用壽命。軸類(lèi)零件；加工工藝；規(guī)程軸類(lèi)零件作為機(jī)械裝置的重
山東工業(yè)技術(shù) 2014年14期2014-12-23
- 用于軸類(lèi)鍛件的組合式摔圓模具的設(shè)計(jì)
鍛造工藝中，對(duì)于軸類(lèi)鍛件一般利用整形模具（摔圓模具）進(jìn)行摔圓的精整作業(yè)。所謂摔圓，就是在鍛造軸類(lèi)鍛件的時(shí)候，在鍛造壓機(jī)上對(duì)其進(jìn)行初步的整形加工。加工時(shí)，將鍛件放置在上下兩個(gè)模（上、下摔圓模）之間，下模（下摔圓模）固定不動(dòng)，用以支承鍛件，上模（上摔圓模）在鍛造壓機(jī)的作用下，對(duì)鍛件作循環(huán)沖擊，在沖擊力作用下，軸類(lèi)鍛件貼合上下模具（上、下摔圓模）整形部分的圓弧形狀，鍛造時(shí)軸類(lèi)鍛件旋轉(zhuǎn)或以固定角度旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)軸類(lèi)鍛件圓形截面的整形［1-2］。摔圓鍛造工藝相應(yīng)使用的
機(jī)械制造 2014年2期2014-11-26
- 軸類(lèi)零件加工工藝及夾具設(shè)計(jì)探討
061001)軸類(lèi)零件加工工藝及夾具設(shè)計(jì)探討趙印岐(滄州師范學(xué)院機(jī)電工程系,河北滄州 061001)軸類(lèi)零件是整個(gè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)部件,也是最為典型的機(jī)器零件之一,軸類(lèi)零件加工工藝對(duì)于整個(gè)工件的質(zhì)量以及整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)生產(chǎn)效率具有直接的影響,因此提高軸類(lèi)零件加工的科學(xué)合理性顯得尤為重要。本文主要分析了軸類(lèi)零件加工的技術(shù)要求及其加工工藝規(guī)程,并且分析了夾具設(shè)計(jì)方法,希望能夠?yàn)樘岣吖ぜ庸べ|(zhì)量給予一定指導(dǎo)。軸類(lèi)零件 加工工藝分析 夾具設(shè)計(jì)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸
中國(guó)科技縱橫 2014年18期2014-10-30
- 外圓旋風(fēng)銑削加工直線度誤差分析
工固定直徑的細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件外圓，相較于傳統(tǒng)的車(chē)削加工方法可顯著提高零件的加工效率［1］。為檢驗(yàn)外圓旋風(fēng)銑床銑削加工的細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件是否能滿足加工精度要求，本文對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件的軸線直線度誤差進(jìn)行了理論分析研究。1 外圓旋風(fēng)銑床運(yùn)動(dòng)原理外圓旋風(fēng)銑床俗稱“扒皮機(jī)”，主要用于銑削固定直徑細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)工件外圓表面，可加工直徑為Φ35mm～Φ85mm、長(zhǎng)達(dá)9 000mm的軸類(lèi)零件，具有較強(qiáng)的剛性和穩(wěn)定性，切削效率高，在批量生產(chǎn)中具有明顯的優(yōu)越性。外圓旋風(fēng)銑床組成結(jié)構(gòu)如圖1 所
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2014年4期2014-07-20
- 軸類(lèi)零件加工的研究
005）1 典型軸類(lèi)零件圖圖1 典型軸類(lèi)零件圖2 典型軸類(lèi)零件的加工2.1 軸類(lèi)零件加工工藝分析（1）技術(shù)要求。軸類(lèi)零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。軸頸的直徑公差等級(jí)通常為IT6-IT8，幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度，一般要求限制在直徑公差范圍之內(nèi)。相互位置精度主要是同軸度和圓跳動(dòng)；保證配合軸頸對(duì)于支承軸頸的同軸度，是軸類(lèi)零件位置精度的普遍要求之一。（2）毛坯選擇。軸類(lèi)零件除光滑軸和直徑相差不大的階梯軸采
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2013年1期2013-09-21
- 鍵槽銑床工件專(zhuān)用卡具設(shè)計(jì)
005）目前機(jī)床軸類(lèi)工件鍵槽銑削加工工藝中，高效率專(zhuān)用卡具非常缺少，還普遍采用將軸類(lèi)工件直接放在V形墊鐵上用壓板壓緊固定的人工手動(dòng)操作方式，每次更換工件時(shí)，首先需要工人手動(dòng)松開(kāi)壓板螺釘卸下工件，然后再裝上另一個(gè)工件，重新鎖緊壓板螺釘并拉表找正工件。在工件更換過(guò)程中，夾緊、放松和找正時(shí)間長(zhǎng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。為了解決上述問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了鍵槽銑床工件專(zhuān)用卡具，機(jī)動(dòng)夾緊、放松、找正工件，節(jié)省了工件的裝卡及找正時(shí)間，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了機(jī)床的
制造技術(shù)與機(jī)床 2012年7期2012-10-23
- 三維楔橫軋模具輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的應(yīng)用
計(jì)計(jì)算，主要包括軸類(lèi)零件的輸入與計(jì)算模塊、模具設(shè)計(jì)計(jì)算模塊、模具設(shè)計(jì)結(jié)果的輸出模塊、支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)模塊等功能模塊。軸類(lèi)零件的輸入與計(jì)算模塊，包括軸類(lèi)零件輸入和軸類(lèi)零件計(jì)算兩個(gè)子模塊。軸類(lèi)零件輸入子模塊，主要實(shí)現(xiàn)進(jìn)行楔橫軋成形的零件形狀的輸入，系統(tǒng)中的軸類(lèi)零件采用軸段進(jìn)行描述，以軸段為單位進(jìn)行添加、修改和刪除，方便實(shí)現(xiàn)零件形狀的輸入，并可以輸出零件的圖紙。軸類(lèi)零件的計(jì)算模塊，實(shí)現(xiàn)零件坯料圖計(jì)算、原始棒料計(jì)算、熱鍛件圖計(jì)算，為模具設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。模具的設(shè)計(jì)計(jì)算模塊，包
鍛造與沖壓 2012年19期2012-10-21
- 變徑細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件的旋風(fēng)銑削方法研究*
，如今的變徑細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件的使用壽命偏低，故其使用量大大增加，而傳統(tǒng)的加工方法和設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)對(duì)變徑細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件的加工精度和生產(chǎn)效率的要求，所以急需開(kāi)發(fā)出一種有效的加工方法和設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)傳統(tǒng)加工方法和設(shè)備的不足，以滿足市場(chǎng)的需求。在科技高速發(fā)展、數(shù)控技術(shù)被廣泛應(yīng)用的今天，變徑細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件制造的高效與自動(dòng)化是今后發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文提出了細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件變徑旋風(fēng)銑削的新型加工方法，為旋風(fēng)銑削應(yīng)用領(lǐng)域的拓展奠定了理論基礎(chǔ)。1 細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件的加工現(xiàn)狀現(xiàn)階段細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)
制造技術(shù)與機(jī)床 2010年4期2010-09-29
- 軸類(lèi)鍛件調(diào)質(zhì)處理的伸長(zhǎng)變形
變形，特別是細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)鍛件(長(zhǎng)徑比>80)的彎曲變形，在生產(chǎn)中時(shí)常發(fā)生，生產(chǎn)廠家也比較重視。然而，對(duì)于大型軸類(lèi)鍛件調(diào)質(zhì)處理后的伸長(zhǎng)變形，則往往被人們所忽視。因?yàn)檫@類(lèi)鍛件經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理，要在軸端套取試料進(jìn)行理化檢驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目合格后，即把軸端多余的試料切除掉，再轉(zhuǎn)入加工工序，所以忽略了軸的長(zhǎng)度變化。但是，對(duì)于兩端有連接法蘭的船用中間軸來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)度尺寸的變化非常重要，稍有不慎就有可能出現(xiàn)廢品，造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。例如，35CrMo鋼船用中間軸(外徑420 mm、內(nèi)孔
大型鑄鍛件 2010年3期2010-09-26
- 軸類(lèi)零件表面凸度成型工藝研究
州 213022軸類(lèi)零件表面凸度成型工藝研究殷 旭河海大學(xué)常州校區(qū)機(jī)械工程及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，江蘇常州 213022隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，軸類(lèi)零件作為旋轉(zhuǎn)類(lèi)支撐件在各大領(lǐng)域得到了非常廣泛的運(yùn)用，其使用壽命也越來(lái)越受到社會(huì)各界的普遍關(guān)注。提高軸類(lèi)零件使用壽命，除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、保證加工精度、選擇有效配合之外，其表面形狀也有著極大的影響。本文結(jié)合自身社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，圍繞軸類(lèi)零件使用壽命，就軸類(lèi)零件表面形狀改進(jìn)及其表面凸度成型加工工藝作一簡(jiǎn)述。零件使用壽命；凸度；軸承斷裂
科技傳播 2010年15期2010-01-09