訊標準，具有在線編程、智能診斷、遠程診斷、多項特殊功能等諸多功能的高端汽診設(shè)備。功能說明發(fā)動機編程。支持設(shè)備元征全系列綜合診斷設(shè)備，本文以X-431 PAD V設(shè)備為例。支持產(chǎn)品2012年寶馬X1，VIN碼：LBCCZ1101DM＊＊＊，如圖1所示。圖1 VIN碼故障描述發(fā)動機故障碼提示內(nèi)容為“二次空氣系統(tǒng)2和進氣門積炭”(圖2)。圖2 發(fā)動機故障碼提示內(nèi)容操作指引1.進入診斷系統(tǒng)掃描系統(tǒng)后點擊進入“編碼/編程”，如圖3所示。圖3 點擊進入“編碼/編程”2

一大堆陌生代碼的編程學習就更是枯燥中枯燥，所以當代的青少年兒童編程學習教程都在想方設(shè)法地視覺化、通俗化、趣味化，Blockly Games就是其中的代表之一，通過一系列的由簡到難的編程小游戲，讓零基礎(chǔ)的小朋友也能從玩耍中學習到編程的基本概念，我們《電腦報》的編程視頻欄目“二娃學編程”最近就更新了關(guān)于這一系列的指導(dǎo)視頻。

逸之是shì先xiān有yǒu雞jī，還hái是shì先xiān有yǒu蛋dàn呢ne？如rú果ɡuǒ有yǒu人rén問wèn你nǐ這zhè個ɡè問wèn題tí，你nǐ一yí定dìnɡ會huì覺jué得de他tā很hěn無wú聊liáo。那nà么me，是shì先xiān有yǒu電diàn腦nǎo，還hái是shì先xiān有yǒu編biān程chénɡ呢ne？如rú果ɡuǒ有yǒu人rén問wèn你nǐ這zhè個ɡè問wèn題tí，你nǐ更ɡènɡ會huì

少兒編程的勁頭，在這個冬天越來越足。電腦報的科技老師，會經(jīng)常收到這樣的消息：周圍的孩子都在學編程，我孩子才7歲，到底要不要讓她學呢？編程那么難，寫代碼那么枯燥，很難學會吧？我擔心孩子的自信心受挫。她還小，長大了也不當程序員，還用學編程嗎？多大學編程合適？零基礎(chǔ)可不可以學？編程是不是會很枯燥？可以說是家長內(nèi)心深處的“靈魂三問”。其實，在美國與英國，5歲的孩子就已經(jīng)開始接觸編程了。我們國家也漸漸地將編程納入課程改革中。并且，會有向低年級普及編程相關(guān)知識的趨勢，

我們看看小朋友。編程是人工智能的基礎(chǔ)，而如今，編程已經(jīng)走進少兒世界。美國約有50%的少兒接觸過編程類教育。在那里，編程不再是枯燥的代碼，而是變身成游戲！一家編程公司開發(fā)出面向4～9歲兒童的產(chǎn)品，把抽象的編程語句變成可觸摸的編程塊，比如一個長方體，通過排列這些長方體，驅(qū)動機器人做出有趣的動作。其主打產(chǎn)品包含編程塊、指揮塔、機器人、地圖、指導(dǎo)手冊等，指揮塔上搭載了一個攝像頭，可以識別地圖上自由排序的編程塊。編程塊上印著不同的動作指令，比如向上、向左、轉(zhuǎn)彎角度、

能診斷”和“在線編程”的高端汽車故障診斷設(shè)備。本文將介紹使用X-431 PAD III進行2014款福特翼搏車身模塊編程的操作方法。實測車型一輛2014款的福特翼搏底盤，VIN：LVSHKAMLXEF8＊＊＊＊，使用X-431 PAD III進行車身模塊編程。操作步驟1.選擇Vin識別功能，確認車型信息正確后，點擊“確定”，如圖1所示。圖1 核實車型信息后點擊“確定”2.進入BCMII(車身控制模塊)，選擇“可編程模塊安裝”，如圖2所示。圖2 選擇“可編程

t:在高中機器人編程學習課堂上，高中生不僅要學習基于硬件的編程，更是要注重基于任務(wù)的編程學習，基于任務(wù)的編程學習主要是以執(zhí)行任務(wù)為學習中心，并且要以完成任務(wù)為學習目的，所以學生在判斷應(yīng)該選用那個傳感器進行接受信息，應(yīng)該選用哪個傳感器來進行命令的下達，都要以任務(wù)本身為依據(jù)，要給于任務(wù)來開展機器人的編程。所以在進行基于任務(wù)的編程學習，要注意以下幾點內(nèi)容：(1)MRsatisfies acc on d-annihilators;(2)W(M)W(R)satisf

氣囊控制模塊在線編程操作方法深圳市元征科技股份有限公司2014款雪佛蘭科魯茲車安全氣囊控制模塊（SDM）在線編程操作方法如下。（1）連接元征X431 PAD Ⅲ，接通點火開關(guān)，選擇“在線編程”選項（圖1）。（2）選擇中國通用V49.15及其以上版本（圖2），依次選擇“科魯茲→氣囊（SDM）→ECU編程”（圖3）。（3）系統(tǒng)提示下載配置文件（圖4），配置文件下載成功后如果支持該車型，則提示如圖5所示；如果不支持該車型，則提示如圖6所示；如果硬件號不匹配，則提

速器控制模塊在線編程操作方法深圳市元征科技股份有限公司2010款科魯茲車自動變速器控制模塊在線編程操作方法如下。（1）連接元征X431 PAD III，接通點火開關(guān)。（2）選擇“中國通用V49.15→在線編程”（圖1）。（3）選擇“科魯茲→變速箱（TCM）→ECU編程”，接著按提示下載4個配置文件（圖2）。（4）配置文件下載成功后，點“確定”繼續(xù)，如果支持該車型，則提示可以對TCM進行編程。（5）點擊“是”，如果讀取到的校準ID與標準值一致，則提示無需編程

塊（SDM）在線編程操作方法如下。（1）連接元征X431 PAD Ⅲ，接通點火開關(guān)，選擇“在線編程”選項（圖1）。（2）選擇中國通用V49.15及其以上版本（圖2），依次選擇“科魯茲→氣囊（SDM）→ECU編程”（圖3）。（3）系統(tǒng)提示下載配置文件（圖4），配置文件下載成功后如果支持該車型，則提示如圖5所示；如果不支持該車型，則提示如圖6所示；如果硬件號不匹配，則提示如圖7所示。圖1 選擇“在線編程”選項（截屏）圖2 選擇軟件版本（截屏）圖3 選擇“ECU

可以編程的紙紙張還能夠編程？簡直是不可思議。難道不需要程序員坐在桌子前進行編程，改成一堆紙“坐”在桌子上編程啦？當然不是。不過，麻省理工學院媒體實驗室近日就打造出一種神奇的紙，由塑料和編織物構(gòu)成，有著可以自由折疊的充氣結(jié)構(gòu)，與軟件配合使用時，可以生成各種特定的幾何體彎曲機制，完成簡單的編程。

MTM反熔絲單元編程特性研究王印權(quán)，劉國柱，徐海銘，鄭若成，洪根深（中國電子科技集團公司第58研究所，江蘇 無錫 214035）主要研究了編程參數(shù)對MTM反熔絲單元編程特性的影響，包括編程電壓、編程電流、編程次數(shù)等。結(jié)果表明在滿足最低編程電壓條件下，編程電壓的增大對反熔絲編程電阻無顯著影響。編程電流對編程電阻的影響較大，編程電流越大，反熔絲編程電阻越小。編程次數(shù)的增多可減小編程電阻，但離散性增大。MTM反熔絲單元；編程電阻；編程電壓；編程次數(shù)1　引言反熔絲