今年6月17日,記者來到徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司。研發(fā)中心大樓前的空地上,0.4噸到35噸全系列裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等樣品一字排開。不遠(yuǎn)處就是裝載機(jī)生產(chǎn)車間,車間里分成不同的生產(chǎn)工區(qū),對應(yīng)生產(chǎn)裝載機(jī)的一個個零部件,偌大的廠房里忙碌有序。
與傳統(tǒng)的以人力為主的車間不同,這里的生產(chǎn)“主力”是工業(yè)機(jī)器人,它們通過運(yùn)行預(yù)先編好的程序,精準(zhǔn)執(zhí)行下料、切割、焊接等動作?!敖虝彼鼈児ぷ鞯娜?,就是我們本次采訪的主角——25歲的智能制造工程師陳星達(dá)。
既敲代碼,也干“手工活”
按照陳星達(dá)的表述,我們大可將他的工作比作是給工業(yè)機(jī)器人“裝”上大腦,讓它們“自己干活”。
他主要負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人離線編程,即利用離線編程軟件,對工件進(jìn)行焊接編程仿真。程序編好后,先在電腦上模擬運(yùn)行,觀察程序執(zhí)行過程中工件有無碰撞、工件的焊達(dá)率如何等。程序運(yùn)行正常,再導(dǎo)出并置入車間里的工業(yè)機(jī)器人控制設(shè)備,或者通過數(shù)據(jù)平臺直接傳輸,車間里的操作工人可以直接調(diào)取程序?qū)ぜM(jìn)行焊接。
焊接過程中,工件存在熱變形問題,假如變形在規(guī)定范圍內(nèi)則無需干涉;如果沒規(guī)定好焊接順序或焊接方向?qū)е伦冃芜^大,后續(xù)的裝配工作就麻煩了。針對工件變形問題,陳星達(dá)要測量相關(guān)數(shù)據(jù),之后利用焊接變形軟件進(jìn)行分析,結(jié)合車間實(shí)際,在電腦軟件里進(jìn)行同步設(shè)置,通過軟件里面的算法,把變形量算出來,然后根據(jù)數(shù)據(jù)曲線對焊接流程進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。
為提高生產(chǎn)效率,科技分公司不斷引入新機(jī)器、新設(shè)備,陳星達(dá)也要不斷更新自己的技能。
“生產(chǎn)車間引入了全新的數(shù)控加工中心,我們正在做數(shù)控設(shè)備的離線仿真編程,這些設(shè)備包括設(shè)備的尋位軟件我們以前沒接觸過,操作工人也不會用?!标愋沁_(dá)說。雖然是新設(shè)備,但在他看來,原理跟工業(yè)機(jī)器人離線編程仿真類似,他也要編寫程序,“告訴”數(shù)控設(shè)備怎么對工件進(jìn)行銑、鏜、鉆孔,軟件模擬運(yùn)行無誤,就將其導(dǎo)入數(shù)控設(shè)備,供車間里的操作工人調(diào)取使用。
腦力工作之外,陳星達(dá)還得干一些“手工活”。
他要利用3D掃描儀,對車間里的拼點(diǎn)工裝進(jìn)行掃描。他說:“拼點(diǎn)工裝的尺寸不合格,肯定會導(dǎo)致拼點(diǎn)出來的工件也不合格。”通過掃描,如果發(fā)現(xiàn)拼點(diǎn)工裝的尺寸不符合要求,他會要求工裝組進(jìn)行更改,然后再對工裝進(jìn)行測量,觀察其拼點(diǎn)出來的工件是否符合公差。
科技分公司生產(chǎn)的裝載機(jī)中,已有不少新能源產(chǎn)品,新能源裝載機(jī)的電瓶框架可能會存在一些裝配問題。利用3D掃描儀,他要分析到底是什么原因?qū)е码娖靠蚣茉诮M裝時無法穿孔,或者螺絲的孔紋為何對不上等問題。
每天都跟機(jī)器、代碼打交道,在外人眼里或許是枯燥的事情,陳星達(dá)卻樂在其中。這份工作并非關(guān)在辦公室里“閉門造車”,反而要深入生產(chǎn)一線,發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
實(shí)踐最能檢驗(yàn)真知
陳星達(dá)從事的工作或是傳統(tǒng)機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代,“智改數(shù)轉(zhuǎn)”正成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有效手段。在信息化、智能化的大潮中,傳統(tǒng)機(jī)械制造企業(yè)如果跟不上時代的步伐,勢必會被潮流所淹沒。
為此,徐工集團(tuán)不斷探索覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈協(xié)同、市場營銷和售后服務(wù)等全價值鏈的智能制造模式,以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)運(yùn)營,通過全價值鏈信息系統(tǒng)貫通、全業(yè)務(wù)全流程協(xié)同、關(guān)鍵制造設(shè)備互聯(lián)互通、工業(yè)控制系統(tǒng)安全可控、工業(yè)知識軟件化等數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造虛實(shí)融合、數(shù)字驅(qū)動、安全高效的智能制造體系。
在徐工集團(tuán)的部署下,科技分公司成了裝載機(jī)械智能制造示范工廠。
入職徐工集團(tuán),陳星達(dá)可謂踩準(zhǔn)了企業(yè)發(fā)展的步點(diǎn)。
陳星達(dá)的老家在江蘇邳州,高中畢業(yè)后,他進(jìn)入揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)習(xí)。在校期間,除了打好理論基礎(chǔ),他還參加了不少比賽。后來,學(xué)校在全校學(xué)生中選拔50人組成學(xué)徒制班,將他們往省級、國家級技能大賽選手方向培養(yǎng),他就是學(xué)徒制班的成員之一。
很快,陳星達(dá)就在省級比賽中嶄露頭角,獲得不錯的名次。經(jīng)過大賽洗禮,他對機(jī)器人、自動化、編程、仿真、數(shù)控等知識有了深入理解和認(rèn)識。
擇業(yè)時,陳星達(dá)決定回老家工作,向徐工集團(tuán)投遞了求職簡歷,2021年入職科技分公司工業(yè)機(jī)器人運(yùn)維與操作工作崗位。
學(xué)校所學(xué)和企業(yè)所需是有差距的。他說:“在校學(xué)習(xí)和比賽,基本以仿真為主,沒有實(shí)際生產(chǎn),允許試錯。而在企業(yè)里,每個流程都是真金白銀的投入,容錯的空間很小?!?/p>
憑借扎實(shí)的功底,陳星達(dá)“絲滑”融入工作。但一件事情給他潑了一盆冷水,他本以為很簡單的新品零部件焊接程序,在執(zhí)行中產(chǎn)生了誤差,導(dǎo)致工件焊縫偏焊。在師父的帶領(lǐng)下,他對工業(yè)機(jī)器人實(shí)際運(yùn)行的軌跡進(jìn)行計(jì)算、驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)由于工裝定位、機(jī)器人耦合運(yùn)動穩(wěn)定性、焊絲均勻度等原因造成了焊接偏差。這個經(jīng)歷給他上了生動的一課:只有深入一線,理論結(jié)合實(shí)踐,才能真正成為合格的人才。
他來勁了,每天都在辦公室、車間來回奔波。在車間發(fā)現(xiàn)問題,馬上回到辦公室敲代碼,編好程序就跑到車間利用機(jī)器人進(jìn)行驗(yàn)證,他說:“編程仿真跟生產(chǎn)實(shí)際有偏差,比如焊接的位置點(diǎn)偏差等,我要自己去找點(diǎn),設(shè)置偏移量,糾正模型。我們用的模型都是自己搭建的,包括基于坐標(biāo)系生成的位置,我們還要重新校正坐標(biāo)系?!?/p>
沉浸在工作中,時間過得飛快,他總感嘆:怎么這么快就下班了?那段時間,他腦子里縈繞的問題始終是怎么樣才能讓工作達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
瞄準(zhǔn)目標(biāo),一步一步向前走
徐工集團(tuán)鼓勵、支持技能人才走向更寬廣的舞臺,推動他們實(shí)現(xiàn)從“工”到“匠”的成長提升。
2022年,徐州市青年職業(yè)技能大賽開賽,陳星達(dá)作為種子選手積極備賽,獲得第二名,被選派參加第十七屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽(職工組)江蘇省選拔賽。
“市賽表現(xiàn)并不是很好,壓力很大?!苯拥绞≠愅ㄖ?,陳星達(dá)一方面總結(jié)工作中遇到的不同難題,深究原理,另一方面根據(jù)賽題不斷模擬電機(jī)裝配和運(yùn)行檢測。
由于訓(xùn)練設(shè)備在實(shí)際操作過程中不斷出問題,在教練的細(xì)心指導(dǎo)下,他把每一次設(shè)備故障都當(dāng)成訓(xùn)練內(nèi)容,經(jīng)過成百上千次的磨練,最終取得省賽第二名,拿到了國賽的入場券。
歷經(jīng)市賽和省賽磨練,陳星達(dá)的心態(tài)越來越穩(wěn),發(fā)現(xiàn)問題、排除問題的思路也更全面。
國賽前幾個月時間,陳星達(dá)給自己特制了一份訓(xùn)練“套餐”,每天7點(diǎn)前來到實(shí)訓(xùn)教室學(xué)習(xí)理論,并通過老師和教練分享的視頻、推文學(xué)習(xí)更多創(chuàng)新理論和實(shí)操技巧,幾乎每天都到深夜才離開?!拔业哪繕?biāo)很清晰,就是站上國賽的領(lǐng)獎臺?!彼f。
國賽現(xiàn)場,十幾個小時的比拼,陳星達(dá)將疲憊和雜念拋諸腦后,最終順利完成比賽,獲得國賽金獎第三名。
榮譽(yù)面前,他沒有沾沾自喜,回到崗位,還是那個勤奮的小伙兒。
科技分公司推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的工作一刻不停?!肮疚磥淼陌l(fā)展趨勢傾向于更加智能化、自動化,生產(chǎn)車間傾向于真正無人。我們下發(fā)任務(wù)給機(jī)器人,機(jī)器人自動完成任務(wù),AGV小車自動進(jìn)行生產(chǎn)流程的流轉(zhuǎn),我們坐在辦公室里就能實(shí)時監(jiān)控車間里的生產(chǎn)狀況?!币阅壳暗乃絹砜?,想實(shí)現(xiàn)夢想中的工作場景還有一定的難度,陳星達(dá)說,“現(xiàn)在一點(diǎn)一點(diǎn)向前走,總有一天,我們會看到曾經(jīng)想象中的事物?!?/p>