風(fēng)路
- YB710-2電機風(fēng)路優(yōu)化
限一般不設(shè)立內(nèi)部風(fēng)路。電機損耗所產(chǎn)生的發(fā)熱通過熱傳導(dǎo)等方式傳遞到機座上的散熱筋，并通過外部風(fēng)路進行冷卻。但隨著電機容量的增大，僅依靠表面散熱筋已無法滿足電機的散熱需求。在這種情況下，即便電機的熱、磁負(fù)荷等參數(shù)取值不高，也容易造成電機溫升不合格并且不容易調(diào)整處理。為增加電機的冷卻能力，封閉式防爆電機的冷卻方式從單一的IC411冷卻方式逐步發(fā)展出IC511冷卻方式(分布管冷電機)，即通過提高電機的散熱表面積來提高電機的換熱能力。后續(xù)隨著電機容量的進一步增大，又
上海大中型電機 2022年4期2023-01-07
- 小紀(jì)汗煤礦分區(qū)式通風(fēng)主通風(fēng)機功率特征分析
臺風(fēng)機通過其公用風(fēng)路相互聯(lián)系，又相互影響。如圖1所示，簡化后所有進風(fēng)巷道合并為公共風(fēng)路OC，工作在2個回風(fēng)巷道的通風(fēng)機F1、F2，通過最近的公共節(jié)點O互相影響對方的工作性能。因為公共風(fēng)路上的風(fēng)量是各臺風(fēng)機共同作用的結(jié)果，各臺風(fēng)機又獨自承受了所消耗的負(fù)壓及克服公共風(fēng)路和專用風(fēng)路上的風(fēng)阻。對每臺風(fēng)機來說，相當(dāng)于在公共風(fēng)路上增加了風(fēng)阻，風(fēng)阻越大，通過的風(fēng)量就越大，消耗的風(fēng)壓也更大，所以每臺風(fēng)機承擔(dān)的風(fēng)壓也隨之增多[5]。另外，并聯(lián)運轉(zhuǎn)使每臺風(fēng)機增加了風(fēng)壓也就消耗
陜西煤炭 2022年5期2022-09-28
- YKK560- 8 型異步電動機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)分析
電動機常用的冷卻風(fēng)路結(jié)構(gòu)有三種：(1)軸向通風(fēng);(2)徑向通風(fēng);(3) 軸-徑向混合通風(fēng)。采用不同的通風(fēng)冷卻方式, 定子及轉(zhuǎn)子各個地方溫度分布各不相同。YKK560-8 異步電動機是我公司為某電廠配套電動機，本文通過對整個電動機通風(fēng)系統(tǒng)的CFD 仿真分析，得到了電動機定轉(zhuǎn)子溫升特性、內(nèi)外風(fēng)扇工作特性以及冷卻器溫升特性，并與模型試驗結(jié)果進行對比。2 通風(fēng)計算2.1 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)YKK560-8 異步電動機采用軸-徑向混合通風(fēng)結(jié)構(gòu)，通風(fēng)冷卻系統(tǒng)如圖1 所示。其
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2022年23期2022-07-25
- 某鉛鋅礦通風(fēng)系統(tǒng)阻力測定分析與可靠性評價
風(fēng)系統(tǒng)，分別計算風(fēng)路、風(fēng)網(wǎng)可靠度，對通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)進行可靠性評價。1 礦井通風(fēng)阻力測算云南某鉛鋅礦開采深度超過1 600 m，由上部老系統(tǒng)和深部新系統(tǒng)構(gòu)成，屬超深井通風(fēng)系統(tǒng)，礦山采用平硐、豎井、斜井聯(lián)合開拓方式，兩翼對角式的通風(fēng)方式，90 m一中段，15 m一分段。隨著上部老系統(tǒng)硫化礦產(chǎn)量減少，且開采工作不斷向深部延伸，為滿足深部生產(chǎn)用風(fēng)需求，礦山新建一條專用回風(fēng)井，并于2021年5月投入使用。新增回風(fēng)井后，該回風(fēng)井作為主要回風(fēng)井，原有老系統(tǒng)回風(fēng)井輔助回風(fēng)，通風(fēng)
有色金屬（礦山部分） 2022年3期2022-06-15
- 沒那么簡單散熱小技巧與誤區(qū)
器常常是機箱整體風(fēng)路的一部分（圖4），很適合主要從后方排熱、需要對內(nèi)存輔助散熱的平臺，或者沒有頂部散熱孔的機箱等。另外水冷散熱器還增加了水泵的噪聲和連線，總體噪聲更大、安裝也不便。當(dāng)然，水冷散熱器并非一無是處。例如它可將熱量引導(dǎo)到更遠(yuǎn)的位置上，水泵的振動也通常比散熱風(fēng)扇小一些，可以為CPU提供一個比較“舒適穩(wěn)定”的工作環(huán)境;另外水冷頭的體積比風(fēng)冷散熱器小得多，對周邊配件影響小，也不阻礙空氣流動，如果能配合機箱頂部或后部的冷排，也可以形成良好的風(fēng)路（圖5）。
電腦愛好者 2022年13期2022-05-30
- 基于流-固耦合的船用電源模塊流場及溫度場分析
為該電源模塊冷卻風(fēng)路示意圖，冷空氣從下側(cè)進風(fēng)口進入，流經(jīng)散熱器經(jīng)過熱交換后，通過上風(fēng)道抽風(fēng)機流出系統(tǒng)外，所選用的風(fēng)機型號為TXB060S-190AB。模塊總體散熱要求：各功率模塊穩(wěn)態(tài)最高溫度不能超過70℃。圖1 電源模塊模型為了方便模型的網(wǎng)格劃分，首先對電源模塊三維模型進行簡化，刪去模型的連接緊固件以及不影響仿真結(jié)果的結(jié)構(gòu)特征，得到如圖2所示的簡化計算模型。在Icepak中對模型進行網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格類型選擇非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，劃分完成后總單元數(shù)為2, 538, 7
船電技術(shù) 2022年2期2022-02-22
- 電機冷卻系統(tǒng)中風(fēng)扇氣動噪聲CFD分析
FD方法對電機內(nèi)風(fēng)路和風(fēng)扇進行研究，確定風(fēng)扇外徑尺寸，對氣動噪聲進行分析，為電機降噪和冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計提供有價值的參考和理論依據(jù)。1 電機及風(fēng)扇結(jié)構(gòu)1.1 電機內(nèi)風(fēng)路迪拜項目電機型號YWKS500-4P，功率2 950 kW，轉(zhuǎn)速2 016 r/min，效率96.54%。電機具體風(fēng)路如圖1所示。圖1 電機流路示意圖該電機風(fēng)路為單風(fēng)路，左端放置離心式風(fēng)扇，利用該風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強大的壓力，驅(qū)動內(nèi)部風(fēng)路流體循環(huán)運動，通過冷卻器進行降溫處理。內(nèi)部流體先后通過定子一
上海大中型電機 2021年4期2021-12-17
- MW級鼠籠發(fā)電機匹配冷卻器和試驗
器優(yōu)化設(shè)計、內(nèi)外風(fēng)路流場分析等方面做了大量的研究和實驗工作。文獻(xiàn)[3]中采用CFD方法對電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)進行分析。吳徳義學(xué)者對135 MW空冷汽輪發(fā)電機進行流場分析，方法采用電機得定子和轉(zhuǎn)子整體仿真，計算電機本體的介質(zhì)流速，并通過實驗驗證了整體建模的必要性以及可靠性[4]。文獻(xiàn)[5]通過給定冷卻氣體不同初始溫度并結(jié)合仿真實驗，分析了電機內(nèi)部流體流動方式的不同而產(chǎn)生的變化。上述國內(nèi)外學(xué)者的研究大都針對電機本體的參數(shù)進行研究，而未考慮電機與冷卻器的匹配問題，并
上海大中型電機 2021年4期2021-12-17
- 新形勢下煤礦“一通三防”技術(shù)探究
2 治理井下角聯(lián)風(fēng)路角聯(lián)風(fēng)路主要指并聯(lián)的兩條風(fēng)路之間，還有一條或多條風(fēng)路相連通的風(fēng)路。在當(dāng)前的煤礦井下生產(chǎn)中，風(fēng)流不穩(wěn)定的角聯(lián)風(fēng)路極為常見，其不僅會對井下風(fēng)流的方向產(chǎn)生較大的影響，也會促使井下工作區(qū)域的溫度上升。在這樣的條件下，井下瓦斯氣體無法順利排至外部，容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸、瓦斯中毒等事故，威脅著井下工作人員的生命安全?；谶@樣的情況，受到“一通三防”理念的指導(dǎo)，必須要著重展開對井下角聯(lián)風(fēng)路的治理。實踐中，需要對通風(fēng)設(shè)施的放置位置進行適當(dāng)調(diào)整，促使井下的
商品與質(zhì)量 2021年29期2021-11-24
- 電機風(fēng)路試驗及測量方法研究
電動機和發(fā)電機）風(fēng)路試驗的通用性方法，對測量電機鐵心和線圈溫度、電機內(nèi)部各處風(fēng)溫、風(fēng)壓、風(fēng)速等參數(shù)的試驗方法均有很高的指導(dǎo)意義。1 電動機通風(fēng)研究現(xiàn)狀分析目前，我公司對常規(guī)高效異步電動機產(chǎn)品進行設(shè)計時，溫升方面僅在通風(fēng)溝寬度、等距和不等距方面作了一些研究，沒有對電機一次風(fēng)路、二次風(fēng)路以及風(fēng)扇做系統(tǒng)性研究。定子繞組溫升多采用理論公式進行計算，同時將新設(shè)計電機與參考電機的計算值進行對比，結(jié)合參考電機的溫升計算值，來判斷新設(shè)計電機的繞組溫升。對于大多數(shù)電動機而言
中國設(shè)備工程 2021年20期2021-11-10
- 淺談自然風(fēng)壓對礦井通風(fēng)的影響及其預(yù)防措施
于礦井進回風(fēng)兩側(cè)風(fēng)路中質(zhì)量不同而產(chǎn)生的壓差。風(fēng)路中質(zhì)量的大小取決于風(fēng)路中的溫度和高度。一般來說，冷空氣密度大質(zhì)量重向下流動，熱空氣密度小質(zhì)量輕向上流動，這種自然因素作用就形成了自然通風(fēng)［1］。井下巷道高差不一，縱橫交錯又緊密相聯(lián)，使得巷道自身標(biāo)高與空氣密度不等，所以存在標(biāo)高差和氣溫差的井下連通巷道之間就會存在自然風(fēng)壓。圖1 為簡化的池坪礦井巷系統(tǒng)，1 為+720 m 主平硐，5 為+808 m 回風(fēng)井，2-3 為+500 m 水平大巷，0-5 為虛擬的系統(tǒng)
能源與環(huán)境 2021年4期2021-08-28
- 350MW級直接空內(nèi)冷發(fā)電機運行分析
電機座下基礎(chǔ)內(nèi)，風(fēng)路設(shè)計成中心對稱的兩個風(fēng)路。冷空氣由轉(zhuǎn)子兩端軸流式風(fēng)扇驅(qū)動，一部分進入定子，一部分進入轉(zhuǎn)子，冷卻定轉(zhuǎn)子后的熱空氣經(jīng)空氣冷卻器冷卻后循環(huán)重復(fù)利用。封閉自通風(fēng)冷卻回路無法做到完全封閉，在高壓區(qū)域，空氣會泄漏至電機外部，在低壓區(qū)域，空氣會被從電機外部吸入。為防止灰塵隨空氣進入發(fā)電機和電刷裝置冷卻系統(tǒng)，在發(fā)電機低壓區(qū)域軸流風(fēng)扇之前裝有補充空氣過濾器，安裝于電刷支架進風(fēng)口處，發(fā)電機停運后須檢查和清洗過濾器積塵，確保透氣。在發(fā)電機出口母線小室裝有漏水
節(jié)能與環(huán)保 2021年7期2021-08-16
- 電機雙風(fēng)扇串聯(lián)運行特性的分析
風(fēng)壓、風(fēng)阻及等效風(fēng)路的求解2.1 風(fēng)壓和風(fēng)阻的求解本文電機采用的是軸流式冷卻風(fēng)扇，此種風(fēng)扇具有效率高、噪聲低等優(yōu)點，一般根據(jù)茹科夫斯基機翼理論計算此類型風(fēng)扇所產(chǎn)生的壓力。設(shè)該電機所用軸流風(fēng)扇葉片長度為L，則單個風(fēng)扇產(chǎn)生的壓力[6?7]P可表示為：式中：n為葉片個數(shù)；W i為合成風(fēng)速；Di為dL處的直徑；bi為Di處的葉片寬度；αi為Di處的攻角；和分別為浮力和阻力系數(shù)。其中合成風(fēng)速[8]W i可由速度三角形確定，如下：式中：vm為空氣的軸向速度；ui為Di
現(xiàn)代電子技術(shù) 2021年12期2021-06-20
- 風(fēng)路與風(fēng)扇優(yōu)化機箱散熱條件
規(guī)劃整個機箱內(nèi)的風(fēng)路，形成一個很好的散熱通道，將各個配件產(chǎn)生的熱量快速排出機箱，才能讓愛機安全度夏。傳統(tǒng)風(fēng)路規(guī)劃對于一些較老式的配件和機箱組成的主機，我們需要特別關(guān)注的主要是處理器風(fēng)扇和整體風(fēng)路的配合，例如在處理器散熱器將熱風(fēng)吹向尾部的同時，如果在頂部設(shè)置一個主動的進風(fēng)風(fēng)扇引入外部冷風(fēng)，恰好可以為處理器散熱器前端增加更多的冷空氣，提升散熱效率，也為內(nèi)存輔助散熱（圖1）。還應(yīng)考慮在入夏前的維護中清洗或更換防塵網(wǎng)等。如何選購風(fēng)扇、散熱器，以及清灰的相關(guān)內(nèi)容我們
電腦愛好者 2021年11期2021-06-07
- 智米電暖器
需求。上下通暢的風(fēng)路設(shè)計，使加熱絲的熱量被迅速帶走，熱效率更高?？諝庾匀粚α鹘Y(jié)構(gòu)和頂面出風(fēng)口的高度使產(chǎn)品保持高功率發(fā)熱的同時，減小占地面積。內(nèi)部兩側(cè)有鈑金檔板，起到隔熱、導(dǎo)流和固定發(fā)熱模組的作用，防止使用者手提時燙手。智米電暖氣采用三段式船型開關(guān)，操作簡單。指示燈在開關(guān)內(nèi)部，均勻明亮，使檔位狀態(tài)一目了然。造型采用矩形加圓角，輕盈通透。此外，智米電暖器秉承了小米生態(tài)鏈的視覺語言，可識別性強，簡潔實用并具有科技感。
工業(yè)設(shè)計 2020年9期2020-11-02
- PS5終露面新一代主機大戰(zhàn)即將揭開
以構(gòu)成更好的散熱風(fēng)路，占地也比較小，特別適合配置超高的新一代主機。不過其擺放方式比XboxSeries X要靈活一些，必要時也可以臥置。PS5同時還推出了配套的外設(shè)產(chǎn)品，其中手柄最受關(guān)注。其觸感、反饋等功能都得到了進一步加強。配合無線充電、內(nèi)置麥克風(fēng)等功能，是PS5除了固態(tài)硬盤之外另一個“制勝法寶”。此外PS5還提供了耳機、遙控器、攝像頭等外設(shè)，其中特別要注意的是攝像頭顯然具有深度測量能力，因此體感甚至VR功能仍可期待。
電腦愛好者 2020年14期2020-08-19
- 讓春風(fēng)中吹“凈”家
3采用全新設(shè)計的風(fēng)路系統(tǒng)，配合更大風(fēng)壓的后傾離心風(fēng)扇及全新直流無刷電機，在同樣的機身體積下加大了出風(fēng)量，形成更高效的氣流通路，讓顆粒物CADR值比上一代提升29%，達(dá)到400m3/h，足夠一般家庭使用。除甲醛 省電量空氣凈化器3更備有三層凈化濾芯，有效去除 PM2.5及甲醛等有害物質(zhì)，另配備OLED 觸控螢?zāi)?，可立刻檢查空氣質(zhì)量，同時方便于夜間操作。此外，它能保持安靜運作，睡眠模式噪音低至32.1dB（A）*。而耗電量方面，最大功率僅38W，就算24小時開
鳳凰生活 2020年3期2020-04-22
- 空空冷中高壓三相異步電動機內(nèi)風(fēng)扇優(yōu)化研究
步電動機，作用在風(fēng)路的溫度載荷及電機整個溫度場的分析比較復(fù)雜，但其直接決定電機繞組壽命、電機性能等多項參數(shù)。因此風(fēng)路的設(shè)計，直接影響電機溫度場分布，進而影響電機的性能及可靠運行，考慮到對整個溫度場計算分析的復(fù)雜性，節(jié)省計算機硬件資源率，以內(nèi)風(fēng)路中關(guān)鍵部件即內(nèi)風(fēng)扇流域為研究分析對象，對風(fēng)路進行優(yōu)化設(shè)計，縮短優(yōu)化工作的時間。本文在現(xiàn)有YKK 500-4,2500kW電動機內(nèi)風(fēng)扇結(jié)構(gòu)尺寸的基礎(chǔ)上，利用Ansys cfx軟件對內(nèi)風(fēng)扇流域進行計算分析，通過對風(fēng)速、風(fēng)
防爆電機 2019年6期2019-12-06
- 輔助散熱可行嗎 CPU風(fēng)扇方向有講究
嵐①下壓式風(fēng)扇的風(fēng)路我們以立置機箱為例，CPU風(fēng)扇的方向選擇主要是兩個，即向上和向后。由于機箱前部、下部是幾乎所有機箱設(shè)計的入風(fēng)方向，而整體散熱氣流的方向是向上、向后（圖2），所以向前、向下吹風(fēng)直接與整體風(fēng)路沖突，顯然并不是值得考慮的選擇。②風(fēng)扇整體風(fēng)路設(shè)計至于主流的方向選擇，向上是將CPU熱量吹向主板以外，不會增加其他板載配件周邊的溫度，同時也將顯卡周邊的熱空氣吸過來，對顯卡散熱應(yīng)該會有一定的幫助。不過相應(yīng)的，在CPU散熱氣流中卷入大量外接熱空氣的話，會
電腦愛好者 2019年16期2019-10-30
- 小型空冷汽輪發(fā)電機溫升過高原因探究
葉、發(fā)電機基礎(chǔ)、風(fēng)路、水及潤滑油管道。2 問題介紹2.1 發(fā)電機運行中的檢查（1）電廠共4 臺機組，分別為1#～4#，在額定功率150MW 及額定功率因數(shù)情況下，對就地溫度儀表數(shù)值進行了記錄，重點檢查2#機組數(shù)據(jù)，參見表2。表2 溫度數(shù)值（℃）（2）冷卻器工作水壓設(shè)計值0.2MPa，實際運行0.13MPa，水壓偏低。（3）所有機組發(fā)電機主引出線位置缺少密封。（4）所有機組冷風(fēng)道中穿插其他管路。（5）2#機組冷卻器與熱風(fēng)道之間密封位置存在漏風(fēng)情況。（6）2#
中國設(shè)備工程 2019年12期2019-08-05
- 風(fēng)冷電氣柜的系統(tǒng)阻力及風(fēng)機風(fēng)量數(shù)值計算?
壓力損失指流體在風(fēng)路中流動時因流體具有的粘性而產(chǎn)生的壓力損失，由于空氣的粘度很低而電氣柜鈑金風(fēng)道面光滑且單風(fēng)道短，在實際電氣柜風(fēng)路計算中，沿程阻力部分計算忽略不計。局部壓力損失指流體流經(jīng)如閥口、彎管、通流截面變化等時形成死區(qū)或渦旋區(qū)，流體在此區(qū)域并不參加主流動，而是不斷的打旋，加速流體摩擦或造成質(zhì)點碰撞，產(chǎn)生局部能量損失；流體流過局部裝置時流速的大小和方向發(fā)生急劇變化，各截面上的速度分布規(guī)律也不斷變化，引起附加摩擦而消耗能量［2～3］。對于簡單風(fēng)路的局部壓
計算機與數(shù)字工程 2019年7期2019-07-31
- 高壓方箱電機內(nèi)風(fēng)路分析
K 560電機內(nèi)風(fēng)路分析研究的模型(YXKK 560-4P電機)采用的是徑向通風(fēng)，即冷卻空氣由兩側(cè)對稱進入，如圖1所示。冷卻空氣的主要部分經(jīng)定子線圈端部→轉(zhuǎn)子軛部風(fēng)路→轉(zhuǎn)子徑向風(fēng)道→氣隙→定子徑向風(fēng)道，最后經(jīng)定子鐵心中部排出。這種通風(fēng)系統(tǒng)便于利用轉(zhuǎn)子上能夠產(chǎn)生風(fēng)壓的零部件(如通風(fēng)槽片)的鼓風(fēng)作用，因而得到廣泛應(yīng)用。由于定子繞組端部散熱面積較大，所以靠近端部處溫升較低，由于出槽口處鐵心表面的散熱效果好，故繞組在該點溫度最低。該通風(fēng)方式的通風(fēng)損耗小，散熱面積大
防爆電機 2019年2期2019-04-22
- 遵化港路熱軋廠初軋電機增容配套空氣—水冷卻器改造
時測得。從表2內(nèi)風(fēng)路溫差異常情況來看，電機內(nèi)風(fēng)路的熱量沒有通過冷卻器帶走。分析存在有兩種可能：一是翅片表面油污等垃圾集結(jié)嚴(yán)重，影響熱交換；二是換熱面積不夠，造成熱量帶不出，僅帶出5 K左右的熱量。(3) 精軋電機實際運行工況測試：發(fā)現(xiàn)兩個水冷卻器芯子，其中有一個芯子進出水溫沒有溫差，均為22 ℃，冷水進同樣溫度冷水出，說明這個水冷卻器芯子內(nèi)回程短路，即冷卻水進去沒通過熱交換直接流出，結(jié)構(gòu)本身制造中出問題。實際繞組溫升最高也證明了這點。(4) 初軋電機冷卻器
上海大中型電機 2018年4期2018-12-29
- IC611高壓異步電動機外風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計
前大中型高壓電機風(fēng)路設(shè)計多數(shù)采用理論計算，隨著計算機運行速度提高，有限元分析逐步引入電機設(shè)計當(dāng)中，流體分析軟件也應(yīng)運而生，這對改善風(fēng)扇、提高效率具有重要意義。1 徑向離心風(fēng)扇外特性[2](1)離心式風(fēng)扇在空載運行時所產(chǎn)生的靜壓力p0p0=η0ρ(u22-u12)(1)式中，η0—風(fēng)扇空載時的氣體效率；ρ—空氣密度，kg/m3；u1、u2—葉輪內(nèi)徑、外徑處的線速度，m/s。(2)離心式風(fēng)扇在短路運行時，其外部風(fēng)阻為零。此時風(fēng)扇所產(chǎn)生的外壓力p=0，而經(jīng)過風(fēng)扇
防爆電機 2018年6期2018-12-05
- 散熱小改造
用空間和無阻礙的風(fēng)路。包爾星克可調(diào)節(jié)固定夾線扣（圖4）有四檔可調(diào)，能容納不同粗細(xì)和數(shù)量的線纜，其背膠牢固，不僅能用于機箱內(nèi)部，還可以用于固定桌面線纜。它有白色和黑色兩種，可根據(jù)機箱殼體顏色選擇，一套10個基本能滿足機箱束線需求?！?佰瑞特固定座扎帶CL-2這款產(chǎn)品采用透明扎帶，束線固定后更加美觀，粗看之下會覺著線纜是自行成束和固定的。除了CL-2（圖5）之外，它還有長度更短的CL-1和更寬、更長的CL-3可選。5個一套基本能滿足機箱離線的需求，因為價格便宜
電腦愛好者 2018年16期2018-11-05
- 高溫超導(dǎo)電機的風(fēng)路設(shè)計
高溫超導(dǎo)發(fā)電機的風(fēng)路設(shè)計。1 電機參數(shù)額定功率 500 kW 相數(shù) 3額定電壓 690 V 安裝型式 IMB3額定轉(zhuǎn)速 1 500 r/min 冷卻方式 IC06絕緣等級 F級 極數(shù) 4防護等級 IP44 頻率 50 Hz2 電機結(jié)構(gòu)設(shè)計電機定子鐵心采用徑向通風(fēng)槽通風(fēng)，沿軸向長度上，每隔50 mm疊片之間有寬10 mm的通風(fēng)槽板，增加定子鐵心的散熱面積，以改善定子鐵心散熱?？紤]到發(fā)熱和溫升問題，定子使用開口槽，沿定子鐵心內(nèi)圓表面的槽內(nèi)放置三相定子繞組，槽口
上海大中型電機 2018年3期2018-09-22
- 基于風(fēng)壓分析的射流巷道式通風(fēng)優(yōu)化
高通風(fēng)質(zhì)量。1 風(fēng)路壓力簡化分析方法在風(fēng)路中，風(fēng)壓是空氣流動的動力[12]，將風(fēng)路簡化為一維對象，忽略壓力在橫截面上的變化，風(fēng)路中風(fēng)壓可以用曲線的形式直觀表現(xiàn)出來，如圖1所示，以壓力基準(zhǔn)點為原點，壓力上升則曲線向上，壓力下降則曲線向下，風(fēng)路中的壓力變化如摩擦阻力、局部阻力以及射流風(fēng)機升壓力等組成了風(fēng)路壓力分布的曲線形式。1.1 摩擦阻力隧道和橫通道壁面對空氣流動都存在摩擦阻力作用，在巷道橫截面和方向均不發(fā)生變化的情況下，壓力損失與路程成正比，因此，分別以左
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計 2018年9期2018-09-20
- 基于CFD分析的十字對開門冰箱性能提升研究
系統(tǒng)的成本低但對風(fēng)路系統(tǒng)的設(shè)計要求較高，其性能受設(shè)計水平制約較大，多系統(tǒng)理論效率更高故對設(shè)計水平要求較低，但成本較高。本文選取公司某款單系統(tǒng)十字對開門冰箱，采用CFD分析手段對冰箱風(fēng)路系統(tǒng)的流場及溫度場進行數(shù)值模擬，得到風(fēng)量、換熱量等數(shù)據(jù)，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)結(jié)合實驗測試提出優(yōu)化方案，較大幅度提升冰箱性能，降低冰箱能耗。2 冰箱原型機概況研究載體結(jié)構(gòu)和各間室分布如圖1所示，上部為冷藏室，溫度范圍為2℃～8℃，下部為冷凍室，溫度變化范圍-16℃～-24℃，蒸發(fā)器位
家電科技 2018年8期2018-08-28
- 煤礦通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究及應(yīng)用
其基本形式有串聯(lián)風(fēng)路、并聯(lián)風(fēng)路和角連風(fēng)路。其中串聯(lián)風(fēng)路是指一條巷道的回風(fēng)再次進入其他巷道，中間沒有分支；并聯(lián)風(fēng)路是指兩條或者兩條以上的通風(fēng)巷道在某一點分開后又在另一點匯合，中間沒有交叉巷道；角連風(fēng)路是指并聯(lián)風(fēng)路之間增加一條或者多條其他風(fēng)路。1）控制型分風(fēng)網(wǎng)絡(luò)。是指各分支風(fēng)路的風(fēng)阻和所需風(fēng)量已知，需要求出所需的總的最小風(fēng)壓和如何調(diào)節(jié)可滿足各分支風(fēng)量的要求，且使整個網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)壓損失保持平衡。Thomas A.Morley提出了使控制型分風(fēng)網(wǎng)絡(luò)年度總費用最小的混合
機械管理開發(fā) 2018年7期2018-08-02
- 礦井多級(機)站通風(fēng)系統(tǒng)反風(fēng)方法研究*
試驗，并測定主要風(fēng)路反風(fēng)后的風(fēng)量。由于地下礦山井巷工程復(fù)雜，風(fēng)流方向受到風(fēng)機壓力、自然風(fēng)壓和火災(zāi)發(fā)生時產(chǎn)生的火風(fēng)壓等多種因素影響，一旦井下發(fā)生火災(zāi)，須在預(yù)判風(fēng)流可能的流動方向后，方可進行通風(fēng)系統(tǒng)反風(fēng)操作[6-9]。本研究對礦井多級(機)站通風(fēng)系統(tǒng)反風(fēng)方法進行探討，供相關(guān)工程實踐借鑒。1 通風(fēng)系統(tǒng)反風(fēng)技術(shù)概述礦井反風(fēng)方法主要有反風(fēng)道反風(fēng)、無反風(fēng)道反風(fēng)和反轉(zhuǎn)反風(fēng)等，各種反風(fēng)方法、方式的使用條件見表1[6]。表1 通風(fēng)系統(tǒng)反風(fēng)方法和反風(fēng)方式對傳統(tǒng)大主扇通風(fēng)系統(tǒng)和
現(xiàn)代礦業(yè) 2018年5期2018-06-11
- 高壓永磁同步電動機內(nèi)風(fēng)路優(yōu)化設(shè)計
411帶內(nèi)風(fēng)扇的風(fēng)路的設(shè)計，現(xiàn)對其冷卻風(fēng)路進行優(yōu)化設(shè)計。1 電機基本定額參數(shù)以400kW-8極典型規(guī)格為例進行分析。(1)相數(shù)m：3(2)額定頻率f：50Hz(3)額定功率P：400kW(4)額定電壓Un：6000V(5)額定電流In：43.04A(6)極數(shù)：2p=8(7)額定效率η：96.4%(8)功率因數(shù)cosΦ：0.931(9)最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)Tmax：2.33(10)起動電流倍數(shù)Tst：7.27(11)起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)Tst：2.322 發(fā)熱計算2.1 以
防爆電機 2018年3期2018-06-08
- 定子多風(fēng)路空冷汽輪發(fā)電機流場模擬湍流模型驗證與分析
流模型模擬定子多風(fēng)路大型空冷汽輪發(fā)電機中的具有多種流動形勢轉(zhuǎn)變特征的復(fù)雜流動。以一臺三進四出定子多風(fēng)路的空冷汽輪發(fā)電機為原型，建立了包括風(fēng)扇、定子、轉(zhuǎn)子、氣隙在內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)實驗臺，采用熱線風(fēng)速儀測量了1 000 r/min穩(wěn)態(tài)工況下出風(fēng)區(qū)中多個定子風(fēng)溝出口截面的風(fēng)速；然后，建立了實驗臺物理模型并采用三維建模軟件進行了數(shù)學(xué)建模，在相同工況下進行數(shù)值計算，同時將測量結(jié)果與采用3種湍流模型得到的計算結(jié)果進行對比。結(jié)果表明：采用RNG k-ε模型時的風(fēng)速計算結(jié)果與
電機與控制學(xué)報 2018年5期2018-05-14
- 礦井系統(tǒng)下行風(fēng)流火災(zāi)實驗與TF1M3D平臺仿真研究*
(b)所示。主干風(fēng)路由Φ44 mm的石英管件組成，并在其中布置電阻絲；旁側(cè)支路采用Φ48 mm的金屬管。實驗采用抽出式通風(fēng)，由多檔位變壓器改變風(fēng)機通風(fēng)能力，變壓器可提供3，4.5，6，7.5，9，12 V等級電壓。模擬火源按圖2曲線模式實時調(diào)節(jié)。分別在不同電壓等級下進行實驗，實驗各測點數(shù)據(jù)通過軟件實時采集，得到實驗數(shù)據(jù)如圖3所示。電壓等級超過4.5 V后，主干風(fēng)路風(fēng)流不發(fā)生逆轉(zhuǎn)。圖1 礦井火災(zāi)風(fēng)流紊亂實驗裝置Fig.1 Experiment device
中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 2018年1期2018-04-10
- 大中型異步電機的通風(fēng)散熱
(3)異步電機的風(fēng)路：內(nèi)風(fēng)路有：軸向、徑向、軸徑向，見圖1、圖2、圖3。圖1內(nèi)風(fēng)路為軸向的異步電機圖2內(nèi)風(fēng)路為徑向的異步電機圖3內(nèi)風(fēng)路為軸徑向的異步電機外風(fēng)路，隨冷卻方式不同有：IC611、IC616、IC511、IC81W及IC15、IC17幾種，見圖4、圖5、圖6、圖7、圖8。圖4 IC611自帶置于上部熱交換器的異步電機圖5 IC616外加置于電機上部自帶風(fēng)機的熱交換器的異步電機圖6 IC511帶有沿機座周圍均勻分布的熱交換器及異步電機圖7 IC81
防爆電機 2017年6期2017-12-13
- YKK400-6 280 kW異步電動機溫升高問題簡析
為電機冷卻系統(tǒng)外風(fēng)路進風(fēng)不暢，風(fēng)量不足所致。更換電機冷卻器配置后，問題得到解決。電動機溫升；損耗；風(fēng)路；換熱容量；對數(shù)平均溫差0 引言YKK400-6 280 kW 異步電動機是我公司為某電廠設(shè)計制造的風(fēng)機配套電動機，F(xiàn)級絕緣，B級溫升考核。電動機在運行時發(fā)生溫升高現(xiàn)象。本文以此為例，簡要介紹電動機溫升高故障的分析和處理。1 電動機設(shè)計參數(shù)電動機型號： YKK400-6電動機功率： 280 kW額定電壓： 6 kV額定轉(zhuǎn)速： 992 r/min額定電流：
上海大中型電機 2017年2期2017-06-12
- 大傾角采煤工作面熱害機理分析
推導(dǎo)出采空區(qū)漏風(fēng)風(fēng)路風(fēng)流方向的判定條件。通過對山東某礦3206工作面分析得出：3206工作面處于熱風(fēng)壓作用的第四個階段，即采空區(qū)內(nèi)部高溫有害氣體沿漏風(fēng)風(fēng)路從工作面上隅角涌入工作面。大傾角；漏風(fēng)通道；高溫?zé)岷?；熱風(fēng)壓；采空區(qū)近年來，隨著煤炭開采深度的增加，大傾角、高地溫等復(fù)雜地質(zhì)條件的采煤工作面越來越多，而且呈現(xiàn)出與普通高溫采煤工作面不同的熱害特點。何滿潮等[1-2]提出我國深部礦井地溫場的三種模式，即線性模式、非線性模式和異常模式，通過室內(nèi)試驗研究了溫度對
山東科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2016年5期2016-12-22
- 淺談交流串勵電機的風(fēng)路結(jié)構(gòu)及對電機溫升的影響
談交流串勵電機的風(fēng)路結(jié)構(gòu)及對電機溫升的影響朱典悝（ 寧波大葉園林設(shè)備有限公司，浙江 余姚 3154000 ）基于交流串勵電機風(fēng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計中進風(fēng)口、電機周邊間隙、擋風(fēng)板、風(fēng)扇和出風(fēng)口等多種要素，以某款電鉆為試驗基體，比對并分析改動風(fēng)路結(jié)構(gòu)后的電機溫升變化情況，得到最佳選擇。風(fēng)路；結(jié)構(gòu)；溫升；影響0 引言在某些電動工具的實際操作和使用中，因工具啟動頻繁，常伴有過載現(xiàn)象發(fā)生，受機械振動、沖擊、制動等方面的影響，較易產(chǎn)生電機過熱甚至燒機等不良現(xiàn)象。合理控制電機工作
電動工具 2016年6期2016-12-22
- YXKK系列高效率三相異步電機通風(fēng)系統(tǒng)
說明了高效率電機風(fēng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化方向。結(jié)論對高效率電機的風(fēng)路設(shè)計具有一定的參考價值。高效； 異步電機； 通風(fēng)系統(tǒng)0 引 言隨著我國節(jié)能減排工作的深入開展，異步電機節(jié)能從以前低壓高效率電機發(fā)展到了低壓超高效率和高壓高效率電機。2010年5月31日，財政部、發(fā)改委公布高效電機推廣實施細(xì)則，給予大中型高壓的高效率產(chǎn)品實施補貼。2013年，GB 30254—2013《高壓電動機能效限定值及能效等級》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的制訂，為高壓高效電機的發(fā)展制定了一個明
電機與控制應(yīng)用 2016年10期2016-11-17
- 自冷式滑環(huán)風(fēng)路結(jié)構(gòu)的設(shè)計
7)?自冷式滑環(huán)風(fēng)路結(jié)構(gòu)的設(shè)計尹浩，侯卓琴，溫俊偉(中船重工電機科技股份有限公司，山西太原030027)主要通過對目前風(fēng)電產(chǎn)品所常用滑環(huán)室結(jié)構(gòu)的分析，針對其在運行過程中存在的一些問題，介紹了一種自冷式滑環(huán)冷卻風(fēng)路結(jié)構(gòu)，闡述了其結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)優(yōu)勢，并通過試驗驗證了其完全可以滿足設(shè)計要求，改善了滑環(huán)及碳刷裝置的工作環(huán)境，并取得良好的效果。風(fēng)能；雙饋異步發(fā)電機；滑環(huán)室；碳粉收集0 引言風(fēng)能作為一種高效清潔的可再生能源，以其良好的社會效益和經(jīng)濟效益逐漸成為世界各國
防爆電機 2016年4期2016-09-15
- 機械濾網(wǎng)式空氣凈化器風(fēng)路技術(shù)專利分析
濾網(wǎng)式空氣凈化器風(fēng)路技術(shù)專利分析郭苗苗陳曉孟偉 （國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局審查協(xié)作河南中心，河南鄭州450002）摘要：隨著空氣污染問題日益嚴(yán)重，各國對于空氣凈化器的技術(shù)研發(fā)投入力度逐漸加大，許多重點公司及研究機構(gòu)已經(jīng)圍繞核心技術(shù)申請了大量專利。中國在空氣凈化技術(shù)方面起步較晚，但近年來技術(shù)發(fā)展迅速，專利申請量顯著增加。對于機械濾網(wǎng)式空氣凈化器，風(fēng)路技術(shù)是其核心技術(shù)之一，本文通過專利申請量、技術(shù)構(gòu)成、技術(shù)需求、技術(shù)功效、重要申請人、重要技術(shù)及專利申請地分布，分析
河南科技 2016年2期2016-07-25
- 波導(dǎo)及風(fēng)路對磁控管陽極溫升的影響
0088)波導(dǎo)及風(fēng)路對磁控管陽極溫升的影響陳喜 楊宇澄 張磊 李維雨 李法民 毛瓊(合肥榮事達(dá)三洋電器股份有限公司 安徽合肥 230088)微波爐磁控管是一種利用高電壓和強磁場將電能轉(zhuǎn)化成微波能的器件，是微波爐的主要發(fā)熱部件。工作時其管芯陽極溫度達(dá)到260℃～300℃，溫度過高極易損壞磁控管導(dǎo)致微波爐不能正常工作，需要有效降低磁控管的溫度。本文就波導(dǎo)及風(fēng)路結(jié)構(gòu)對降低磁控管的溫升進行了詳細(xì)的探討研究。波導(dǎo)；風(fēng)路；陽極溫升；影響1 引言微波爐的工作原理是：22
家電科技 2015年2期2015-12-06
- 高效電機風(fēng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)優(yōu)化
001)高效電機風(fēng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)優(yōu)化鄭國麗,周黎民,鄧堯強,曹飛,黃鵬程(南車株洲電機有限公司，湖南 株洲412001)以某異步電動機為例，從通風(fēng)系統(tǒng)方式、風(fēng)扇結(jié)構(gòu)、冷卻器結(jié)構(gòu)、定轉(zhuǎn)子風(fēng)道分布、銅條轉(zhuǎn)子與鑄鋁轉(zhuǎn)子的選用5個方面，結(jié)合不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)分析，說明了高效率節(jié)能型電機風(fēng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化方向。結(jié)論對高效節(jié)能型電機的風(fēng)路結(jié)構(gòu)設(shè)計具有一定的參考價值。高效電機； 風(fēng)路結(jié)構(gòu)； 參數(shù)優(yōu)化0 引 言電機作為種種設(shè)置配備的動力源，遍及應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、修建及公共
電機與控制應(yīng)用 2015年4期2015-09-06
- 中型高壓異步鑄鋁轉(zhuǎn)子電動機開發(fā)
形，優(yōu)化轉(zhuǎn)子內(nèi)外風(fēng)路結(jié)構(gòu)的設(shè)計，計算電機內(nèi)外風(fēng)路需風(fēng)量、需風(fēng)壓和電機冷卻器的散熱面積。從經(jīng)典型規(guī)格試驗數(shù)據(jù)分析中可以看出，鑄鋁轉(zhuǎn)子性能參數(shù)符合考核標(biāo)準(zhǔn)要求。鑄鋁轉(zhuǎn)子；通風(fēng)槽管；風(fēng)路；損耗；散熱1 概述在中型高壓（6 kV、10 kV）異步電動機系列（H355-H560）（4-8P）上全面采用鑄鋁轉(zhuǎn)子設(shè)計，雖然有顯著的價格優(yōu)勢，但其弱勢也相當(dāng)明顯：電機溫升居高不下，電機效率低，電機難于進入高端行業(yè)，進而不能實現(xiàn)其全系列的開發(fā)價值。在同行業(yè)中，鑄鋁轉(zhuǎn)子電機通常
重慶電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報 2015年6期2015-07-24
- 方箱電機風(fēng)扇罩優(yōu)化設(shè)計
介質(zhì)之間的摩擦及風(fēng)路產(chǎn)生的損耗之和，是電機產(chǎn)生機械損耗的主要途徑。由于電機結(jié)構(gòu)中風(fēng)路結(jié)構(gòu)不合理，所以風(fēng)在風(fēng)路損失的能量很多。針對IC611冷卻方式電機外風(fēng)扇風(fēng)扇罩內(nèi)風(fēng)路進行優(yōu)化設(shè)計，從而降低風(fēng)在風(fēng)路中的損耗，提高了電機效率。機械耗;效率;空載損耗0 引言電機、水泵、風(fēng)機、壓縮機等被國際能源署(IEA)統(tǒng)稱為“工業(yè)電機系統(tǒng)”。國際能源署指出，工業(yè)電機系統(tǒng)使用的電能占用了全世界40%的電能。國家發(fā)改委“十一五”節(jié)能規(guī)劃中指出，工業(yè)電機系統(tǒng)是中國的主要電力用戶，
防爆電機 2015年5期2015-06-27
- YKK中型高壓異步電動機換熱分析與冷卻器優(yōu)化
圖1 所示電機內(nèi)風(fēng)路采用密閉循環(huán)結(jié)構(gòu),內(nèi)部安裝擋風(fēng)板對流體流動方向進行約束,在電機左側(cè)安裝一個離心式風(fēng)扇,通過離心式風(fēng)扇產(chǎn)生足夠大的壓強迫使內(nèi)風(fēng)路氣體進行循環(huán)流動。內(nèi)風(fēng)路氣體依次經(jīng)過定子端部、軸向通風(fēng)溝、轉(zhuǎn)子徑向通風(fēng)溝、氣隙、定子徑向通風(fēng)溝、內(nèi)風(fēng)扇、冷卻器,最后回到定子端部形成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)。圖中虛線箭頭所指方向為內(nèi)風(fēng)路氣體的流動方向。為了將內(nèi)風(fēng)路氣體冷卻,在電機外部安裝離心式風(fēng)扇,使溫度較低的大氣進人冷卻管從而達(dá)到冷卻內(nèi)風(fēng)路氣體的目的。外風(fēng)路冷卻氣體
電機與控制學(xué)報 2015年9期2015-06-27
- 井下通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響因素分析
串聯(lián)及并聯(lián)組成的風(fēng)路網(wǎng)，在這種情況下要對風(fēng)流進行方向的改變只能對動力機組進行改變。井下往往也要考慮由于風(fēng)路及巷道引起的風(fēng)阻問題，通風(fēng)阻力不穩(wěn)定性，經(jīng)常由于自然環(huán)境的改變，如氣壓的變化而發(fā)生風(fēng)阻從小至無限大，從而對井下通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響。2.2 通風(fēng)動力對通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響通風(fēng)機組的性能、物理風(fēng)壓是否與風(fēng)阻有效地匹配，能夠改變礦井內(nèi)總的阻力、風(fēng)量。而對于較小規(guī)模的礦井，尤其是采用一臺或者數(shù)量較少的通風(fēng)機組進行通風(fēng)，受到物理風(fēng)壓和風(fēng)阻的影響就會更顯
山西焦煤科技 2015年1期2015-04-04
- 淺析緊湊型高壓三相異步電動機內(nèi)風(fēng)扇的優(yōu)化設(shè)計
片風(fēng)扇的設(shè)計和內(nèi)風(fēng)路流體域模型的建立，對內(nèi)風(fēng)路與風(fēng)扇流體域計算與結(jié)果進行科學(xué)的綜合分析。三相異步電動機；半徑向葉片；風(fēng)扇設(shè)計本文主要以YJKK系列電機作為例子進行研究。此系列是目前中型高壓電機系列生產(chǎn)的旗艦產(chǎn)品，不僅因為它在同容量電機中數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于前代，還在于其運行功率得到了大大提高?？紤]到幾何相似定律的影響，功率密度越大，內(nèi)部散熱也一定會產(chǎn)生問題，甚至還可能直接導(dǎo)致電機溫升達(dá)到理論限值。只有從冷卻系統(tǒng)入手，完成電機的升級工作，才能做到安全可靠的運行。本文
黑龍江科學(xué) 2015年13期2015-03-27
- 通風(fēng)機并聯(lián)工作的風(fēng)壓特性曲線與工況分析
阻是R2),公共風(fēng)路OC(風(fēng)阻是R0)。為了能夠更好地對對角并聯(lián)的工程點進行分析，應(yīng)當(dāng)首先將兩臺通風(fēng)機放到O點上。以此為基礎(chǔ)，一旦通風(fēng)機的風(fēng)量相等，就使F1的風(fēng)壓和風(fēng)路OA阻力相減，將通風(fēng)機F1當(dāng)成風(fēng)路OA服務(wù)之后所剩特性曲線Ⅰ，，也就是說，結(jié)合風(fēng)機的并聯(lián)做幾個等風(fēng)量線，風(fēng)機F1的風(fēng)壓在等風(fēng)量線的上面就將風(fēng)路OA阻力減掉，剩下的就是風(fēng)機F1在服務(wù)風(fēng)路OA以后，剩下的風(fēng)壓點。此時將所有的剩余風(fēng)壓點連接，就能夠得到新的曲線，這就是特性曲線Ⅰ，。由此得出，在風(fēng)量
化工管理 2015年9期2015-03-23
- 360 kW海洋潮流發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的研究
軟件建立了機組的風(fēng)路模型和溫度場模型,系統(tǒng)地分析了該類型機組通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量分布情況以及關(guān)鍵部件的溫升情況。仿真分析結(jié)果表明,通過增加通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的通風(fēng)面積和散熱面積的方式,提升了冷卻系統(tǒng)的冷卻能力,降低了機組的定子線圈的溫升,達(dá)到了優(yōu)化機組通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的效果。潮流發(fā)電機;空氣冷卻;通風(fēng)系統(tǒng);溫升;FLOWMASTER海洋潮流發(fā)電機組是一種將海洋中的潮流能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,機組利用海洋潮流的沖擊力,推動水輪機螺旋槳旋轉(zhuǎn),帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)電[1]。該發(fā)
黑龍江電力 2015年4期2015-03-10
- 繞組端部風(fēng)路填塞結(jié)構(gòu)設(shè)計
介紹一種繞組端部風(fēng)路填塞結(jié)構(gòu)設(shè)計，有利縮短電機機座長度，增加軸的強度，同時有效地降低繞組端部溫度，也保證了繞組兩端的溫度基本分布均勻，沿電機軸向的溫度也相對均勻。1 繞組端部風(fēng)路填塞設(shè)計以往電機設(shè)計中繞組端部都是采用φ12 或φ16 滌波繩進行綁扎，滌波繩綁扎根數(shù)、規(guī)格和位置根據(jù)電機極數(shù)與機座大小各有不同，各制造廠對應(yīng)都有相應(yīng)的規(guī)范。綁扎過程是將滌波繩穿過端部每只線圈之間的間隙將整臺線圈固定為一整體，避免電機在運行過程中振動引起線圈松動，從而影響電機運行的
防爆電機 2015年2期2015-03-04
- 多風(fēng)路空冷汽輪發(fā)電機PIV流場測試實驗臺研發(fā)
：為了研究定子多風(fēng)路的大型空冷汽輪發(fā)電機內(nèi)部氣隙中（轉(zhuǎn)子外表面與定子內(nèi)壁面之間）的旋轉(zhuǎn)空氣速度場特征，研發(fā)并試制了電機通風(fēng)粒子圖像測速技術(shù)（PIV）測試實驗臺。首先介紹了實驗臺的風(fēng)路設(shè)計方案及部件風(fēng)扇、定手和轉(zhuǎn)子各部分結(jié)構(gòu)及相關(guān)尺寸；設(shè)計了PIv測試實驗測量方案。然后，采用ANsYs有限元程序，在符合實際的邊界條件下，對通風(fēng)實驗臺的軸與支撐環(huán)及風(fēng)扇支架、轉(zhuǎn)子環(huán)進行應(yīng)力分布計算及分析，計算并選擇合適的拖動系統(tǒng)電動機，得出最終的結(jié)構(gòu)方案，為實驗臺的加工制造提供
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報 2014年4期2015-01-04
- 淺析影響礦井通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的因素
擔(dān)負(fù)著各自的分支風(fēng)路23段、24段外，還共同擔(dān)負(fù)著公共路段12段的通風(fēng)任務(wù)。當(dāng)公共段風(fēng)阻和分支段風(fēng)阻分別發(fā)生變化時，當(dāng)分支風(fēng)路風(fēng)阻一定時，公共段風(fēng)阻增大，東西兩翼的風(fēng)機各自工況點都將上移；當(dāng)公共段風(fēng)阻一定時，某分支風(fēng)阻增大，若23段風(fēng)阻增大，則西翼系統(tǒng)通風(fēng)機的工況點將上移，而東翼系統(tǒng)通風(fēng)機的工況點將下移。這說明多風(fēng)機運行的礦井當(dāng)公共路段或分支路段風(fēng)阻發(fā)生變化（尤其是風(fēng)阻增大時），兩臺通風(fēng)機相互影響，都有可能導(dǎo)致通風(fēng)機進入不穩(wěn)定運行區(qū)域，導(dǎo)致風(fēng)機出現(xiàn)喘振現(xiàn)象
河南科技 2014年19期2014-10-17
- 感應(yīng)電機定子端部風(fēng)路結(jié)構(gòu)對通風(fēng)影響*
成一道通過端部的風(fēng)路；(2) 作為軸帶風(fēng)扇的蝸殼，可有效提高風(fēng)扇的壓頭與效率[1]。對稱徑向通風(fēng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1 對稱徑向通風(fēng)結(jié)構(gòu)示意圖電機齒壓板結(jié)構(gòu)位于定子鐵心兩側(cè)，拉緊疊壓鐵心，同時形成電機最外側(cè)風(fēng)路通道。齒壓板去掉壓板后，剩下齒壓片與撐片，與電機鐵心中部的通風(fēng)槽板結(jié)構(gòu)一致。去除壓板后齒壓板結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2 去除壓板后齒壓板結(jié)構(gòu)本文研究對象為低轉(zhuǎn)速、無軸帶風(fēng)扇、使用外加風(fēng)機冷卻的大中型感應(yīng)電機。隨著電機結(jié)構(gòu)設(shè)計更加緊湊，圖1中兩側(cè)風(fēng)機位置
電機與控制應(yīng)用 2014年4期2014-08-08
- IC511冷卻方式2極隔爆型三相異步電動機風(fēng)路結(jié)構(gòu)
型三相異步電動機風(fēng)路結(jié)構(gòu)耿治起(上海電氣集團上海電機廠有限公司， 上海 200240)通過對IC511冷卻方式2極隔爆型三相異步電動機風(fēng)路結(jié)構(gòu)特點的分析，對空空冷三相異步電動機風(fēng)路試驗數(shù)據(jù)的計算和分析，提出了對IC511冷卻方式2極隔爆型三相異步電動機內(nèi)風(fēng)路的改進方案，并且對不同的改進方案做了對比試驗加以驗證。提出了一種適合IC511冷卻方式大機座號電動機的改進型風(fēng)路結(jié)構(gòu)，為成功開發(fā)大機座號IC511 隔爆型高效率三相異步電動機提供了有利條件。隔爆型電機；
上海大中型電機 2014年1期2014-08-02
- 基于人機工程的礦井通風(fēng)系統(tǒng)可靠度數(shù)學(xué)模型
滅事故。2.2 風(fēng)路可靠度根據(jù)2.1，從通風(fēng)的角度考慮，風(fēng)路的可靠度可定義如下：在某一穩(wěn)定狀態(tài)S(t)下，在規(guī)定的時間內(nèi)第i條風(fēng)路的風(fēng)量值qi能夠保持在一個合理區(qū)間范圍之內(nèi)即qi1≤qi≤qi2且風(fēng)流的質(zhì)量滿足《煤礦安全規(guī)程》[6]要求的概率，稱為這一風(fēng)路的可靠度。記為Ri。其中qi1、qi2的值和風(fēng)流質(zhì)量相關(guān)參數(shù)由約束條件A來確定。稱第i條風(fēng)路風(fēng)量qi在任意時刻t保持在合理范圍[qi1,qi2]之內(nèi)且風(fēng)流的質(zhì)量滿足《煤礦安全規(guī)程》要求的概率P{qi1≤q
華北科技學(xué)院學(xué)報 2014年8期2014-01-15
- 箱式高壓電機冷卻系統(tǒng)設(shè)計
議。1 電動機的風(fēng)路設(shè)計(1)箱式高壓電動機冷卻系統(tǒng)，一般按電動機內(nèi)冷卻空氣流動的方向，可分為徑向、軸向和混合式三種。電機按防護等級一般可分為IP23(即開起式)和IP44(即封閉式)，不管是開起式電機還是封閉式電機，2極、4極、6極一般為徑向通風(fēng)方式，即利用轉(zhuǎn)子上能夠產(chǎn)生風(fēng)壓的零部件，如風(fēng)葉、風(fēng)道片、磁極等由電機兩端向鐵心中間鼓風(fēng)，進而冷卻電機。該結(jié)構(gòu)得到了廣泛應(yīng)用，具體見圖1。圖1 徑向通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)(2)8極、10極一般為混合通風(fēng)系統(tǒng)，就是在電機轉(zhuǎn)子的
電機與控制應(yīng)用 2013年9期2013-11-21
- 礦井風(fēng)路中影響風(fēng)流的因素及風(fēng)量調(diào)節(jié)問題研究
到極大改善。1 風(fēng)路中影響風(fēng)流的因素1.1 井巷風(fēng)阻變化引起風(fēng)流變化的規(guī)律礦井風(fēng)網(wǎng)內(nèi)分支風(fēng)阻變化是經(jīng)常發(fā)生的。有些風(fēng)阻變化是按原計劃進行的，如采、掘工作面的推進和搬遷、采區(qū)的接替、水平的延伸、系統(tǒng)的調(diào)整等；有些風(fēng)阻變化則是隨機的，如風(fēng)門的開啟、巷道的垮塌、罐籠和車輛的運行等；還有因巷道老化而引起的風(fēng)阻變化等。任何原因引起的風(fēng)阻變化都會導(dǎo)致風(fēng)網(wǎng)內(nèi)風(fēng)流的變化。1．1．1 變阻分支本身的風(fēng)量與風(fēng)壓變化規(guī)律當(dāng)某分支風(fēng)阻增大時，該分支的風(fēng)量減小、風(fēng)壓增大；當(dāng)風(fēng)阻減小
山東工業(yè)技術(shù) 2013年10期2013-07-19
- 緊湊型高壓三相異步電動機內(nèi)風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計
體積法，對整個內(nèi)風(fēng)路流體域進行建模計算，分析以風(fēng)扇為主的整個流體域的流體流動、流量隨壓強變化的情況。計算電機正常運行時所需的風(fēng)量和風(fēng)壓，同時考慮到實際生產(chǎn)的工藝性問題，確定合理可行的風(fēng)扇設(shè)計方案。1 半徑向葉片風(fēng)扇的設(shè)計1.1 風(fēng)扇基本結(jié)構(gòu)YKK 電機風(fēng)扇采用后傾離心式風(fēng)扇的設(shè)計，葉片型線為直線，此外型線還有圓弧和螺旋線。螺旋線比較復(fù)雜，工藝難度大，對廠家來說加工很難完成。通過對原9 葉片后傾風(fēng)扇的詳細(xì)分析，對風(fēng)扇葉片做了改進。將后傾葉片改為半徑向葉片，型
防爆電機 2013年4期2013-03-04
- 水輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)阻網(wǎng)絡(luò)解析法
總參數(shù)構(gòu)成的等值風(fēng)路,進而將發(fā)電機冷卻通風(fēng)系統(tǒng)抽象為由串并聯(lián)關(guān)系組成的風(fēng)阻網(wǎng)絡(luò)。2.1 基本假定(1)電機在穩(wěn)定狀態(tài)下工作,通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的冷卻空氣處于連續(xù)、穩(wěn)定的循環(huán)流動狀態(tài),只受到來自通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部的擾動;(2)由于冷卻空氣在系統(tǒng)內(nèi)溫升不大,可不考慮溫度變化對空氣密度產(chǎn)生的影響;(3)由于通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)冷卻空氣所受的驅(qū)動壓力不大,流速不高,故假定冷卻空氣在整個循環(huán)流動過程中不發(fā)生體積變化,即認(rèn)為冷卻空氣具有不可壓縮性。2.2 風(fēng)路阻抗當(dāng)冷卻氣體在電機內(nèi)部空間流動
浙江水利科技 2011年6期2011-07-09
- Fluent在YJ146A異步牽引電動機風(fēng)路計算的應(yīng)用
A異步牽引電動機風(fēng)路計算的應(yīng)用王彩霞，景運革(運城學(xué)院公共計算機教學(xué)部,山西運城 044000）為了解決YJ146A電機發(fā)熱嚴(yán)重的問題,通過使用F luent專業(yè)的計算流體力學(xué)軟件對比不同通風(fēng)結(jié)構(gòu)的冷卻效果,并推薦最佳通風(fēng)方式、風(fēng)路設(shè)計、風(fēng)扇結(jié)構(gòu)等,以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的目的,并應(yīng)用到電機制造中.風(fēng)扇 軸承 通風(fēng)結(jié)構(gòu) Fluent軟件YJ146電機是為輕軌車配套研制的牽引電機，在其安裝位置及空間的約束下，電機采用了全封閉結(jié)構(gòu)，體積小、重量輕，功率密度大，電機發(fā)熱
山西大同大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2010年1期2010-09-04