430068）液壓式壓合機(jī)是一種將各種金屬以及非金屬材料加工成型的設(shè)備，廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正等領(lǐng)域。一般用油為加壓介質(zhì)，采用飽和蒸氣、熱水、電做加熱介質(zhì)。對(duì)于液壓式壓合機(jī)的研究多聚焦在工程設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，缺乏系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)研究[1-3]。現(xiàn)在液壓式壓合機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程受多種主觀因素的影響，設(shè)計(jì)過(guò)程繁瑣且復(fù)雜，多由工程師主導(dǎo)，缺乏用戶的參與以及對(duì)于用戶需求的研究，需要結(jié)合新的需求信息進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與分析。1 液壓式

筑項(xiàng)目施工中,液壓式振動(dòng)樁錘、升降機(jī)、混凝土配料機(jī)、混凝土噴射機(jī)等都屬于建筑項(xiàng)目中應(yīng)用較為頻繁的重要機(jī)械,普遍的振動(dòng)控制方式對(duì)其進(jìn)行控制時(shí)都以盲目、隨機(jī)為主,存在振動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、滿意度低、外部抗振設(shè)備配置費(fèi)用高等問(wèn)題[4-5]。針對(duì)上述問(wèn)題,提高機(jī)械振動(dòng)控制方案的有效性,并將其其控制成本,已經(jīng)成為該領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題,我國(guó)研究的較少,處于起步階段:如文獻(xiàn)[6]中提出了一種基于LabVIEW的液壓振動(dòng)錘啟停共振控制技術(shù),其先對(duì)振動(dòng)錘的工作原理進(jìn)行分

自行設(shè)計(jì)了一種液壓式油管懸掛器。在此，介紹油管懸掛器的總體設(shè)計(jì)、安裝與流程設(shè)計(jì)等，并通過(guò)三維仿真模型對(duì)其關(guān)鍵構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析。1 液壓式油管懸掛器總體設(shè)計(jì)1.1 設(shè)計(jì)原則油管懸掛器是水下采油樹(shù)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，其主要作用是按照要求將生產(chǎn)管柱懸掛于采油樹(shù)上。油管懸掛器的設(shè)計(jì)原則如下[5]：(1) 確保鎖緊機(jī)構(gòu)操作有序。在油管懸掛器完成定位之前，鎖緊機(jī)構(gòu)不能進(jìn)行操作，以免過(guò)早地將油管懸掛器鎖定在采油樹(shù)本體內(nèi)而導(dǎo)致定位機(jī)構(gòu)和密封機(jī)構(gòu)失效；同時(shí)，鎖緊機(jī)構(gòu)須牢固地

械式壓裝單元、液壓式壓裝單元以及伺服電機(jī)壓裝單元，不同驅(qū)動(dòng)方式，工作時(shí)其速度和壓力控制也不相同。本文就上述提及的不同驅(qū)動(dòng)方式下壓裝單元的動(dòng)力學(xué)特征和功率消耗以及經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行了分析和比較，并對(duì)各自的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍進(jìn)行了討論，以供相關(guān)人員參考和借鑒。1 傳統(tǒng)機(jī)械式壓裝單元傳統(tǒng)機(jī)械式壓裝單元主要是通過(guò)曲柄滑塊單元將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑塊的直線往返運(yùn)動(dòng)，對(duì)壓裝零件進(jìn)行壓裝。其具有沖擊力較大，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，但是其工作時(shí)速度和壓力不可控制，對(duì)零件的沖擊力大，柔

準(zhǔn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝置、液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝置、疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝置。力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝置將自身產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)力值，按照相關(guān)計(jì)量技術(shù)法規(guī)，作用于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀、工作測(cè)力儀、力傳感器、稱重傳感器等計(jì)量器具上，進(jìn)行力值的量值傳遞、溯源工作。液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝置是以砝碼的重力作為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷，以帕斯卡原理為基礎(chǔ)，通過(guò)具有特定面積比例的一對(duì)無(wú)機(jī)械摩擦的油缸活塞所形成的油路系統(tǒng)放大后，按預(yù)定順序自動(dòng)平穩(wěn)地把力值加到被檢定、校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀、工作測(cè)力儀、力傳感器、稱重傳感器等計(jì)量器具上的力

又分為機(jī)械式和液壓式調(diào)節(jié)，其中在葉輪直徑2.0 m 以上的大型泵站中均采用了液壓式調(diào)節(jié)。按主接力器的位置不同液壓式調(diào)節(jié)又有上置式、中置式和下置式之分。但不管何種形式的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它都包括壓力油系統(tǒng)、主配壓閥、受油器、操作油管（桿）、十字架、連桿、拐臂等。近年來(lái)，我國(guó)大型泵站液壓式葉片調(diào)節(jié)系統(tǒng)取得一些成果，壓力油供給方式從傳統(tǒng)的壓力油罐改為集成式蓄能器，主配壓閥和受油器結(jié)構(gòu)型式更加多樣化［1］。但從南水北調(diào)東線工程運(yùn)行實(shí)踐看，部分大型臥式軸流泵站液壓式葉調(diào)

（2270型）液壓式雙模工程機(jī)械輪胎硫化機(jī)獲得客戶批量采購(gòu)。這是桂林橡機(jī)液壓雙模工程機(jī)械輪胎硫化解決方案規(guī)?；?、市場(chǎng)化應(yīng)用的又一成功產(chǎn)品案例，可為輪胎廠商個(gè)性化需求提供更多差異化選擇，逐步形成了系列化產(chǎn)品和良好的一站式服務(wù)解決方案。此次新開(kāi)發(fā)的88英寸（2270型）液壓式雙模工程機(jī)械輪胎硫化機(jī)適用于22.5～42英寸（571.5～1 066.8 mm）工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎和斜交輪胎等生產(chǎn)線，可直接對(duì)接自動(dòng)物流系統(tǒng)，設(shè)備占地面積最多可減小40%。新開(kāi)發(fā)的快

很多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，液壓式安全聯(lián)軸器就是其中之一。液壓式安全聯(lián)軸器通過(guò)摩擦力原理來(lái)傳遞扭矩，通過(guò)調(diào)整壓強(qiáng)來(lái)調(diào)整摩擦力。聯(lián)軸器由雙層套筒組成，在一個(gè)帶夾層的軸套內(nèi)注入一定液壓介質(zhì)，再通過(guò)螺絲、活塞或外接工作泵就能將壓力分散并均勻地傳遞給軸和轂的接觸面，聯(lián)軸器即可傳遞與油壓成正比的轉(zhuǎn)矩，如圖1 所示。圖1 液壓式安全聯(lián)軸器液壓式安全聯(lián)軸器在煤礦機(jī)電設(shè)備中的選型根據(jù)式（1）完成。式中 M——扭矩K——安全系數(shù)，一般取2.5～3P——電機(jī)功率n——安全聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速，一般n

、滾珠絲杠式和液壓式等。相較于機(jī)械式慣容器來(lái)說(shuō)，液壓式慣容器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置方便，承載力大，因此研究液壓慣容器對(duì)推動(dòng)ISD懸架的發(fā)展具有重要的作用。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)液壓ISD懸架的研究大多基于理想的線性模型，本文在液壓式慣容器的非線性模型的基礎(chǔ)上，基于2 級(jí)串聯(lián)式 ISD懸架結(jié)構(gòu)，建立非線性液壓ISD 懸架數(shù)學(xué)模型，研究非線性對(duì)液壓ISD 懸架系統(tǒng)的隔振性能的影響。通過(guò)相關(guān)的仿真研究分析了非線性因素對(duì)液壓ISD懸架性能影響。1 液壓式慣容器的非線性模型液壓式慣容

-15］中采用液壓式金具，并通過(guò)試驗(yàn)方法對(duì)其施工工藝參數(shù)進(jìn)行了論述，進(jìn)而達(dá)到改善碳纖維導(dǎo)線在實(shí)際運(yùn)行中的受力情況以及降低碳芯損傷概率的目標(biāo)。王東偉［16］等人通過(guò)數(shù)值模擬方法對(duì)比了傳統(tǒng)楔形金具與液壓式金具作用下特高壓輸電線路中鋁包覆碳纖維導(dǎo)線的應(yīng)力及變形分布特征，發(fā)現(xiàn)新型液壓式金具可以減少碳芯的應(yīng)力集中現(xiàn)象，鋁包覆新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1 所示。由以上內(nèi)容可知，針對(duì)碳纖維導(dǎo)線和配套金具的研究較多集中在對(duì)于整體機(jī)械性能的分析，而對(duì)于多種實(shí)際工作

緊動(dòng)力源主要有液壓式、碟簧式與自鎖式3種。當(dāng)交換托盤(pán)位于加工中心的傾斜式轉(zhuǎn)臺(tái)、搖籃式轉(zhuǎn)臺(tái)或者傾斜姿態(tài)時(shí)，該種工況對(duì)于定位錐的拉緊動(dòng)力源的可靠性提出了非常高的要求。如果動(dòng)力源意外喪失或者加工中心停機(jī)導(dǎo)致動(dòng)力源喪失之后，不可靠的拉緊方式極可能導(dǎo)致定位錐拉緊松動(dòng)、交換托盤(pán)定位精度不準(zhǔn)確、刀具與零件磕碰甚至交換托盤(pán)掉落等嚴(yán)重安全事故。因此，對(duì)定位錐的拉緊機(jī)構(gòu)及拉緊動(dòng)力源進(jìn)行研究具有極其重要的意義。液壓式拉緊完全依賴于加工中心液壓站的壓力，因此，液壓式拉緊的可靠性較

能量轉(zhuǎn)換過(guò)程。液壓式啟閉機(jī)的運(yùn)行動(dòng)力主要是以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)行壓力，通過(guò)液壓介質(zhì)對(duì)回路閥組進(jìn)行合理設(shè)定，從而把動(dòng)力和運(yùn)行壓力傳輸至左右液壓缸內(nèi)，對(duì)和活塞桿進(jìn)行連接的閘門實(shí)施驅(qū)動(dòng)，構(gòu)成機(jī)械能、壓力能和電能之間的能量轉(zhuǎn)化閉環(huán)過(guò)程。二、液壓式啟閉機(jī)與卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)相關(guān)性能比較分析（一）運(yùn)行特征卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)整體組成結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，相關(guān)操作十分便利，具有較快的運(yùn)行速度，能夠確保嚴(yán)格、穩(wěn)定、科學(xué)的傳動(dòng)比。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)于實(shí)際運(yùn)行中不會(huì)受到任何影響，限制行程，能夠

方案，項(xiàng)目采用液壓式截樁機(jī)截樁施工，此項(xiàng)技術(shù)不僅能夠在節(jié)約勞動(dòng)力人數(shù)、保證施工安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上最大限度地縮短施工的時(shí)間，大大節(jié)約工期，并且減少了揚(yáng)塵和噪音等污染，符合迪拜政府的要求。1 液壓式截樁技術(shù)概述1.1 適用范圍適用于樁徑為800～2500mm、混凝土強(qiáng)度小于C60 的圓形樁基，特別是對(duì)工期、揚(yáng)塵、噪聲要求高的工程。1.2 工藝原理液壓式截樁機(jī)施工動(dòng)力源一般采用固定的泵站或者可移動(dòng)的工程機(jī)械（如挖掘機(jī)）。在截樁頭的工作過(guò)程中，通過(guò)組裝不同數(shù)量的模

12］嘗試采用液壓式新型金具對(duì)碳纖維導(dǎo)線進(jìn)行安裝并通過(guò)試驗(yàn)手段開(kāi)展驗(yàn)證，以達(dá)到在施工過(guò)程中減小對(duì)碳纖維芯棒損傷的目標(biāo)。針對(duì)以上內(nèi)容提及的新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線、新型液壓式金具以及傳統(tǒng)楔形金具，基于有限元分析方法［13-14］，應(yīng)用靜力學(xué)計(jì)算平臺(tái)，對(duì)兩種不同連接方式的金具進(jìn)行數(shù)值模擬仿真，并對(duì)碳纖維導(dǎo)線在金具作用下的力學(xué)性能開(kāi)展對(duì)比分析。1 模型建立及參數(shù)設(shè)定1.1 模型建立傳統(tǒng)碳纖維導(dǎo)線配套金具的主要結(jié)構(gòu)為楔形夾和楔形夾座，而新型液壓式金具的主要結(jié)構(gòu)為平行壓

機(jī)。此次設(shè)計(jì)的液壓式剪板機(jī)設(shè)置在冷床出口與雙邊剪之間，采用上切式液壓斜刃剪，設(shè)備占用空間小，工作效率高，是目前中厚板生產(chǎn)線的成熟配置設(shè)備。1 設(shè)計(jì)參數(shù)液壓式剪板機(jī)的設(shè)計(jì)依據(jù)來(lái)與客戶提供的產(chǎn)品規(guī)格要求，其要求如下。表1 產(chǎn)品規(guī)格按照目前已知的鋼板厚度及客戶提供的材料強(qiáng)度極限350MPa，按照柯洛遼夫公式對(duì)液壓式剪板機(jī)的能力進(jìn)行設(shè)計(jì)：式中：K1——剪應(yīng)力與拉應(yīng)力之間的轉(zhuǎn)換系數(shù)；K2——應(yīng)力應(yīng)變系數(shù)；K3——剪刃變鈍系數(shù)；h——鋼板厚度，mm；σb——鋼板材料的

計(jì)制作了以下的液壓式拆卸工裝進(jìn)行抗側(cè)滾扭桿連桿的拆卸。2 液壓式拆卸工裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖4所示，液壓式拆卸工裝由規(guī)格為10 t的液壓千斤頂、手搖油泵、壓頭、連接板1、連接板2、限位擋板和支撐塊等組成。作業(yè)時(shí)將連接板1放置在連桿和扭臂之間，和連接板2通過(guò)帶有定位銷、定位螺栓的支撐塊及2根長(zhǎng)定位螺栓使用3個(gè)M24的細(xì)牙螺母進(jìn)行緊固。連接板1、2和限位擋板材質(zhì)為Q235鋼，定位螺栓材質(zhì)為45#鋼并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，從而提高其硬度和改善螺栓的綜合機(jī)械性能。手搖油泵和液壓

行改造，更換為液壓式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，改造后實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的穩(wěn)定有效運(yùn)行，提高了機(jī)組的安全性能，同時(shí)方便運(yùn)行管理。[關(guān)鍵詞]調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);問(wèn)題;液壓式[中圖分類號(hào)]TK730.3 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2020）11–0–02[Abstract]Due to long-term operation of Huai'an No. 1 station 4# unit， there are various hidden dangers during

裝了一款新型的液壓式礦車自動(dòng)清車裝置，配置BRW80/20（31.5）型乳化泵站和液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)行礦車清底，解決了以上問(wèn)題。2 液壓式礦車自動(dòng)清車裝置結(jié)構(gòu)組成及工作原理2.1 液壓式礦車自動(dòng)清車裝置的組成液壓式礦車自動(dòng)清車裝置由BRW80/20（31.5）型乳化液泵站1套、電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及液壓清挖器組成。BRW80/20（31.5）型乳化液泵站由37kW四極防爆三相異步電機(jī)彈性聯(lián)軸器、BRW80/20（31.5）型乳化液泵、RX640乳化液

的進(jìn)步，壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)使用簡(jiǎn)單，成本低，使用非常廣泛，論文分析了壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)的常見(jiàn)故障，提出其排除措施，相關(guān)觀點(diǎn)的提出為業(yè)內(nèi)研究人士作參考之用。關(guān)鍵詞：壓力表；液壓式；壓力試驗(yàn)機(jī)；故障壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)（以下稱試驗(yàn)機(jī)）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，維修方便。但精度稍低，示值相對(duì)誤差為《士2%n。盡管如此，這類試驗(yàn)機(jī)仍受到用戶的歡迎，并廣泛用于建筑工程和大專院校、科研等單位試驗(yàn)室對(duì)混凝土、石材等建筑材料的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)?，F(xiàn)以雙表式試驗(yàn)機(jī)為例，簡(jiǎn)述其

分為電動(dòng)式、半液壓式和液壓式等3類。所述液壓式推床是推床、翻鋼機(jī)組合一體的設(shè)備，推床及翻鋼機(jī)均采用液壓驅(qū)動(dòng)。該設(shè)備放置在開(kāi)坯機(jī)本體前后位置，其作用是當(dāng)坯料進(jìn)入開(kāi)坯機(jī)前工作輥道時(shí)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)推板及翻鋼鉤，對(duì)坯料進(jìn)行矯直、定位并翻轉(zhuǎn)，然后將坯料準(zhǔn)確的送入開(kāi)坯機(jī)中進(jìn)行多道次軋制。1 液壓式推床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能1.1 液壓式推床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推床包括液壓裝置、機(jī)前同步裝置、推桿裝置、推桿連接梁、開(kāi)坯機(jī)前輥道、機(jī)前擋板裝配、翻鋼機(jī)、隨機(jī)配管等部件組成。機(jī)前擋板裝配中的

2所示。圖1 液壓式蛇形簧聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)組成圖2 鍵式蛇形簧聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)組成2 建立三維實(shí)體模型以某機(jī)型為原型，其中主要部件之一的聯(lián)軸器聯(lián)接著減速器的輸出軸和破碎輥筒軸，由于某機(jī)型的特點(diǎn)，減速器的輸出軸的振動(dòng)較大，對(duì)聯(lián)軸器的抗震和穩(wěn)定性要求較高。2.1 建立某機(jī)型實(shí)體模型本文利用Solidworks軟件建立某機(jī)型減速器輸出軸和破碎輥筒軸的裝配模型。在模型建立前，對(duì)某機(jī)型做了適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化處理：模型的簡(jiǎn)化有利于計(jì)算和仿真，不影響實(shí)際外觀尺寸的設(shè)計(jì)。去除軸上的其他附屬件

，研制并應(yīng)用了液壓式泄油環(huán)保裝置，在檢泵作業(yè)時(shí)通過(guò)對(duì)油管正打壓的方式開(kāi)啟，使油管內(nèi)原油泄入井筒，原油不帶至地面，實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工。1 結(jié)構(gòu)組成與工作原理液壓式泄油環(huán)保裝置主要由上接頭、外筒、滑套、銷釘、密封圈和泄油孔等組成（圖1、圖2），安裝在抽油泵上部。圖1 液壓式泄油環(huán)保裝置結(jié)構(gòu)圖2 液壓式泄油環(huán)保裝置實(shí)物其工作原理是：在檢泵作業(yè)起完抽油桿后、起油管操作前，對(duì)油管內(nèi)正打壓，當(dāng)壓力達(dá)到滑套壓力的設(shè)定值時(shí)，銷釘剪斷，滑套向下移動(dòng)至外筒底端，外筒的泄油孔漏出，油

2]。1.2 液壓式提升系統(tǒng)雖然液壓式提升系統(tǒng)尚未完全普及，其也是目前較為先進(jìn)的石油鉆機(jī)提升系統(tǒng)，但是在陸地以及海洋鉆井設(shè)備上的利用率還較低，其主要結(jié)構(gòu)由液壓缸、井架以及游動(dòng)滑車、構(gòu)載和死繩端組成。液壓式提升系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有在動(dòng)滑輪和定滑輪之間設(shè)置鋼絲繩纏繞，所以該系統(tǒng)的繩系效率較高，在結(jié)構(gòu)內(nèi)的頂驅(qū)提升速度基本上是液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的兩倍左右。2 提升系統(tǒng)應(yīng)用2.1 絞車式提升系統(tǒng)絞車式提升系統(tǒng)在陸地與海洋平臺(tái)上的鉆井設(shè)備中的使用率較高，并且在提升能力上也有

傳統(tǒng)的機(jī)械式、液壓式完井設(shè)備相比，TR1P系統(tǒng)能夠在更短時(shí)間內(nèi)執(zhí)行多個(gè)作業(yè)，且需要的設(shè)備與人員更少，為進(jìn)一步降本增效提供了技術(shù)支持。TR1P系統(tǒng)具有以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：1）安裝完井工具的流程得到了簡(jiǎn)化，僅需單趟鉆即可完成上、下部工具的安裝，使安裝時(shí)間縮短了40%；2）應(yīng)用了射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，無(wú)需起出鉆具，即可無(wú)限次激活該系統(tǒng)；3）無(wú)需控制管線、沖管、電纜、連續(xù)油管以及修井設(shè)備，僅依靠RFID激活，不會(huì)干擾電纜或連續(xù)油管，實(shí)現(xiàn)了100%無(wú)干擾作業(yè)，降低了作

］嘗試采用新型液壓式金具，通過(guò)試驗(yàn)方法初步研究了新型金具的機(jī)械特性，該金具可采用壓接的方式進(jìn)行施工，以達(dá)到降低安裝過(guò)程中對(duì)芯棒損傷的目標(biāo)，然而其未深入探究新型液壓式金具連接區(qū)長(zhǎng)度與壓接壓強(qiáng)之間的變化規(guī)律?；谏鲜鑫墨I(xiàn)中提及JLRX1／F2A-800／70新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線配套的新型液壓式金具 （耐張線夾與接續(xù)管），通過(guò)理論公式的推導(dǎo)，計(jì)算并討論其壓接區(qū)連接長(zhǎng)度與壓接壓強(qiáng)之間的關(guān)系，進(jìn)而更加合理地分配金具的制造尺寸，為實(shí)際設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供參考，降低安裝和施工

件，使用了兩組液壓式多片離合器及兩組液壓式多片制動(dòng)器，緊湊地布置了變速器其他結(jié)構(gòu)部件（圖5）。圖3 行星變速器齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)——研究模型圖4 齒輪組和爪形離合器圖5 9檔自動(dòng)變速器——9HP變速器橫截面視圖4 提高傳動(dòng)效率為改善燃油經(jīng)濟(jì)性并降低CO2排放量，需要減少變速器的功率損失，進(jìn)而提高其傳動(dòng)效率。在變速器內(nèi)部，應(yīng)該減少齒輪組扭矩傳遞損失，使齒輪的每個(gè)齒面、每個(gè)輪齒最佳化，使效率與該公司的8檔變速器達(dá)到同一水平（圖6）。圖6 9檔自動(dòng)變速器——9HP齒輪

理時(shí)會(huì)選擇使用液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)。其本身具有較高的精準(zhǔn)性且操作便捷，但因試驗(yàn)機(jī)復(fù)雜性和專業(yè)性也相對(duì)較高，因此檢定人員一旦出現(xiàn)操作不當(dāng)或是缺乏對(duì)試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的了解，則極有可能導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)示值測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)誤差。因而本文將選擇以1000kN液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)為例，重點(diǎn)對(duì)其示值測(cè)量結(jié)果的不確定度和校準(zhǔn)方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析研究。關(guān)鍵詞：1000kN液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)；示值測(cè)量；不確定度；校準(zhǔn)方法引言：一般液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的主要組成包括加力和測(cè)量系統(tǒng)以及安全保護(hù)裝置等等，其通過(guò)

井原正向止水非液壓式的潛水平板閘門改造成正向止水液壓式的潛水平板閘門。正向止水非液壓式的潛水平板閘門原理：閘門由門葉、導(dǎo)向及止水裝置和吊耳等組成。通過(guò)閘門前后液位壓力差將門葉等結(jié)構(gòu)承受的壓力荷載傳遞給導(dǎo)軌、門楣等埋固部分，形成止水面以獲得閘門良好的止水性能。正向止水液壓式的潛水平板閘門原理：閘門由裝有液壓千斤頂?shù)拈l門及高壓電動(dòng)油泵站等組成，與閘門導(dǎo)軌配合使用。通過(guò)高壓電動(dòng)油泵站，將液壓油經(jīng)過(guò)高壓軟管輸入千斤頂工作缸，將活塞頂起，壓緊閘門導(dǎo)槽使閘門的密封件貼

準(zhǔn)力值相對(duì)應(yīng)的液壓式張拉機(jī)壓力表示值，該過(guò)程連續(xù)進(jìn)行3次，以3次示值的算術(shù)平均值減去與負(fù)荷相對(duì)應(yīng)的壓力理論計(jì)算值之差，除以液壓式張拉機(jī)額定油壓，即得該測(cè)量點(diǎn)液壓式張拉機(jī)的示值誤差。2 測(cè)量模型2.1 根據(jù)測(cè)量方法建立測(cè)量模型如下：式中： δ—壓力示值誤差，%F·S；S—油泵千斤頂活塞的有效面積，m2；2.2 靈敏系數(shù)2.3 傳播律公式2.4 不確定度主要來(lái)源3 全部輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定及其相應(yīng)自由度3.1 輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評(píng)定表1 單次測(cè)量值單次

車式提升系統(tǒng)和液壓式提升系統(tǒng)。這兩種提升系統(tǒng)有著不同的提升原理和結(jié)構(gòu)組成。1.1 絞車式提升系統(tǒng)絞車式提升系統(tǒng)較為傳統(tǒng)，技術(shù)成熟，使用率較高，該系統(tǒng)主要由井架、游動(dòng)系統(tǒng)、絞車等組成[2]，并且出現(xiàn)了單絞車和雙絞車提升之分。其中，單絞車提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1(a)。雙絞車提升系統(tǒng)是將單絞車提升系統(tǒng)的死繩端也變?yōu)橐慌_(tái)絞車，兩臺(tái)絞車同時(shí)提升，結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1(b)，根據(jù)API 8C標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)有關(guān)效率計(jì)算的要求，通過(guò)對(duì)繩系效率的計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，雙絞車提升系統(tǒng)在繩系效率上比

YE一1200液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)目前廣泛應(yīng)用于各種建筑材料例如混凝土、水泥等制品的抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。它的最大特點(diǎn)是同時(shí)擁有2個(gè)工作油缸，具有較大的測(cè)量范圍。其中小工作油缸具有2個(gè)分度盤(pán)，工作范圍為20kN，大工作油缸分為3個(gè)分度盤(pán)，工作范圍為120kN。該機(jī)器還將供油和測(cè)力系統(tǒng)整合為一個(gè)系統(tǒng)，具有操作方便的優(yōu)勢(shì)。本文根據(jù)長(zhǎng)期的工作經(jīng)驗(yàn)指出了該機(jī)YE-1200液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到的一些故障，根據(jù)本人多年的工作經(jīng)驗(yàn)和查閱相關(guān)資料文獻(xiàn)總結(jié)出如下的解決措施。

制作了乳化液泵液壓式水平調(diào)節(jié)裝置，在巷道出現(xiàn)傾角時(shí)能及時(shí)調(diào)節(jié)保證乳化液一直處于水平狀態(tài)下工作，實(shí)現(xiàn)了BRW400/31.5乳化液泵的更穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：乳化液泵；水平調(diào)節(jié)裝置；液壓式DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.0161 乳化液泵在傾斜巷道的運(yùn)行現(xiàn)狀在現(xiàn)代化的煤礦生產(chǎn)中，由于綜采設(shè)備自動(dòng)化水平的普遍提高，一般采用可移動(dòng)乳化液泵站作為液壓支架的動(dòng)力源，BRW400/31.5乳化液泵是一種各大煤礦常見(jiàn)的乳化液泵，下

道；動(dòng)力裝置；液壓式中圖分類號(hào)：U18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）17-0086-02Study on Transport of Aerial RopewayCAI Yong YU Zhanyu WANG AiqinAbstract： The mode of freight ropeway transportation plays an important role in material transportation， es

分為了絞車式和液壓式提升系統(tǒng)，對(duì)兩種提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了分析，并調(diào)研了國(guó)內(nèi)外提升系統(tǒng)的應(yīng)用狀況，最后對(duì)兩種提升系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)分析。可以預(yù)見(jiàn)，具備先進(jìn)性的液壓式提升系統(tǒng)會(huì)在今后的石油鉆機(jī)中占據(jù)重要地位。關(guān)鍵詞：油鉆機(jī)；提升系統(tǒng)；絞車式；液壓式1提升系統(tǒng)分析1.1絞車式提升系統(tǒng)絞車式提升系統(tǒng)較為傳統(tǒng)，技術(shù)成熟，使用率較高，該系統(tǒng)主要由井架、游動(dòng)系統(tǒng)、絞車等組成，并且出現(xiàn)了單絞車和雙絞車提升之分。其中雙絞車提升系統(tǒng)是將單絞車提升系統(tǒng)的死繩端也變?yōu)橐慌_(tái)

關(guān)于機(jī)械式與全液壓式壓路機(jī)的討論從未停歇，孰優(yōu)孰劣至今未形成放之業(yè)內(nèi)皆認(rèn)可的公論。雖然兩類壓路機(jī)支持者的觀點(diǎn)并不統(tǒng)一，但并未妨礙它們?cè)谡麄€(gè)市場(chǎng)上長(zhǎng)期此起彼伏亦可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。本期我們刊出萬(wàn)漢馳先生對(duì)于機(jī)械式與全液壓式壓路機(jī)更全面的剖析與論述的文章，與大家共同品讀。05綜合經(jīng)濟(jì)性評(píng)述兩種產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性綜述以參考文獻(xiàn)［9］中“節(jié)能減排與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性”一節(jié)為“靶標(biāo)”展開(kāi)辨析。由于以下6點(diǎn)是部分引用原文，可能有“斷章取義”的嫌疑，但已經(jīng)盡力避免了。（1）“比較兩個(gè)系列壓

7]提出了一種液壓式動(dòng)力反共振隔振器，并在EC135等直升機(jī)上得到應(yīng)用，顯示出良好的隔振性能。相比機(jī)械式動(dòng)力反共振隔振器，液壓式動(dòng)力反共振隔振器具有結(jié)構(gòu)對(duì)稱，安裝方便，低阻尼和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)[8]，應(yīng)用前景廣闊。動(dòng)力反共振隔振器具有較強(qiáng)的頻率選擇性，限制了其應(yīng)用的范圍。為了在較寬的頻帶內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力反共振隔振，有必要分析動(dòng)力反共振隔振器的帶寬并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，為動(dòng)力反共振隔振器的寬頻帶設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)[9-10]。在某種意義上，動(dòng)力反共振隔振器可以看作一種陷波

[1-3]。而液壓式分壓節(jié)能技術(shù)在滿足高壓井注水需求和提高注水管網(wǎng)效率的同時(shí)，又降低了管網(wǎng)總體建設(shè)成本，對(duì)油田降本增效具有積極的意義。1 液壓式分壓注水節(jié)能技術(shù)液壓式分壓注水節(jié)能技術(shù)是一種通過(guò)將注水管網(wǎng)中低壓井壓力節(jié)流所損失的能量轉(zhuǎn)化為高壓井注水所需能量，降低注水管網(wǎng)干壓，達(dá)到能量充分利用，提高注水管網(wǎng)效率的技術(shù)。其依靠管網(wǎng)來(lái)水壓力，采用分壓壓力缸對(duì)部分管網(wǎng)來(lái)水做功，實(shí)現(xiàn)高低壓井能量轉(zhuǎn)換，輸出高、低壓兩種壓力等級(jí)的水流，以滿足高壓、低壓井的注水要求[4-6

越來(lái)越高，于是液壓式重力清選機(jī)便應(yīng)運(yùn)而生。1 技術(shù)原理液壓式重力清選機(jī)的篩床面在長(zhǎng)、寬兩個(gè)方向都有一定的傾角，分別稱之為橫向傾角和縱向傾角，這2個(gè)傾角都采用液壓回路電動(dòng)調(diào)節(jié)。工作時(shí)，篩床在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下做往復(fù)振動(dòng)，種子落在篩床上，電動(dòng)調(diào)節(jié)臺(tái)面下風(fēng)機(jī)氣流的大小，對(duì)臺(tái)面上的種子進(jìn)行合理分層。較重的種子落在物料下層，與篩網(wǎng)之間的摩擦力較大，受篩床振動(dòng)的作用種子要沿振動(dòng)方向往上運(yùn)動(dòng)；較輕的種子浮在物料的上層，不能與篩床面接觸，沿著縱向傾角方向向下飄落。另外調(diào)節(jié)篩

000 ）改良液壓式穿牙槽嵴上頜竇提升術(shù)的短期臨床療效觀察周建平，韓雨芝（蘭州市口腔醫(yī)院，甘肅 蘭州 730000 ）目的探討改良液壓式提升上頜竇底并植入種植體后的短期臨床療效。方法選取上頜后牙缺失待修復(fù)的患者30例，男性患者15例，女性患者15例，采用改良液壓式提升上頜竇，同期植骨植入種植體。術(shù)前術(shù)后CBCT評(píng)估上頜竇提升效果，術(shù)后3個(gè)月-6個(gè)月隨訪，觀察種植體穩(wěn)定性，種植體周圍骨量的變化。結(jié)果術(shù)中無(wú)感染、創(chuàng)傷小，并發(fā)癥少，術(shù)后6個(gè)月CBCT檢查種植體形

dSPACE的液壓式主動(dòng)穩(wěn)定桿實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)陳 山，皮大偉，孔振興，史洋洋(南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，江蘇南京 210094)為研究液壓式主動(dòng)穩(wěn)定桿對(duì)汽車在高速轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾穩(wěn)定性的影響，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了液壓式主動(dòng)穩(wěn)定桿硬件在環(huán)(hardware-in-the-loop，HIL)仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。以單/雙軸通用穩(wěn)定桿實(shí)驗(yàn)臺(tái)架為基礎(chǔ)，使用MC9S12DG128單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)控制器，利用dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)運(yùn)行整車動(dòng)力學(xué)模型，研究典型轉(zhuǎn)向工況和不同類型路面激勵(lì)情況下的

541002）液壓式輪胎定型硫化機(jī)專利情況淺析楊文光（桂林橡膠機(jī)械有限公司，廣西桂林541002）近年來(lái)，我國(guó)液壓式輪胎定型硫化機(jī)的質(zhì)量不斷提高，逐漸掌握核心技術(shù)，國(guó)產(chǎn)的液壓式輪胎定型硫化機(jī)得到越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)的認(rèn)可，同時(shí)隨著液壓元件質(zhì)量的不斷提高，無(wú)論是單機(jī)還是硫化機(jī)組，液壓式輪胎定型硫化機(jī)將會(huì)取代機(jī)械式輪胎定型硫化機(jī)成為輪胎制造企業(yè)的首選。本文結(jié)合專利信息，分析液壓式輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r，為我國(guó)硫化機(jī)制造行業(yè)提供參考。液壓式輪胎定型硫化機(jī)；專

圖1所示，簡(jiǎn)稱液壓式；另外一種形式自增壓壓力取自系統(tǒng)蓄壓器的氮?dú)舛耍壳岸砹_斯蘇霍伊公司設(shè)計(jì)的SSJ-100飛機(jī)采用此種方式。原理圖如圖2所示，簡(jiǎn)稱氣式。從圖1中可以看出，使用蓄壓器油液端給液壓油箱增壓，液壓油箱高壓腔和自增壓蓄壓器油液端連通，高壓腔里充滿高壓液壓油，油箱通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)合適的液壓油箱高壓腔和低壓腔面積比來(lái)獲得預(yù)定的油箱自增壓壓力。該種增壓方式需要一個(gè)隔離閥將自增壓蓄壓器和系統(tǒng)壓力管路單向隔離，優(yōu)先保證油箱自增壓需求。圖2中的氣式使用蓄壓器氣端

32基于UG的液壓式步進(jìn)翻轉(zhuǎn)冷床運(yùn)動(dòng)仿真分析□楊 梅太重煤機(jī)有限公司太原030032通過(guò)UGNX8.5對(duì)液壓式步進(jìn)翻轉(zhuǎn)冷床進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真分析，在驗(yàn)證性能的同時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出合理化建議，從而實(shí)現(xiàn)翻鋼功能，達(dá)到對(duì)鋼坯冷卻和矯直的目的。翻轉(zhuǎn)冷床是連鑄車間小方坯開(kāi)坯生產(chǎn)線中用于冷卻來(lái)自軋機(jī)的鋼坯的重要設(shè)備，鋼坯經(jīng)過(guò)軋機(jī)軋制后由輸出輥道運(yùn)輸至翻轉(zhuǎn)冷床進(jìn)行冷卻和矯直，而后再至火焰切割機(jī)切割成所要求尺寸的鑄坯[1-3]。該翻轉(zhuǎn)冷床使用兩個(gè)舉升油缸和兩個(gè)橫移油

制系統(tǒng).1. 液壓式槽型彎板機(jī)的現(xiàn)狀及使用1.1 液壓式槽型彎板機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀彎板機(jī)使用簡(jiǎn)單的模具可對(duì)金屬板材進(jìn)行各種角度的直線彎曲。已獲得所需的金屬板材制件。操作簡(jiǎn)單，模具通用性強(qiáng)，運(yùn)行成本低，因此獲得廣泛的應(yīng)用。目前，液壓式彎板機(jī)已經(jīng)取代了機(jī)械式彎板機(jī)。液壓式彎板機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于有較大的工作行程，在行程的任一點(diǎn)都可以產(chǎn)生最大公稱力；折彎行程、壓力、速度可調(diào)，易于實(shí)現(xiàn)數(shù)控：可實(shí)現(xiàn)快速趨近，慢速折彎，符合工件的工藝要求；采用多缸同步系統(tǒng)，極大地提高了折彎精度。并

速區(qū)分直柄式與液壓式斷線鉗祝忠波1，向 進(jìn)1，劉四海1，李 峰2（1.武漢市公安局江岸區(qū)分局，武漢430014；2.美國(guó)喬治華盛頓大學(xué)，美國(guó)華盛頓特區(qū) 22052）目的 建立在犯罪現(xiàn)場(chǎng)辨別剪切防盜網(wǎng)工具是直柄式斷線鉗還是液壓式斷線鉗的快捷方法。方法 在凈距40~110 mm的8種防盜網(wǎng)上，選取3種不同規(guī)格的直柄式斷線鉗及1種常用的液壓式斷線鉗，分別進(jìn)行最大角度的剪切，觀察并分析所形成的立頂和防盜網(wǎng)面之間的角度。結(jié)果 在上述8種凈距的防盜網(wǎng)上，直柄式斷線鉗所

瑪依8000）液壓式抽油井光桿冷矯直器的研制與應(yīng)用李永忠1張浩2茍基華3曾志強(qiáng)4（1.新疆油田采油一廠，新疆克拉瑪依834000；2.克拉瑪依紅山油田有限責(zé)任公司，新疆克拉瑪依834000；3.新疆油田百口泉采油廠，新疆克拉瑪依834000；4.新疆油田風(fēng)城作業(yè)區(qū)，新疆克拉瑪依834000）為了減少修井費(fèi)用，提高工作效率，我們研制了液壓式抽油井光桿冷矯直器，經(jīng)過(guò)近一年的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用取得了良好的應(yīng)用效果。液壓式抽油機(jī)光桿校正器于2011年9月獲得國(guó)家專利，專利號(hào)

-2013中型液壓式 SXK55-032-2013 2江蘇省水利機(jī)械制造有限公司大型移動(dòng)式 SXK55-033-2013大型固定卷?yè)P(yáng)式 SXK55-034-2013大型液壓式 SXK55-035-2013大型螺桿式 SXK55-036-2013 4江蘇武東機(jī)械有限公司 大型螺桿式 SXK55-037-2013 3安徽省六安恒源機(jī)械有限公司大型移動(dòng)式 SXK55-038-2013大型固定卷?yè)P(yáng)式 SXK55-039-2013大型螺桿式 SXK55-040-20

0）①機(jī)械鎖緊液壓式隨鉆震擊器應(yīng)用分析李積泰（西部鉆探工程有限公司吐哈鉆井公司，新疆鄯善838200）①帶機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)的液壓式隨鉆震擊器集液壓式與機(jī)械式震擊器功能于一體，采用液壓原理與機(jī)械原理，取長(zhǎng)補(bǔ)短達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高了工具的一次下井隨鉆時(shí)間和整機(jī)壽命。該復(fù)合震擊器具有防誤震、在鉆柱中連接位置自由等特點(diǎn)，適用于定向井、大位移水平井、超深井以及欠平衡空氣鉆井作業(yè)等。介紹了機(jī)械液壓式隨鉆震擊器的結(jié)構(gòu)、工作原理及性能特點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明：在使用過(guò)程中避免了誤震問(wèn)

。為此，研制了液壓式套管扶正器，隨完井管柱一同下入井中，能夠有效解決套管不居中問(wèn)題，極大地提高固井質(zhì)量［6］，延長(zhǎng)側(cè)鉆水平井的壽命。1 結(jié)構(gòu)及工作原理1.1 結(jié)構(gòu)液壓式套管扶正器主要由中心管活塞、缸套、O型密封圈、剪銷、鎖緊環(huán)、錐體和分瓣扶正接頭等組成，結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 液壓式套管扶正器結(jié)構(gòu)1.2 工作原理液壓式套管扶正器隨套管下到預(yù)定深度后，利用液壓式尾管懸掛器憋壓坐掛工序來(lái)啟動(dòng)，由缸套推動(dòng)錐體使分瓣扶正接頭脹開(kāi)，抵住井壁四周，實(shí)現(xiàn)套管居中。2 主

0031）一、液壓式CNG 加氣子站簡(jiǎn)介液壓式CNG 加氣子站采用液壓平推增壓技術(shù)取代傳統(tǒng)的機(jī)械壓縮機(jī)增壓技術(shù)，具有系統(tǒng)整體集成度高、加氣速度快（小功率設(shè)備加氣能力＞1000m3/h）、運(yùn)行費(fèi)用成本低(小型設(shè)備主電機(jī)功率僅30Kw)、系統(tǒng)自動(dòng)化程度高、維護(hù)幾率小、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)備安裝方便等特點(diǎn)。液壓式CNG 加氣子站主要由以下部分組成： 液壓增壓橇體、CNG 專用拖車、加氣機(jī)、控制柜及儀表風(fēng)壓縮機(jī)、燃?xì)鈭?bào)警裝置等。二、液壓式加氣子站工作原理液壓式CNG 加氣

低。為此研制了液壓式連續(xù)油管定位器。1 技術(shù)分析1.1 結(jié)構(gòu)液壓式定位器結(jié)構(gòu)如圖1所示（左端為上，右端為下）。圖1 液壓式定位器結(jié)構(gòu)1.2 工作原理連續(xù)油管連接壓裂工具及定位器下入到離射孔段最近的短套管下面，之后開(kāi)始反循環(huán)，與此同時(shí)，連續(xù)油管緩慢上提，上提速度不超過(guò)6m／min。反循環(huán)流體經(jīng)過(guò)滑套中間的小孔時(shí)，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流壓差，節(jié)流壓差推動(dòng)滑套上行，壓縮彈簧，滑套的斜面推動(dòng)定位球，使定位球向外擴(kuò)張。當(dāng)遇到套管接箍時(shí)，定位球切入到套管接箍的縫隙內(nèi)，如圖2所示，

研究院0 引言液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)(HM：hydraulic-amplification force standard machine)就是以砝碼的重力作為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷，經(jīng)過(guò)一定的兩組油缸活塞組合的液壓系統(tǒng)放大后，按預(yù)定順序自動(dòng)平穩(wěn)地把負(fù)荷施加到被檢測(cè)力儀上的力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)作為國(guó)家的基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，是一種高準(zhǔn)確度等級(jí)的力值計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置[1]。常見(jiàn)液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的工作原理如圖1所示。砝碼加載在測(cè)力活塞上，使測(cè)力油缸內(nèi)液體產(chǎn)生壓力，其壓力通過(guò)油管傳遞到工作油缸內(nèi)，

4171）一、液壓式支撐器的研制回轉(zhuǎn)窯采用完全靠人工支設(shè)的絲桿絲母式支撐器存在以下缺點(diǎn)。（1）工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。（2）施工效率低。安裝、拆除一根支撐器需要1個(gè)工作日。（3）支撐器的頂緊力無(wú)法控制。支撐力不足時(shí)，引起窯體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中內(nèi)襯松動(dòng)；支撐力過(guò)大，導(dǎo)致窯體橢圓度變形嚴(yán)重，影響內(nèi)襯的使用壽命。為了解決上述問(wèn)題，對(duì)支撐器進(jìn)行了改進(jìn)。第一，將鋼質(zhì)的支撐器改為了鋁質(zhì)的支撐器。改造后支撐器的重量有所減輕，在一定程度上減輕了支撐器搬運(yùn)過(guò)程中工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。第二，在支撐

液壓式柱塞泵拔閥器基本功能:液壓拔閥裝置,主要解決注聚泵因閥座不能從工作腔取出,影響了注入泵的運(yùn)行時(shí)效,造成聚驅(qū)驅(qū)油效果降低的問(wèn)題,同時(shí)該裝置縮短了柱塞泵的檢修時(shí)間,減少了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)原理:根據(jù)液壓千斤頂?shù)脑?設(shè)計(jì)出由液壓缸、活塞、復(fù)位彈簧、拔閥脹頭、脹塞、脹塞拉桿、可移動(dòng)式手動(dòng)液壓泵等組成的液壓式柱塞泵拔閥器。利用脹管的原理固定拔閥器與閥座的連接,利用液壓千斤頂?shù)脑砣￠y。適用范圍:油田聚合物注聚站都需要使用拔閥工具來(lái)進(jìn)行維修,應(yīng)用前景廣泛