亞洲最大的航空展會——新加坡國際航空展覽會（以下簡稱新加坡航展）于2024年2月20日至25日在新加坡樟宜會展中心圓滿舉行。本屆航展吸引了來自50多個國家和地區(qū)的1000多家企業(yè)、約5萬名參展商參與，全球前20大航空公司90%都參展了。前4天的航展專業(yè)交易日結(jié)束后，新加坡航展官方宣布，參展專業(yè)人數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄，達到近6萬人，標(biāo)志著亞太地區(qū)航空航天業(yè)的強勁復(fù)蘇。

新加坡航空展是世界三大航展之一，也是東南亞地區(qū)最大的航展和最具影響力的航空盛事。今年的航展主題為“可持續(xù)發(fā)展”。此次在現(xiàn)場設(shè)置的16個國家展館中，中國、韓國和捷克三國展館是首次設(shè)立。

本土航空業(yè)強勢復(fù)蘇

過去3年來，新加坡航空業(yè)復(fù)蘇強勁，2023年產(chǎn)出同比增長16%。自2020年以來，新加坡的飛機及設(shè)施保養(yǎng)、維修與翻修等投入超過全球水平。新加坡航空業(yè)就業(yè)情況持續(xù)改善，2023年本地航空業(yè)雇用了2.1萬人。

目前，已有逾130家航空企業(yè)落戶新加坡。全球航空業(yè)已確定將于未來3年至5年，在新加坡投資將超過40億人民幣，投資項目橫跨航空領(lǐng)域價值鏈。新加坡在航空業(yè)投資方面，計劃短期至中期優(yōu)先關(guān)注人力資源和供應(yīng)鏈，長期關(guān)注的重點是創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

多年來，新加坡航空公司、樟宜機場分別在各類行業(yè)性評比中多次贏得全球最佳航空公司與最佳機場的美譽，并以安全性、時效性和服務(wù)質(zhì)量等俱佳受到國際旅客的好評。此次航展期間，新加坡政府宣布推出“可持續(xù)航空樞紐藍圖”，以促進航空業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，進一步鞏固其全球航空樞紐港地位。

根據(jù)該藍圖規(guī)劃，新加坡爭取到2030年將機場運作產(chǎn)生的碳排放量在2019年的基礎(chǔ)上減少20%；到2050年，新加坡國內(nèi)和國際航空業(yè)實現(xiàn)碳凈零排放。未來數(shù)年，新加坡民航局將在機場、航空公司和航空交通管理三大方面，通過多項舉措大力推動航空領(lǐng)域去碳化。

中國企業(yè)亮點紛呈

本次展會上中國企業(yè)的參展規(guī)?？涨?，中國產(chǎn)大型客機C919和支線飛機ARJ21等多款產(chǎn)品首次亮相，引發(fā)了高度關(guān)注。中國的參展商有50多家，為歷屆最多。除中國商飛公司、中國航空工業(yè)集團等央企外，本次展會還吸引了聯(lián)合飛機等多家中國民營企業(yè)，成為后者出海的重要平臺。

中國商飛公司展臺以“攜手同行 共創(chuàng)未來”為主題，展出了最新涂裝的1：20比例C919、ARJ21和C929基本型飛機模型，以及1：32比例ARJ21公務(wù)機、醫(yī)療機、應(yīng)急救援指揮機、滅火機、貨機，C919縮短型/高原型和加長型等系列化飛機模型。

室外靜態(tài)展區(qū)中，中國東方航空公司的C919客機、印尼翎亞航空的ARJ21客機和中原龍浩航空的ARJ21貨機齊聚，接受了來自世界各地的企業(yè)和公眾登機參觀。

在此次航展上，中國生產(chǎn)的大型客機C919和支線飛機ARJ21與空中客車A350-1000型寬體客機同場進行飛行表演。航展期間，中國西藏航空公司與中國商飛簽署40架C919“高原型”飛機訂單，成為這一機型的啟動客戶。

中國航空工業(yè)集團室內(nèi)展臺展出了殲20等4款明星產(chǎn)品模型，室外靜態(tài)展區(qū)展示了國產(chǎn)直10ME型武裝直升機，這也是直10ME的海外首秀。直10ME武裝直升機是中型多用途攻擊直升機，具有良好的飛行性能和超低空機動性能，打擊火力強，戰(zhàn)場生存性高，人機工效好，可靠性、維修性高，保障資源完整先進，可在全天候、復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境和野外保障條件下遂行多種作戰(zhàn)任務(wù)。

航天時代飛鵬有限公司的核心無人機產(chǎn)品首度海外亮相，展品覆蓋應(yīng)急救援、物流運輸和巡查搜救等多個領(lǐng)域。FP-981C“射手座”是本次航展最大的電動垂直起降復(fù)合翼飛行器。

聯(lián)合飛機公司此次攜5款無人機產(chǎn)品亮相新加坡，應(yīng)用覆蓋運輸、應(yīng)急、巡檢等多個領(lǐng)域，多款大型無人直升機多任務(wù)屬性潛力巨大，更吸引了諸多矚目。

C919聚焦全球關(guān)注

C919亮相新加坡航展，不僅是中國航空工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑，更是中國走向世界航空強國的堅實步伐。

2023年年底，C919客機首次飛出內(nèi)地，在香港進行了展示與飛行演示，已經(jīng)引起了全球矚目。此次走出國門，更受到各界重點關(guān)注。國外媒體稱C919是“本屆新加坡航展上最受關(guān)注和期待的飛機之一”“人們對看到飛機實體、性能以及它的飛行演示非常感興趣”。

2月17日凌晨，編號為B-919A的中國東航全球首架C919大飛機安全降落在新加坡樟宜國際機場。這架飛機從上海虹橋國際機場起飛，經(jīng)過近6個小時、約4200千米直飛至新加坡。此次亮相對于制造商中國商飛以及中國商用飛機行業(yè)而言，是向外界展示的絕佳機會，也表明了中國企業(yè)對自己的產(chǎn)品與技術(shù)能力的充分信心，反映出國產(chǎn)商用飛機在開拓國際市場方面的決心與主動性。

作為按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制的商用飛機，C919的目標(biāo)就是成為世界主流的航空產(chǎn)品。過去幾十年里，不少國際人士對于中國產(chǎn)品的認知還集中在日用消費品上，但對于商用飛機這類最尖端的高技術(shù)產(chǎn)品認知還不足。此次選擇在新加坡航展展出C919，一方面是時間合適，另一方面也是因為東南亞市場未來可能是C919的主要市場。未來十年里，亞太地區(qū)都將是商用航空需求最旺盛的市場。 航空專業(yè)人士表明，航空公司將C919選項納入其機隊評估中的趨勢日益明顯，但其面臨的直接挑戰(zhàn)是滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮纳a(chǎn)能力和進入國際市場的各類認證。

目前，C919已有來自海外的意向訂單。2023年9月，文萊新成立的航空公司騏驥航空計劃購買30架飛機，其中包括15架C919飛機和15架ARJ21飛機。此前，印尼翎亞航空已經(jīng)運營了ARJ21飛機，不僅在印尼國內(nèi)飛行，還開通了印尼到馬來西亞、新加坡等航線。

飛行表演群英薈萃

出席本屆新加坡航展的飛行表演隊數(shù)量也創(chuàng)歷史新高。8個表演隊帶來的飛行表演成為一大亮點，其中包括6個空軍和2個商業(yè)公司的飛行表演。除了中國C919和ARJ21之外，來自新加坡、印度、澳大利亞、印尼、韓國的空軍飛行表演隊也帶來了精彩的飛行表演。

藍天白云之下，觀眾們看到了海豚躍、交叉突破、雙箭交叉、網(wǎng)狀、水平交叉、心形、劈叉等眾多精彩飛行動作。新加坡空軍派出1架F-15SG戰(zhàn)機以及1架AH-64D阿帕奇直升機，表演了12組空中特技動作，其中包括寓意“雙喜”的高難度展示。印度空軍“孔雀”飛行表演隊的4架直升機表演了倒立酒杯、代表印度的字母“I”，以及鉆石隊形。

澳大利亞皇家空軍“輪盤”飛行表演隊帶來了6架皮拉圖斯PC-21型訓(xùn)練機，這也是PC-21訓(xùn)練機首次在東南亞亮相。印度尼西亞空軍“木星”飛行表演隊為觀眾呈現(xiàn)了愛心、箭頭、鷹轉(zhuǎn)箭頭、蛇形、五張牌循環(huán)等11組精彩動作。韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊由8架T-50型教練機組成，表演了渦旋、太極波浪、阿帕奇翻滾，以及全新的“龍卷風(fēng)登陸”等炫酷動作。

2月24日和25日，新加坡航展上的“周末航展”（以前稱為公眾日）時隔4年后回歸，有6萬多名游客參與活動項目。除了觀看飛行表演、體驗最新民用和軍用飛機，公眾還能與新加坡航展的吉祥物L(fēng)eo和Leonette以及各式各樣的角色扮演者見面、欣賞美國太平洋空軍樂隊演奏的美妙音樂等。

歷經(jīng)42年的發(fā)展，新加坡航展見證了世界航空產(chǎn)業(yè)的興起和勃發(fā)、突破與成就，已經(jīng)成為繼巴黎航展和范堡羅航展之后的世界第三大航展，不僅是亞洲規(guī)模最大的航空航天和防務(wù)展覽會，也是全球主流航空航天企業(yè)展示技術(shù)實力的聚集地，促進了國際的交流與合作，不斷為全球航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。