摘 要：近年來，綠色物流作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要發(fā)展方向，對(duì)于鄭州市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。文章通過灰關(guān)聯(lián)-層次分析法構(gòu)建了一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)模型，以將復(fù)雜的影響因素進(jìn)行條理化、層次化處理，同時(shí)通過定性與定量相結(jié)合的方式，確定了各因素之間的權(quán)重。研究結(jié)果表明，信息化管理水平、物流部門間協(xié)調(diào)、物流從業(yè)人員素質(zhì)、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)等是推動(dòng)鄭州市綠色物流發(fā)展的重要因素。最后，文章結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況提出了針對(duì)性的改進(jìn)策略，對(duì)于促進(jìn)鄭州市綠色物流的可持續(xù)發(fā)展具有重要的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：鄭州市；綠色物流；灰關(guān)聯(lián)-層次分析法

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.04.016

Abstract： In recent years， green logistics， as an essential development direction of modern logistics industry， holds a great significance for the sustainable development of Zhengzhou. The paper constructs a multi-level analytical structural model through the grey relational analysis-analytic hierarchy process， in order to systematize and stratify complex influencing factors. By combining qualitative and quantitative methods， the weights among various factors are determined. The research results indicate that information management level， coordination among logistics departments， quality of logistics personnel， and consumers' environmental awareness are significant factors driving the development of green logistics in Zhengzhou. Finally， targeted improvement strategies are proposed based on local conditions， which have important reference value for promoting the sustainable development of green logistics in Zhengzhou.

Key words： Zhengzhou; green logistics; grey relational analysis-analytic hierarchy process

0" " 引" " 言

近年來，為順應(yīng)“碳達(dá)峰、碳中和”的號(hào)召，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列關(guān)于碳排放的政策法規(guī)，并明確了相應(yīng)的碳排放要求[1]。河南省人民政府積極響應(yīng)，發(fā)布了《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的實(shí)施意見》，并指出，到2035年，生態(tài)強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)將基本實(shí)現(xiàn)。在此背景下，物流行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，特別是對(duì)于以運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)、物流企業(yè)眾多的河南，提出發(fā)展“綠色物流”很有必要。作為國際性綜合交通樞紐和國際物流中心，鄭州市在推動(dòng)城市發(fā)展的同時(shí)，必須深刻認(rèn)識(shí)到綠色物流對(duì)于改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)旅游與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要性?；诖?，全面推動(dòng)物流向綠色低碳轉(zhuǎn)型，成為鄭州市不可回避的發(fā)展趨勢[2]。因此，本文以鄭州市的綠色物流發(fā)展為立足點(diǎn)，構(gòu)建了鄭州市綠色物流發(fā)展影響因素指標(biāo)體系，利用灰關(guān)聯(lián)-層次分析法，在對(duì)影響因素指標(biāo)進(jìn)行排序后發(fā)現(xiàn)，信息化管理水平、物流部門間協(xié)調(diào)、物流從業(yè)人員素質(zhì)、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)等是推動(dòng)鄭州市綠色物流發(fā)展的重要影響因素，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況提出了針對(duì)性的改進(jìn)策略。

1" " 鄭州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

鄭州市，作為河南省的經(jīng)濟(jì)龍頭與GDP前列城市，憑借其得天獨(dú)厚的地理位置和豐富的交通資源，尤其是“米”字形高鐵線路的全面貫通，不僅緊密連接起省內(nèi)各地市，還實(shí)現(xiàn)了與省外周邊交通樞紐的無縫對(duì)接，顯著提升了作為國際綜合交通樞紐的地位。在深度推進(jìn)共建“一帶一路”倡議的進(jìn)程中，鄭州市的交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。截至2024年，鄭州市全年貨物周轉(zhuǎn)量已躍升至807.5億噸公里，同比增長4.4%，這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了物流行業(yè)的繁榮景象，也反映了鄭州市作為物流樞紐的強(qiáng)大吸引力與輻射力[3]。與此同時(shí)，郵電業(yè)務(wù)總量也實(shí)現(xiàn)了顯著增長，達(dá)440.9億元，同比激增20.1%。其中，郵政業(yè)務(wù)總量貢獻(xiàn)了205.0億元，增長率達(dá)19.9%；快遞業(yè)務(wù)量更是達(dá)到了18.3億件，同比增長23.2%。這一系列數(shù)據(jù)充分地彰顯了鄭州市物流行業(yè)的蓬勃生機(jī)。

根據(jù)以上信息可知，鄭州市地理位置優(yōu)越、交通資源豐富，為物流行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供了有利條件。然而，在當(dāng)前鄭州市的物流企業(yè)構(gòu)成中，小型貨運(yùn)企業(yè)與貨代企業(yè)仍居于主導(dǎo)地位，未被形成規(guī)模優(yōu)勢，貨運(yùn)量相對(duì)有限。同時(shí)，空載、重復(fù)路線等問題的普遍存在，進(jìn)一步加劇了資源無法有效整合利用的困境，導(dǎo)致物流成本居高不下，環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重。鄭州市綠色物流在發(fā)展進(jìn)程中，面臨著諸多挑戰(zhàn)。主要包括以下幾方面：綠色物流理念的宣傳推廣不足，企業(yè)和消費(fèi)者的綠色環(huán)保意識(shí)有待提升；綠色物流信息共享機(jī)制不暢；物流標(biāo)準(zhǔn)體系不健全；綠色物流技術(shù)應(yīng)用不先進(jìn)；綠色物流專業(yè)人才匱乏。

2" " 基于灰關(guān)聯(lián)-層次分析法的鄭州市綠色物流發(fā)展影響因素分析

2.1" " 指標(biāo)體系構(gòu)建

本文通過查閱文獻(xiàn)，結(jié)合鄭州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀，在對(duì)鄭州市物流企業(yè)開展問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)出鄭州市綠色物流發(fā)展主要受三方面因素的制約，分別是政策制度因素、社會(huì)因素和技術(shù)因素。其中，政策制度因素包括法律規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政府重視支持程度和物流部門間的協(xié)調(diào)；社會(huì)因素包括綠色物流理念、物流從業(yè)人員素質(zhì)、物流企業(yè)和消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)；技術(shù)因素包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備先進(jìn)性和信息化管理水平[4-8]。通過這11個(gè)影響因素指標(biāo)的提出，構(gòu)建鄭州市綠色物流影響因素指標(biāo)體系，如表１所示。

2.2" " 指標(biāo)權(quán)重的確定

本文運(yùn)用灰關(guān)聯(lián)-層次分析法來計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)重。其中，I={最重要I1，重要I2，一般重要I3，不重要I4，最不重要I5}，用于衡量指標(biāo)重要性評(píng)價(jià)等級(jí)。同時(shí)，組建一個(gè)由12位專家組成的評(píng)審團(tuán)隊(duì)，對(duì)前面所構(gòu)建的綠色物流影響因素指標(biāo)體系中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行重要程度量化打分，并采用問卷的方式采集數(shù)據(jù)。對(duì)問卷收集到的結(jié)果進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，最終得到相應(yīng)的評(píng)價(jià)矩陣。

對(duì)一級(jí)指標(biāo)的重要程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，并以百分比的形式統(tǒng)計(jì)專家評(píng)審團(tuán)的評(píng)價(jià)意見。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表2所示。

首先，通過對(duì)最終影響因素指標(biāo)排序表中影響因素權(quán)重進(jìn)行排序可以得到，社會(huì)因素（0.65）＞技術(shù)因素（0.23）＞政策制度因素（0.12）說明社會(huì)因素對(duì)河南省綠色物流發(fā)展的影響最大；其次是技術(shù)因素和政策制度因素。

其次，從11個(gè)二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重來看，占比前4名的依次為信息化管理水平、物流部門間協(xié)調(diào)、物流從業(yè)人員素質(zhì)、消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)，說明這4個(gè)二級(jí)指標(biāo)對(duì)于分析河南省綠色物流發(fā)展影響因素具有重要意義，同時(shí)也反映出，要想促進(jìn)鄭州市綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展，就必須針對(duì)不同影響因素展開全方位、多角度的分析，并提出解決對(duì)策。本文主要針對(duì)指標(biāo)權(quán)重前4個(gè)影響因素提出有效的發(fā)展對(duì)策。

3" " 鄭州市綠色物流發(fā)展策略

3.1" " 提升綠色物流信息化管理水平

首先，要加強(qiáng)綠色物流信息系統(tǒng)建設(shè)。鄭州市政府應(yīng)主導(dǎo)或支持搭建一個(gè)集大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體的綠色物流信息平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)全市物流信息的實(shí)時(shí)共享與監(jiān)控。同時(shí)，該平臺(tái)應(yīng)特別注重?cái)?shù)據(jù)的綠色屬性，如能耗、排放等，以提高物流運(yùn)作的透明度和效率。其次，要推廣智能物流設(shè)備的應(yīng)用。鄭州市政府應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)物流企業(yè)積極采用智能倉儲(chǔ)、自動(dòng)化分揀、無人配送等先進(jìn)設(shè)備，并通過提供財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等激勵(lì)措施，降低物流企業(yè)采用智能設(shè)備的成本，加速推進(jìn)其綠色轉(zhuǎn)型[10]。同時(shí)，政府還可以與高校、科研機(jī)構(gòu)等建立合作關(guān)系，共同研發(fā)更適合鄭州市綠色物流發(fā)展的智能設(shè)備。最后，建立數(shù)據(jù)分析機(jī)制。鄭州市政府應(yīng)引導(dǎo)物流企業(yè)建立完善的數(shù)據(jù)分析機(jī)制，通過收集和分析物流數(shù)據(jù)，優(yōu)化物流路徑和配送方案。此外，政府還可以利用數(shù)據(jù)分析結(jié)果制訂更科學(xué)的綠色物流發(fā)展規(guī)劃和政策，以推動(dòng)鄭州市綠色物流的持續(xù)發(fā)展。

3.2" " 促進(jìn)物流部門間協(xié)調(diào)

首先，要建立跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制。鄭州市政府作為核心力量，應(yīng)明確各參與部門（如交通、環(huán)保、商務(wù)等）在綠色物流發(fā)展中的具體職責(zé)和協(xié)作方式，保障機(jī)制的有效運(yùn)行。同時(shí)，設(shè)立定期（如每季度等）聯(lián)席會(huì)議制度，并邀請(qǐng)各部門負(fù)責(zé)人參加，共同討論綠色物流發(fā)展中的重大問題，協(xié)調(diào)解決跨部門合作中的障礙。其次，應(yīng)推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化?；卩嵵菔芯G色物流發(fā)展的實(shí)際情況，制定并完善包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理性及可操作性。同時(shí)，通過政府、行業(yè)協(xié)會(huì)等渠道，加強(qiáng)對(duì)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣，提高物流企業(yè)和相關(guān)從業(yè)者的認(rèn)識(shí)和接受度。再次，加強(qiáng)信息共享。積極鼓勵(lì)物流企業(yè)與政府相關(guān)部門共同搭建信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息、政策動(dòng)態(tài)、市場趨勢等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享與高效整合。最后，倡導(dǎo)物流企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)展開深入合作，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)深度挖掘共享信息的價(jià)值，為物流決策提供更精準(zhǔn)、科學(xué)的依據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化物流資源配置，降低運(yùn)營成本，提升綠色物流的整體效能。

3.3" " 提高綠色物流從業(yè)人員素質(zhì)

第一，加強(qiáng)綠色物流教育培訓(xùn)。鄭州市政府和企業(yè)應(yīng)聯(lián)合開展綠色物流知識(shí)、技能和職業(yè)道德等方面的培訓(xùn)，提升物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和環(huán)保意識(shí)。第二，引進(jìn)高素質(zhì)綠色物流人才。鄭州市政府應(yīng)大力出臺(tái)優(yōu)惠政策，吸引具有綠色物流理念和管理經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才加入物流行業(yè)，提升行業(yè)整體競爭力。第三，建立綠色物流激勵(lì)機(jī)制。鄭州市政府應(yīng)建立科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，如設(shè)立綠色物流專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金、實(shí)施綠色物流稅收優(yōu)惠政策等，并對(duì)在綠色物流工作中表現(xiàn)優(yōu)異的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，以激發(fā)物流從業(yè)人員的積極性和創(chuàng)造性。

3.4" " 增強(qiáng)消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)

第一，要開展宣傳教育活動(dòng)。鄭州市政府可以聯(lián)合當(dāng)?shù)刂髁髅襟w及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，如電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、官方網(wǎng)站、社交媒體等，開設(shè)綠色物流專欄或?qū)ｎ}節(jié)目，定期發(fā)布關(guān)于綠色物流的知識(shí)、案例和成效，從而提高公眾對(duì)綠色物流的認(rèn)知度和重視程度。第二，推廣綠色包裝和回收。鄭州市政府應(yīng)制訂實(shí)施一系列激勵(lì)性政策，為積極采用可降解及可循環(huán)利用包裝材料的物流企業(yè)，提供稅收減免、財(cái)政補(bǔ)貼等實(shí)質(zhì)性優(yōu)惠政策，進(jìn)而降低物流企業(yè)成本，鼓勵(lì)其積極采用綠色包裝，降低包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染。第三，積極倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。對(duì)于選擇綠色物流服務(wù)和產(chǎn)品的消費(fèi)者，鄭州市政府或相關(guān)企業(yè)可以給予一定的價(jià)格優(yōu)惠，如打折、減免運(yùn)費(fèi)等，以減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)其選擇綠色消費(fèi)。

4" " 結(jié)" " 語

近年來，鄭州市積極響應(yīng)國家低碳環(huán)保號(hào)召，深刻認(rèn)識(shí)到可持續(xù)發(fā)展的緊迫性，鼓勵(lì)各行業(yè)正全力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)，探索構(gòu)建獨(dú)具特色的綠色低碳循環(huán)“鄭州模式”。物流行業(yè)作為綜合性服務(wù)領(lǐng)域的核心，其綠色轉(zhuǎn)型尤為重要。為此，本文首先基于鄭州市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)鄭州市物流企業(yè)展開問卷調(diào)查，總結(jié)出鄭州市綠色物流發(fā)展主要受三方面因素的制約，分別是政策制度因素、社會(huì)因素和技術(shù)因素，同時(shí)構(gòu)建了11個(gè)影響因素指標(biāo)；其次，通過灰關(guān)聯(lián)-層次分析法計(jì)算出各影響因素的指標(biāo)權(quán)重。最后，提出一系列針對(duì)性的發(fā)展策略，以期為鄭州市綠色物流發(fā)展提供有益參考。

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