近來(lái)，一部名為《孤獨(dú)地貌》的加拿大紀(jì)錄片在全球引起熱烈討論，就連在北京舉行的首屆關(guān)注地球國(guó)際環(huán)保電影節(jié)，也將此片作為首映影片播出。該紀(jì)錄片是導(dǎo)演佐伊·盧卡斯花費(fèi)40年時(shí)間，深入探索記錄了位于加拿大東部的一座小島——塞布爾島。該島位于距北美洲北半部、加拿大東部的哈利法克斯約百公里的北大西洋上，在歐洲通往美國(guó)和加拿大重要航線的附近。

塞布爾在法語(yǔ)中的意思是“沙”，即“沙島”。詭異的是，此島不僅會(huì)自行移動(dòng)和變換位置，還是過(guò)往船只的埋葬場(chǎng)。從一些國(guó)家繪制的海圖上可以看出，塞布爾島的四周，尤其是它的東西兩端密布著各種沉船符號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，被塞布爾島吞沒(méi)的船只累計(jì)超過(guò)350艘，死亡船員達(dá)數(shù)千人。因此，塞布爾島還被冠以“大洋公墓”或“大西洋墳場(chǎng)”的稱號(hào)。還有傳言說(shuō)，塞布爾島其實(shí)是一只無(wú)比巨大的巨獸，小島只是巨獸裸露出來(lái)的背部。那么，這種傳言到底是真是假？其中的奧秘又是什么呢？

行船莫名消失

1800年的一天，在加拿大新斯科舍半島，漁民微微安·奧萊斯和他的同伴們無(wú)意間登上一座荒涼的島嶼。全島一片細(xì)沙，十分荒涼可怕，沒(méi)有高大的樹(shù)木，只有一些沙灘小草和矮小的灌木。驚恐之余，幾個(gè)人急忙想要駕船離開(kāi)。

然而，讓奧萊斯和同伴們覺(jué)得不可思議的是，再原路返回時(shí)已經(jīng)看不到他們錨在岸邊的小船了。驚慌失措中，奧萊斯突然大喊：“如果我猜得沒(méi)錯(cuò)，我們腳下就是該死的塞布爾死神島。天哪，我聽(tīng)說(shuō)它可是一只兇猛的巨獸，它會(huì)把我們?nèi)客淌桑缓髱е覀兤蜻h(yuǎn)方……”

其實(shí)，奧萊斯的家距離這里至少有200英里（約322公里），而且他們從事出海打魚(yú)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，也從來(lái)沒(méi)有去過(guò)更遠(yuǎn)的地方。所以今天來(lái)到這里，不免震驚和恐懼。

然而，就在幾個(gè)人漫無(wú)目的地尋找他們的小船時(shí)，奧萊斯突然被什么東西絆了一跤。他好奇地用手刨開(kāi)流沙，一架桃花心木的架子鼓赫然出現(xiàn)在眼前，更讓人震驚的是，在架子鼓旁邊還有幾枚金幣。

這一發(fā)現(xiàn)讓奧萊斯和他的同伴們忘記了身處的險(xiǎn)境，興高采烈地開(kāi)始尋起寶來(lái)。原來(lái)，流沙里不僅埋藏著金幣、畫(huà)冊(cè)、珠寶，還有很多木制器具……而這些物品上全部印有約克公爵家徽。

幾個(gè)人滿載而歸，事情很快傳開(kāi)了。大家都知道在這個(gè)島上有很多寶藏，于是漁民們紛紛駕著小船慕名而來(lái)。有人為了爭(zhēng)搶寶物還大打出手，也有船只根本沒(méi)有機(jī)會(huì)登上小島，就被巨浪吞噬了，此事引起了英國(guó)政府的關(guān)注。

因?yàn)樵诖酥?，英?guó)的“弗萊恩西斯”號(hào)從新斯科舍半島起航，準(zhǔn)備開(kāi)往英國(guó)，不久便杳無(wú)音信。英國(guó)政府派救援人員前去搜救，但那艘船與船員仿佛憑空消失一樣，多次搜尋都無(wú)果。

最后，英國(guó)海軍部認(rèn)為，“弗萊恩西斯”可能遭遇了海難，船員登上塞布爾島，被當(dāng)?shù)鼐用駳⒑?，船上?cái)物被洗劫?？伤麄円步忉尣磺?，尸體和航船去了哪里？為什么會(huì)一點(diǎn)痕跡都沒(méi)有留下？

其實(shí)，塞布爾島最早的船只消失事件可追溯到1583年，當(dāng)時(shí)有一只船擱淺在塞布爾島附近。船上的人員逃生后的第二天，船員再次回來(lái)查看他們的輪船時(shí)，發(fā)現(xiàn)連船體的殘骸都不見(jiàn)了。

此后，在塞布爾島附近，類似這樣船只擱淺沉沒(méi)的事故接連不斷地發(fā)生，奇怪的是總是找不到沉船殘骸。再加上塞布爾島還會(huì)自行移動(dòng)，所以多年前就有一個(gè)傳說(shuō)——此島是一只被詛咒過(guò)的巨獸，稍不順心，它就會(huì)將過(guò)往船只整個(gè)吞進(jìn)肚子里。

多起沉船事故給塞布爾島增添了神秘的色彩，讓人們?cè)絹?lái)越相信傳說(shuō)是真的。但是，因?yàn)檫@里是歐洲與北美洲海上交通的樞紐，所以還會(huì)有很多船只經(jīng)過(guò)這里。

1801年，英國(guó)的“阿麥莉婭公主”號(hào)再次在塞布爾島沉沒(méi)，仍然如憑空消失一樣。各國(guó)政府也都提醒行船，盡量避開(kāi)塞布爾島。對(duì)此，有一位名為喬治·麥克爾的英國(guó)船長(zhǎng)卻嗤之以鼻。

“阿麥莉婭公主”號(hào)失蹤不久，麥克爾就開(kāi)著自己的輪船趕來(lái)搜救，其實(shí)，他主要想找出輪船失事的原因。麥克爾始終認(rèn)為，塞布爾島上一定有海盜，而那些海盜躲在一個(gè)隱蔽的角落，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著海上的動(dòng)靜。一旦發(fā)現(xiàn)有行船，他們一定會(huì)全體出動(dòng)，殺船員，奪財(cái)產(chǎn)，賣航船。

麥克爾出發(fā)前，做好了一切準(zhǔn)備，還一再檢查船上用品是否齊全，他甚至帶了足夠多的槍支彈藥，想要把海盜一網(wǎng)打盡。只是，不幸同樣降臨到了他的身上，麥克爾出發(fā)之后，就再也沒(méi)有了消息。去了哪里，是死是活，都無(wú)從查起。

麥克爾和他的輪船的消失，讓人們更加畏懼塞布爾島。尤其是英國(guó)航船連續(xù)幾次在塞布爾島罹難，英國(guó)船員們便紛紛要求本國(guó)政府在島上設(shè)立救護(hù)站。

于是，1802年，英國(guó)政府在塞布爾島上建立了第一個(gè)救生站，還派出專業(yè)的救生人員駐扎在島上。最初的救生站只是一個(gè)小木屋，加上一艘捕鯨船。木屋附近有一個(gè)馬廄，英國(guó)政府在島上放了一大群馬。救生人員一共有四人，他們每天騎著馬，成雙成對(duì)地在塞布爾島的邊緣巡邏，密切監(jiān)視過(guò)往的船只。

人與自然斗爭(zhēng)

救生站建成后，確實(shí)發(fā)揮了巨大的作用，他們營(yíng)救了無(wú)數(shù)次遇到麻煩的小船。不過(guò)，也有少數(shù)輪船仍然等不到救援而不知所終。

1840年1月，英國(guó)的“米爾特爾”號(hào)輪船路過(guò)此地時(shí)消失不見(jiàn)，奇怪的是，該船消失之前，救生人員其實(shí)已經(jīng)看到了它，并發(fā)出了提醒信號(hào)，但是船上沒(méi)有任何人回應(yīng)。

救生人員以為輪船已安全抵達(dá)目的地，可傳來(lái)的消息是，就在當(dāng)晚該船消失了。美國(guó)學(xué)者別爾得到“米爾特爾”號(hào)消失的消息，認(rèn)為船員們遇難的可能性很小，也許他們已登上塞布爾島，正在某一個(gè)地方等著救援。

于是，別爾便自費(fèi)組織了救險(xiǎn)隊(duì)登上該島，與救生人員一起參與搜尋救援工作，可他們?cè)谌紶枍u搜尋了幾個(gè)星期，幾乎將小島翻了一個(gè)底朝天，仍一無(wú)所獲。

直到兩個(gè)月之后，空無(wú)一人的“米爾特爾”號(hào)被風(fēng)暴從海灘中刮到海面，在亞速爾群島又一次擱淺時(shí)，才被人們發(fā)現(xiàn)。人們懷疑，“米爾特爾”號(hào)輪船可能被一場(chǎng)風(fēng)暴席卷進(jìn)了塞布爾島的流沙淺灘。而船員求生心切，在救援人員到達(dá)之前就跳海了，結(jié)果全部喪命。

這次事件之后，救生站加大了救援力度。1873年，人們?cè)谌紶枍u的東西兩側(cè)各修建了一座燈塔。此后的幾十年，救生站拯救了多艘過(guò)往船只，也大大減少了沉船事故。

拯救人數(shù)最多的一次是1879年7月15日，美國(guó)的“什塔特-維爾基尼亞”號(hào)客輪載著129名旅客從紐約駛往英國(guó)的格拉斯哥，途中因大霧不幸在塞布爾島南沙灘擱淺。后在救生站的全力營(yíng)救下，全體人員順利脫險(xiǎn)。

過(guò)往船只為什么會(huì)在塞布爾島附近出事或者音信全無(wú)，是不是真的被一只巨獸整個(gè)吞進(jìn)了肚子呢？這個(gè)傳說(shuō)一直持續(xù)到1898年，有一艘輪船死里逃生，幸免于難后，恐怖的真相才逐漸被眾人知曉。

1898年7月，法國(guó)船長(zhǎng)拉布爾·多塞和他的船員去英國(guó)談一筆生意，輪船上裝載的全部是麻紡織品。他們一行11人，有技術(shù)員、維修工、舵手、廚師等。

當(dāng)輪船行駛到塞布爾島附近時(shí)，突然出現(xiàn)了詭異的一幕，先是船上的指南針失靈了。拉布爾立即指揮人搶修，但沒(méi)能查出故障原因。而就在這時(shí)，其他電子設(shè)備也全部失靈，盡管他們將所有零件檢查了一遍，卻找不到任何原因。

更詭異的是，失重的輪船就像被一只無(wú)形的大手拖拽著，朝著小島的方向飛奔而去。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，外形酷似月牙的塞布爾島如同一只巨獸張開(kāi)了嘴巴，正在把輪船整個(gè)吞進(jìn)去。

就在千鈞一發(fā)之際，拉布爾緊急組織船員棄船逃生。就在大家跳上救生艇5分鐘后，只聽(tīng)得一聲巨響，“拉-布爾戈”號(hào)撞上了塞布爾島。不到10分鐘，整艘輪船慢慢沉入了海底，再也看不到它的蹤影了。

劫后余生的拉布爾立即將這一事件匯報(bào)給了本國(guó)的海事局。相關(guān)部門(mén)才開(kāi)始對(duì)塞布爾島進(jìn)行探索，并在塞布爾島上安裝了多處燈塔，每當(dāng)夜幕降臨時(shí)，在30公里遠(yuǎn)的地方便可以看到島上燈塔閃爍的燈光，航行的船只便會(huì)自動(dòng)遠(yuǎn)離這個(gè)地區(qū)。

救生人員也在24小時(shí)不間斷地巡邏，提醒來(lái)往的輪船，并把拉布爾的逃生經(jīng)歷做成警示語(yǔ)，宣傳出去。經(jīng)過(guò)人們長(zhǎng)時(shí)間的努力，塞布爾死神島安靜了很多。甚至有過(guò)往輪船停靠在岸邊，船員登陸到島上小憩。就在人們以為塞布爾島即將被征服的時(shí)候，它又一次向世人展示了它的威力。

1920年，一艘美國(guó)快速帆船在經(jīng)過(guò)塞布爾島附近時(shí)失蹤，直到1963年，它的船體才從海底露出。不過(guò)三個(gè)月后，船體上就堆積了30米長(zhǎng)的沙丘。

島上燈塔管理員在該沙丘上發(fā)現(xiàn)了一具人體骨骼、一只靴子上的青銅帶扣、一支槍桿和幾發(fā)子彈，以及十二枚1760年鑄造的杜布朗金幣。除此之外，還在沙丘中找到一沓厚厚的19世紀(jì)中葉的英國(guó)紙幣，價(jià)值100萬(wàn)英鎊。

截至20世紀(jì)80年代，塞布爾島發(fā)生了有記錄的海難就有百十起，且?guī)缀鯖](méi)有生還者。巨大的災(zāi)難促使科學(xué)家們開(kāi)始探索它的奧秘。

船消失的秘密

關(guān)于塞布爾島船只擱淺沉沒(méi)的奇怪現(xiàn)象，也流傳著多種解釋。有人認(rèn)為，島上濃霧頻繁，船員視線模糊，所以航行的船只來(lái)不及避開(kāi)小島而擱淺；有人則認(rèn)為是險(xiǎn)惡的洋流擾亂了航線，因?yàn)檫@里恰好處于拉布拉多寒流和墨西哥暖流交匯處；還有人認(rèn)為塞布爾島附近的海域經(jīng)常發(fā)生颶風(fēng)，這種颶風(fēng)會(huì)掀起威力無(wú)比的巨浪，直接擊沉路過(guò)的船舶……

雖然眾說(shuō)紛紜，但始終沒(méi)有確切定論，塞布爾島的神秘面紗仍然被人們津津樂(lè)道。也有人慕名前來(lái)，甚至為了探索它而駐扎在此島。這位學(xué)者就是佐伊·盧卡斯，一位年近70歲的博物學(xué)者。

1971年，佐伊第一次登島，當(dāng)時(shí)她還是設(shè)計(jì)系的學(xué)生，之后便志愿加入一個(gè)塞布爾島海豹研究小組，開(kāi)始駐扎在小島，著手研究自己的項(xiàng)目。佐伊把大半生都獻(xiàn)給了塞布爾島，過(guò)去40年，她一直是該島和外界聯(lián)系的中心。

佐伊住在島上的一個(gè)工作室，物資大概每半個(gè)月空運(yùn)一次。她研究塞布爾島的一切，野馬、海豹、海鳥(niǎo)、海洋垃圾，負(fù)責(zé)觀測(cè)海島地形和地貌的變遷。甚至也在試著查找出曾經(jīng)的海難原因。

據(jù)佐伊的記錄，塞布爾島每年有三分之一的時(shí)間被濃霧籠罩，另外三分之二的時(shí)間吹著永不停歇的海風(fēng)。佐伊就在迷霧和狂風(fēng)里獨(dú)自研究，日復(fù)一日，她建立了塞布爾島數(shù)據(jù)庫(kù)，并成為最了解這座島嶼的人。

為什么行船到達(dá)塞布爾島附近時(shí)，船上的指南針會(huì)失靈？為什么它像一只魔獸的爪子，把船吸過(guò)去？難道它本身就是一個(gè)巨大的磁場(chǎng)？佐伊將自己的這一猜想告訴了前來(lái)找她討要資料的美國(guó)探險(xiǎn)家。

根據(jù)佐伊的數(shù)據(jù)，1980年4月，美國(guó)探險(xiǎn)家組織人員，對(duì)該地區(qū)進(jìn)行磁場(chǎng)實(shí)地鑒定。結(jié)果發(fā)現(xiàn)這座島嶼內(nèi)含有大量的磁鐵礦，這些磁鐵礦磁性極強(qiáng)，使得塞布爾島嶼就像矗立在海上的一塊大磁鐵。

這一實(shí)驗(yàn)，為當(dāng)年拉布爾遇到的險(xiǎn)境做出了合理的解釋。由于塞布爾島含有大量的磁鐵礦，所以當(dāng)輪船行駛到附近時(shí)，所有的儀器儀表才會(huì)因受到干擾而失靈，鋼質(zhì)的船殼就會(huì)被島吸收過(guò)去導(dǎo)致出事故。

既然很多船只都在此沉沒(méi)，為何又不見(jiàn)殘骸呢？這是因?yàn)槿紶枍u是由泥沙沉積而成，因此在其附近存在著大量的淺灘和流沙，有些地方的流沙深度甚至可達(dá)數(shù)百米。這些沙子在不停地翻滾、流動(dòng)，它們會(huì)將沉沒(méi)或不幸擱淺在這里的船只逐漸掩埋，然后再將它們“吃”掉，使那些船只徹底消失在茫茫大海中。

不過(guò)，也有人好奇，為什么塞布爾島會(huì)有這么多流沙，流沙從何而來(lái)。這一直是個(gè)謎，還等著人們進(jìn)一步的探索。

至于塞布爾島移動(dòng)的原因，則是受到多種自然力量的影響，包括海風(fēng)、海浪、洋流、潮汐等。由于塞布爾島由沙質(zhì)沉積物堆積而成，沒(méi)有固定的地基，因此能夠漂浮在海水上。

而且，海風(fēng)和海浪能夠侵蝕海岸線，而洋流和潮汐則能夠搬運(yùn)島上的沉積物。這些因素共同作用，也會(huì)使得塞布爾島的位置和形狀都在不斷地發(fā)生變化。此外，塞布爾島位于加拿大東南大西洋中，受到盛行西風(fēng)和北大西洋暖流的影響，這些因素也進(jìn)一步加劇了島嶼的移動(dòng)。

隨著塞布爾島嶼的謎團(tuán)逐漸被揭開(kāi)以后，為了航行安全，在塞布爾島歸屬加拿大之后，該政府已經(jīng)在島上建立起擁有現(xiàn)代化設(shè)備的救生站、水文氣象站、電臺(tái)、燈塔，并備有直升機(jī)。島上的無(wú)線導(dǎo)航臺(tái)不停地向過(guò)往的船只發(fā)送電波信號(hào)警告。仿佛告誡行船：請(qǐng)珍重生命，敬畏大自然，遠(yuǎn)離這可怕的“墳場(chǎng)”。

2013年，加拿大正式把該島列為最新國(guó)家公園，納入了國(guó)家旅游景點(diǎn)，它也成為探險(xiǎn)家和學(xué)者最樂(lè)于前往的地方。但為了游客的安全，直到2015年，除常駐該島的佐伊，還有幾名警衛(wèi)及氣象科研人員之外，登陸該島的游客不超過(guò)15人。而且游客在進(jìn)入該島之前必須得到許可證。加拿大的這一規(guī)定，讓成為旅游景點(diǎn)的塞布爾島，也成為事實(shí)上的禁區(qū)。

或許，塞布爾島的全貌還沒(méi)有完全展現(xiàn)在世人面前，它的奧秘也還需要科研者進(jìn)一步探索。但大自然的奧妙就像一個(gè)巨大的黑洞，人們永遠(yuǎn)觸不到它的底部。所以，在神秘莫測(cè)的大自然面前，人們只有抱著敬畏之心，與它和平相處，才會(huì)免遭磨難。

編輯/鄭佳慧