為便于清掃街道和清運(yùn)灰渣，當(dāng)時(shí)的太原市政公所及其所屬各區(qū)，均成立了清道隊(duì)和灰渣清運(yùn)隊(duì)。各警務(wù)派出所均設(shè)衛(wèi)生警察一人，負(fù)責(zé)監(jiān)督本地段的環(huán)境衛(wèi)生。全市有清倒和運(yùn)除灰渣的推車、馬車110輛，清道夫220名，分4個(gè)隊(duì)，由分駐在城內(nèi)的4個(gè)警察區(qū)署組織領(lǐng)導(dǎo)。運(yùn)除灰渣采用招標(biāo)包運(yùn)的辦法，晝夜不停地進(jìn)行。經(jīng)過半年多的時(shí)間，市政公所共花費(fèi)3萬多大洋才將城內(nèi)的灰渣基本清運(yùn)完畢。對清運(yùn)灰渣騰出來的地段，凡地段主人愿意出清理費(fèi)用的，清理垃圾后的地段仍歸其所有；對于無人愿意承擔(dān)清理

夷陵區(qū)環(huán)衛(wèi)處垃圾清運(yùn)隊(duì)隊(duì)長 陳建偉整理_趙家成 楊 瓊宜昌市夷陵區(qū)垃圾清運(yùn)隊(duì)部分隊(duì)員合照（陳建偉 右一）【名片】宜昌市夷陵區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處垃圾清運(yùn)隊(duì)，2022年榮獲“湖北省工人先鋒號”。每天凌晨4時(shí)許，夷陵區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處垃圾清運(yùn)隊(duì)的81輛車、172人就陸續(xù)前往城區(qū)所有清運(yùn)點(diǎn)開始一天的工作。待652個(gè)清運(yùn)點(diǎn)全部收運(yùn)完畢后又開始進(jìn)入巡回收集模式。一直持續(xù)到晚上22時(shí)，才收工回家。如此循環(huán)，周而復(fù)始。枯燥工作也能有趣一些人對我們環(huán)衛(wèi)工的印象是，社會(huì)地位不高、業(yè)

”標(biāo)準(zhǔn)。一是清理清運(yùn)道路沿線垃圾。重點(diǎn)清理鎮(zhèn)、村、組三級道路主干線和支線垃圾，著力解決垃圾散放、亂堆、垃圾桶外溢、長期不清運(yùn)問題。清理主干道上的旱廁，整治主干道籬笆柵欄，清除主干道邊雜草、堆放雜物及建筑垃圾等。二是清理清運(yùn)房前屋后垃圾。組織動(dòng)員群眾結(jié)合“六凈一規(guī)范”工作，清理清運(yùn)房前屋后垃圾，營造良好的庭院環(huán)境。重點(diǎn)整治主干道、小集鎮(zhèn)、中心村莊亂堆亂放現(xiàn)象。三是清理清運(yùn)河塘溝堰垃圾。以河塘溝渠堰壩、排水溝等為重點(diǎn)，清理水域漂浮物，保持清潔水面。四是清理清運(yùn)

面臨著垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站清運(yùn)車輛、作業(yè)人員進(jìn)出受到區(qū)域封控管理限制的難題。疫情之下，南山項(xiàng)目的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工作尤為困難。為確保區(qū)域內(nèi)生活垃圾日產(chǎn)日清，城市服務(wù)公司迅速組織南山項(xiàng)目部成立清運(yùn)應(yīng)急車隊(duì)，出動(dòng)后裝式垃圾壓縮車2 臺(tái)、清運(yùn)勾臂車10 臺(tái)，趕赴轄區(qū)周邊各垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站緊急支援清運(yùn)。無畏逆行而上 確保日產(chǎn)日清為堅(jiān)決打贏疫情防控期間的垃圾清運(yùn)戰(zhàn)，城市服務(wù)公司南山項(xiàng)目應(yīng)急支援人員逆行而上，盡心盡責(zé)地堅(jiān)守在各自崗位上。4 個(gè)管控區(qū)站點(diǎn)（南園村垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、大板橋垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、向

轉(zhuǎn)站并調(diào)動(dòng)垃圾車清運(yùn)，采用GA算法和IA算法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。1 垃圾運(yùn)輸問題提出及其數(shù)學(xué)模型安陽工學(xué)院校園內(nèi)現(xiàn)有垃圾回收點(diǎn)77處，垃圾中轉(zhuǎn)站1處，垃圾回收車7輛，每輛垃圾回收車最大載量為400 L，每次全園區(qū)清運(yùn)總費(fèi)用約1 150元，在無時(shí)間窗限制的情況下，垃圾回收車均以空車狀態(tài)從垃圾中轉(zhuǎn)站出發(fā)，遍歷77處垃圾回收點(diǎn)，當(dāng)回收達(dá)到最大載量后需要回到中轉(zhuǎn)站卸載而后再投入工作，直至所有垃圾清運(yùn)完成，其數(shù)學(xué)模型可以描述為：園區(qū)內(nèi)有1處垃圾中轉(zhuǎn)站，中轉(zhuǎn)站有m輛垃圾回收

信息系統(tǒng)專家的杜清運(yùn)看來，“測繪”二字，實(shí)則是“測”與“繪”兩門學(xué)問的統(tǒng)稱。如果要談?wù)摗靶滦突A(chǔ)測繪”，數(shù)據(jù)采集技術(shù)的快速革新固然有其篇幅，數(shù)據(jù)的處理、分析、呈現(xiàn)與應(yīng)用亦不應(yīng)當(dāng)被遮蔽。武漢大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院教授杜清運(yùn)說，數(shù)據(jù)本身并非產(chǎn)品，數(shù)據(jù)經(jīng)加工而成為產(chǎn)品。在基礎(chǔ)測繪趨于“內(nèi)業(yè)化”的當(dāng)下，新型基礎(chǔ)測繪成敗的關(guān)鍵，或許正在于“繪”。聚焦于“繪”：建好“測”與“用”之間的橋梁“作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)測繪的延伸，新型基礎(chǔ)測繪保持了基礎(chǔ)測繪的公益性與權(quán)威性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)全

生活垃圾混合處理清運(yùn)模式的基礎(chǔ)上，既保障生活垃圾的清運(yùn)速度，又降低對生態(tài)環(huán)境的污染，提高資源的利用率。［2］但現(xiàn)實(shí)情況是，大部分城市的垃圾清運(yùn)車大多將各種垃圾混合運(yùn)輸，制約了垃圾無害化處理的發(fā)展。為了避免清運(yùn)垃圾過程中的二次污染，降低垃圾分類處理成本，生活垃圾清運(yùn)管理以垃圾智能分類清運(yùn)為核心，融合大數(shù)據(jù)和多目標(biāo)信息管理等前沿技術(shù)，結(jié)合城市生活垃圾的清運(yùn)需求，創(chuàng)建垃圾分類清運(yùn)新模式，促使垃圾清運(yùn)更智能、更高效。一、城市生活垃圾分類現(xiàn)狀（一）生活垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)及

流業(yè)務(wù)為可回收物清運(yùn)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)流程可概括為四步，分別為系統(tǒng)生成清運(yùn)訂單、訂單發(fā)送對應(yīng)司機(jī)、司機(jī)驅(qū)車前往清運(yùn)、清運(yùn)車輛滿載后運(yùn)往分揀中心。流程中的第三步是業(yè)務(wù)的核心環(huán)節(jié)，可進(jìn)一步細(xì)分為司機(jī)接收清運(yùn)訂單、安排路線、打開智能柜、打包回收物、更換包裝袋、關(guān)閉智能柜、裝車離開幾個(gè)步驟。同時(shí)，為強(qiáng)化業(yè)務(wù)控制，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化，清運(yùn)業(yè)務(wù)的全流程都有信息系統(tǒng)進(jìn)行追蹤與記錄。二、A公司作業(yè)成本分析1.作業(yè)中心及成本動(dòng)因分析接下來，對A公司的清運(yùn)業(yè)務(wù)的五個(gè)作業(yè)中心及功能進(jìn)行介紹。

圾車在垃圾集中點(diǎn)清運(yùn)。目前我國已有46個(gè)城市成為垃圾分類的試點(diǎn)城市，垃圾分類是垃圾處理的未來趨勢，在這種大趨勢下，校園垃圾由人工分區(qū)域處理將垃圾運(yùn)送到校園垃圾集中點(diǎn)再由垃圾車統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式難以實(shí)行，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無法預(yù)知垃圾桶的狀態(tài)，可能存在垃圾溢出造成二次污染。由此，有必要建立一個(gè)校園垃圾箱與校園垃圾回收中心、校園垃圾回收車之間的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，監(jiān)測校園內(nèi)各垃圾箱填充狀態(tài)，并根據(jù)需要調(diào)動(dòng)校園垃圾處理車以最優(yōu)路線對需要清理的垃圾箱進(jìn)行清運(yùn)。在此系統(tǒng)中，如何實(shí)

機(jī)柜，機(jī)柜垃圾的清運(yùn)問題也日益突出，規(guī)劃車輛行駛路徑成為了公司降低經(jīng)營成本的重要途徑之一。在車輛回收垃圾的過程中，若機(jī)柜的回收量達(dá)到其容量前還沒有被清運(yùn)時(shí)，就不能及時(shí)為居民提供服務(wù)，會(huì)降低居民對服務(wù)的滿意度；若回收車輛到達(dá)的時(shí)間早于機(jī)柜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)垃圾量的時(shí)間，車輛就得等待或者提前清理垃圾，如果等待時(shí)間過長，則不利于公司的運(yùn)營，如果清理時(shí)間過早，則會(huì)影響后面的工作安排。當(dāng)前，大多數(shù)公司的清運(yùn)策略是員工憑借對道路的熟悉度來確定清運(yùn)路徑[1]，而經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃的路徑

人，騎著一輛三輪清運(yùn)車，穿梭于每家每戶門口及村里各個(gè)角落，忙著收集清理垃圾。他就是村里的保潔員，也是村里的貧困戶——楊勝武。今年47歲的楊勝武，從小身患?xì)埣?，走起路來一瘸一拐，行?dòng)十分不便。其家里還有二級殘疾且智障的妻子、年老體弱的母親和一個(gè)正在讀小學(xué)的女兒，一家人的生活重?fù)?dān)全部壓在了這個(gè)瘦弱的殘疾人身上。但是這些并沒有壓垮他，他憑著堅(jiān)強(qiáng)的毅力和不服輸?shù)母蓜?，靠自己勤勞的雙手，一步步走上了脫貧之路。“我不覺得有什么不方便，自己還能干活，不愿意在家閑著，政府

是要有垃圾房、有清運(yùn)車、有處理場，運(yùn)行管理的關(guān)鍵是有人做事、有人管事、有制度和機(jī)制來成事。當(dāng)前廣大農(nóng)村垃圾有效處理的難題正在從行為意識難轉(zhuǎn)向設(shè)施和機(jī)制保障難。本文結(jié)合多年從事農(nóng)村環(huán)境治理工作的實(shí)踐，對農(nóng)村生活垃圾處置的設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行管理進(jìn)行研究，提出完善設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行管理的一些思路。2 農(nóng)村垃圾處理設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行管理中存在的主要問題2.1 設(shè)施簡陋稀少且經(jīng)常殘缺不全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級財(cái)政收入有限，很少向村莊撥專款用于整治環(huán)境衛(wèi)生，尤其是用于垃圾處理的投入。不少基

改建的建筑垃圾需清運(yùn)出樓層，建筑垃圾清運(yùn)和堆放管理不當(dāng)產(chǎn)生的遺撒和粉塵、灰沙飛揚(yáng)等問題又會(huì)造成環(huán)境污染[2-3]。目前，施工現(xiàn)場的建筑垃圾清運(yùn)普遍是利用施工電梯進(jìn)行垂直運(yùn)輸?shù)模摲椒ㄐ实拖?，也容易造成電梯?nèi)的擁擠和部分人員窩工的問題[4]。大量的建筑垃圾如何快速清運(yùn)出場，成為工期甚至施工成本中一大可優(yōu)化的重點(diǎn)。本文以華潤時(shí)代廣場商業(yè)裙樓裝修工程利用電扶梯井道快速清運(yùn)建筑垃圾為研究背景，著重介紹鋼結(jié)構(gòu)卸料通道的設(shè)計(jì)及施工管理要點(diǎn)。1 工程概況華潤時(shí)代廣場商

首市環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心清運(yùn)工。1997年初，21歲的聶祖義放棄了在南方某公司當(dāng)車間主任的優(yōu)厚待遇，到石首環(huán)衛(wèi)所當(dāng)了一名普通的清運(yùn)工。從事環(huán)衛(wèi)工作23年以來，一直在清運(yùn)一線，冬戰(zhàn)三九嚴(yán)寒，夏搏三伏酷暑，每天揮灑著汗水，清運(yùn)著垃圾，潔凈著石首這座美麗的城市，書寫著“寧愿一人臟，換來萬人潔”的精彩人生。2007年，石首市投資30多萬元的地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站，因舉升機(jī)械設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷，投產(chǎn)不到半年就陷入癱瘓。他連夜坐班車到武漢廠家學(xué)習(xí)求教，回來后挑燈夜戰(zhàn)三天，化缺陷為完美

司醫(yī)廢中心是一支清運(yùn)醫(yī)療廢棄物的專業(yè)化隊(duì)伍，成立于2003年非典時(shí)期，現(xiàn)負(fù)責(zé)北京市13個(gè)區(qū)、2600多家簽約醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療廢棄物清運(yùn)工作。突擊隊(duì)成立于2018年“非洲豬瘟”時(shí)期，由30名黨員、青年骨干組成。在接收到關(guān)于新冠肺炎疫情的消息時(shí)，按照公司的要求更名為“抗戰(zhàn)疫情突擊隊(duì)”。今年1月20日，新冠肺炎疫情迅速爆發(fā)并席卷至全國，人民生命健康面臨巨大威脅。在這關(guān)鍵時(shí)刻，“抗戰(zhàn)疫情突擊隊(duì)”成員再一次站了出來，紛紛在遞交的請戰(zhàn)書上簽字按手印，主動(dòng)請纓，奮戰(zhàn)一線。

點(diǎn)出發(fā)開往我負(fù)責(zé)清運(yùn)的富陽區(qū)20多個(gè)醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)。和我搭檔的集運(yùn)員叫汪鳳芳。雖然是女將，但她工作時(shí)的一絲不茍、任勞任怨絲毫不輸男兒。每天，我們穿著防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡、口罩和手套，呼吸不順暢，衣服不透氣，這樣嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的層層包裹，一包就是10多個(gè)小時(shí)。防護(hù)服脫下來很麻煩，所以我們干脆不喝水，中午為了節(jié)省時(shí)間，就簡單吃點(diǎn)方便面或餅干。清運(yùn)時(shí)，為了避免二次污染，我們不像以往一樣在地面鋪清運(yùn)地毯，而是由各觀察點(diǎn)人員用醫(yī)學(xué)垃圾袋包好后進(jìn)行病毒消殺，再運(yùn)到有害垃圾焚燒廠處

點(diǎn)出發(fā)開往我負(fù)責(zé)清運(yùn)的富陽區(qū)20多個(gè)醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)。和我搭檔的集運(yùn)員叫汪鳳芳。雖然是女將，但她工作時(shí)的一絲不茍、任勞任怨絲毫不輸男兒。每天，我們穿著防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡、口罩和手套，呼吸不順暢，衣服不透氣，這樣嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的層層包裹，一包就是10多個(gè)小時(shí)。防護(hù)服脫下來很麻煩，所以我們干脆不喝水，中午為了節(jié)省時(shí)間，就簡單吃點(diǎn)方便面或餅干。清運(yùn)時(shí)，為了避免二次污染，我們不像以往一樣在地面鋪清運(yùn)地毯，而是由各觀察點(diǎn)人員用醫(yī)學(xué)垃圾袋包好后進(jìn)行病毒消殺，再運(yùn)到有害垃圾焚燒廠處

100多萬公里，清運(yùn)垃圾23萬多噸，一直保持零事故的紀(jì)錄。單臂吊壓縮車班是清運(yùn)中心任務(wù)最重、工作時(shí)間最長的一個(gè)班組，主要負(fù)責(zé)崇文地段生活垃圾和北京12個(gè)污水處理廠的浮渣清運(yùn)工作。做為班長的李國棟處處以身作則，尤其是污水處理場渣、砂的清運(yùn)工作，更是做到24小時(shí)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他還實(shí)施制度管理，并從班組的實(shí)際情況出發(fā)，注重協(xié)調(diào)和創(chuàng)新，主持完善了相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程，細(xì)化了《壓縮車單臂吊操作規(guī)程》，使職工操作有章可循；把積累了多年的安全行車經(jīng)驗(yàn)與其他駕駛員

羅茨鼓風(fēng)機(jī)、垃圾清運(yùn)車等。在我國不斷實(shí)施城鄉(xiāng)一體化的過程中，環(huán)衛(wèi)工作也得到了較大的發(fā)展，為了確保環(huán)衛(wèi)工作的有效進(jìn)行，對環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期、合理的維護(hù)與保養(yǎng)是必不可少的。1 環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)1.1 設(shè)置合理的環(huán)保周期環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)械在投入使用的過程中，需要定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修。所以應(yīng)當(dāng)設(shè)定合理的作業(yè)時(shí)間和保養(yǎng)時(shí)間，確保環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)械能夠維持較好的運(yùn)行狀態(tài)，還能夠節(jié)省許多保養(yǎng)與修理費(fèi)用。在決定環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)械的環(huán)保周期時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備制造廠推薦的保養(yǎng)周期

言北京市生活垃圾清運(yùn)量從2000年166.69萬噸增加到2019年1011.06萬噸，呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。城市生活垃圾量的日益增長使得城市生活垃圾清運(yùn)企業(yè)需要配置清運(yùn)作業(yè)能力強(qiáng)的運(yùn)輸車輛來提高城市生活垃圾清運(yùn)作業(yè)的工作效能。企業(yè)在確定垃圾清運(yùn)車輛類型及型號后，需要選擇相應(yīng)的車輛品牌，不同品牌車輛的經(jīng)濟(jì)性能不一，選擇不當(dāng)，不僅會(huì)增加投資成本，也同樣會(huì)增加車輛在營運(yùn)期的運(yùn)營成本。二、城市生活垃圾清運(yùn)車輛品牌選擇原則(一)技術(shù)性車輛的技術(shù)性是影響城市生活垃圾清運(yùn)

集的生活垃圾混合清運(yùn)，西安市經(jīng)開區(qū)城管局獲知后找到當(dāng)事企業(yè)和負(fù)責(zé)人，對違規(guī)車輛作出責(zé)令停運(yùn)3天、罰款10000元的行政處罰決定。垃圾分類從我開始，我是開始啦，你怎么給結(jié)束了呀———相聲新人周培巖在《笑談垃圾分類》中吐槽“辛苦分類一下午，垃圾車卻一塊給拉走了”，令人捧腹，也擊中了垃圾分類的一個(gè)現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，發(fā)人深思。實(shí)際上，垃圾清運(yùn)車混運(yùn)垃圾的現(xiàn)象還比較普遍，當(dāng)各地紛紛出臺(tái)日趨嚴(yán)格的垃圾分類法規(guī)，當(dāng)民眾的垃圾分類意識逐漸增強(qiáng)，當(dāng)越來越多的人開始在家中、在垃圾箱前

實(shí)現(xiàn)生活垃圾分類清運(yùn)處置的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、生活垃圾全程追蹤溯源、垃圾品質(zhì)在線識別三項(xiàng)功能。平臺(tái)運(yùn)營后，垃圾不分類將“難逃法眼”。平臺(tái)上線運(yùn)營后，這些難點(diǎn)有望解決。首先，垃圾品質(zhì)能夠在線識別?！拔覀儠?huì)在清運(yùn)車尾板、垃圾中轉(zhuǎn)中心安裝攝像頭?！鄙虾３峭董h(huán)境（集團(tuán)）有限公司首席信息官張志剛說，“小區(qū)的垃圾倒進(jìn)清運(yùn)車，清運(yùn)車再把垃圾倒進(jìn)中轉(zhuǎn)中心的集裝箱。傾倒過程會(huì)被記錄，通過人工智能技術(shù)，篩選9張能反映垃圾質(zhì)量的圖片，記錄評定結(jié)果。”張志剛提到，垃圾的識別難度比人臉識

促分類”生活垃圾清運(yùn)及垃圾箱房專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)清運(yùn)管理、規(guī)范清運(yùn)作業(yè)、美化車容車貌、杜絕混裝混運(yùn)。據(jù)了解，上海各區(qū)將對轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛及垃圾箱房進(jìn)行全面檢查，針對車容車貌不整潔、清運(yùn)車輛拖掛滴漏、垃圾箱房“六定”（定編碼、定清運(yùn)單位、定保潔頻率、定保潔責(zé)任單位、定市容環(huán)衛(wèi)專業(yè)管理監(jiān)督單位、定投訴電話）設(shè)置不規(guī)范等問題進(jìn)行集中整治，對拉臂箱箱體狀況、生活垃圾混裝混運(yùn)、干濕垃圾車清運(yùn)標(biāo)識噴涂等進(jìn)行檢查督辦，有效推進(jìn)生活垃圾分類清運(yùn)工作，提升全市生活垃圾清運(yùn)和垃

土不斷增加，渣土清運(yùn)成為城市管理的難點(diǎn)之一。對于建設(shè)工程的業(yè)主單位，渣土清運(yùn)管理難點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：（1）運(yùn)輸途中偷倒亂倒、互相傾倒現(xiàn)象猖獗，嚴(yán)重影響城市環(huán)境，對監(jiān)管部門城市治理工作產(chǎn)生不利影響；（2）因渣土運(yùn)輸亂象，施工單位出具的計(jì)費(fèi)憑證與實(shí)際消納量經(jīng)常不一致，導(dǎo)致施工單位和建設(shè)單位雙方在結(jié)算時(shí)存在爭議。為掌握真實(shí)準(zhǔn)確的渣土消納數(shù)據(jù)，本文在視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于車牌動(dòng)態(tài)識別技術(shù)的渣土清運(yùn)管理系統(tǒng)，已在寧波軌道交通建設(shè)工程中予以應(yīng)用。2 系統(tǒng)組成渣土清

，中心城區(qū)的垃圾清運(yùn)出現(xiàn)噪音、臭味、堵塞交通等多方面擾民問題。為了破解這一問題，我們設(shè)計(jì)了“居民對垃圾清運(yùn)時(shí)間滿意度調(diào)查”問卷，并利用SPSS軟件分析數(shù)據(jù)，得出居民對垃圾清運(yùn)滿意程度的影響因素及其相關(guān)性。最后，結(jié)合上海市中心城區(qū)的垃圾清運(yùn)模式特點(diǎn)，借鑒日本的垃圾資源化處理方式，推出有效的改進(jìn)方案與建議。關(guān)鍵詞：上海中心城區(qū)；垃圾清運(yùn)；作業(yè)模式；問卷調(diào)查一、引言面對驚人的生活垃圾產(chǎn)量，清運(yùn)環(huán)節(jié)至關(guān)重要。目前上海中心城區(qū)出現(xiàn)垃圾清運(yùn)量大、清運(yùn)時(shí)間不合理、清運(yùn)不

丘市鵬達(dá)建筑渣土清運(yùn)有限公司和商丘市商鼎建筑渣土清運(yùn)公司一探究竟。行業(yè)標(biāo)兵 綠色使者隨著商丘市城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，城市建設(shè)和棚戶區(qū)改造過程中產(chǎn)生了大量固體廢棄物。商丘市鵬達(dá)渣土清運(yùn)公司勇?lián)鐣?huì)重任，率先垂范，成為商丘市保衛(wèi)藍(lán)天，守望綠色行動(dòng)的行業(yè)標(biāo)兵。商丘鵬達(dá)渣土清運(yùn)有限公司成立于2014年，以建筑垃圾清運(yùn)為主業(yè)，業(yè)務(wù)包括建筑渣土清運(yùn)、裝卸搬運(yùn)以及土石方、護(hù)坡、鋼結(jié)構(gòu)、地基與基礎(chǔ)工程的施工。作為一家民營企業(yè)，成立四年以來取得了不錯(cuò)的成績，多次得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的

實(shí)施部分農(nóng)村垃圾清運(yùn)管理2.1 制定任務(wù)2013年，德國阿爾魏勒縣召開會(huì)議，對該縣部分農(nóng)村垃圾的清運(yùn)進(jìn)行重新管理。會(huì)上決定，從2016年1月1日開始，由該縣AWB垃圾管理公司（以下簡稱公司）開展農(nóng)村垃圾清運(yùn)工作，具體工作內(nèi)容如下。（1）使用該公司自有的垃圾收運(yùn)車為普通居民家庭和自愿加入垃圾清運(yùn)系統(tǒng)的企業(yè)清運(yùn)廢舊紙板、紙箱和紙張，每四周一次（在回收廢舊紙張時(shí)，要對紙張的重量進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，作為之后退還費(fèi)用的憑證）；（2）每年兩次在回收點(diǎn)為普通居民家庭清運(yùn)綠色枝

、臟、累積極收集清運(yùn)著城區(qū)垃圾。環(huán)衛(wèi)工人以馬路當(dāng)家，張遙則把垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站當(dāng)家，垃圾收集車當(dāng)床，在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站二樓就有張遙的一個(gè)小房間。每天凌晨2點(diǎn)就要起床，2點(diǎn)半就要在崗位上進(jìn)行垃圾收集清運(yùn)，凌晨5點(diǎn)半大清掃結(jié)束后，然后就是不間斷的巡回清運(yùn)垃圾密封箱，之后還在三亞重要道路巡查，生怕哪個(gè)角落沒有及時(shí)清理垃圾，或者哪里密封箱滿沒有及時(shí)清運(yùn)，一直要工作到晚上10點(diǎn)以后，不管是刮風(fēng)下雨，不管是酷暑，即沒有星期天也沒有節(jié)假日。春節(jié)期間的垃圾是平時(shí)的好幾倍，尤其是大東海的

業(yè)時(shí)，物料車配合清運(yùn)污土的方案進(jìn)行了研究和分析。先簡要介紹了日常經(jīng)常使用的清運(yùn)方式，并對其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析說明，論文最后就物料車配合清運(yùn)污土的方式進(jìn)行詳細(xì)闡述和說明，提供相應(yīng)的對策措施?！続bstract】This paper mainly analyzes and researches the scheme of cleaning and transporting polluted soil coping with material vehicle， i

街道創(chuàng)新建筑垃圾清運(yùn)模式的啟示□容志社區(qū)建筑垃圾也稱居民區(qū)“二次裝修垃圾”，主要是居民個(gè)體在修繕、改造和裝修房屋過程中產(chǎn)生的固體廢棄物。建筑垃圾屬于特殊垃圾，必須采取專門方式，單獨(dú)收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進(jìn)行處理處置。但由于居民個(gè)體力量有限，且分散化處理的成本太高，目前社區(qū)內(nèi)建筑垃圾普遍存在堆積時(shí)間長、清運(yùn)效率低、衛(wèi)生環(huán)境差等問題，常常為居民所投訴和詬病。上海市臨汾路街道大膽探索，創(chuàng)新了現(xiàn)有清運(yùn)模式，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果，為創(chuàng)新社會(huì)治理方式

取封堵礦洞、限期清運(yùn)、責(zé)令關(guān)停等方式，嚴(yán)厲打擊非法采礦、非法加工礦產(chǎn)品等違法行為。建立臺(tái)賬、強(qiáng)化督導(dǎo)，在各村張貼宣傳標(biāo)語，廣泛發(fā)動(dòng)群眾積極參與，鼓勵(lì)群眾積極舉報(bào)和提供線索，讓非法采礦成為“過街老鼠”。對所有新舊、廢棄的采礦點(diǎn)進(jìn)行地毯式排查，不留死角地查清鎮(zhèn)域范圍內(nèi)的礦洞、礦產(chǎn)品開采點(diǎn)、礦產(chǎn)品收購點(diǎn)、石料加工點(diǎn)，并下發(fā)限期清運(yùn)、拆除通知書。6月18日，該所組織集中行動(dòng)，對非法采礦、非法經(jīng)營礦產(chǎn)品行為進(jìn)行重拳出擊。封堵了轄區(qū)內(nèi)的礦洞15個(gè)，并明確村級責(zé)任人，對

附近一些清潔工嫌清運(yùn)垃圾又臟又累、活多錢少，便紛紛撂了“挑子”。一時(shí)間，農(nóng)場急招清運(yùn)工，可這個(gè)崗位卻一直無人問津。王洪喜得知后，主動(dòng)找農(nóng)場領(lǐng)導(dǎo)毛遂自薦，要求挑起清運(yùn)全場垃圾這副重?fù)?dān)。從此，內(nèi)退支書“華麗轉(zhuǎn)身”，樂呵呵地干起了清運(yùn)工。不久，他又自掏腰包，花7000多元買了一輛三輪農(nóng)用車，用于裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾。每天，王洪喜都要花上大半天，才能清理完全場所有的垃圾。見此情形，老友們心疼地勸導(dǎo)他：“農(nóng)場支付的垃圾清運(yùn)費(fèi)，每年也只有10000多元。刨去油錢、車費(fèi)，你能

行駛72萬余公里清運(yùn)垃圾20余萬噸。他就是北京固廢物流有限公司清運(yùn)一中心單臂吊車、壓縮車班班長李國棟。“只要用心工作，就沒有解決不了的問題！”李國棟所在的單壓車班主要負(fù)責(zé)原崇文區(qū)地段生活垃圾和北京市12個(gè)污水處理廠的浮渣清運(yùn)工作。他堅(jiān)信，只要用心工作，就沒有解決不了的問題。一次，清運(yùn)司機(jī)姜師傅駕駛豪沃車外出作業(yè)，在途經(jīng)機(jī)場高速時(shí)，車輛出現(xiàn)故障，無法正常行駛。清運(yùn)一中心指派的兩名修理工到現(xiàn)場進(jìn)行搶修后發(fā)現(xiàn)，無法在外面進(jìn)行修理。可豪沃車車輛大，高速公路上車又多

大結(jié)局只讓男配謝清運(yùn)出場了一回，僅僅一回而已。）在薄暮的頹陽里看著心愛的姑娘走遠(yuǎn)，年輕的帝王只身騎馬追上來，明明很難過，卻要裝成英勇無畏似的錚錚鐵骨。他對葉清玉說：清歌喜歡你，我便替你守江山，你得好好看住她了，你若敢負(fù)她，我必然殺了你。當(dāng)時(shí)大概是這個(gè)意思吧。（當(dāng)然這些叫失憶梗，這是他的姑娘第二次忘了他。）他跟他喜歡的姑娘相識相熟是因?yàn)楣餐崃艘粋€(gè)太監(jiān)。葉清歌特土豪特霸氣地?fù)ё∷绨蛘f：你陪著我就不會(huì)有人欺負(fù)你了。她說長大后我娶你當(dāng)皇后，這輩子都不會(huì)有人再欺

一個(gè)城，反倒是謝清運(yùn)留了下來。我瞧不見蘇域，心里不知怎的，竟是有些想念。吃飯也吃不香，睡在床上也要輾轉(zhuǎn)反側(cè)，熬了一天半，我終于沒能忍住，把謝清運(yùn)召了過來，有些為難道：“那個(gè)，大公子，蘇域什么時(shí)候回來啊？”“這個(gè)，得看情況。”“那么，為什么這次是她去不是你去啊？她可是個(gè)姑娘啊大公子！”“這個(gè)，是因?yàn)榍闆r?！敝x清運(yùn)面色淺淡，回答完后，抬了抬眼皮，問向垂頭喪氣地我：“殿下如此思念太子妃么？”“有一點(diǎn)吧……”我有些艱難地回答，再次強(qiáng)調(diào)：“放一個(gè)小姑娘上戰(zhàn)場，我不是

垃圾暫存點(diǎn),定期清運(yùn),并建了1 000多個(gè)沼氣池,把堵路、發(fā)臭的大棚垃圾變成了寶貝。一個(gè)667 m2（1畝）左右的大棚,換茬時(shí)能清理出2～3 t垃圾。壽光有逾40萬個(gè)蔬菜大棚,每年7～8月和農(nóng)歷年后是大棚換茬的集中時(shí)段,特別是夏季,菜農(nóng)將殘瓜敗葉隨意傾倒在路邊或村頭,既絆腳又難聞。設(shè)置了蔬菜垃圾暫存點(diǎn)以后,壽光市環(huán)衛(wèi)處成立近300人的清運(yùn)隊(duì)伍,配備80輛自卸式運(yùn)輸車和4臺(tái)裝卸機(jī)械專門清運(yùn)。大棚垃圾發(fā)酵產(chǎn)生沼氣,在減少大棚垃圾的同時(shí),還改良了土壤,每667

推著上千斤的垃圾清運(yùn)車，每天工作12小時(shí)以上，每個(gè)月只有900元的收入。這樣的工作，一干就是17年。他就是鞍山市鐵西區(qū)環(huán)衛(wèi)處永樂環(huán)衛(wèi)所垃圾清運(yùn)班班長、黨的十八大代表范文學(xué)。珍惜崗位，當(dāng)好城市美容師17年前，范文學(xué)和妻子離開老家——內(nèi)蒙古赤峰市林西縣，來到鞍山打工。初到鞍山，為了養(yǎng)家糊口，范文學(xué)撿過垃圾，在建筑工地當(dāng)過力工，也到市場打過短工，最后他來到鐵西區(qū)環(huán)衛(wèi)處永樂環(huán)衛(wèi)所，和妻子一起當(dāng)上了環(huán)衛(wèi)工。“一開始，我也討厭這個(gè)工作，挺大的小伙，干這么個(gè)臟活，還掙不

,已經(jīng)很久了一輛清運(yùn)垃圾的三輪車吱扭著駛進(jìn)來一輛清運(yùn)垃圾的三輪車吱扭著駛進(jìn)來一輛清運(yùn)垃圾的三輪車吱扭著駛進(jìn)來這和我預(yù)料中的情景多么相似哦!它就要它就要帶走一個(gè)中年人夢境中日積月累的冰雪寫在四十歲是的,我承認(rèn)生活給予我的,已經(jīng)足夠多而我仍然難以平靜怎樣一種綻放才能照亮我內(nèi)心深處的黑暗讓一個(gè)心懷感恩的人走出無邊的孤獨(dú)和困境我時(shí)常向著暮色伸出這雙手請求一種來自未知世界的寬恕寬恕我茫然中瞪大的雙眼寬恕我的淚水、貪婪和沖動(dòng)寬恕我仍然不能夠把這塵世看透恍 惚這首詩和窗