岸段
- 人工島建設(shè)對(duì)岸灘影響與修復(fù)
要增加泥沙的侵蝕岸段，增加岸線灘肩寬度，海灘養(yǎng)護(hù)能夠有效增加海灘范圍、減小海灘侵蝕的不利影響，在不改變岸線自然屬性條件有效改善海灘景觀。本項(xiàng)目離岸人工島實(shí)施本質(zhì)并未造成該區(qū)域岸線砂源流失，人工島實(shí)施造成近岸局部水動(dòng)力發(fā)生改變，造成岸線砂源在項(xiàng)目波影區(qū)淤積，兩側(cè)沖刷的分布格局，根據(jù)目前國內(nèi)外岸灘修復(fù)經(jīng)驗(yàn)，所采取的旁通輸沙海灘養(yǎng)護(hù)措施更加適合本項(xiàng)目的生態(tài)修復(fù)工作。1 研究區(qū)概況紅塘灣位于三亞市西側(cè)，海灣長度約20 公里，工程海域主要受南海前進(jìn)潮波控制，屬于不規(guī)
中國水運(yùn) 2023年7期2023-08-08
- 基于ADCIRC水動(dòng)力模型構(gòu)建南海海域風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)模型與典型臺(tái)風(fēng)暴潮數(shù)值模擬
省沿海汕尾至饒平岸段、深圳至陽江岸段和茂名至湛江徐聞岸段產(chǎn)生嚴(yán)重風(fēng)暴潮的臺(tái)風(fēng)中，選取了200814號(hào)“黑格比”、201213號(hào)“啟德”、201319號(hào)“天兔”、201415號(hào)“海鷗”和201713號(hào)“天鴿”等5個(gè)典型臺(tái)風(fēng)(見圖2)，對(duì)構(gòu)建好的風(fēng)暴潮精細(xì)化預(yù)報(bào)模型進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證數(shù)據(jù)采用各岸段主要潮位站的逐時(shí)實(shí)測潮位數(shù)據(jù)。具體潮位站為：汕尾至饒平岸段的東溪口、媽嶼和海門潮位站，深圳至陽江岸段的赤灣、泗盛圍、黃埔、南沙、橫門、三灶、官?zèng)_和北津港潮位站，茂名至湛江
廣東水利水電 2022年12期2022-12-17
- 萊溪鄉(xiāng)中小河流治理工程護(hù)岸設(shè)計(jì)分析
耕地安全。現(xiàn)狀河岸段不同程度的沖刷及破壞，導(dǎo)致沿岸的一萬多畝耕地作物及其他保護(hù)對(duì)象出現(xiàn)不同程度的損害。九聯(lián)村排洪溝現(xiàn)狀淤堵、邊坡坍塌嚴(yán)重，使得村內(nèi)常年發(fā)生內(nèi)澇現(xiàn)象，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。2 護(hù)岸工程設(shè)計(jì)2.1 護(hù)岸型式選擇護(hù)坡型式的選擇需因地制宜，在選擇護(hù)岸型式和材料時(shí)，應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)卦胁牧?，在滿足結(jié)構(gòu)及防沖安全的基礎(chǔ)上，宜盡量選擇生態(tài)護(hù)岸，滿足環(huán)境美化、促進(jìn)生物多樣性、提高水體自凈能力的要求。本工程根據(jù)河道兩岸地形條件，類比南豐縣同類工程的建設(shè)經(jīng)
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2022年11期2022-12-05
- 海岸線變化的單鏈曼延編號(hào)快速匹配方法
需要將變化前后的岸段進(jìn)行對(duì)應(yīng)匹配，再根據(jù)空間對(duì)應(yīng)關(guān)系，分析變化前后岸段由于類型遷移發(fā)生的變化。若僅考慮位置變遷的變化情況，會(huì)形成“一對(duì)一”的變化岸段匹配關(guān)系；本文同時(shí)考慮了位置變遷和類型轉(zhuǎn)移的變化情況，因此形成了“一對(duì)一”和“多對(duì)多”等多種變化岸段匹配關(guān)系。對(duì)海岸線變化進(jìn)行匹配關(guān)聯(lián)，缺乏現(xiàn)成的分析工具，靠人工匹配往往需花費(fèi)大量時(shí)間，同時(shí)存在未能有效考慮變化岸段與相鄰岸段之間的空間鄰近關(guān)系的缺陷[11-13]。事實(shí)上，變化岸段與其相鄰岸段構(gòu)成的空間場景中包含
測繪學(xué)報(bào) 2022年8期2022-09-01
- 1986-2019 年粵東企望灣砂質(zhì)海岸線演變過程與驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究
，其中虎仔山西側(cè)岸段被開發(fā)為旅游沙灘。企望灣潮汐屬于不規(guī)則半日潮，平均潮差約為1.22 m，屬于弱潮海岸。潮流運(yùn)動(dòng)為往復(fù)流，漲潮流向?yàn)镋-ESE，落潮流向?yàn)閃-WSW，漲潮歷時(shí)長于落潮歷時(shí)，平均流速為25～30 cm/s，最大流速為40～60 cm/s，潮流作用較弱[19]。影響海灣的波浪以風(fēng)浪為主，常浪向與常風(fēng)向（E-ENE）一致，但進(jìn)灣后往往發(fā)生繞射和折射，抵達(dá)口門附近的波浪幾乎全為SWS向；平均波高為0.79 m，平均最大波高為0.92 m，平均周期
海洋學(xué)報(bào) 2022年7期2022-07-09
- 福州濱海新城岸段
◎福州濱海新城岸段◎治理前◎治理后推薦理由統(tǒng)籌推進(jìn)海岸帶生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)保護(hù)和綜合治理，統(tǒng)籌布局江、海、山、林、沙、鳥等生態(tài)要素，致力構(gòu)建人與自然和諧共生的生態(tài)畫卷。自然稟賦濱海新城岸段位于福州東南沿海區(qū)域，擁有35公里的濱海岸線、25公里長的延綿沙灘，以及閩江河口國家級(jí)濕地保護(hù)區(qū)、東湖濕地、漳港海蚌增殖保護(hù)區(qū)等，是中華鳳頭燕鷗、黑臉琵鷺等珍稀鳥類物種的越冬地、棲息地，形成了江、海、山、林、沙、鳥生態(tài)要素交匯映襯的景觀。治理成效一是河海聯(lián)動(dòng)實(shí)施污染防治。完成岸
中國生態(tài)文明 2022年2期2022-05-12
- 20年間鹽城海岸線變遷及影響因素分析
南逐步增加，不同岸段向海推進(jìn)的強(qiáng)度不同，平均為93.01 m/a，向海推進(jìn)最大距離為10780 m，位于條子泥墾區(qū)，向岸退縮最大距離為1710 m，位于雙洋河口附近。岸段A和岸段B位于射陽河口北側(cè)，平均變化率為-0.46 m/a，為侵蝕區(qū)域。岸段C和岸段D，侵蝕淤積交替發(fā)生，呈現(xiàn)過度變化的特征，岸線變化較小，為侵蝕淤長過渡區(qū)域。岸段E向海推進(jìn)287.12 m/a，為淤積岸段。從海岸線變遷變化趨勢來看，岸段A侵蝕速率越來越小，由1997—2002年-5.44
海洋湖沼通報(bào) 2022年2期2022-05-08
- 海岸侵蝕災(zāi)害區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
——以海口海岸侵蝕災(zāi)害為例
.,?？趪?yán)重侵蝕岸段2處、強(qiáng)侵蝕岸段2處、微侵蝕岸段3處和淤積岸段4處,基中嚴(yán)重侵蝕岸段分布在五源河口海岸、長濱北五路海岸,強(qiáng)侵蝕岸段分布在南渡江口東側(cè)海岸和新溪角,微侵蝕岸段分布在假日海灘東側(cè)海岸、秀英港西側(cè)海岸和芙蓉河口附近海岸,其余岸段為淤積岸段②國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心.海口市海洋生態(tài)環(huán)境本底調(diào)查報(bào)告,2019.。3 評(píng)價(jià)方法與數(shù)據(jù)分析3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)根據(jù)?？诤０稁?zāi)害特點(diǎn),結(jié)合已有數(shù)據(jù),選取孕災(zāi)類、致災(zāi)類和承災(zāi)類三大類指標(biāo)對(duì)?？诤０肚治g災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)
海岸工程 2021年4期2022-01-15
- 海寧市百里錢塘（鹽倉段）涌潮多樣性研究
2]，可能會(huì)對(duì)該岸段的涌潮景觀產(chǎn)生影響，為保留鹽倉段涌潮景觀多樣性，提升涌潮觀賞性，需充分認(rèn)識(shí)工程岸段的涌潮景觀多樣性成因及變化特性?，F(xiàn)場觀測、室內(nèi)物理模型試驗(yàn)是認(rèn)識(shí)涌潮多樣性特征較好的手段。2 鹽倉岸段涌潮變化特征錢塘江海寧鹽倉岸段長約7.09 km（包括19座丁壩、1座盤頭），在空間分布上岸線較為順直，位于上游赭山彎道和下游老鹽倉彎道的過渡段（見圖1）。受彎道影響，工程上段主槽走南，年際和年內(nèi)變化較小，較穩(wěn)定，工程岸段平均低潮位1.60~2.29 m、
浙江水利科技 2021年5期2021-10-20
- 江蘇省海岸侵蝕現(xiàn)狀遙感監(jiān)測與防治對(duì)策
2.5 km重點(diǎn)岸段的實(shí)地監(jiān)測,用于了解侵蝕海岸的長度以及平均侵蝕速度。實(shí)地監(jiān)測是了解典型沖刷岸段的沖刷狀況的重要手段,可以為海岸帶修復(fù)提供基礎(chǔ)依據(jù),但是這些少量的實(shí)地監(jiān)測岸線相對(duì)于江蘇漫長的海岸線來說,無法全面掌握全省海岸帶的整體侵蝕情況及其發(fā)展趨勢。衛(wèi)星遙感技術(shù)具有數(shù)據(jù)獲取方便、重復(fù)觀測時(shí)間短、覆蓋范圍大、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)點(diǎn),彌補(bǔ)了傳統(tǒng)海岸帶侵蝕監(jiān)測的不足[12-16]。利用高分辨率衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)來開展江蘇省海岸帶侵蝕現(xiàn)狀的監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,不僅具有可行性,而
海洋開發(fā)與管理 2021年7期2021-08-11
- 河道岸線功能區(qū)劃定在嫩江干流的應(yīng)用研究
業(yè)用水取水口所在岸段的開發(fā)建設(shè)等人類活動(dòng)，勢必對(duì)周邊水體水質(zhì)帶來不利影響，增加水體污染隱患，將直接影響供水水質(zhì)，需加強(qiáng)飲用水水源保護(hù)區(qū)岸線的保護(hù)，保障供水安全。3.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)研究河段涉及5個(gè)自然保護(hù)區(qū)、1個(gè)國家濕地公園、4個(gè)國家級(jí)水產(chǎn)種植資源保護(hù)區(qū)。岸線開發(fā)利用與生態(tài)環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)，直接影響著水域與陸域生物生存環(huán)境和健康發(fā)展，迫切需要通過科學(xué)布局、強(qiáng)化保護(hù)，維系優(yōu)良生態(tài)。3.4 岸線利用需求在今后較長的一段時(shí)間內(nèi)，研究河段內(nèi)岸線利用需求較大，已批的
東北水利水電 2021年10期2021-04-03
- 人類活動(dòng)對(duì)鹽城海岸線與濱海濕地的影響研究
譯誤差。2.2 岸段劃分與岸線、濕地信息提取根據(jù)張學(xué)勤等[18]研究結(jié)果以及鹽城海岸淤蝕和分布特征，將鹽城海岸分成4段：灌河口—翻身河口(岸段1)、翻身河口—射陽河口(岸段2)、射陽河口—斗龍港口(岸段3)和斗龍港口以南(岸段4)，其中岸段1和岸段2為侵蝕岸段，岸段3為淤蝕交替岸段，包括鹽城保護(hù)區(qū)核心區(qū)、北緩沖區(qū)和部分北實(shí)驗(yàn)區(qū)，岸段4為淤長岸段。選擇植被線作為鹽城海岸線的指示岸線。同時(shí)結(jié)合地域特征和研究目標(biāo)，將海岸線分為自然岸線和人工岸線。研究區(qū)不同類型海
- 蘇申外港線（上海段）攔路港堤防護(hù)岸安全評(píng)價(jià)及對(duì)策研究
等變化較大，局部岸段河床呈現(xiàn)大幅度刷深，出現(xiàn)“深泓逼岸”的情況，部分河段最深處達(dá)到-10～-15m，沿線護(hù)岸的運(yùn)行安全情況已不容樂觀[3,4]。攔路港航道河勢變化目前缺乏系統(tǒng)性、持續(xù)性的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對(duì)于沿線堤防護(hù)岸整體的安全狀況和邊界條件的變化可能引起的風(fēng)險(xiǎn)未能有詳細(xì)的掌握，在防汛壓力和通航壓力日增的當(dāng)下，不利于攔路港沿線堤防的風(fēng)險(xiǎn)管理以及預(yù)警體系的建立[5]。鑒于此，本文綜合采用現(xiàn)場調(diào)查、歷史資料搜集、最新資料統(tǒng)計(jì)分析等方法，調(diào)查統(tǒng)計(jì)了攔路港堤防現(xiàn)狀情況，
交通與港航 2021年1期2021-03-19
- 人工島影響下的海灘修復(fù)對(duì)策研究
——以海口西海岸為例
威脅在于造成兩側(cè)岸段的持續(xù)侵蝕[19]，必須采取相應(yīng)的工程措施加以控制或修復(fù)。傳統(tǒng)的海岸侵蝕防護(hù)多采用攔沙堤、防波堤等“硬式工程”，雖能直接起到防沖促淤、保護(hù)海岸的作用，但若用到人工島導(dǎo)致的海岸侵蝕災(zāi)害防護(hù)上，則可能會(huì)對(duì)原本受傷的海岸動(dòng)力環(huán)境造成“二次傷害”。近年來，海岸防護(hù)理念逐漸由“硬式”向“軟式”轉(zhuǎn)變，海灘養(yǎng)護(hù)與修復(fù)技術(shù)逐漸在國內(nèi)應(yīng)用與推廣[20]。但單純的海灘修復(fù)措施無法恢復(fù)被人工島破壞的動(dòng)力環(huán)境，從而無法改變?nèi)斯u兩側(cè)持續(xù)的侵蝕趨勢。本研究以海口
應(yīng)用海洋學(xué)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-03-02
- 錢塘江河口九溪岸段涌潮越堤影響試驗(yàn)研究
形(圖1)，九溪岸段的涌潮再次增強(qiáng)成為錢塘江河口涌潮觀潮景點(diǎn)之一，該處涌潮有時(shí)還會(huì)翻越之江路防洪堤影響交通和人員生命財(cái)產(chǎn)安全。涌潮對(duì)涉水建筑物的作用力[2-3]和基礎(chǔ)沖刷[4-5]有過較多的研究，對(duì)涌潮作用下越堤的影響因素也作過初步探索[6]，但對(duì)具體岸段沒有作過深入研究。因此，通過物理模型試驗(yàn)研究導(dǎo)致九溪岸段涌潮越堤致災(zāi)的原因以及涉水建筑物對(duì)該岸段涌潮的影響，對(duì)保護(hù)涌潮景觀資源的同時(shí)如何減免涌潮災(zāi)害也具有現(xiàn)實(shí)意義。圖1 錢塘江河口九溪岸段位置圖Fig.1
水道港口 2021年5期2021-02-25
- 堆土超載引起的河道邊坡失穩(wěn)分析與治理
段出現(xiàn)滑坡，滑坡岸段長度約50 m 為整體滑坡，涌土超過河道中心線，涌土高度約2 m，堤身變形較大，已經(jīng)超出了規(guī)范允許的范圍。根據(jù)測量成果，堆土造假山土方量總計(jì)約69 130 m3，堆土范圍侵占到河道陸域控制線以內(nèi)5～8 m，堆土高度最高處高程約10.2 m，堆土已滑坡測量斷面如圖2 所示。圖1 河道設(shè)計(jì)典型斷面圖圖2 堆土測量斷面圖（已滑斷面）2 岸坡滑動(dòng)分析堆土后，邊界條件發(fā)生變化，涉及河道沿線范圍約200 m，堆土最大高程為10.2 m，荷載過大，遠(yuǎn)
東北水利水電 2021年1期2021-01-23
- 江蘇海岸潮灘剖面形態(tài)與動(dòng)力泥沙響應(yīng)關(guān)系
育的因素以及某一岸段剖面形態(tài)的形成機(jī)制。本文基于現(xiàn)場觀測資料分析和數(shù)值計(jì)算結(jié)果，旨在建立江蘇海岸各不同岸段潮灘剖面形態(tài)特征與動(dòng)力因子及泥沙之間的響應(yīng)關(guān)系，成果對(duì)江蘇沿海海岸防護(hù)和濕地生態(tài)保護(hù)等提供技術(shù)支撐。1 研究區(qū)域概況江蘇海岸線北起繡針河口、南抵長江北口，根據(jù)江蘇近海海洋綜合調(diào)查與評(píng)價(jià)總報(bào)告，岸線總長達(dá)888.945km[14](圖1)。潮灘以粉砂淤泥質(zhì)潮灘為主[15]，其中50%以上的泥沙來源于海底，特別是中南部輻射沙脊群區(qū)，35%的潮灘總堆積量來自
- Dean模型在山東半島西北岸灘動(dòng)力地貌研究的應(yīng)用
等因素影響,部分岸段侵蝕后退,局部岸段蝕退速率達(dá)2 m/a[1],砂質(zhì)海岸的保護(hù)形勢較為嚴(yán)峻。砂質(zhì)海岸發(fā)育于陸-海相互作用強(qiáng)烈的海岸帶地區(qū),區(qū)內(nèi)動(dòng)力環(huán)境復(fù)雜,砂體運(yùn)動(dòng)活躍。前人對(duì)該區(qū)的研究多集中于海岸地貌變遷、沉積物運(yùn)移機(jī)制及沖淤演變等方面[2-7],積累了豐富的研究成果。本文基于山東半島西北岸灘剖面和表層沉積物實(shí)測資料,結(jié)合波浪、潮汐歷史觀測資料,選取浪潮作用指數(shù)(K)和波浪-沉積物參數(shù)(Ω)對(duì)研究區(qū)砂質(zhì)海岸動(dòng)力環(huán)境及海灘動(dòng)力地貌類型進(jìn)行判別,在此基礎(chǔ)上
海洋科學(xué)進(jìn)展 2020年2期2020-05-29
- 杭州灣北岸金山咀—龍泉港岸段近岸灘槽沖淤演變分析
口向內(nèi)可分為南匯岸段、奉賢岸段和金山岸段，其中南匯岸段灘地總體穩(wěn)定，奉賢岸段灘地呈持續(xù)沖刷，金山岸段總體呈微沖態(tài)勢[11-12]。金山咀—龍泉港段位于金山岸段，是化工產(chǎn)業(yè)和休閑娛樂等的重要空間，開展該岸段邊灘沖淤變化過程及特征分析，有利于及早發(fā)現(xiàn)海堤安全隱患，為該段岸線保護(hù)與修復(fù)提供科學(xué)依據(jù)。1 研究區(qū)域概況杭州灣北岸金山岸段位于杭州灣灣內(nèi)，全長約24.9 km，沿岸布局了重大裝備、新材料、新能源、化工等產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)狀岸線均為人工岸線。金山咀至龍泉港岸段位于金
海洋學(xué)研究 2020年3期2020-04-25
- 萊州灣東岸典型岸段地貌特征分析
特點(diǎn)造就了其典型岸段的地貌。每種海岸地貌的形成、發(fā)育及演變都是在多種因素作用下，經(jīng)過漫長的時(shí)間完成的，在眾多因素中，陸海的相互作用是主要的驅(qū)動(dòng)力。在中晚期的海岸發(fā)育過程中，海岸地貌特征、沉積特征及若干動(dòng)力地貌信息特征得到了完好的保留，這為研究海岸地貌變遷、演變及海洋地貌的變遷、演變等變化提供了新的理論依據(jù)和思路。海岸地貌顯示了特定區(qū)域地貌及環(huán)境的狀態(tài)，還能展示出海岸地貌階段性變化的演化特征，為恢復(fù)海岸原始地貌提供了依據(jù)來源。我國當(dāng)前河口海岸環(huán)境的巨大變化對(duì)
炎黃地理 2020年1期2020-04-01
- 深圳0814號(hào)臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮數(shù)值模擬及最高潮位特征分析
劃分為深圳珠江口岸段、深圳灣岸段、深圳大鵬灣岸段和深圳大亞灣岸段（見圖6），在各岸段上共選取26個(gè)代表點(diǎn)（見圖6）輸出最高風(fēng)暴潮位，并與對(duì)應(yīng)岸段的警戒潮位[5]進(jìn)行對(duì)比（見表3）。通過結(jié)合深圳各岸段四色警戒潮位，對(duì)深圳沿岸最高潮位超過對(duì)應(yīng)警戒潮位的岸段進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，給出了深圳沿岸超警戒潮位的岸段分布情況（見圖7）。圖6 深圳各岸段及代表點(diǎn)分布圖圖7 深圳沿岸超警戒潮位岸段分布圖表3 各代表點(diǎn)最高潮位與警戒潮位對(duì)比（潮位起算面：國家85高程基面）0814號(hào)臺(tái)風(fēng)
海洋預(yù)報(bào) 2020年1期2020-03-21
- 重慶市三峽庫區(qū)消落帶保護(hù)與治理探討
消落帶劃分為多個(gè)岸段。在此基礎(chǔ)上，綜合考慮人類活動(dòng)和人類活動(dòng)相互影響性質(zhì)和強(qiáng)度、消落帶土地淹沒和出露成陸時(shí)間和面積、消落帶坡度特征、地貌單元等因素，運(yùn)用遙感資料、地形地貌圖，分長江干、支流在圖上標(biāo)識(shí)消落帶治理類型，并提出相應(yīng)的治理與保護(hù)對(duì)策和建議。1 研究區(qū)消落帶概況三峽水庫是三峽水電站建成后蓄水形成的人工湖泊，106°50'～ 110°51' E，29°16'～ 31°25' N，海拔33.6～ 3 105 m，東起湖北省宜昌市，西迄重慶市江津區(qū)。庫區(qū)位
浙江林業(yè)科技 2019年4期2019-12-13
- 基于Canny算子的南通江海岸線研究
—東灶港段為淤長岸段，東灶港—蒿枝港岸段侵蝕嚴(yán)重(大洋港兩側(cè)岸段侵蝕最為劇烈)，蒿枝港—連興港岸段相對(duì)穩(wěn)定略有淤長；江岸線從啟東咀向西延伸至靖江焦港，全長約165 km，屬河口岸段，沿江岸段上覆蓋大量松散第四紀(jì)沉積物。研究區(qū)沿岸灘涂資源豐富，潮上帶灘涂面積約39.667 km2，潮間帶灘涂面積約1342 km2，有“黃金海岸”美稱[20]。2 數(shù)據(jù)來源2.1 遙感影像數(shù)據(jù)多時(shí)相MSS、TM、OLI系列影像數(shù)據(jù)(見表1)下載自美國USGS官網(wǎng)，其中MSS影像
測繪通報(bào) 2019年10期2019-10-28
- 我國硬式護(hù)岸、漁港工程和人工島等3類典型海岸工程對(duì)相鄰海灘的影響研究
受海岸蝕退威脅的岸段來說，這種負(fù)面效應(yīng)更為強(qiáng)烈[5].護(hù)岸雖然在一定時(shí)間和空間內(nèi)可以達(dá)到穩(wěn)固岸線的目的，但常常伴隨護(hù)岸附近岸灘的下蝕和蝕退[6]；丁壩、突堤、防波堤等垂直于海岸的工程建筑由于阻擋上游來沙而造成下游岸段海灘發(fā)生侵蝕后退[7]；離岸堤利用壩后波影區(qū)促進(jìn)海灘淤長的同時(shí)，波影區(qū)下游岸段也極易發(fā)生嚴(yán)重的侵蝕[8]；離岸建設(shè)人工島是圍填海的重要方式之一[9]，而其建設(shè)會(huì)導(dǎo)致岸灘局部沖刷和淤積，改變海岸演變態(tài)勢[10-11].本研究選取硬式護(hù)岸、漁港工程
應(yīng)用海洋學(xué)學(xué)報(bào) 2019年1期2019-02-21
- 深圳市1988-2018年海岸線時(shí)空演變分析
不斷縮減，深圳灣岸段現(xiàn)已基本都已變?yōu)槿斯ぐ毒€。與此同時(shí)，海岸線的開發(fā)強(qiáng)度持續(xù)增長，且表現(xiàn)出不斷的上升趨勢，由1988年的0.32變?yōu)?018年的0.53，深圳灣和珠江口岸段開發(fā)強(qiáng)度明顯高于大鵬灣和大亞灣岸段。海岸線；時(shí)空演變；遙感；大數(shù)據(jù)分析0 引言海岸帶地區(qū)是海洋系統(tǒng)與陸地系統(tǒng)之間相互作用形成的獨(dú)特生態(tài)過渡帶[1]，其生態(tài)環(huán)境極其敏感、脆弱，易受到自然變化與人類活動(dòng)的影響[2,3]。海岸線不僅標(biāo)識(shí)了沿海地區(qū)的水陸分界線，而且蘊(yùn)含著豐富的環(huán)境信息，其變化直
軟件 2018年10期2018-11-16
- 2014-2015年遼東灣東岸砂質(zhì)海灘海岸侵蝕現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
灘岸線發(fā)生侵蝕的岸段主要分布在營口仙人島海岸和大連李官華銅海岸南部,其中仙人島岸段岸線后退距離最為嚴(yán)重,達(dá)到了7.8 m/a;從斷面地形監(jiān)測結(jié)果來看,大連李官華銅海岸發(fā)育較強(qiáng)侵蝕,岸灘下蝕速率為9.35 cm/a。遼東灣東岸的華銅海岸和仙人島岸段,侵蝕現(xiàn)象仍然明顯;而開展了防護(hù)修復(fù)工程的月亮灣、白沙灣等原侵蝕岸段,都基本趨于穩(wěn)定,沒有再發(fā)生海岸侵蝕現(xiàn)象。海岸侵蝕;遼東灣砂質(zhì)海岸;岸線穩(wěn)定性;岸灘地形海岸侵蝕是重要的海洋災(zāi)害之一,目前,研究領(lǐng)域內(nèi)海岸侵蝕主要
海岸工程 2017年3期2017-10-16
- 近60年萊州灣東部砂質(zhì)海岸地貌的時(shí)空動(dòng)態(tài)
具有階段性。侵蝕岸段年均演變速率以1985年為界分成兩個(gè)階段，前期由極大值4.95 m/a(1959-1969年)銳減至極小值1.97 m/a(1969-1985年)，后期由1.97 m/a增大到4.43 m/a(1985-1998年)，之后均處于高強(qiáng)度侵蝕。岸線遷移空間分布的差異性主要表現(xiàn)在4個(gè)岬灣的岸線變遷特征與萊州灣東岸岸線整體變遷并不一致。同時(shí)，水下岸坡沖淤條帶大體相間分布，同一岸段1959-1985年和1985-2008年的沖淤演變趨勢基本相反。
海洋學(xué)報(bào) 2017年9期2017-09-05
- 臺(tái)灣海峽致災(zāi)大風(fēng)氣候特征分析*
，海峽西岸中南部岸段大于北部岸段，海峽東岸北部岸段大于南部岸段。1～5月和9～12月以東北風(fēng)為主，海峽海面和海峽東岸的偏北分量比西岸大；4月起西南風(fēng)逐漸增多，6～8月以西南風(fēng)為主，但各風(fēng)向概率值的大小差異不大，特別是海峽海面和海峽東岸7～8月西南風(fēng)和東北風(fēng)的風(fēng)向概率近乎相當(dāng)，這與此時(shí)正值臺(tái)風(fēng)季、受臺(tái)風(fēng)影響時(shí)容易出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)風(fēng)密切關(guān)系。致災(zāi)大風(fēng) 臺(tái)灣海峽 概率統(tǒng)計(jì) 時(shí)空分布臺(tái)灣海峽位于中國東南部海域，是維系大陸與臺(tái)灣的紐帶。臺(tái)灣海峽處于亞熱帶季風(fēng)區(qū)，海峽海面及沿
海峽科學(xué) 2017年6期2017-08-30
- 輻射沙洲陸岸岸段圍填海強(qiáng)度與潛力定量評(píng)價(jià)
3)輻射沙洲陸岸岸段圍填海強(qiáng)度與潛力定量評(píng)價(jià)陳瑋彤1,張 東1,2*,李弘毅1,韓 飛1(1.南京師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院,江蘇南京210023;2.江蘇省地理信息資源開發(fā)與利用協(xié)同創(chuàng)新中心,江蘇南京210023)利用2007-2014年輻射沙洲的遙感影像獲取陸岸岸段的圍填海用海面積信息,結(jié)合淤泥質(zhì)潮灘圍填海強(qiáng)度與潛力定量評(píng)價(jià)模型,對(duì)輻射沙洲陸岸及其各分岸段進(jìn)行了圍填海開發(fā)狀況評(píng)價(jià)及開發(fā)潛力預(yù)測。結(jié)果表明:在5級(jí)為上限的強(qiáng)度評(píng)價(jià)體系下,在2007—2014年間
海洋科學(xué)進(jìn)展 2017年2期2017-06-22
- 警戒潮位核定規(guī)范的幾個(gè)問題探討
核定規(guī)范》中核定岸段等級(jí)劃分、波浪爬高復(fù)合坡度計(jì)算、數(shù)值模擬選取年極值高潮位過程三方面內(nèi)容進(jìn)行了探討。指出各自存在的問題，分別為岸段劃分等級(jí)結(jié)果偏高、復(fù)合坡度計(jì)算公式不滿足適用條件、年極值高潮位選取有偏差。文章同時(shí)給出相應(yīng)的解決方案或思路，供規(guī)范修訂或警戒潮位核定時(shí)參考使用。警戒潮位核定；規(guī)范；問題；解決方案1 引言《警戒潮位核定規(guī)范》（GB/T 17839—2011，以下簡稱《規(guī)范》）[1]于2012年1月1日實(shí)施。與前版[2]（《警戒潮位核定方法》（G
海洋預(yù)報(bào) 2016年5期2016-11-23
- 大連金普新區(qū)海岸線開發(fā)現(xiàn)狀與分級(jí)管理研究
55 km。將各岸段劃分為嚴(yán)格保護(hù)、適度利用、優(yōu)化利用3個(gè)級(jí)別，其中嚴(yán)格保護(hù)岸段長度59.89 km、適度利用岸段長度135.01 km、優(yōu)化利用岸段長度236.59 km。在海岸自然條件、利用現(xiàn)狀與用岸需求分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，將海岸線劃分為8種功能類型共計(jì)42個(gè)岸段。金普新區(qū)；海岸線；分級(jí)管理1 引言海岸線不僅標(biāo)識(shí)水陸分界線，也是涉海行業(yè)及行政管理部門的使用管理線，更對(duì)沿海灘涂面積、濕地生態(tài)系統(tǒng)衰退等具有重要指示作用；海岸線的變遷是全球環(huán)境變化、海岸環(huán)境變
海洋開發(fā)與管理 2016年4期2016-11-16
- 黃驊岸段人工開發(fā)對(duì)岸灘演變的影響研究
6033)?黃驊岸段人工開發(fā)對(duì)岸灘演變的影響研究徐棟，楊敏，胡斌，王曉丹(國家海洋局 北海海洋技術(shù)保障中心，山東 青島 266033)研究區(qū)域黃驊岸段內(nèi)油氣資源豐富，其人類活動(dòng)也日益頻繁。人工開發(fā)改變了該岸段的水動(dòng)力環(huán)境，進(jìn)而對(duì)岸灘的沖淤演變?cè)斐梢欢ǖ挠绊憽１疚南群髮?duì)該區(qū)域的斷面測量、粒度測試以及放射性測年等結(jié)果進(jìn)行分析，討論了黃驊岸段在進(jìn)海路修建的影響下產(chǎn)生的岸灘沖淤演變的原因和規(guī)律，認(rèn)為其岸灘整體處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)或略沖刷狀態(tài)，沿海圍墾、筑堤造壩等岸邊人
海岸工程 2016年3期2016-11-03
- 地形高程數(shù)據(jù)在警戒潮位核定合理性分析及應(yīng)急決策中的應(yīng)用
程測量，利用核定岸段地形高程數(shù)據(jù)與核定值進(jìn)行對(duì)比分析，能較客觀解決核定值的合理性分析問題。海南省2014年核定的岸段中，通過對(duì)比分析結(jié)果表明：樂東岸段原核定值偏高，其余岸段原核定值偏低，但新核定的警戒潮位值合理。警戒潮位；地形高程數(shù)據(jù)；合理性分析1 引言海南省于1992年在海南島沿岸進(jìn)行了警戒潮位核定［1］，并一直沿用至今。根據(jù)國家海洋局的統(tǒng)一部署，海南省海洋與漁業(yè)廳自2012年起，按照新的《警戒潮位核定規(guī)范》（GB/T 17839—2011，下簡稱《規(guī)范
海洋預(yù)報(bào) 2016年4期2016-10-25
- 山東半島東部南北岸典型砂質(zhì)海岸沉積、地貌的橫向差異及成因分析——以海陽萬米海灘岸段和威海國際海水浴場岸段為例*
—以海陽萬米海灘岸段和威海國際海水浴場岸段為例*于曉曉1，谷東起1*，閆文文1，杜軍1，朱正濤2，劉世昊1,3(1. 國家海洋局 第一海洋研究所，山東 青島 266061；2. 華東師范大學(xué) 河口海岸國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海 200062；3. 中國海洋大學(xué) 環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266001)摘要：根據(jù)2011年在海陽萬米海灘岸段與威海國際海水浴場岸段調(diào)查獲得的夏、冬兩季海岸實(shí)測地形剖面與沉積物粒度數(shù)據(jù)，并收集相關(guān)水文資料，對(duì)南北兩海岸地貌與沉積差
海岸工程 2016年1期2016-05-05
- 近40 a來三門灣海岸線時(shí)空變化遙感監(jiān)測與分析
確保未發(fā)生變遷的岸段岸線位置不變, 首先提取了2000年的海岸線, 然后基于2000年提取結(jié)果修編得到其余3期岸線。鑒于研究區(qū)內(nèi)海岸線主要為人工岸線與基巖岸線, 本文未考慮潮汐對(duì)海岸線信息提取的影響。為確保岸線提取精度, 本文利用“我國近海海洋綜合調(diào)查與評(píng)價(jià)專項(xiàng)”(簡稱“908專項(xiàng)”)三門灣地區(qū)修測岸線對(duì)2000年的提取結(jié)果進(jìn)行了精度驗(yàn)證。選取908修測岸線相對(duì)于本文2000年岸線未發(fā)生變遷的岸段, 利用Arcgis在2000年岸線上每隔100 m選擇一個(gè)
海洋科學(xué) 2015年2期2015-12-15
- 基于海平面上升的遼東灣綏中海岸侵蝕危險(xiǎn)度評(píng)估*
東灣葫蘆島的綏中岸段海岸侵蝕進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測。根據(jù)海平面上升高度數(shù)據(jù)，結(jié)合基于海平面上升的岸線后退計(jì)算模型，在GIS平臺(tái)下，得到綏中岸段現(xiàn)狀及未來100年內(nèi)的海岸侵蝕災(zāi)害危險(xiǎn)度空間分布結(jié)果。研究成果顯示綏中岸段在2009-2012年期間基于海平面上升的岸線蝕退權(quán)重約為21％，但是，在未來100年內(nèi)，基于海平面上升的海岸侵蝕寬度可能超過176 m，海平面上升而對(duì)岸線蝕退的貢獻(xiàn)權(quán)重增加到約為32％，大部分地區(qū)呈現(xiàn)明顯的強(qiáng)侵蝕和嚴(yán)重侵蝕狀態(tài)。因此，基于未來海平面上
災(zāi)害學(xué) 2015年1期2015-12-08
- 江蘇南通沿岸圍填海強(qiáng)度與潛力定量評(píng)價(jià)研究
淤變化特征、不同岸段沖淤速率差異以及岸外灘涂資源存量差異等因素，因此不能滿足淤泥質(zhì)海岸的圍填海強(qiáng)度定量評(píng)價(jià)及圍填海潛力評(píng)估需求。據(jù)此，本文針對(duì)淤泥質(zhì)海岸的沖淤變化特性，選擇江蘇省南通市岸外灘涂及圍填海工程為研究對(duì)象，深入研究岸線、岸灘形態(tài)動(dòng)態(tài)變化條件下的圍填海強(qiáng)度定量計(jì)算方法，提出適合淤泥質(zhì)海岸圍填海強(qiáng)度判定的定量分級(jí)方案，通過分析圍填海強(qiáng)度變化趨勢，實(shí)現(xiàn)圍填海開發(fā)潛力的預(yù)測，為我國圍填海開發(fā)活動(dòng)的計(jì)劃管理和科學(xué)評(píng)估提供技術(shù)支撐。1 研究區(qū)概況研究區(qū)選擇在
海洋通報(bào) 2015年4期2015-03-22
- 近年來大連市圍填海區(qū)域動(dòng)態(tài)演化研究*
在瓦房店和市轄區(qū)岸段；人工岸線增加，岸線年均長度變化強(qiáng)度由大到小依次為普蘭店岸段、莊河岸段、瓦房店岸段、市轄區(qū)岸段；從驅(qū)動(dòng)因素上看，圍填海面積變化是主要是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素作用的結(jié)果，與養(yǎng)殖業(yè)、工業(yè)以及港口物流業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。圍填海區(qū)域；填海造地；海岸線；動(dòng)態(tài)演化；大連市1 引言大連市是三面環(huán)海的半島城市，是東北地區(qū)對(duì)外開放的窗口和最大的港口城市。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，大連市人多地少的矛盾日益突出，面對(duì)日益嚴(yán)重的“土地赤字”問題，圍填海成為緩解用地緊張的重要
海洋開發(fā)與管理 2015年8期2015-03-15
- 浙江省大陸岸線資源的適宜性綜合評(píng)價(jià)研究
湖市與海鹽市交匯岸段、寧波市甬江口以南至北侖北岸岸段、象山港沿岸的寧波市區(qū)岸段以及象山縣岸段等建港條件優(yōu)良，適合生產(chǎn)優(yōu)先開發(fā)或適度開發(fā)；（2）海鹽市東部部分岸段、慈溪市西北部岸段等適合發(fā)展城鎮(zhèn)或旅游開發(fā)；（3）象山縣東部部分岸段、三門縣中部部分岸段等由于生態(tài)服務(wù)價(jià)值特殊，需要嚴(yán)格保護(hù)。土地評(píng)價(jià)；海岸線；適宜性；綜合評(píng)價(jià)；浙江省1 引言21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已成為全球沿海國家和地區(qū)的戰(zhàn)略選擇，科學(xué)合理地開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)將成
中國土地科學(xué) 2015年4期2015-01-12
- 遼東半島海岸侵蝕分布規(guī)律及其發(fā)育特征
砂質(zhì)海岸約1／4岸段遭受侵蝕，侵蝕速率為1～2m／a。近年來，隨著遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，遼東半島步入大規(guī)模的開發(fā)階段，沿海地區(qū)海岸環(huán)境的承載狀況發(fā)生很大變化，為了查明新時(shí)期遼東半島海岸侵蝕現(xiàn)狀與分布規(guī)律，本研究根據(jù)實(shí)地勘查情況及相關(guān)歷史資料，對(duì)遼東半島海岸蝕淤狀況進(jìn)行研究，總結(jié)遼東半島侵蝕等級(jí)以及典型海岸帶侵蝕的基本特征，從而為遼東半島海岸侵蝕災(zāi)害的進(jìn)一步研究奠定基礎(chǔ)。1 遼寧海岸地質(zhì)環(huán)境背景遼寧海岸地質(zhì)構(gòu)造體系由陰山構(gòu)造帶的東沿部分與新華夏第二、
水土保持通報(bào) 2014年2期2014-12-13
- 煙臺(tái)龍口至芝罘岸段海岸侵蝕遙感監(jiān)測研究*1
)煙臺(tái)龍口至芝罘岸段海岸侵蝕遙感監(jiān)測研究*1王建步1，張 杰1，周相君1，許海蓬2，田 震2，張靖宇1，馬 毅1(1.國家海洋局 第一海洋研究所，山東 青島 266061；2.山東科技大學(xué)，山東 青島 266590)選擇2013年國產(chǎn)ZY-3衛(wèi)星影像和2004年SPOT-5衛(wèi)星影像，開展龍口至芝罘岸段的海岸侵蝕遙感監(jiān)測，給出了9 a間該岸段海岸侵蝕的空間分布狀況，并從海岸侵蝕速率、海灘寬度侵蝕模數(shù)、土地?fù)p失面積和海岸侵蝕強(qiáng)度四個(gè)方面進(jìn)行了海岸侵蝕災(zāi)害特征分
海岸工程 2014年1期2014-08-30
- 萊州灣西岸人工岸段景觀植物篩選及適宜性研究*
）萊州灣西岸人工岸段景觀植物篩選及適宜性研究*左 明1，劉志國1，張士華1，王智華2，趙 磊1（1．東營市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院 東營 257091；2．東營市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究院 東營 257091）文章對(duì)萊州灣西岸人工岸段植物景觀植物篩選及環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行了研究。前期進(jìn)行了岸體工程建設(shè)，為人工岸段景觀構(gòu)建提供了基礎(chǔ)；進(jìn)行土壤理化指標(biāo)的監(jiān)測，確定土壤高鹽堿為植物生長的限制因子。在此基礎(chǔ)上，開展人工岸段自然分布和可引種植物種類調(diào)查，并制定植物篩選標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用專家打分法對(duì)
海洋開發(fā)與管理 2014年10期2014-05-01
- 江蘇省海岸線資源利用現(xiàn)狀及控制制度研究*
，江蘇海岸有淤積岸段、侵蝕岸段和穩(wěn)定岸段。自北向南具體分布特征大致為：繡針河口至柘汪岸段為淤積型砂質(zhì)海岸；柘汪至興莊河口岸段為侵蝕型砂質(zhì)海岸；興莊河口至西墅岸段為穩(wěn)定型淤泥質(zhì)海岸；西墅至大板艞岸段為基巖質(zhì)海岸；大板艞至射陽河口岸段為侵蝕型淤泥質(zhì)海岸，射陽河口至東灶港岸段為淤積型淤泥質(zhì)海岸，東灶港至蒿枝港岸段為侵蝕型淤泥質(zhì)海岸，蒿枝港至啟東嘴岸段為穩(wěn)定型淤泥質(zhì)海岸。2 海岸線利用現(xiàn)狀根據(jù)海岸線的利用功能，可將江蘇省海岸線劃分為漁業(yè)岸線、城市岸線、港口岸線、旅
海洋開發(fā)與管理 2014年12期2014-05-01
- 滄州市海岸線開發(fā)利用與保護(hù)修復(fù)探究
%。2.1 漁業(yè)岸段滄州市漁業(yè)岸段共有3個(gè),岸線長度為45.925 9 km,包括北排河口至張巨河村農(nóng)漁業(yè)岸段、后唐堡村至辛立灶村農(nóng)漁業(yè)岸段、大口河農(nóng)漁業(yè)岸段。2.2 港口岸段滄州市港口岸段1個(gè),岸線長度為16.136 7 km(南起大口河河口,北至黃驊港馮家堡與黃驊市徐家堡交界處),為黃驊港港區(qū)港口岸段。2.3 礦產(chǎn)能源岸段滄州市有1個(gè)礦產(chǎn)與能源岸段,岸線長度為7.205 2 km。2.4 自然保護(hù)區(qū)岸段滄州市有1個(gè)保護(hù)岸段,岸線長度為0.685 9 k
海洋開發(fā)與管理 2014年5期2014-04-06
- 查干湖湖岸侵蝕綜合治理技術(shù)研究
理3.1 嚴(yán)重塌岸段塌岸嚴(yán)重及高陡坡段采用加筋土擋墻，墻腳設(shè)拋石護(hù)腳。在士中加入格柵形成復(fù)合土。并對(duì)塌岸段進(jìn)行工程削坡，在坡面栽植根系發(fā)達(dá)耐鹽堿的低矮灌木，進(jìn)行植物護(hù)坡。在湖岸坡面上緣開挖土質(zhì)截水溝，修筑時(shí)為防止溝內(nèi)水縱向流動(dòng)，橫向留土擋，截水溝內(nèi)撒播草種，兩側(cè)栽植低矮灌木。3.2 中輕度塌岸段中等塌岸段設(shè)置鉛絲石籠措施，防止湖庫水浪沖刷湖岸。對(duì)塌岸段進(jìn)行工程削坡，在坡面栽植根系發(fā)達(dá)耐鹽堿的低矮灌木，進(jìn)行植物護(hù)坡。在湖岸坡面上緣開挖土質(zhì)截水溝，修筑時(shí)為防止
資源節(jié)約與環(huán)保 2014年10期2014-02-01
- 石島灣典型岸線演變研究及致因分析
岸線和景觀岸線的岸段侵蝕，已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們正常的生活。因此研究石島灣的岸線演變規(guī)律，分析演變致因，能為防治石島灣典型岸段的侵蝕和淤積提供重要依據(jù)。1 石島灣岸線現(xiàn)狀石島灣地區(qū)屬季風(fēng)暖溫帶氣候，年平均氣溫約11 ℃，夏無酷暑冬無嚴(yán)寒，風(fēng)景秀麗，四季分明[6]，海域海區(qū)底質(zhì)多泥沙，北面海域水深較淺，不超過10 m，東面、南面水深略深，但1 000 m海域以內(nèi)水深仍不超過10 m，5 000 m海域處水深始達(dá)20 m，岸邊多礁石，岸壁為陡峭的巖石海岸，近岸為巖
海岸工程 2013年3期2013-11-12
- 廣西北海潿洲島海岸侵蝕特征
蝕是指海岸帶某一岸段河流和沿岸流等水動(dòng)力的供沙量少于波浪、沿岸流、潮流等水動(dòng)力的輸沙量引起的海灘灘面下降和岸線后退過程。海岸侵蝕是全球日益嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一,世界上70 %的砂質(zhì)海岸正遭受侵蝕[1]。潿洲島離內(nèi)陸較遠(yuǎn)，島上居民生活局限性較大，而現(xiàn)代海岸侵蝕不僅對(duì)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生極大的危害，也影響了海島居民的工農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、鹽業(yè)及旅游業(yè)的發(fā)展。近年來，諸多學(xué)者對(duì)潿洲島第四紀(jì)火山巖[2]、海蝕危巖[3]、珊瑚[4]和浮游生物[5]以及氣候變化[6]等方面進(jìn)行
海岸工程 2013年4期2013-11-12
- 秦皇島海岸侵蝕動(dòng)態(tài)研究
期，除了原有侵蝕岸段后退外，還不斷出現(xiàn)新的侵蝕岸段，侵蝕范圍在擴(kuò)大，侵蝕強(qiáng)度加劇。據(jù)夏東興（1993）估計(jì)，我國約有70%的砂質(zhì)海灘和大部分開敞型泥質(zhì)潮灘受到侵蝕，已給我國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重危害。河北省秦皇島海岸近年來由于人類工程活動(dòng)的快速發(fā)展，海岸侵蝕災(zāi)害逐年加劇，直接影響和威脅著沿岸工程布局、城市規(guī)劃和整體岸線的合理開發(fā)利用。1 研究區(qū)概況秦皇島市東臨渤海，海岸線全長162.7 km。該段海岸岬灣發(fā)育，景觀奇特；砂丘、河口三角洲、砂壩—瀉湖和古河
河北環(huán)境工程學(xué)院學(xué)報(bào) 2012年1期2012-12-21
- 1976—2010年鴨綠江口西水道岸線變遷遙感監(jiān)測與分析
岸線變遷情況。該岸段岸線在研究時(shí)段內(nèi)長度始終在增加，其中，1976—1989年平均增長速度為0．3 km/a;2005年較1989年變化不大，平均增長速度為0．04 km/a;2010年較2005年平均增長速度為1．0 km/a。總的來看，1976—2010年這34年間，研究區(qū)域內(nèi)中方一側(cè)岸線長度增加了10．0 km，岸線類型不斷地由淤泥質(zhì)岸線轉(zhuǎn)向人工岸線，這主要由大規(guī)模港口建設(shè)和海岸開發(fā)造成。岸線在空間位置上的變化也導(dǎo)致海岸帶空間范圍或者說陸地面積發(fā)生相
測繪通報(bào) 2012年1期2012-12-11
- 遼東灣海岸侵蝕病害模式及其等級(jí)分布
選擇遼東灣典型海岸段為重點(diǎn)調(diào)查區(qū)域，根據(jù)實(shí)地觀測資料，總結(jié)描述遼東灣海岸侵蝕現(xiàn)狀及等級(jí)，并根據(jù)岸坡發(fā)育特征、規(guī)模、斷面形態(tài)等因素對(duì)海岸侵蝕病害模式新行分類，該研究將有助于遼東灣海岸帶減災(zāi)、防災(zāi)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為海岸侵蝕災(zāi)害的進(jìn)一步研究打下基礎(chǔ)，對(duì)區(qū)域海洋可持續(xù)發(fā)展具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。1 地理環(huán)境遼東灣位于渤海的東北部，是渤海中最大的海灣，海灣長軸為東北－西南向，西南部與渤海中部的開闊海域相連接，兩面為冀遼沿海陸域，海灣形似倒“U”字。遼東灣沿岸主要河流有遼河、
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2012年2期2012-11-14
- 海岸建筑后退線模型建立及應(yīng)用＊
——以大連市為例
退線，根據(jù)大連各岸段的自然屬性，構(gòu)建指標(biāo)體系，建立模型進(jìn)行計(jì)算，為了便于管理，對(duì)后退距離進(jìn)行分類定級(jí)，得到大連各岸段后退距離主要為45 m和60 m，最大后退距離為105 m，位于瓦房店仙浴灣、李官以及大連市南部。通過實(shí)例比對(duì)，得出本模型計(jì)算出的海岸建筑后退距離與建筑物距離海岸線實(shí)際距離基本一致，可以作為海岸帶建筑管理的依據(jù)。海岸建筑后退線；模型；大連海岸建筑后退線，是指毗連海岸的陸地建筑物向海側(cè)至海岸線距離的限定線［1］。在海岸線上某些建筑物過于靠近海岸
海洋開發(fā)與管理 2012年1期2012-11-06
- 風(fēng)暴潮對(duì)濱海電廠取水的影響研究
潮過程造地區(qū)附近岸段部分站點(diǎn)造地前后的風(fēng)暴潮最大增水值及其變化（站位見圖1）。表1 9216號(hào)臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮增水值及其變化表2 9711號(hào)臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮增水值及其變化表3 2003年10月溫帶風(fēng)暴潮增水值及其變化由表1～3可以看出：3次風(fēng)暴潮過程中，9711號(hào)臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮的增水值最大，9216號(hào)臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮增水值次之，2003年10月的溫帶風(fēng)暴潮增水值最小。工程前與工程后比較，3、4、5號(hào)站位風(fēng)暴潮增水值無變化；2號(hào)站位風(fēng)暴潮增水值略有增加；1號(hào)站位增水值最大。3次風(fēng)
天津科技 2012年2期2012-08-29
- 天津海岸基本功能劃分初探
功能可以分為建設(shè)岸段、港口岸段、漁業(yè)岸段、旅游岸段、保護(hù)岸段和其它岸段6類功能岸段（見表2）。表 2 海岸功能類型Tab.2 Functional types of coast2.2 岸段單元確定自然條件在海岸空間上的分異是岸段單元?jiǎng)澐值闹饕罁?jù)。天津市有海河、永定新河與獨(dú)流減河3個(gè)主要河口，把海岸分為7個(gè)岸段；海岸類型有緩慢淤積型海岸、相對(duì)穩(wěn)定型海岸和沖刷型海岸，可以分為5個(gè)岸段；按照潮間帶地貌特征，海岸可以分為4個(gè)岸段。綜合河口、海岸類型和潮間帶地貌對(duì)
海洋通報(bào) 2011年3期2011-12-28
- 利用 BSTEM模型分析庫岸邊坡形態(tài)對(duì)其穩(wěn)定性的影響
選取了 9個(gè)典型岸段,用皮尺測量了岸段長,岸高、坡腳長度,用羅盤測量了岸坡、坡腳坡度等參數(shù),以便用 BSTEM模型中對(duì)岸段邊坡形態(tài)分析。2.2 BSTEM模型BSTEM(Bank Stability and Toe Erosion Model)模型是由美國國家泥沙實(shí)驗(yàn)室(NSL)提出的,用來預(yù)測河岸穩(wěn)定性及坡腳侵蝕速率,經(jīng)歷了多次修改,目前用的是版本 5.0。模型整合了河岸穩(wěn)定性分析和坡腳侵蝕兩種過程,即兩個(gè)模塊：BS(Bank Stability)和 B
地下水 2011年2期2011-03-15
- 基于模糊綜合評(píng)價(jià)的基本功能岸段劃分方法研究
、3］.基本功能岸段是指為實(shí)現(xiàn)海岸資源開發(fā)、環(huán)境保護(hù)的有效管理，依據(jù)海岸的自然環(huán)境特征、開發(fā)利用現(xiàn)狀和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求等，人為劃定并確定其社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然保護(hù)的主要功能的某一海岸段.基本功能岸段劃分的作用在于對(duì)海洋功能區(qū)劃規(guī)定的海岸部分的功能區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步的量化和細(xì)化，目的是通過科學(xué)確定海岸的基本功能，并依據(jù)每個(gè)基本功能岸段的功能定位，制定具體的、操作性較強(qiáng)的管理要求，建立以海岸基本功能管制為核心的海岸資源開發(fā)與保護(hù)管理機(jī)制，全面提升海岸資源管理的科學(xué)性和實(shí)效
大連理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2011年3期2011-02-08
- 廣東省海岸保護(hù)與利用規(guī)劃初探
——以珠海市為例
評(píng)價(jià),科學(xué)地確定岸段的基本功能,并提出各基本功能岸段的保護(hù)與利用建議,制訂相應(yīng)的管理要求,進(jìn)而取得各岸段保護(hù)和利用的最佳生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。珠海市海岸規(guī)劃編制工作為廣東省海岸保護(hù)與利用規(guī)劃工作的開展提供新方法、探索新模式,具有重要的參考價(jià)值和借鑒意義。1 編制程序規(guī)劃編制可分3個(gè)階段:前期調(diào)研階段、中期規(guī)劃階段和后期匯總階段。1.1 前期調(diào)研階段調(diào)研階段是規(guī)劃工作中十分重要的階段,主要目的是岸段資料信息完善和核實(shí)。主要收集的資料涉及3方面內(nèi)容:海岸自然屬
海洋開發(fā)與管理 2010年1期2010-11-06
- 遼寧省海岸的蝕淤等級(jí)與分布
質(zhì)海岸約四分之一岸段遭受侵蝕,侵蝕速率為1～2 m/a。近年來,隨著遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,遼寧沿海步入大規(guī)模的開發(fā)階段,沿海地區(qū)海洋環(huán)境的承載狀況逐步成為海洋工作者的關(guān)注重點(diǎn)之一。對(duì)遼寧省海岸蝕淤特征的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不能反映海岸的最新現(xiàn)狀,為了查明新時(shí)期全省海岸蝕淤等級(jí)與分布,本文從1990年和2007年遙感圖像中提取了17年間的岸線變化信息,結(jié)合遼寧省 908專項(xiàng)海岸帶海岸侵蝕特征的調(diào)查資料,對(duì)遼寧省海岸蝕淤狀況進(jìn)行了研究,并討論了海岸蝕淤的幾種主要原
海洋科學(xué) 2010年8期2010-03-14
- 遙感技術(shù)在江蘇沿海灘涂動(dòng)態(tài)變化分析中的運(yùn)用
江口共分 36個(gè)岸段,每個(gè)岸段都按時(shí)相進(jìn)行了岸線長度及侵 (或淤)面積統(tǒng)計(jì),并計(jì)算了變化率[其計(jì)算公式：S/L×t(m/a),其中,S表示侵(或淤)面積;L表示 4時(shí)相岸線長度的均值;t表示間隔時(shí)間 ]。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),得到表 1、圖 3、圖 4。表1 1979年 -200年江蘇省沿海灘涂侵淤面積統(tǒng)計(jì)表表1 1979年 -200年江蘇省沿海灘涂侵淤面積統(tǒng)計(jì)表類型 1979年—1989年 1989年—2000年 2000年—2007年 合計(jì)岸段 面積/km2
地質(zhì)學(xué)刊 2010年2期2010-01-05