“努力將國(guó)內(nèi)海洋管道技術(shù)做大做強(qiáng)，用奮楫爭(zhēng)先刻畫(huà)青春夢(mèng)想底色，在踔厲前行中踐行石油男兒初心?！边@是中國(guó)石油北京項(xiàng)目管理公司天津設(shè)計(jì)院海洋工程所副所長(zhǎng)黃水祥的夢(mèng)想，也是他鏖戰(zhàn)中國(guó)石油海洋管道科技創(chuàng)新歷程的真實(shí)寫(xiě)照。

“我的名字里有一個(gè)‘水’字，我的人生也將與海洋為伴、與海洋共榮?！比缃癫坏?5歲的黃水祥和海洋管道設(shè)計(jì)打交道已經(jīng)有13年了，作為科研骨干和技術(shù)帶頭人，他參與了中國(guó)石油第一個(gè)自主設(shè)計(jì)和鋪設(shè)施工的國(guó)際海管EPC項(xiàng)目、中國(guó)石油最大規(guī)模海底管道工程，不斷推動(dòng)中國(guó)石油海洋技術(shù)創(chuàng)新步伐。

選擇：石油海工叩開(kāi)夢(mèng)想大門(mén)

至今，黃水祥都忘不了13年前那個(gè)炎熱的夏天，他走出天津大學(xué)校門(mén)應(yīng)聘時(shí)的場(chǎng)景。

可能是命中安排，黃水祥在各大企業(yè)的招聘臺(tái)前徘徊觀望時(shí)，中國(guó)石油招聘簡(jiǎn)介上鮮艷奪目的寶石花標(biāo)識(shí)一下吸引了他的目光。懷揣著石油報(bào)國(guó)之志，黃水祥來(lái)到天津設(shè)計(jì)院管道室，從技術(shù)員開(kāi)始干起。

追夢(mèng)的路上，并不是一馬平川。當(dāng)時(shí)，海底管道設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)在中國(guó)石油處于起步階段，涉及項(xiàng)目極少，可供參考的經(jīng)驗(yàn)更是少之又少，工作開(kāi)展難度很大。黃水祥堅(jiān)持“干一行、愛(ài)一行，鉆一行、精一行”，整天整晚扎在辦公室、圖書(shū)館，翻資料、“啃書(shū)本”，找老工程師面對(duì)面求解。別人休假出游放松，他卻待在宿舍記筆記，一連幾天不出門(mén)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的苦心鉆研和實(shí)際磨煉，黃水祥掌握了大量海底管道項(xiàng)目專業(yè)知識(shí)，加上項(xiàng)目的歷練，讓他在“逐夢(mèng)藍(lán)?！钡恼鞒讨性絹?lái)越有動(dòng)力，也越來(lái)越自信。

一路走來(lái)，黃水祥從青澀大學(xué)生，一步步成長(zhǎng)為公司海洋管道設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人物。他組織實(shí)施《淺近海大口徑海洋管道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》等多項(xiàng)集團(tuán)公司級(jí)課題研究，起草油氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海底管道水平定向鉆穿越登陸設(shè)計(jì)規(guī)范》、中國(guó)石油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海底管道設(shè)計(jì)規(guī)范》以及國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)3項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在海洋管道建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)話語(yǔ)權(quán)。他本人先后榮獲中國(guó)石油集團(tuán)公司優(yōu)秀青年、中國(guó)石油集團(tuán)公司青年崗位能手、河北省優(yōu)秀共青團(tuán)員等榮譽(yù)，參建項(xiàng)目榮獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)2項(xiàng)、省部級(jí)、局級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)20余項(xiàng)。

磨礪：成功“亮劍”東非項(xiàng)目

在奮斗的征途中，機(jī)會(huì)總是偏愛(ài)有準(zhǔn)備的人。

2013年，黃水祥前往遙遠(yuǎn)的非洲坦桑尼亞，參加中國(guó)石油第一個(gè)自主設(shè)計(jì)和鋪設(shè)施工的國(guó)際海管EPC項(xiàng)目——坦桑尼亞海底天然氣管道項(xiàng)目建設(shè)，黃水祥負(fù)責(zé)其中最關(guān)鍵的管道穩(wěn)定性分析計(jì)算。

坦桑尼亞海底管道工程是中國(guó)石油最大鋪管船“中油管道CPP601”建成后的首航工程，也是中國(guó)在東非地區(qū)承建的第一項(xiàng)海底管道工程。其管道管徑之大、管道距離之長(zhǎng)、鋪設(shè)海域之深、配重層之厚均創(chuàng)建設(shè)之最，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求非?？量?、嚴(yán)格。

如何在這個(gè)項(xiàng)目中，錘煉“真本領(lǐng)”，打響中國(guó)石油海管設(shè)計(jì)品牌？答案在黃水祥心中，更在他的行動(dòng)中。

為了滿足穿越珊瑚區(qū)苛刻的環(huán)保要求，約27公里管道無(wú)法開(kāi)挖埋設(shè)，只能以淺水管道形式直接裸置在10—50米水深的海床上——業(yè)主這個(gè)設(shè)計(jì)要求在當(dāng)時(shí)看來(lái)，是一件不可能實(shí)現(xiàn)的事。

“有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上！”黃水祥將石油精神和大慶精神鐵人精神融入工作的一點(diǎn)一滴。白天，他與外部專家在現(xiàn)場(chǎng)咨詢、討論；晚上，加班調(diào)整參數(shù)計(jì)算。由于天氣炎熱，加之水土不服，為了這個(gè)項(xiàng)目，本就身單體薄的黃水祥瘦了整整20斤。

最終，黃水祥編制的計(jì)算報(bào)告通過(guò)了來(lái)自英國(guó)、荷蘭、馬來(lái)西亞等行業(yè)內(nèi)專家的層層審查，終于給項(xiàng)目建設(shè)吃下了“定心丸”，國(guó)外專家紛紛為這個(gè)23歲的小伙子豎起了大拇指。

2014年，坦桑尼亞海底管道成功建成并運(yùn)行平穩(wěn)，獲得了業(yè)主的高度贊賞。整個(gè)坦桑尼亞天然氣管道工程榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，更是被稱為第二條“坦贊鐵路”。

出彩：在“一帶一路”中展現(xiàn)青年擔(dān)當(dāng)

2023年10月14日，孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程——單點(diǎn)系泊及雙線管道工程在孟加拉灣東部吉大港舉行落成儀式。當(dāng)黃水祥看到這條消息時(shí)，眼眶不禁濕潤(rùn)……

一直以來(lái)，孟加拉國(guó)受限于港口水深，10萬(wàn)噸級(jí)的油輪只能停泊在港外，通過(guò)海上小油輪接力運(yùn)輸?shù)礁劭凇＿@種卸船方式效率低、成本高，且存在污染環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，有了單點(diǎn)系泊這個(gè)“點(diǎn)”，就可以通過(guò)海底輸油管道把這個(gè)“點(diǎn)”一直延伸到深海，大型油輪就可以系泊于近海海面進(jìn)行裝卸油操作，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和安全程度均大幅提升。

由于項(xiàng)目所在地環(huán)境條件嚴(yán)峻復(fù)雜，項(xiàng)目業(yè)主及德國(guó)監(jiān)理ILF公司對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要求異常嚴(yán)格。

“要想啃下這個(gè)‘卡脖子’難題，水平能力是一方面，更重要的是要常懷忠誠(chéng)心和責(zé)任心?！卑凑湛蒲猩疃纫螅獙?duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行詳盡的考慮和分析，小到管溝的自然回淤時(shí)間都要計(jì)算仔細(xì)；管道撞擊破壞風(fēng)險(xiǎn)的概率值要控制到確保滿足萬(wàn)年一遇的條件……

行動(dòng)是最有力的宣言，落實(shí)是最有效的擔(dān)當(dāng)。黃水祥帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了率先自主設(shè)計(jì)并成功實(shí)施6條長(zhǎng)距離大口徑管道定向鉆穿越登陸，11.9米后深挖溝穿越航道破世界紀(jì)錄。通過(guò)該項(xiàng)目，黃水祥和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)贏得了項(xiàng)目參建各方的認(rèn)可和信任。2020年，黃水祥還被德國(guó)監(jiān)理ILF公司點(diǎn)名邀請(qǐng)參與了國(guó)內(nèi)重大海管項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)。

回憶起孟加拉單點(diǎn)系泊及雙線管道項(xiàng)目，留給黃水祥的有挑戰(zhàn)、有榮耀，更多的是成長(zhǎng)。他說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目為他和身邊的青年人提供了更多的“出彩”機(jī)會(huì)，也實(shí)現(xiàn)了他們“擔(dān)重任”“挑大梁”、與時(shí)代同行的夢(mèng)想，很幸運(yùn)、很值得！

責(zé)任編輯 張惠清