2024年8月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年7月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在汽車出口方面，7月份的出口量仍然保持較快增長。但值得關(guān)注的是，新能源汽車出口量呈現(xiàn)放緩態(tài)勢，尤其是作為出口主力的純電動汽車出現(xiàn)較大幅度下降。

7月汽車出口量46.9萬輛，增長19.6%

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年7月，我國汽車出口量為46.9萬輛，同比增長19.6%。其中，分車型類別來看，乘用車出口量為39.9萬輛，同比增長22.4%；商用車出口量為7.0萬輛，同比增長5.8%。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料汽車出口量為36.6萬輛，同比增長25.7%；新能源汽車出口量為10.3萬輛，同比增長2.1%。

從累計數(shù)據(jù)來看，2024年1-7月，我國汽車?yán)塾嫵隹诹繛?26.2萬輛，累計同比增長28.8%。其中，分車型類別來看，乘用車?yán)塾嫵隹诹繛?73.8萬輛，累計同比增長30.1%；商用車?yán)塾嫵隹诹繛?2.4萬輛，累計同比增長22.6%。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料汽車?yán)塾嫵隹诹繛?55.3萬輛，累計同比增長34.6%；新能源汽車?yán)塾嫵隹诹繛?0.9萬輛，累計同比增長11.4%。（見圖表1）

圖表1：2024年7月及1-7月國產(chǎn)汽車出口量一覽表（單位：萬輛）

從月度出口量走勢來看，我國汽車出口已連續(xù)27個月實現(xiàn)了高增長。今年以來也延續(xù)了此前的強(qiáng)勁增長勢頭，3月和4月均突破50萬輛峰值，5-7月雖然增速有所放緩，但仍保持了兩成左右的較高增長態(tài)勢。（見圖表2）

圖表2：2022-2024年（7月）國產(chǎn)汽車月度出口量及同比增速（單位：萬輛）

7月新能源汽車出口10.3萬輛，增長2.1%

新能源汽車出口在中國汽車出口總量中的比重逐年增加，成為拉動我國汽車出口的新生力量。但近期由于部分出口目的地國家的政策調(diào)整，影響開始顯現(xiàn)，新能源汽車出口增速放緩。而為了應(yīng)對歐盟加征的額外關(guān)稅，中國電動汽車制造商紛紛準(zhǔn)備在歐盟建設(shè)工廠。

2024年7月，我國新能源汽車出口量為10.3萬輛，同比小幅增長2.1%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車出口量為10.0萬輛，同比增長2.4%；新能源商用車出口量為0.3萬輛，同比下降6.1%。分能源類別來看，純電動汽車出口量為7.7萬輛，同比下降16.7%；插電式混合動力汽車出口量為2.7萬輛，同比增長189.8%。

從累計數(shù)據(jù)來看，2024年1-7月，我國新能源汽車?yán)塾嫵隹诹繛?0.9萬輛，累計同比增長11.4%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車?yán)塾嫵隹诹繛?9.1萬輛，累計同比增長12.5%；新能源商用車?yán)塾嫵隹诹繛?.9萬輛，累計同比下降18.6%。分能源類別來看，純電動汽車?yán)塾嫵隹诹繛?5.5萬輛，累計同比下降4.6%；插電式混合動力汽車?yán)塾嫵隹诹繛?5.4萬輛，累計同比增長181.1%。（見圖表3）

圖表3：2024年7月及1-7月國產(chǎn)新能源汽車出口量一覽表（單位：萬輛）

1-7月前10家企業(yè)出口集中度達(dá)86.1%

2024年1-7月，我國汽車出口量排名前十位的企業(yè)合計出口量為281.0 萬輛，占汽車出口總量的86.1%，集中度居高不下。

在整車出口前十企業(yè)中，比亞迪汽車增幅最大，其1-7月累計出口23.8萬輛，累計同比增長高達(dá)137.5%；其次，長城汽車、長安汽車和吉利汽車的累計增速也均高達(dá)五成以上，累計出口量從24萬輛到32萬輛不等；此外，北汽、江汽和奇瑞增幅均在三成以上，其中北汽接近五成。

前7個月汽車?yán)塾嫵隹诹績H有特斯拉一家車企出現(xiàn)下降，其累計出口量為17.6萬輛，累計同比下降18.2%。（見圖表4）

圖表4：2024年1-7月汽車企業(yè)累計出口量排名TOP10（單位：萬輛）