西安鐵路局于2020年部署了協(xié)同辦公平臺，注冊用戶8萬余人，基于該平臺持續(xù)開展綜合協(xié)同業(yè)務(wù)領(lǐng)域信息系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)研究和深化應(yīng)用，通過“平臺+應(yīng)用”模式不斷拓展深化綜合協(xié)同業(yè)務(wù)應(yīng)用，協(xié)同辦公平臺作為技術(shù)底座，提供軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，為應(yīng)用程序的開發(fā)、部署、運行和管理提供支持，滿足綜合協(xié)同辦公業(yè)務(wù)對功能、性能、可靠性、安全性等方面需求?；谄脚_開發(fā)各類管理應(yīng)用和線上會議室功能，推動跨專業(yè)、跨部門、跨層級的互聯(lián)互通和信息共享，提高集團(tuán)公司整體協(xié)同辦公效率和管理效能。

一、現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)信息系統(tǒng)對鐵路企業(yè)管理起到了重要的支撐作用，但隨著云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、微服務(wù)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的迅速發(fā)展和企業(yè)管理要求的逐漸變化，這些系統(tǒng)開始暴露出一些弊端和瓶頸。信息系統(tǒng)數(shù)量眾多，傳統(tǒng)管理信息系統(tǒng)基于特定業(yè)務(wù)需求設(shè)計，難以快速適應(yīng)鐵路管理要求和業(yè)務(wù)變化；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不同部門系統(tǒng)之間缺乏有效的數(shù)據(jù)交換，導(dǎo)致信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重；用戶體驗落后，系統(tǒng)界面較為陳舊，用戶交互設(shè)計不夠人性化，影響用戶的工作效率；移動辦公支持不足，限制了工作方式的靈活性。

按照“十四五”鐵路網(wǎng)絡(luò)安全和信息化規(guī)劃，信息化建設(shè)目標(biāo)滿足新形勢下鐵路高質(zhì)量發(fā)展的新需要，打通企業(yè)各層級、各領(lǐng)域的信息流和業(yè)務(wù)流，支撐企業(yè)科學(xué)運營，需進(jìn)一步加強綜合協(xié)同領(lǐng)域信息化建設(shè)，提升業(yè)務(wù)綜合協(xié)同能力和企業(yè)管理水平。完善統(tǒng)一交互與展示平臺，梳理規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有效提升業(yè)務(wù)協(xié)同水平和管理工作效率，全面實現(xiàn)跨部門、跨專業(yè)業(yè)務(wù)綜合管理高效協(xié)同。

二、技術(shù)路線研究

（一）業(yè)務(wù)場景分析

依據(jù)“十四五”鐵路網(wǎng)信規(guī)劃、數(shù)字鐵路規(guī)劃等文件，推進(jìn)鐵路信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)型和協(xié)同辦公數(shù)字化應(yīng)用，以業(yè)務(wù)需求為牽引，充分應(yīng)用云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，提升關(guān)鍵軟件技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用軟件自主可控，構(gòu)建一體化鐵路綜合協(xié)同服務(wù)平臺，實現(xiàn)企業(yè)服務(wù)一網(wǎng)通辦，優(yōu)化電子公文、建議提案與檔案管理、督辦事項的數(shù)據(jù)貫通，促進(jìn)公務(wù)用車、會議管理等業(yè)務(wù)融合。建設(shè)統(tǒng)一的移動辦公平臺，為各類業(yè)務(wù)應(yīng)用提供安全、便捷、高效的移動服務(wù)。

（二）技術(shù)架構(gòu)設(shè)計

針對傳統(tǒng)“框架+功能”定制的開發(fā)方式局限性，在開發(fā)探索實踐過程中，逐漸形成基于協(xié)同辦公平臺的信息系統(tǒng)深化應(yīng)用構(gòu)建方案，采用平臺化分層分布式架構(gòu)，支持API模式設(shè)計程序，提供可復(fù)用的后端接口，可集成整合到微服務(wù)體系，具有低耦合、高內(nèi)聚、模塊化的特點。平臺包含基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)層、引擎層、業(yè)務(wù)處理層、接口服務(wù)層和展現(xiàn)層共六層?；A(chǔ)層依托于主流操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)、存儲、服務(wù)器等軟硬件資源，為平臺提供基礎(chǔ)運行環(huán)境；數(shù)據(jù)層應(yīng)用多層緩存架構(gòu)，可以靈活適配多種業(yè)務(wù)場景，保證系統(tǒng)的整體性能；引擎層在數(shù)據(jù)層基礎(chǔ)上提供各種獨立引擎服務(wù)和功能模塊，構(gòu)建接口庫、模板庫、元素庫、控件庫等；業(yè)務(wù)處理層是系統(tǒng)各項應(yīng)用和模塊的核心功能，通過完善的業(yè)務(wù)邏輯封裝組件，快速構(gòu)建各類新應(yīng)用；接口服務(wù)層提供大量封裝定制的API方法，業(yè)務(wù)邏輯互相獨立解耦合，通過服務(wù)總線相互關(guān)聯(lián)；展現(xiàn)層提供豐富的前端組件庫，采用配置靈活的單頁化技術(shù)，能夠兼容主流瀏覽器訪問，支持跨瀏覽器應(yīng)用，支持企業(yè)微信、釘釘?shù)榷喾N移動端入口。

（三）低代碼開發(fā)

協(xié)同辦公平臺提供表單設(shè)計器、流程設(shè)計引擎、規(guī)則設(shè)計器、報表引擎、應(yīng)用中心等低代碼開發(fā)功能，封裝了表單、分頁、數(shù)據(jù)瀏覽、高級查詢、權(quán)限維護(hù)等組件。表單設(shè)計器提供一種基于Html語言的表單設(shè)計功能，操作類似于在Excel中繪制表格，設(shè)計的表格可以在流程各個節(jié)點之間調(diào)用，表格中可插入圖片、鏈接以及代碼，以滿足用戶對表單功能的特殊要求，字段是流程的基本組成部分，包含單行文本框、多行文本框、瀏覽按鈕、選擇框等類型，字段可添加計算公式、邏輯運算等計算規(guī)則，包括四則運算、條件計算、日期計算、字符串處理、數(shù)據(jù)庫函數(shù)等。平臺支持流程模板和表單模板，可將任意流程嵌套為子流程，滿足更加復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程管理，可以將設(shè)計好的表單保存為模板，下次創(chuàng)建時直接使用，基于模板創(chuàng)建流程和表單，業(yè)務(wù)開發(fā)更加快速。

（四）系統(tǒng)集成整合

平臺提供統(tǒng)一用戶管理、認(rèn)證中心、任務(wù)中心等面向服務(wù)的API接口，認(rèn)證中心集成用戶統(tǒng)一身份認(rèn)證，異構(gòu)系統(tǒng)通過實現(xiàn)認(rèn)證碼接口 、Token接口等認(rèn)證接口改造后，用戶每次請求時帶上JWT Token，即可正常訪問后端接口，解決了跨異構(gòu)系統(tǒng)認(rèn)證、分布式用戶狀態(tài)共享、前后端分離開發(fā)等問題。平臺提供統(tǒng)一的REST API接口標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)多系統(tǒng)待辦事項、消息提醒統(tǒng)一管理和推送，支持與外部系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)交互，集成統(tǒng)一身份認(rèn)證，實現(xiàn)單點登錄、應(yīng)用訪問授權(quán)管理。

三、深化應(yīng)用案例

（一）運輸經(jīng)營

運輸經(jīng)營是集團(tuán)公司優(yōu)化經(jīng)營管理方式，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動經(jīng)營決策的重要舉措，圍繞業(yè)務(wù)、財務(wù)數(shù)據(jù)的雙向流動，通過協(xié)同辦公平臺流程引擎、建模引擎搭建一站式流程審批架構(gòu)，深度挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)涵，進(jìn)一步促進(jìn)信息技術(shù)與財會業(yè)務(wù)深度融合，全面提升集團(tuán)公司財會管理、運輸經(jīng)營管理信息化和大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平，實現(xiàn)集團(tuán)公司運輸經(jīng)營數(shù)據(jù)有效利用，達(dá)到上量增運增收，控本節(jié)支降耗，業(yè)財融合資源配置，精準(zhǔn)分析提質(zhì)的目的。

（二）涉鐵工程

涉鐵工程利用協(xié)同辦公平臺建模引擎、移動引擎、消息引擎等功能，集成整合報表BI等第三方開發(fā)工具，開發(fā)了企業(yè)信息庫、月度檢查考核、評價考核、考核結(jié)果公示、數(shù)據(jù)看板等功能模塊、業(yè)務(wù)流程及相關(guān)頁面。有效解決鐵路營業(yè)線涉鐵工程施工中，涉及工程資料復(fù)雜、安全要求高等問題，實現(xiàn)涉鐵工程流轉(zhuǎn)審批工作流和工程資料逐節(jié)點收集，確保了涉鐵工程資料的完整性和一致性，及時、準(zhǔn)確進(jìn)行涉鐵工程資料質(zhì)量控制。

（三）督辦管理

督辦管理運用協(xié)同辦公平臺低代碼開發(fā)功能，通過平臺流程引擎、建模引擎和數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，實現(xiàn)督辦過程全流程管理，包括任務(wù)管理、過程監(jiān)控、反饋評價、瀏覽查詢、分析匯總、結(jié)果關(guān)聯(lián)運用等，推動督辦工作標(biāo)準(zhǔn)化，涵蓋督查督辦事項整體實施過程，實現(xiàn)事項到期、超期自動提醒，確保督辦事項得到有效的落實，加強任務(wù)督辦和監(jiān)督檢查，更好地服務(wù)于企業(yè)管理。

（四）線上會議室

線上會議室作為協(xié)同辦公平臺創(chuàng)新深化應(yīng)用，通過集成整合實現(xiàn)實時多媒體會議功能，在協(xié)同辦公平臺（即時通）軟件功能基礎(chǔ)上開發(fā)和集成線上會議室模塊。在統(tǒng)一平臺上，用戶可以便捷實現(xiàn)即時通信、在線呼叫、會議日歷、預(yù)約會議、文檔演示、屏幕共享、會議錄制等功能，支持H264、MPEG-4等多種視頻編碼方式，使全局干部職工通過協(xié)同辦公平臺（即時通）在線參加視頻會議，有效降低參會成本，提高會議質(zhì)量和效率，促進(jìn)跨部門、跨單位高效溝通協(xié)作。

四、結(jié)論與未來展望

通過鐵路綜合協(xié)同業(yè)務(wù)領(lǐng)域信息系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)的探索實踐，聚焦增強安全管理、提高工作效率等鐵路企業(yè)組織核心需求，推動人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在鐵路業(yè)務(wù)場景下落地實現(xiàn)，推進(jìn)電子公文智能檢索、流程智能審核等應(yīng)用研究，全面實現(xiàn)綜合管理高效協(xié)同，打通企業(yè)組織各層級、各領(lǐng)域的信息流和業(yè)務(wù)流，使鐵路企業(yè)運營更加科學(xué)，賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

作者單位：中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司信息技術(shù)所