關(guān)于擲彈兵的故事相信有不少人或多或少都有了解，英國(guó)首富拉特克利夫爵士當(dāng)?shù)弥闲l(wèi)士停產(chǎn)的消息之后，希望與路虎合作繼續(xù)生產(chǎn)老衛(wèi)士，但是未能達(dá)成合作。這讓身為衛(wèi)士忠實(shí)車迷的首富很不開心，于是施展了“鈔能力”，充分展示了什么是有錢任性，決定自己復(fù)刻屬于自己的衛(wèi)士，于是就有了你現(xiàn)在看到的這臺(tái)英利士擲彈兵。

說回到這輛擲彈兵，可以看到外觀也是非常方正，非常經(jīng)典的造型，只是在車燈，車尾等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。除此之外還有很多非常不錯(cuò)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如車側(cè)設(shè)計(jì)了多功能的槽位，可以拓展很多外掛裝備，并且承載能力也不錯(cuò)，可以達(dá)到45kg，后側(cè)門也有同樣的設(shè)計(jì)，有效載荷為35kg 。

除此之外值得注意的是，擲彈兵的車頂也經(jīng)過了強(qiáng)化處理，如果你有長(zhǎng)途穿越的需求的話，那么可以加裝車頂行李架，靜態(tài)載重能夠達(dá)到420kg，動(dòng)態(tài)載重能夠達(dá)到150kg，大大提升長(zhǎng)途穿越的裝載能力。

擲彈兵的尾門采用分體式對(duì)開的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)如果只需要拿取小件物品，只需要打開一側(cè)車門即可，既省力又方便。不過美中不足的是，后備廂地臺(tái)高度略高，拿取物品并非易事，且當(dāng)?shù)诙抛畏诺购?，后備廂整體空間并不能形成一個(gè)純平的空間，這一點(diǎn)如果你有車內(nèi)露營(yíng)需求的話，那么就顯得不太友好了。當(dāng)然好消息就是，車內(nèi)高度表現(xiàn)不錯(cuò)，可以通過后期加裝魔盒等裝備彌補(bǔ)這一遺憾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣機(jī)械感十足，我相信這個(gè)內(nèi)飾布局沒有哪個(gè)硬漢能夠拒絕。這個(gè)內(nèi)飾布局雖然看上去非常簡(jiǎn)單，但是絕不簡(jiǎn)陋，中央這塊12.3英寸的屏幕能夠顯示非常多的信息，比如當(dāng)前的方位、坐標(biāo)、海拔，以及車輛的行駛信息等等。

除此之外，車內(nèi)有很多實(shí)體按鍵，這對(duì)于越野過程中的盲操是非常友好的。中控區(qū)域是空調(diào)功能的操作區(qū)域，不管是按鍵還是旋鈕的質(zhì)感都頗為上乘，細(xì)節(jié)之處的質(zhì)感拿捏的非常到位。那么有朋友可能會(huì)問了，越野配置的操作在哪兒呢？越野功能的控制都集中在頂部的控制面板。這個(gè)設(shè)計(jì)真是太酷了，有沒有一種操作飛機(jī)的既視感。越野模式的切換，以及差速鎖、下坡輔助等功能的控制，都被放在了這個(gè)區(qū)域。并且還有很多開放式的預(yù)留位，可以根據(jù)你的需求進(jìn)行個(gè)性化的調(diào)整。

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越野方面的配置，這輛擲彈兵也是非常硬核的，非承載式車身，全時(shí)四驅(qū)，前后硬橋，雙速分動(dòng)器以及前中后三把差速器鎖，接近角以及離去角均超過3 5°，離地間隙超過2 6 0mm， 這樣的配置相信是很多越野硬核玩家夢(mèng)寐以求的。動(dòng)力方面呢，擲彈兵搭載的是寶馬的直列六缸3 . 0 T的B 5 8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kw，峰值扭矩450N·m。

復(fù)古的造型，傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局，考究的做工和用料，以及強(qiáng)悍的越野參數(shù)，這輛擲彈兵是不是你的夢(mèng)中情車？