押金
- ofo退押金套路依舊：變身“返利網(wǎng)” 想提現(xiàn)需先購物
柯曉斌在退押金這件事上，ofo又有了新套路。依據(jù)APP Store顯示，ofo上線了天天返錢購物商品的功能，之后完成了四次版本的更迭?，F(xiàn)在ofo已經(jīng)更迭到4.1.0版本，在這一版本中，主打“騎行更輕松”“購物返現(xiàn)金”“押金可提現(xiàn)”“邀請能賺錢”四大功能。打開其APP后發(fā)現(xiàn)，ofo已變成了一個為購物網(wǎng)站導(dǎo)流的平臺，原來主打的“掃碼騎行”功能和“實時熱銷”“天貓年貨節(jié)”“餓了么”等第三方購物網(wǎng)站一起，成為普通欄目。但在其頁面底部，增加了“賺錢”“領(lǐng)錢”的功能。
人民交通 2020年4期2020-04-16
- 共享經(jīng)濟時代下共享單車押金監(jiān)管的法律問題探討
系列的問題，其中押金問題受到社會大眾廣泛關(guān)注，眾多專家學(xué)者也對這一問題進行了研究，并且對其提出了不同的意見，部分學(xué)者對其共享單車押金收取的合理性表示質(zhì)疑。為了進一步規(guī)范共享單車的發(fā)展情況，對共享單車押金監(jiān)管的法律問題進行研究十分必要。一、共享單車運營公司收取使用押金的合法性分析（一）共享單車運營公司收取押金的模式當前，我國現(xiàn)有共享單車運營公司基本采用同樣模式進行運營，即用戶下載指定的APP，利用手機號進行賬戶注冊后即可使用。隨著共享單車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，部分
法制與經(jīng)濟 2020年4期2020-02-25
- 共享單車用戶押金安全監(jiān)管問題
來的問題就是用戶押金難以退還，從而造成很多消費者的資金損失。因此加強共享單車用戶押金安全監(jiān)管是非常有必要的。通常用戶在使用共享單車之前，需要先繳納一筆押金，從而保證其能夠按要求用車。由于用戶流量龐大，共享單車企業(yè)也隨之積累了一大批資金。盡管從某種意義上來說用戶押金不得被直接使用，但共享單車企業(yè)挪用用戶押金已成為行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。隨著共享單車企業(yè)的爆發(fā)式增長，在市場競爭壓力之下，共享單車企業(yè)紛紛開展免費騎車活動以吸引用戶資源，迫使企業(yè)挪用用戶押金以填補自身經(jīng)
大眾投資指南 2019年12期2019-12-20
- 論共享單車押金的法律監(jiān)管
浮出水面的是用戶押金因被挪用而無法退回。根據(jù)“芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計造成用戶押金損失已經(jīng)超過10多億，”用戶押金退還難問題成為壓死共享單車企業(yè)的“最后一根稻草”。在這樣的背景下，對于押金監(jiān)管迫在眉睫，采取哪些措施來規(guī)制共享單車押金才能更好的平衡各方的利益？政府是否應(yīng)該對共享單車押金進行監(jiān)管？二、共享單車押金監(jiān)管的必要性之所以會出現(xiàn)押金退還難問題是在共享單車押金收取、融資和監(jiān)管方面出現(xiàn)了問題。目前，學(xué)術(shù)界對于共享單車押金監(jiān)管說法不一。“在理論上，凡是具
法制博覽 2019年17期2019-12-13
- 共享單車預(yù)付押金的法律性質(zhì)及其法律規(guī)制
業(yè)務(wù)的差異在于將押金前置，即使用者須預(yù)交一定數(shù)額的押金，作為共享單車使用的擔(dān)保。但押金為何種性質(zhì)的擔(dān)保？我國民法、物權(quán)法和擔(dān)保法尚無明確法律依據(jù)，共享經(jīng)濟企業(yè)平臺存在的押金存管不透明、押金的金融化衍變、甚至破產(chǎn)跑路以及押金難以退還等問題，對用戶押金安全構(gòu)成現(xiàn)實的損害和潛在威脅，引發(fā)政府和社會公眾對共享單車押金安全的普遍憂慮和質(zhì)疑。由此提出研究議題：共享經(jīng)濟的租賃實物使用權(quán)類平臺應(yīng)否收取押金？預(yù)付押金的法律性質(zhì)為何？押金財產(chǎn)的權(quán)利歸屬如何界定？預(yù)付押金模式所
商業(yè)經(jīng)濟與管理 2019年9期2019-10-09
- 花式退押金
“無需排隊，提現(xiàn)押金”。按照規(guī)則，用戶參加活動后，押金就會轉(zhuǎn)到賬戶，但需要在“天天返錢”商城購物，才能獲得“返現(xiàn)”。想拿回百元押金，至少得消費1000元以上。 從陷入危機開始，小黃車因多次“花式退押金”，受到輿論批評。如今又一次“耍花槍”，不僅缺乏誠意，而且暗藏陷阱。共享經(jīng)濟不是共享押金，監(jiān)管還需要從嚴，讓用戶押金來去自由。
文萃報·周五版 2019年49期2019-09-10
- 無押金將讓共享單車“騎”得更遠
押金難退，不僅侵犯了消費者權(quán)益，實際上也是共享汽車、共享單車行業(yè)長期以來未能徹底解決的模式缺陷。共享單車押金難退即將成為歷史。近日，交通運輸部、人民銀行等6部門聯(lián)合印發(fā)《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），規(guī)定運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應(yīng)提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運營企業(yè)不得挪用。共享汽車押金退還最長不超過15個工作日，共享單車押金退還最長不
科學(xué)大觀園 2019年11期2019-09-10
- “外國人”申請退押金ofo秒回復(fù)
ofo小黃車退押金難已經(jīng)不是新聞了，但近日一位網(wǎng)友腦洞大開，嘗試用“外國人報案”的策略來退押金：他假裝外國人寫了封投訴郵件，自稱來自加州，在中國生活了兩三年，中文不太好，想退押金，結(jié)果ofo火速退了押金，還回復(fù)了一封英文道歉信。對此，網(wǎng)友有話說。@圓圓的耗子：可以這樣嗎？我也試試！@投機客777：你敢說自己清楚嗎？崇洋媚外已深入骨髓了，ofo得了軟骨病，活脫脫外國人奴隸！@江子鴨：無論多么困難，無論壓力多大，我們都不能在外國人面前給咱中國人丟臉，我們只是做
中國質(zhì)量萬里行 2019年1期2019-08-22
- 淺析“共享單車”押金背后的法律問題*
——以宿遷學(xué)院為例
火爆，共享單車的押金問題成為阻礙其發(fā)展最為重要的因素。單車企業(yè)攜押金出逃、押金管理不妥善、押金經(jīng)常性的不能及時退還。這一系列的狀況的出現(xiàn)，造成了共享單車面臨質(zhì)疑甚至有的企業(yè)破產(chǎn)的窘境。本文以江蘇省宿遷學(xué)院大學(xué)生的日常使用單車支付押金的情況為例調(diào)研分析，共發(fā)放各年級問卷750份，收回有效問卷720份，有效率為96%，符合調(diào)研標準。一、用戶使用“共享單車”中存在的押金法律問題(一)用戶認為共享單車企業(yè)收取押金缺乏法律依據(jù)共享單車在傳統(tǒng)辦卡收費的基礎(chǔ)上已經(jīng)開通了
法制博覽 2019年17期2019-06-26
- 交通運輸部新規(guī)明確共享單車押金應(yīng)當日退還用戶
交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會征求意見。《征求意見稿》明確，運營企業(yè)原則上不收取用戶押金。新規(guī)設(shè)置了收取押金的上限，如分時租賃押金不得超過單車成本的2%。同時，在預(yù)存資金上也設(shè)置了限制，如共享單車預(yù)存資金不得超過100元，其他交通新業(yè)態(tài)不得超過8000元。在備受關(guān)注的共享單車押金退還問題上，新規(guī)明確指出“押金應(yīng)當日退還給用戶”。按《征求意見稿》所述，對未按規(guī)定落實用戶資金管理要求、履行相關(guān)報備和報告義務(wù)的運營企業(yè)，由其注冊地相關(guān)管理部門聯(lián)合開展約談，督
通信產(chǎn)業(yè)報 2019年10期2019-06-21
- 押金到底是押的啥？
面的感覺。當時交押金時若無聲息，退押金也應(yīng)該于無聲處。不！退押金就要回到?jīng)]有電子通訊和APP的“古代”——勞您大駕到公司總部現(xiàn)場排隊領(lǐng)吧。不知道全國各地的用戶退押金是否要到北京來，花一兩千元路費來拿回屬于自己的東西。這股擠兌風(fēng)潮讓小黃車急了。小黃車不想黃，絞盡腦汁想要留住用戶，主要是留住他們的押金。有東西擱我這兒，您跑到天涯海角也是我的人。加上排在兄弟前頭的一千來萬人，少說也得20億元吧。想想，這么一大筆款項放在戶頭里，你能不用他們干點兒造福用戶的事嗎？o
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟 2019年2期2019-06-11
- 交通運輸部督促小黃車“退押”提速
了前來排隊登記退押金的用戶。ofo被迫緊急發(fā)布《退押金政策提醒》，稱會根據(jù)申請順序進行審核與收集，線下申請與線上申請并無區(qū)別。該政策出來后，ofo退押金迅速從一場上千人的線下交易，發(fā)展成近千萬人的線上交易。目前，已有超過1000萬用戶在線申請退還押金，退還總金額或?qū)⑼黄?0億。有網(wǎng)友調(diào)侃道：這是我這輩子排過最長的隊。對此，交通運輸部表示，正在全力督促其暢通退押渠道、優(yōu)化退押流程，加快線上退押進度，切實保障用戶合法權(quán)益。
當代工人 2019年2期2019-04-22
- ofo押金換金幣怎么看
”的功能。申請退押金的用戶可以選擇將押金兌換購物金幣，99元押金可以兌成150金幣，199元押金可以兌成300金幣，1金幣與1元錢等值；然后可以單獨使用金幣或者采用金幣+現(xiàn)金的方式在商城中換購商品。目前可選的商品有四十多種，包括零食、紅酒、讀書卡、抽紙、化妝品、洗護用品等。以押金兌換金幣的用戶，可以永久性免押金騎車。目前已超過1500萬排隊等退押金的用戶，似乎多了一個選擇，他們該用押金換金幣嗎？?正方：ofo小黃車App測試并可能推出“折扣商城”，是非常正
南方周末 2019-03-072019-03-07
- ofo共享單車：消費者想退押金不容易
投訴稱，ofo的押金無法退還，撥打頁面顯示的客服電話為空號，聯(lián)系在線客服則稱沒有處理退款權(quán)限。輾轉(zhuǎn)找到另一個客服則表示，這個退款已提交，需要等待3天左右，可是期限到后仍未到賬?？头娫挒榭仗栐诰€客服稱無退款權(quán)限ofo用戶王女士表示，近期對賬戶上的押金申請退還處理后，卻顯示“退款異?！?。據(jù)資金明細中顯示，退款方式退回原支付渠道“銀聯(lián)Apple Pay”。王女士試圖撥打頁面顯示的客服電話，卻發(fā)現(xiàn)是空號。之后她聯(lián)系在線客服，客服表示“在線客服沒有退款權(quán)限，建議撥
中國質(zhì)量萬里行 2018年11期2018-12-07
- 共享單車押金管理問題及對策研究
戶通過繳納一定的押金和預(yù)付金，就可以通過手機掃碼騎上自己喜愛的單車，而且租金便宜還有很多優(yōu)惠補貼。然而，在這便利實惠的背后，也因押金的管理不善，涌現(xiàn)了各種各樣的問題。最近，因多家共享單車企業(yè)接連倒閉，共享單車企業(yè)出現(xiàn)了攜押金“出逃”的現(xiàn)象，很多用戶反映押金管理不安全。如何解決押金問題給人們帶來的困擾，實現(xiàn)共享單車行業(yè)真正的利民保收，成為了目前社會廣泛關(guān)注的熱點問題。1 共享單車押金管理所面臨的主要問題1.1 企業(yè)押金管理信息不透明，押金管理存在安全隱患目前
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年10期2018-12-05
- 金融科技視角下我國共享單車的“押金”治理模式及其監(jiān)管探究
我國共享單車“押金”管理的現(xiàn)狀分析2015年，共享單車以方便快捷、健康環(huán)保等優(yōu)點迅速為大眾所接受，之后呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2017年，共享單車行業(yè)在資本推動下進入到洗牌階段。據(jù)中消協(xié)統(tǒng)計，在此階段我國70多家共享單車企業(yè)中陸續(xù)有34家停止營業(yè)。瀕臨破產(chǎn)從而退出行業(yè)市場的共享單車企業(yè)在此前普遍選擇了99元至299元不等的押金收取模式，包括小鳴單車、酷騎單車在內(nèi)的共享單車破產(chǎn)企業(yè)總計押金欠款數(shù)額在20億元以上。押金拖欠或無法退還等現(xiàn)象頻繁爆出，押金的管理問題戳中
金融經(jīng)濟 2018年20期2018-11-19
- 共享單車的押金性質(zhì)及監(jiān)管
題和安全隱患，其押金問題更需要我們認真研究并加以解決。一、共享單車押金的性質(zhì)共享單車自火爆以來，其盈利模式通常采用“押金加租金”模式。各個品牌的共享單車，造價成本約在數(shù)百元到數(shù)千元不等。加上單車的損害、更新、維修與廣告費用，運營成本極高。單純的租金似乎不足以盈利，于是社會大眾把焦點放在了押金的收取上。(一)押金的作用押金，是一方當事人將一定費用存放在對方處保證自己的行為不會對對方利益造成損害，如果造成損害的可以以此費用據(jù)實支付或另行賠償。租金繳納后，雙方的
福建質(zhì)量管理 2018年6期2018-04-02
- 共享單車押金返還之法律規(guī)制
出行方式。一、“押金難退”已經(jīng)成為共享單車的最大法律問題，也是一個社會問題截至目前，在70多家共享單車中，已有34家共享單車企業(yè)相繼倒閉，并留下了超過10億元的押金未予退還的社會問題。其中，酷騎單車用戶大量集中申請退還押金而造成資金鏈斷裂停業(yè)，并被投訴超20萬人次被作為典型問題企業(yè)在2018年“3·15”晚會上曝光?？狎T單車曾經(jīng)是共享單車第四大企業(yè)，出于過度投放單車以及押金沉淀資金可能被挪用等原因，加上用戶集中大量要求退款加速其資金鏈問題的暴露，廣大用戶的
福建開放大學(xué)學(xué)報 2018年3期2018-03-31
- 共享單車押金屬性及其法律規(guī)制研究
納一筆數(shù)額不等的押金，一旦共享單車企業(yè)出現(xiàn)資金鏈斷裂乃至倒閉，用戶繳納的押金將難以退回。據(jù)有芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，目前共享單車企業(yè)倒閉造成的用戶押金損失已超過10億元[1]。因此，共享單車押金亟待監(jiān)管。要想有效監(jiān)管共享單車押金，必須首先明確共享單車押金的屬性，然后才能依據(jù)其屬性制定有效的監(jiān)管方案。本文以押金的屬性與功能為切入點，論證傳統(tǒng)押金模式在共享單車領(lǐng)域并不適用，而且共享單車押金并不具備押金擔(dān)保功能，其本質(zhì)是一種融資手段，具有金融屬性。因此，一勞永逸地解
長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2018年2期2018-03-30
- 免押金是共享經(jīng)濟成熟的標志
你的共享單車押金、預(yù)存金退款順利嗎？近日，針對近期部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營不善停業(yè)造成的押金難退等問題，中國消費者協(xié)會公開約談了市場上規(guī)模相對較大的共享單車企業(yè)。涉及摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、啥羅單車、拜客出行、小藍等7家共享單車企業(yè)。中消協(xié)建議共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。（12月6日《北京青年報》）點評：共享單車在跑馬圈的過程中，押金問題成了消費者關(guān)注的焦點，他們關(guān)注的不只是押金退還不及時的問題，更有對共享單車模式性質(zhì)的質(zhì)疑。
時代風(fēng)采 2017年24期2018-03-26
- 深圳2017年共享汽車投訴達146宗
題集中在共享汽車押金難退。市消委會提醒消費者理性選擇共享汽車服務(wù)，交付押金后不使用或極少使用共享汽車時，需及時向企業(yè)提出退還押金申請。共享單車在填補出行“最后一公里”空白的同時，衍生了“退押金難”、亂停亂放等諸多問題，共享汽車和共享單車的發(fā)展軌跡及出現(xiàn)的問題具有諸多相似之處。據(jù)市消委會調(diào)查，目前共享汽車的押金一般為500～1500元/人，押金退還周期7～20個工作日不等，大多數(shù)企業(yè)尚未進行押金第三方監(jiān)管。由于押金可以面向眾多消費者重復(fù)收取，數(shù)額巨大、退押周
世界汽車 2018年2期2018-02-11
- 走出國門 看看該怎么交押金
向用戶收取一定的押金，才可以使用其單車產(chǎn)品。一切順利的時候，用戶似乎只是押一筆“閑錢”給企業(yè)，可是一旦出現(xiàn)問題，想要回這筆“閑錢”卻并不是那么容易了。共享單車日漸普及，押金卻逐漸成了用戶的一塊心病。而走出國門，一些仍在國內(nèi)收押金的中國共享單車品牌卻推出了“免押金”政策，國外用戶滿意了，部分國內(nèi)用戶卻大喊“不公平”。那么，我們有必要了解一下國外押金一般是怎么收的，為我們企業(yè)走出去提供更好的借鑒。澳大利亞：押金監(jiān)管機制較為完善在澳大利亞，越來越多的地方可以免押
中國信用 2018年6期2018-02-07
- 淺析共享單車押金的法律性質(zhì)
莊 050000押金是指合同雙方為保證某一合同的順利履行而約定的，一方將一定數(shù)額的財物交由對方保管，若如交款方未按照約定履行合同義務(wù)，那么所交之財物對方不必退還，反之，收款方則需要雙倍返還定金數(shù)額給定金的付款方。傳統(tǒng)押金的性質(zhì)主要有抵銷預(yù)約說、解除附條件債權(quán)說等，而共享單車的押金不同于傳統(tǒng)押金的性質(zhì)，下文將詳細闡述。一、意定擔(dān)保說持此學(xué)說的專家學(xué)者們認為，共享單車押金產(chǎn)生的基礎(chǔ)為當事人之間的約定，而押金一般為貨幣，所以一旦交付即轉(zhuǎn)移了貨幣的所有權(quán)，而物權(quán)法
法制博覽 2018年27期2018-01-22
- 淺析共享單車的押金的法律性質(zhì)
州 730104押金，也即擔(dān)保金，是債的履行的擔(dān)保，是債務(wù)人或第三人為擔(dān)保債務(wù)的履行而向債權(quán)人支付一定數(shù)額的金錢，在債務(wù)人依約履行債務(wù)后，債權(quán)人應(yīng)當及時如數(shù)退還的一種金錢擔(dān)保。押金是特殊的權(quán)利質(zhì)押，占有押金就享有押金的所有權(quán)。押金在數(shù)額上由當事人約定。押金一詞我們在生活中很常見，如住宿、房屋租賃一般都要押金。要押金的目的無非讓對方確保自己的物品、財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生財產(chǎn)損毀的情況，以便通過扣留押金的形式得到補償。從共享單車企業(yè)合同中提供的格式條款解釋來看，共
法制博覽 2018年21期2018-01-22
- 淺析共享單車押金機制得與失
斷擴大，共享單車押金的退還與監(jiān)管問題始終是消費者關(guān)注的重點。一、共享單車押金與租金分析在共享單車使用過程中產(chǎn)生費用的主要有兩個方面，即押金和租金兩部分。前者是使用共享單車邁出的第一個步驟，共享單車企業(yè)以確保共享單車不被損毀、單車維修、騎車人文明騎車為由向用戶收取押金；后者則是在共享單車運營過程中，通過提供車輛服務(wù)進行經(jīng)營租賃，與用戶之間形成租賃關(guān)系：由共享單車企業(yè)提供車輛，用戶向企業(yè)交付租賃費用獲得單車使用權(quán)。租金作為共享單車企業(yè)的收入來源無可厚非，作為共
法制博覽 2018年36期2018-01-22
- 共享單車押金監(jiān)管問題法律研究
一、技術(shù)問題導(dǎo)致押金難退只是借口共享單車押金為何難以退回給用戶呢？其中一位共享單車行業(yè)的知情人士透露說，技術(shù)的問題，例如系統(tǒng)升級以及支付寶問題都將會導(dǎo)致的押金無法退回，事實真的是這個樣子嗎？其實不然，單純的技術(shù)問題只是借口，技術(shù)都是可以靠創(chuàng)新和人的主觀能動性解決的。其更加深層次的原因可能是如下兩種第一，可能是因為經(jīng)營情況造成賬上資金不足，暫時無法兌付；第二，企業(yè)可能是故意延遲付款，因為延遲一天付款就能多產(chǎn)生一天現(xiàn)金流。二、巨額押金去向成謎市場上的共享單車的
職工法律天地 2018年22期2018-01-22
- 淺析押金擔(dān)保在我國的私法領(lǐng)域法律實踐
法領(lǐng)域的應(yīng)用實踐押金作為一種有效的擔(dān)保方式，屬于契約自由的范圍，法律基本上不對之作正面的規(guī)制。現(xiàn)實中，押金主要適用于以下方面：（1）租賃合同，尤其是房屋租賃合同。全國人大1995年1月通過實施的《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》，并無禁止性規(guī)定，其具體的運作方式大多屬于房屋出租方的格式條款，按照目前的市場慣例，房屋押金的支付形式為押一付三、押二付三或押二付四。押金一般都抵作租金或退還給承租方。這里的押金是為了防范承租人對房屋及其附屬設(shè)施的破壞。（2）醫(yī)療合
職工法律天地 2018年6期2018-01-22
- 關(guān)于共享單車押金的法律問題探析
單車APP，繳付押金、完成注冊、繳納租車費用、點擊掃碼即可騎行單車。單車企業(yè)以小時計費的方式收取費用，不同企業(yè)收費標準不一，但是平均為一元每小時計價，甚至有些企業(yè)還推出限時免費騎行、騎行單車領(lǐng)取紅包、充值優(yōu)惠等策略來吸引用戶。然而一輛單車的造價在二三千元左右，再加之單車的損耗以及單車維護費用，單車企業(yè)的營利模式不得不引起人們對其繳付的押金的使用情況表示懷疑。一、共享單車民事法律關(guān)系分析理清法律關(guān)系是認定法律關(guān)系各方當事人權(quán)利義務(wù)的前提。在共享單車使用與交易
職工法律天地 2018年4期2018-01-22
- 共享單車不能是充值易退款難
車的用戶遇到了退押金難的問題。有多用戶反映，在個別共享單車企業(yè)申請退押金超過兩個月后，仍未收到退款。而在共享單車退押金潮中，還出現(xiàn)了黃牛，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。點評：毋庸置疑，共享單車給很多出行者帶來了便利，又有效緩解了交通擁堵和環(huán)境保護壓力。但一些經(jīng)營不善的企業(yè)就該為用戶退押金創(chuàng)造便利條件，而非毫無誠意，故意抬高消費者退押金的門檻。對此類現(xiàn)象，監(jiān)管部門也應(yīng)重視，健全共享市場押金管理制度，以免消費者的押金被蠶食。相對于每輛共
時代金融 2017年34期2018-01-10
- 微吧
務(wù)，部分用戶遭遇押金退還難的問題，再次將共享單車平臺推上輿論的風(fēng)口浪尖。中國消費者協(xié)會日前還就共享單車企業(yè)的押金和預(yù)付金存管、車輛投放與運維等問題約談摩拜、ofo、小藍等7家共享單車企業(yè)。中消協(xié)提出，共享單車企業(yè)要盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。人們不禁對共享單車，這一2017年“野蠻生長”的新物種發(fā)問：我們的押金去哪兒了？盈利模式始終存疑的共享單車企業(yè)會不會挪用用戶的押金補充運營資金？押金為何難退？@Principles懂嗎：一個可能是經(jīng)營情
中國經(jīng)濟周刊 2017年49期2017-12-29
- 共享單車退押金難：有了信用，還需要押金？
單車后續(xù)使用及退押金事宜的通知”稱，北京的辦公室將暫停辦理押金退還業(yè)務(wù)，用戶退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“體驗好、管理精細”自居的小藍單車近日也陷入崩盤危機。周刊注疏：有專家表示，收取押金的行為到底是正常的質(zhì)押還是變相集資，必須先有所判斷。如果屬于后者，沒有特定授權(quán)和程序則可能涉嫌違法。其實，以互聯(lián)網(wǎng)信用逐漸替代押金，關(guān)鍵的作用是使共享經(jīng)濟模式輕松上陣，剝除其金融集資屬性，徹底打消經(jīng)營者對押金“動念頭”，把心思放在怎么通過共享經(jīng)濟運營上。
齊魯周刊 2017年47期2017-12-14
- 共享經(jīng)濟中的押金不能共享
一種說法押金所有權(quán)屬于消費者，不是企業(yè)資產(chǎn)，因此不能算是破產(chǎn)財產(chǎn)，應(yīng)該在平臺破產(chǎn)清算前取回。最近，媒體爆出小藍和酷騎等單車平臺用戶退押金難，引發(fā)了公眾對共享經(jīng)濟押金問題的強烈關(guān)注。共享單車市場競爭進入到下半場，企業(yè)競爭優(yōu)勝劣汰是大勢所趨。但是，消費者卻因繳納的押金被“捆綁”在經(jīng)營不善者的身上，因企業(yè)倒閉蒙受損害，這卻是始料未及之事。之所以稱企業(yè)倒閉時消費者押金無法回收的事情為“始料未及”，就是因為這本是不應(yīng)該發(fā)生的事情。交通部等十部委出臺的共享單車新政中明
世紀人物 2017年12期2017-12-12
- 酷騎單車退押金難
298元酷騎單車押金遭遇了退款難的情況，甚至一些用戶的押金退款超過7個工作日還沒到賬。@寶寶48796：我的押金也退不出來了，熱線就是忙……現(xiàn)在也沒人管……就騎了兩次，太不平衡了……以后還怎么相信共享？@大高個女神仙：請盡快退還押金，否則我會聯(lián)系你微博評論里所有押金未能退還的朋友，一起聯(lián)名舉報投訴到北京消協(xié)！@北投少女X：欠費六毛，不充值不給退押金，充值一次最少48元，充值金額也不給退，太黑心了！@Sunnyliang姑娘：打12315投訴它！如果打不通就
中國質(zhì)量萬里行 2017年10期2017-11-08
- 共享單車投訴新進展，酷騎押金從“秒退”到“難退”
投訴的主要問題是押金難退。8月至今，消費保接到的投訴數(shù)據(jù)顯示，酷騎單車關(guān)于用戶押金難退的投訴有756宗，消費保就此事于日前發(fā)文“共享單車市場狀況頻出！酷騎、小鳴押金難退遭用戶投訴”。此后，消費保與酷騎方相關(guān)負責(zé)人取得聯(lián)系，酷騎方表示重視并就此事進行了協(xié)商。據(jù)消費保目前跟進完成的194宗投訴來看，成功退款101宗，但仍有近一半用戶尚未退款成功，目前酷騎方還未給出更多回應(yīng)。據(jù)小編在“酷騎單車退押金”維權(quán)群里了解到的情況，此群人數(shù)已有兩百多人，他們大部分押金未退
消費電子 2017年10期2017-10-31
- 三問共享單車：押金是否過高？由誰來管？
使用的費用，收取押金起到擔(dān)保作用，這原本無可厚非，但動輒數(shù)百元的押金是否過高？退還押金周期時間長，也被吐槽是利用時間差獲利的手段。同時，共享單車押金匯成數(shù)以億計的資金池，目前的金融安全監(jiān)管對此卻是盲區(qū)。疑問一：押金和騎車費余額為何不能實時退還？目前，廣州主要有4個品牌的共享單車，摩拜押金為每人299元，ofo單車的押金為99元，小鳴單車押金為199元，優(yōu)拜單車押金為298元。多數(shù)共享單車都需繳納數(shù)額不等的押金，也有部分單車在用戶達到一定信用積分時可以免押金
理財·經(jīng)論版 2017年3期2017-10-21
- 要加強押金管理，避免企業(yè)不當歸集資金
資項目，新設(shè)繳納押金的會員卡經(jīng)營模式，非會員每次洗澡10元，繳納500元押金的會員則每次3元，這樣他通過押金沉淀的資金可以再開一家澡堂。把“押金模式”引入很多不需要押金的消費服務(wù)領(lǐng)域，到底應(yīng)該算創(chuàng)新還是涉嫌違法？北京市交通委員會公布的信息顯示，自2016年8月以來，ofo、摩拜、小藍、酷騎、永安行、智享等企業(yè)先后投放車輛規(guī)模近70萬輛，注冊用戶近1100萬。這意味著一輛車對應(yīng)的16個注冊用戶，即“車輛與用戶”比例關(guān)系為1：16。根據(jù)目前各類共享單車平臺的經(jīng)
瞭望東方周刊 2017年29期2017-08-09
- 這些單車是銀行？
，共享單車因收取押金而帶來的巨量沉淀資金使用風(fēng)險與規(guī)制的問題，雖隱蔽卻更加重要。一旦單車公司資金鏈斷裂，用戶的押金安全可能面臨威脅。押金并非嚴格意義上的法律概念，立法也并未對其法律性質(zhì)進行界定。在日常交易中，押金更多的是基于商業(yè)慣例產(chǎn)生的概念，比如賓館住宿押金。這種押金意在保證你不會隨意損壞賓館物品及在發(fā)生類似問題時先行扣除相關(guān)費用等。共享單車設(shè)定押金，同樣有類似考量。但是不同于賓館住宿押金一對一、短時性的特征，一輛單車對標N個使用人的特性使其可以面向多個
上海人大月刊 2017年7期2017-07-24
- 60億元押金：“別人的錢”誰來監(jiān)管
車企業(yè)均提到確保押金“安全”，但都沒有明確回答有沒有使用押金進行投資理財?！肮蚕韱诬囉殖鲂缕防?，裝了五款，押金要上千?！薄盀樯?span id="syggg00" class="hl">押金充起來能秒充，退起來那么費勁？”“這公司倒了的話，押金不會也沒了吧？”……隨著共享單車日益成為部分城市居民生活的一部分，有關(guān)單車押金的話題更加受到關(guān)注，而多家標桿企業(yè)受訪時語焉不詳，并沒有消除公眾疑慮。本刊記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車押金已形成相當規(guī)模的資金池，具有金融屬性，而共享單車企業(yè)眼下并未形成盈利模式，押金潛在風(fēng)險不可忽視。保
瞭望東方周刊 2017年13期2017-04-12
- 共享單車押金的法律屬性
0387共享單車押金的法律屬性張 穎天津師范大學(xué)法學(xué)院，天津 300387共享單車從“有樁模式”到“無樁模式”，共享單車的押金是否仍舊屬于公眾監(jiān)督的范疇，由此就要對共享單車的押金的法律屬性進行定義。本文探討共享單車的押金屬性，分析了現(xiàn)有的幾種觀點：意定擔(dān)保、信用擔(dān)保和質(zhì)押擔(dān)保。作者認為共享單車的押金屬性應(yīng)當是信用擔(dān)保。用信用來擔(dān)保車輛的毀損比用貨幣進行擔(dān)保，更加有效率和保障力，同樣也更加符合現(xiàn)代社會中強調(diào)的信用制度。共享單車；押金屬性；信用擔(dān)保押金是指雙方
法制博覽 2017年30期2017-01-27
- 論共享單車平臺收取押金行為的法律規(guī)制
——以A共享單車平臺為例
共享單車平臺收取押金行為的法律規(guī)制 ——以A共享單車平臺為例儲貝貝安徽財經(jīng)大學(xué)，安徽 蚌埠 2330302016年底開始，契合綠色環(huán)保、低碳出行的共享單車持續(xù)火爆，用戶數(shù)量不斷增長，但共享模式中收取押金的方式、過程、用途等是否合法也引起各界質(zhì)疑。毫無疑問，在共享單車現(xiàn)有的模式下收取押金的行為是合法的，但是其中也存在著多個法律問題，包括押金規(guī)則不明，孳息歸屬不清，退還程序冗長繁雜；收取押金缺乏政府硬性標準和第三方監(jiān)管，可能涉及非法吸收公眾存款等。共享單車帶給
法制博覽 2017年19期2017-01-26
- 養(yǎng)老院押金亟待監(jiān)管
了170余萬元的押金,“是賣了一處城里的房子，然后交的押金。這家養(yǎng)老院條件好，服務(wù)、環(huán)境都不錯，就是押金太多了”。這些收取來的押金真如院方所說，是用于醫(yī)療和應(yīng)急的嗎？一位業(yè)內(nèi)人士表示,“其實很多都被用來投資賺錢了”。據(jù)了解，目前的法律法規(guī)中，對于民辦養(yǎng)老院的資金監(jiān)管范圍是他們的運營資金費用，但是押金的多少以及用途，并沒有規(guī)定和監(jiān)管，處于“盲區(qū)”。目前尚無監(jiān)管手段防止老人們的權(quán)益受到侵害、利益受到損失。
共產(chǎn)黨員(遼寧) 2015年3期2015-12-29
- 交納旅游押金需知5件事
交納旅游押金需知5件事針對全國部分地區(qū)陸續(xù)發(fā)生旅行社挪用、侵占游客出境旅游押金案件，天津市旅游質(zhì)量監(jiān)督所提醒，旅游者在交納出境旅游押金時應(yīng)注意5個事項，以維護自身權(quán)益。1.規(guī)范旅行社會根據(jù)游客狀況確定是否收取押金，建議游客與旅行社協(xié)商，確定擔(dān)保形式。2.采用現(xiàn)金形式進行擔(dān)保的，建議采用銀行托管，旅行社、游客、銀行三方協(xié)議形式，切勿將“出境旅游押金”轉(zhuǎn)入個人賬號。3.旅游押金一般在出境游前1~2天收取，旅游結(jié)束后7天內(nèi)返還。游客要警惕旅行社以銷簽為名延長退還
戀愛婚姻家庭 2015年30期2015-07-23
- 交納旅游押金需知5件事
侵占游客出境旅游押金案件，天津市旅游質(zhì)量監(jiān)督所提醒，旅游者在交納出境旅游押金時應(yīng)注意5個事項，以維護自身權(quán)益。1.規(guī)范旅行社會根據(jù)游客狀況確定是否收取押金，建議游客與旅行社協(xié)商，確定擔(dān)保形式。2.采用現(xiàn)金形式進行擔(dān)保的，建議采用銀行托管，旅行社、游客、銀行三方協(xié)議形式，切勿將“出境旅游押金”轉(zhuǎn)入個人賬號。3.旅游押金一般在出境游前1～2天收取，旅游結(jié)束后7天內(nèi)返還。游客要警惕旅行社以銷簽為名延長退還旅游押金時間。4.在選擇旅游線路時不要貪便宜，以免誤入以低
戀愛婚姻家庭·養(yǎng)生版 2015年10期2015-05-14
- 逾期包裝物押金收入應(yīng)如何繳稅
逾期包裝物押金收入應(yīng)如何繳稅問：包裝物押金是指納稅人為銷售貨物出租或出借包裝物所收取的押金。。我公司經(jīng)常取得包裝物押金收入，請問，對這方面收入的確認具體有什么規(guī)定？涉及到企業(yè)所得稅應(yīng)如何處理？廣州汽車制造有限公司 武利答：包裝物押金是指納稅人為銷售貨物出租或出借包裝物所收取的押金。對納稅人收取的包裝物押金如何征收增值稅、消費稅及所得稅，現(xiàn)行稅法做了明確規(guī)定，其處理也應(yīng)按稅法規(guī)定區(qū)別情況進行處理。一、增值稅1．不并入銷售額，不征收增值稅的會計處理。稅法規(guī)定，
財會通訊 2014年3期2014-12-03
- 押金之返還與承租人之保護
——以美國法為中心
周 珺押金之返還與承租人之保護 ——以美國法為中心周 珺為防范出租人任意扣留押金,切實保障承租人的押金權(quán)利,美國各州自20世紀60年代末開始在立法中專門對押金的返還予以規(guī)制,經(jīng)過數(shù)十年的努力,如今已出臺大量的立法成果,并積累了豐富的司法經(jīng)驗。我國可考慮借鑒美國法中一些行之有效的做法,完善我國的押金返還立法,以維護承租人的合法權(quán)益。押金;押金的返還;承租人;住房租賃押金本為擔(dān)保承租人履行義務(wù),維護出租人合法權(quán)益的一項法律機制,但在實際運作中,出租人極可能濫用
- 押金之爭
唯有2300元的押金讓兩位女孩犯難。新世界娛樂城招聘人員說，如果將來不想干了，押金是可以退還的。為了不失去這份工作，王艷芬和她的同伴打電話回老家，每人向親戚朋友籌借了2300元，如數(shù)交了押金，還簽了勞動合同。走上了工作崗位。兩年以后，王艷芬和她的同伴都不想再干了，于是向部門經(jīng)理說明了情況，并要求退還當初交的押金?？墒沁@位部門經(jīng)理說，由于另外一個部門經(jīng)理帶著娛樂城的一筆款項逃跑了，她們的押金不能退還。這一理由實在牽強。押金要不回來，借親戚朋友的錢就還不了。兩
時代風(fēng)采 2009年9期2009-07-20