黃敏 安璐

據(jù)了解，AS700載人飛艇于2018年6月批復(fù)立項(xiàng)，同年8月啟動(dòng)實(shí)施，項(xiàng)目共生產(chǎn)3架飛艇。其中1架為無(wú)人型技術(shù)驗(yàn)證艇，于2023年完成全部科研試飛；2架為載人型適航驗(yàn)證艇，分別于2022年12月和2023年9月首飛。

飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球最大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線(xiàn)型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。一般從結(jié)構(gòu)上看，飛艇可分為3種類(lèi)型：硬式飛艇、半硬式飛艇和軟式飛艇。硬式飛艇是由其內(nèi)部骨架（金屬或木材等制成）保持形狀和剛性的飛艇，外表覆蓋著蒙皮，骨架內(nèi)部則裝有許多為飛艇提供升力的充滿(mǎn)氣體的獨(dú)立氣囊；半硬式飛艇要保持其形狀主要是通過(guò)氣囊中的氣體壓力，另外部分也要依靠剛性骨架。

AS700載人飛艇是特飛所經(jīng)過(guò)廣泛市場(chǎng)調(diào)研及分析，基于國(guó)家大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)、完善應(yīng)急救援裝備體系以及推動(dòng)低空旅游裝備制造業(yè)發(fā)展等鼓勵(lì)政策的背景下，依據(jù)中國(guó)民航局《飛艇的型號(hào)合格審定》要求研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型軟式、準(zhǔn)平衡飛艇。它基于已有飛艇的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)成果，采取“一艇多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思想，具有綠色低碳、安全經(jīng)濟(jì)、舒適亮麗等特點(diǎn)。AS700可實(shí)現(xiàn)短距及垂直起降，主要用于空中游覽、應(yīng)急救援、反恐維穩(wěn)、城市安保、航空物探等領(lǐng)域。

AS700載人飛艇為常規(guī)單囊體布局，它采用了流線(xiàn)型氣囊外形和四片“X”形硬式梯形尾翼，這有助于提高飛行穩(wěn)定性和操控性能。同時(shí)，它的單點(diǎn)單支柱式不可收放起落架設(shè)計(jì)使得飛艇在起降時(shí)更加穩(wěn)定和安全。AS700的最大航程達(dá)到了700千米，最大航時(shí)為10小時(shí)，最大飛行速度為100千米/時(shí)。這意味著它可以在短時(shí)間內(nèi)覆蓋較大的距離，并且能夠在空中停留較長(zhǎng)時(shí)間，非常適合需要進(jìn)行長(zhǎng)距離和長(zhǎng)時(shí)間飛行的應(yīng)用場(chǎng)景。

在安全性方面，AS700采用了輕質(zhì)高分子囊體材料和高可靠防撕裂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備了氦氣安全閥以防止氣囊過(guò)壓。在雙發(fā)或操縱系統(tǒng)失效的情況下，飛艇具備安全著陸能力，這確保了飛艇在使用過(guò)程中的安全性。

此外，AS700還采用了先進(jìn)綜合航電和電傳側(cè)桿操作系統(tǒng)，這使得駕駛和操縱飛艇變得更加便捷和舒適。同時(shí)，它采用的可傾轉(zhuǎn)高效涵道螺旋槳矢量推力控制，具備垂直/短矩起降能力，這降低了起降場(chǎng)地建設(shè)的需求，使得飛艇的使用更加經(jīng)濟(jì)和靈活。

AS700載人飛艇的研制貫徹自主研制發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)飛艇主要材料、系統(tǒng)/設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代，構(gòu)建起載人飛艇國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈體系；堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破了輕質(zhì)低成本囊體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛艇推力矢量同步伺服控制等關(guān)鍵技術(shù)，建成國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛艇駕駛員訓(xùn)練器。AS700載人飛艇的成功取證，提升了我國(guó)載人飛艇研制能力和技術(shù)水平，建立了載人飛艇產(chǎn)品研發(fā)體系和適航符合性技術(shù)體系，促進(jìn)了我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和裝備制造業(yè)布局完善，有效帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)浮空飛行器事業(yè)起到了有力推動(dòng)作用。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，AS700載人飛艇尚無(wú)同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。與國(guó)際上同類(lèi)飛艇相比，AS700的單座價(jià)格較低，且具備自主可控的優(yōu)勢(shì)。特飛所提供的客戶(hù)服務(wù)便捷、穩(wěn)定，使得AS700載人飛艇在市場(chǎng)上具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前，航空工業(yè)特飛所已與先鋒客戶(hù)簽訂了首架飛艇交付合同，并與多家客戶(hù)簽訂了意向采購(gòu)合同。這一系列的合作和合同簽署，無(wú)疑為AS700載人飛艇的未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)空中交通需求的日益增長(zhǎng)，AS700載人飛艇的成功研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用，將為中國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展注入新的活力。它不僅代表著我國(guó)自主研發(fā)能力的提升，更將推動(dòng)我國(guó)在全球航空領(lǐng)域的地位進(jìn)一步提升。

同時(shí)，AS700載人飛艇的成功研發(fā)和應(yīng)用也將對(duì)全球通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極影響。它為通用航空領(lǐng)域提供了一種新型、高效、環(huán)保的交通工具，有助于推動(dòng)全球通用航空產(chǎn)業(yè)的綠色和可持續(xù)發(fā)展。