摘 要：交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)交通運(yùn)輸類(lèi)人才培養(yǎng)提出了新的要求，課程思政不僅是加強(qiáng)學(xué)生價(jià)值觀教育的迫切要求，也是高素質(zhì)復(fù)合型新工科人才培養(yǎng)的關(guān)鍵內(nèi)容。本文以《交通流理論》課程為例，探討交通運(yùn)輸類(lèi)課程思政教育的創(chuàng)新與實(shí)踐，通過(guò)深入挖掘課程中的思政元素，設(shè)計(jì)和實(shí)施創(chuàng)新的教學(xué)方法，并建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，旨在實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳授與思想政治教育的有機(jī)結(jié)合，為交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政教育提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略 課程思政 《交通流理論》 交通運(yùn)輸類(lèi)課程 教育創(chuàng)新

在新時(shí)代背景下，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，是新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。黨的十九大報(bào)告明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，隨后，黨中央、國(guó)務(wù)院相繼印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》[1]和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》[2]，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供了頂層設(shè)計(jì)。這一戰(zhàn)略的實(shí)施不僅需要高水平的交通科技創(chuàng)新，更需要培養(yǎng)一大批高素質(zhì)的交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才。教育部于2020年發(fā)布了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，強(qiáng)調(diào)全面推進(jìn)課程思政建設(shè)是落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措[3]。該綱要指出，專(zhuān)業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體，需要深入梳理教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合課程特點(diǎn)、思維方法和價(jià)值理念，挖掘課程思政元素，有機(jī)融入課程教學(xué)，達(dá)到潤(rùn)物無(wú)聲的育人效果。對(duì)于工學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程，要特別注重強(qiáng)化學(xué)生的工程倫理教育，培養(yǎng)精益求精的大國(guó)工匠精神，激發(fā)科技報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)。課程思政旨在將思想政治教育目標(biāo)融會(huì)貫穿于專(zhuān)業(yè)課程的全過(guò)程，成為專(zhuān)業(yè)課建設(shè)的重要目標(biāo)。

在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略背景下，交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的思政建設(shè)不僅要提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，更需要培養(yǎng)其社會(huì)責(zé)任感和使命感。國(guó)內(nèi)眾多學(xué)者對(duì)交通強(qiáng)國(guó)背景下的交通運(yùn)輸課程思政建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面展開(kāi)了多維度的分析與研究。吳立烜等[4]對(duì)交通強(qiáng)國(guó)背景下交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)的意義進(jìn)行了深入分析，提出了從專(zhuān)業(yè)頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，構(gòu)建立體化的思政教育理念，并在課程教學(xué)目標(biāo)的修訂和教學(xué)實(shí)施全過(guò)程中體現(xiàn)課程思政教育的路徑。張?jiān)姴ǖ萚5]以西華大學(xué)為例，分析了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略背景下交通運(yùn)輸類(lèi)人才培養(yǎng)模式面臨的新挑戰(zhàn)，提出了“2+2”大類(lèi)培養(yǎng)模式以及課程體系建設(shè)的具體措施，為地方高校的交通運(yùn)輸類(lèi)人才培養(yǎng)模式提供了優(yōu)化建議。蔣瑋等[6]探討了“交通+”發(fā)展方向?qū)θ瞬排囵B(yǎng)的交叉學(xué)科知識(shí)背景、國(guó)際化視野和家國(guó)情懷的要求，指出了當(dāng)前高校在交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題，并提出了發(fā)展思路。此外，王超等[7]在路基路面工程課程中進(jìn)行課程思政的創(chuàng)新與實(shí)踐，通過(guò)多維度融入思政元素，探索解決學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的實(shí)際問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)課程育人與科研育人的結(jié)合。劉霞和陳蕾[8]研究了“兩路”精神在交通運(yùn)輸類(lèi)院校思政教育中的融入路徑，強(qiáng)調(diào)了交通精神在培養(yǎng)交通人才中的重要作用。趙品暉等[9]系統(tǒng)剖析了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中蘊(yùn)含的豐富思政元素，建立了交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政保障機(jī)制，并提出了基于交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)導(dǎo)向的課程體系和教學(xué)模式改革與評(píng)價(jià)體系。

作為交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的核心課程，《交通流理論》是交通運(yùn)輸工程學(xué)的基礎(chǔ)理論，是應(yīng)用數(shù)學(xué)或物理學(xué)原理對(duì)交通流的各參數(shù)及其之間關(guān)系進(jìn)行定性和定量的分析，以尋求道路交通流的變化規(guī)律，從而為交通規(guī)劃、交通管理和道路設(shè)計(jì)及運(yùn)政、路政管理提供理論依據(jù)?！督煌骼碚摗凡粌H是解釋交通現(xiàn)象、分析交通問(wèn)題和提高交通系統(tǒng)效率的基礎(chǔ)，也是學(xué)生了解到交通問(wèn)題從實(shí)踐到理論，再反用應(yīng)用于實(shí)踐的重要抓手，旨在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和綜合素質(zhì)，助力其全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。優(yōu)秀的交通人才不是僅僅局限于具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更需要有系統(tǒng)的戰(zhàn)略思維和深厚的家國(guó)情懷?！督煌骼碚摗芬蚱洹袄碚?實(shí)踐”的特點(diǎn)，在課程思政教育中具有天然優(yōu)勢(shì)。通過(guò)課程思政建設(shè)來(lái)系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)精神、工匠精神、創(chuàng)新精神與專(zhuān)業(yè)精神，在教學(xué)中讓學(xué)生對(duì)我國(guó)交通事業(yè)的基本情況有一定的了解，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)熱情，并使其主動(dòng)自覺(jué)地在“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的號(hào)召下投身于祖國(guó)的交通事業(yè)。

本文旨在探索并實(shí)踐交通運(yùn)輸類(lèi)課程思政的有效模式，以《交通流理論》課程為例，通過(guò)文獻(xiàn)分析、教學(xué)實(shí)踐和評(píng)價(jià)反饋等多種方法，深入挖掘課程思政元素，設(shè)計(jì)創(chuàng)新的教學(xué)方法，并建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系。在課程建設(shè)的探索與實(shí)踐過(guò)程中，以培養(yǎng)交通工程新人才為目標(biāo)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)課程特點(diǎn)，從教學(xué)大綱、教學(xué)方式、教學(xué)內(nèi)容和評(píng)價(jià)模式等方面，整合和優(yōu)化原有交通流理論的教學(xué)資源，深度挖掘教學(xué)內(nèi)容的思政元素，強(qiáng)化學(xué)生的家國(guó)情懷、文化素養(yǎng)、科學(xué)精神和工程倫理，激發(fā)其科技報(bào)國(guó)的熱情與使命擔(dān)當(dāng)。

1 《交通流理論》課程的課程思政元素挖掘

1.1 課程思政元素的定義和內(nèi)涵

教育部發(fā)布的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確指出，高校專(zhuān)業(yè)教育課程要“根據(jù)不同學(xué)科專(zhuān)業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)，深入研究不同專(zhuān)業(yè)的育人目標(biāo)，深度挖掘提煉專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系中所蘊(yùn)含的思想價(jià)值和精神內(nèi)涵”[3]。課程思政元素是指在專(zhuān)業(yè)課程中蘊(yùn)含的思想政治教育內(nèi)容和價(jià)值觀念，包括社會(huì)責(zé)任、創(chuàng)新精神、法律意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作等方面。

1.2 課程思政元素在《交通流理論》課程中的應(yīng)用

交通運(yùn)輸是強(qiáng)國(guó)之基，更是實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵組成部分。根據(jù)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》中要求的思政教學(xué)體系和工學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政要點(diǎn)，交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政主題分為工程倫理教育、大國(guó)工匠精神培養(yǎng)、家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)教育四個(gè)方面。《交通流理論》作為交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)理論課程，其內(nèi)容涵蓋交通流的理論基礎(chǔ)、國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)、駕駛行為與交通安全、數(shù)據(jù)模型及實(shí)際應(yīng)用、交通現(xiàn)象等內(nèi)容，這些內(nèi)容中蘊(yùn)含了豐富的上述思政教育元素，如相關(guān)理論發(fā)展和國(guó)家政策中的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)、數(shù)據(jù)模型及實(shí)際應(yīng)用中的創(chuàng)新和科學(xué)精神等大國(guó)工匠精神、駕駛行為和交通安全中的工程倫理教育等，其包含了家國(guó)情懷、社會(huì)主義核心價(jià)值觀、工匠精神、民族自豪感等在內(nèi)的眾多精神譜系，內(nèi)涵豐富。

1.3 實(shí)例分析

實(shí)例一：交通流理論發(fā)展歷史中的思政元素

在講授交通流理論的發(fā)展歷史時(shí)，通過(guò)介紹交通流理論在不同歷史階段的發(fā)展和應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)交通管理對(duì)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。結(jié)合實(shí)際案例，如美國(guó)州際公路系統(tǒng)的建設(shè)和中國(guó)高速公路網(wǎng)的發(fā)展，討論這些交通基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)家經(jīng)濟(jì)騰飛、社會(huì)進(jìn)步中的關(guān)鍵作用。通過(guò)這些歷史實(shí)例，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通工程師在推動(dòng)社會(huì)發(fā)展中的責(zé)任和使命，培養(yǎng)他們的社會(huì)責(zé)任感和使命感。

實(shí)例二：交通流模型構(gòu)建中的思政元素

在交通流模型構(gòu)建過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和科學(xué)性，介紹數(shù)據(jù)采集與分析的實(shí)際案例，如智能交通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)應(yīng)用，討論數(shù)據(jù)失真對(duì)決策的影響。通過(guò)實(shí)例分析，學(xué)生了解如何確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)和科學(xué)精神，以及在解決復(fù)雜工程問(wèn)題時(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

實(shí)例三：駕駛行為特性分析中的思政元素

在進(jìn)行駕駛行為特性的講授過(guò)程中，介紹北京市自2021年8月起開(kāi)展的“文明駕車(chē)，禮讓行人”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，該活動(dòng)通過(guò)宣傳教育、路面執(zhí)法、示范路口建設(shè)等措施，顯著減少了未禮讓行人事故和交通違法現(xiàn)象，提升了交通秩序和安全。通過(guò)該案例，學(xué)生可以理解駕駛行為對(duì)交通安全和社會(huì)文明的重要性，培養(yǎng)他們的社會(huì)責(zé)任感、工程倫理意識(shí)和精益求精的工匠精神。

2 《交通流理論》課程的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

2.1 教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容設(shè)計(jì)

在《交通流理論》課程的教學(xué)設(shè)計(jì)中，教學(xué)目標(biāo)不僅在于傳授交通流理論的知識(shí)，還融入了思政教育的目標(biāo)，旨在培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和科學(xué)精神。課程內(nèi)容的選取和安排嚴(yán)格遵循這一目標(biāo)，通過(guò)系統(tǒng)講授交通流特征、建模方法、國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)、駕駛行為與交通安全、數(shù)據(jù)模型及實(shí)際應(yīng)用等內(nèi)容，使專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳授與思政教育有機(jī)結(jié)合。表1是課程章節(jié)及其思政元素的具體安排。

2.2 教學(xué)方法和策略

課堂教學(xué)方法可采用互動(dòng)式教學(xué)，通過(guò)案例教學(xué)和問(wèn)題導(dǎo)向教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和思考能力。例如，在討論交通流模型的實(shí)際應(yīng)用時(shí)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的實(shí)際案例，讓學(xué)生分析和解決實(shí)際交通問(wèn)題。研討和交流活動(dòng)的設(shè)計(jì)注重小組討論和專(zhuān)題研討，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。在這些活動(dòng)中，學(xué)生不僅要展示自己的觀點(diǎn)，還要與同學(xué)們進(jìn)行深入交流，培養(yǎng)他們的批判性思維和合作精神。實(shí)踐模擬和仿真應(yīng)用是課程的一大特色，通過(guò)使用仿真工具進(jìn)行交通流模擬實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生在實(shí)踐中深刻理解理論知識(shí)，并培養(yǎng)其創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。例如，在仿真實(shí)驗(yàn)中，讓學(xué)生模擬不同交通流條件下的交通管理措施，評(píng)估其效果，從而理解理論與實(shí)際的結(jié)合。

2.3 教學(xué)資源和工具

為了保證教學(xué)效果，課程選用符合課程思政要求的教材，并推薦國(guó)內(nèi)外相關(guān)參考資料，幫助bGndTPySIFAARCPah0a1vf68gsE/WrLgW2xAlR4ZA3g=學(xué)生拓展知識(shí)面。多媒體和仿真工具的應(yīng)用也是教學(xué)中的重要組成部分，通過(guò)多媒體技術(shù)和仿真軟件輔助教學(xué)，提高教學(xué)效果和學(xué)生的參與度。例如，在講解復(fù)雜的交通流模型時(shí)，利用仿真軟件動(dòng)態(tài)展示模型運(yùn)行過(guò)程，使學(xué)生能夠直觀地理解模型的構(gòu)建和應(yīng)用。

3 課程思政的教學(xué)評(píng)價(jià)體系

3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)

考慮課程思政的教學(xué)評(píng)價(jià)體系需設(shè)計(jì)多維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括知識(shí)傳授指標(biāo)、思政教育指標(biāo)和能力培養(yǎng)指標(biāo)。知識(shí)傳授指標(biāo)主要評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)交通流理論知識(shí)的掌握情況；思政教育指標(biāo)則評(píng)價(jià)學(xué)生的價(jià)值觀和思想政治素養(yǎng)的提升情況；能力培養(yǎng)指標(biāo)關(guān)注學(xué)生的綜合能力和實(shí)踐能力的提升。

3.2 評(píng)價(jià)方法和工具

教學(xué)評(píng)價(jià)方法多樣化，可通過(guò)課堂表現(xiàn)評(píng)價(jià)、學(xué)生反饋和訪談、作業(yè)和考試等方式進(jìn)行。課堂表現(xiàn)評(píng)價(jià)通過(guò)學(xué)生的課堂參與度和表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估；學(xué)生反饋和訪談則通過(guò)問(wèn)卷和訪談收集學(xué)生對(duì)課程思政教育的反饋和意見(jiàn)；作業(yè)和考試則評(píng)估學(xué)生的知識(shí)掌握情況和思政教育效果。例如，在課堂上，學(xué)生通過(guò)討論交通管理案例展示其理解和應(yīng)用能力，同時(shí)在問(wèn)卷中反饋其對(duì)課程思政的體會(huì)和收獲。

3.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析

評(píng)價(jià)結(jié)果的分析可采用數(shù)據(jù)收集和分析方法，評(píng)估教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。展示評(píng)價(jià)結(jié)果并進(jìn)行討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)建議。通過(guò)對(duì)學(xué)生課堂表現(xiàn)、作業(yè)和考試成績(jī)，以及反饋問(wèn)卷的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，評(píng)估教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，并在此基礎(chǔ)上提出改進(jìn)建議，以不斷優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施效果。

4 結(jié)語(yǔ)

在新時(shí)代背景下，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，是新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。課程思政建設(shè)作為教育改革的重要組成部分，通過(guò)將思政元素融入《交通流理論》課程，不僅能夠提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，還能培養(yǎng)他們的社會(huì)責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。通過(guò)科學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)和多樣化的教學(xué)方法，結(jié)合實(shí)際案例和仿真實(shí)驗(yàn)，學(xué)生能夠在理論與實(shí)踐中深刻理解交通流理論的內(nèi)涵和應(yīng)用。同時(shí)，系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系確保了教學(xué)效果的不斷提升。本文探索并實(shí)踐了交通運(yùn)輸類(lèi)課程思政的有效模式，為相關(guān)課程的思政建設(shè)提供了有益的參考和借鑒。通過(guò)持續(xù)優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和方法，培養(yǎng)出更多具備家國(guó)情懷、科學(xué)精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)交通工程人才，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。

基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（72201010）。

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