私人小客車合乘，也被稱為“拼車”“順風(fēng)車”，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。作為一種便捷而經(jīng)濟(jì)的出行方式，拼車既有利于緩解交通擁堵，又能減少空氣污染，因而受到了很多人的青睞。尤其到了年關(guān)或者節(jié)假日，一起拼車出游更是盛行。然而，拼車背后隱藏的法律風(fēng)險(xiǎn)卻不容忽視。本文將從實(shí)際案例出發(fā)，為大家解析拼車過程中可能產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的防范措施。

拼車可能產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)

有償拼車不慎滑入非法營運(yùn)的漩渦

張先生的家距離單位較遠(yuǎn)，他每天需要驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)穿越擁堵的市區(qū)才能到達(dá)單位。為了減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)并減少駕駛孤獨(dú)感，張先生在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)布了一條拼車信息。他規(guī)劃了一條經(jīng)濟(jì)且高效的行車路線，并決定向每位拼車者收取30元作為拼車費(fèi)。拼車初期，一切都很順利，張先生與拼車者們相處融洽，甚至還成了好朋友。然而，在一次例行道路檢查中，交管人員發(fā)現(xiàn)張先生頻繁搭載不同乘客并收取費(fèi)用，其行為已經(jīng)超出了普通拼車范疇，而是提供了一種類似出租車的營利性運(yùn)輸服務(wù)，從而認(rèn)定張先生觸犯了非法營運(yùn)的相關(guān)法律法規(guī)，并對(duì)其處以了相應(yīng)罰款。

從法律層面看，張先生的遭遇并非偶然。根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，非法營運(yùn)通常指未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的行為。雖然張先生收取拼車費(fèi)的初衷是為了分?jǐn)偝杀?，但出行模式卻逐漸演變成了固定時(shí)間、固定線路、固定費(fèi)用的營運(yùn)模式，這與傳統(tǒng)出租車的服務(wù)模式高度相似，因此被管理部門視為非法營運(yùn)。以北京市為例，《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見》規(guī)定：禁止任何企業(yè)和個(gè)人以合乘名義開展非法營運(yùn)。對(duì)收費(fèi)明顯高于合乘計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、提供合乘服務(wù)超過規(guī)定次數(shù)、以私人小客車合乘名義提供網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的，由執(zhí)法部門依法予以查處。

拼車作為一種綠色、經(jīng)濟(jì)的出行方式，具有一定的社會(huì)價(jià)值和環(huán)保意義。然而，拼車與非法營運(yùn)之間的界限需要明確區(qū)分，這樣才能避免不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)。所以，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)鼓勵(lì)并規(guī)范拼車發(fā)展，制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺(tái)的權(quán)利和義務(wù)。同時(shí)，拼車者可以通過簽訂書面協(xié)議、核實(shí)車主信息、購買保險(xiǎn)等措施有效降低拼車風(fēng)險(xiǎn)；客運(yùn)管理部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管和宣傳教育，共同促進(jìn)拼車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

拼車中發(fā)生交通事故誰來擔(dān)責(zé)

2020年12月18日，劉某某欲從天津市津南區(qū)前往河北邯鄲某地，為了降低出行費(fèi)用，他通過某網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約了一輛順風(fēng)車，司機(jī)為岳某某。當(dāng)晚21時(shí)54分，車輛在高速路上行駛時(shí)，因岳某某未按照操作規(guī)范安全駕駛，致車輛與杜某駕駛的重型廂式貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致劉某某受傷。

事故發(fā)生后，劉某某被緊急送往醫(yī)院救治，后被診斷為頭面部外傷及頭頸部挫傷。隨后，劉某某將司機(jī)岳某某、網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營方和為順風(fēng)車投保的某財(cái)險(xiǎn)公司共同告上法庭，要求賠償醫(yī)藥費(fèi)、殘疾賠償金、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、精神損害撫慰金、交通費(fèi)和鑒定費(fèi)等各項(xiàng)損失。那么，針對(duì)劉某某的起訴，法院會(huì)如何進(jìn)行裁決呢？

運(yùn)輸合同關(guān)系的認(rèn)定

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，順風(fēng)車被定性為分?jǐn)偝鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式，而非傳統(tǒng)意義上的營運(yùn)車輛。劉某某與岳某某通過平臺(tái)形成的合同關(guān)系，應(yīng)視為非典型的雙務(wù)法律合同關(guān)系，即乘客與司機(jī)之間的運(yùn)輸合同關(guān)系。

賠償責(zé)任的劃分

岳某某的責(zé)任：作為駕駛員，岳某某在駕駛過程中未按照操作規(guī)范安全駕駛，直接導(dǎo)致事故發(fā)生并造成劉某某受傷，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。根據(jù)《民法典》合同編和侵權(quán)責(zé)任編的相關(guān)規(guī)定，岳某某需對(duì)劉某某的合理合法損失進(jìn)行賠償。

保險(xiǎn)公司的責(zé)任：由于網(wǎng)約車平臺(tái)已經(jīng)為順風(fēng)車投保了公眾責(zé)任保險(xiǎn)，且該事故符合保險(xiǎn)賠償條件，賠償金額未超出保險(xiǎn)限額，因此劉某某的損失應(yīng)首先由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。

網(wǎng)約車平臺(tái)的責(zé)任：本案中，網(wǎng)約車平臺(tái)僅為乘客和司機(jī)提供居間服務(wù)，促成劉某某與岳某某的拼車交易，并未直接參與運(yùn)輸過程，并非運(yùn)輸合同的相對(duì)方，因此不具有承運(yùn)人的法律地位，故而無需直接承擔(dān)賠償責(zé)任。

精神損害賠償

在劉某某請(qǐng)求的各項(xiàng)賠償中，精神損害賠償請(qǐng)求能否得到法院的支持呢？《民法典》第996條規(guī)定：因當(dāng)事人一方的違約行為，損害對(duì)方人格權(quán)并造成嚴(yán)重精神損害，受損害方選擇請(qǐng)求其承擔(dān)違約責(zé)任的，不影響受損害方請(qǐng)求精神損害賠償。本案中，劉某某因事故導(dǎo)致面部留有疤痕，構(gòu)成十級(jí)傷殘，對(duì)其容貌造成了永久性影響，故法院酌情支持了其精神損害賠償?shù)恼?qǐng)求。

保險(xiǎn)拒賠風(fēng)險(xiǎn)

周末，趙先生與幾位同事相約拼車出游，但原本愉快的出游卻因途中的單方事故變得波折重重。事故不僅造成趙先生的車輛嚴(yán)重受損，影響了大家出游的心情，還帶來了經(jīng)濟(jì)損失。然而，當(dāng)趙先生向保險(xiǎn)公司提出索賠申請(qǐng)時(shí)，卻遭到了拒絕。保險(xiǎn)公司拒賠的理由是，趙先生的車輛被用于非法營運(yùn)，違反了保險(xiǎn)合同的相關(guān)約定。

車輛的性質(zhì)和主要用途直接關(guān)系到保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算和賠付責(zé)任的界定。私家車通常都是以非營運(yùn)車輛的身份進(jìn)行投保的，但拼車行為卻讓車輛的使用性質(zhì)變得模糊。雖然大多數(shù)車主發(fā)起拼車行為時(shí)并不以營利為目的，但確實(shí)改變了車輛原本的非營運(yùn)性質(zhì)，增加了車輛的使用頻率和出行風(fēng)險(xiǎn)。作為商業(yè)機(jī)構(gòu)，保險(xiǎn)公司需要控制風(fēng)險(xiǎn)并追求利潤最大化，因此，在面對(duì)因拼車行為而產(chǎn)生的理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司有可能認(rèn)為車主已經(jīng)改變了車輛的使用性質(zhì)，從而拒絕承擔(dān)相關(guān)賠付責(zé)任。車主則可能因缺乏相關(guān)法律知識(shí)和維權(quán)經(jīng)驗(yàn)而難以應(yīng)對(duì)。針對(duì)此類拒賠，車主應(yīng)該怎么做呢？

首先，許多保險(xiǎn)合同中都會(huì)明確列出車輛使用性質(zhì)的變更屬于免賠范疇。然而，這些條款往往被隱藏在冗長(zhǎng)的合同文本中，容易被車主忽視。因此，車主在投保時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀合同條款，特別是關(guān)于車輛使用性質(zhì)的條款，以免在申請(qǐng)理賠時(shí)陷入被動(dòng)。其次，為了避免保險(xiǎn)拒賠風(fēng)險(xiǎn)，車主在拼車前可咨詢保險(xiǎn)公司或法律專業(yè)人士，他們可以為車主提供專業(yè)的建議和指導(dǎo)，幫助車主明確車輛的使用性質(zhì)并選擇合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品。在發(fā)生糾紛時(shí)，法律專業(yè)人士還可以為車主提供法律支持，維護(hù)其合法權(quán)益。

拼車法律風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

作為一種便捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式，拼車在給人們帶來便利的同時(shí)，也存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。那么，拼車雙方應(yīng)該如何避免這些法律風(fēng)險(xiǎn)呢？

明確拼車性質(zhì) 拼車雙方應(yīng)明確拼車行為的非營利性質(zhì)，避免形成固定的運(yùn)營模式或收取超出合理成本的費(fèi)用。

簽訂拼車協(xié)議 拼車雙方應(yīng)簽訂書面協(xié)議，明確各自的權(quán)利義務(wù)、費(fèi)用分擔(dān)、事故責(zé)任等內(nèi)容。協(xié)議內(nèi)容應(yīng)合法、明確、具體，以避免發(fā)生糾紛時(shí)無法可依。

仔細(xì)查驗(yàn)車輛和司機(jī)信息 拼車前，乘客應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)車輛的行駛證、保險(xiǎn)單等證件，確保車輛合法上路且保險(xiǎn)配置齊全。同時(shí)，乘客應(yīng)了解司機(jī)的駕齡、駕駛技術(shù)、身體狀況等信息，確保行車安全。

提高安全意識(shí) 拼車過程中，乘客應(yīng)提高安全意識(shí)，系好安全帶，避免與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)或干擾司機(jī)駕駛。如遇緊急情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)警或?qū)で髱椭?/p>

投保相關(guān)保險(xiǎn) 拼車雙方可根據(jù)需要投保相關(guān)保險(xiǎn)，如車上人員責(zé)任險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等，以減輕事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

【責(zé)任編輯】諶 燕