殷國(guó)富 宋亞龍 張?zhí)靽[

摘要：通過(guò)對(duì)影響燒結(jié)礦返礦率的因素進(jìn)行分析，研究不同燃料粒級(jí)燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)得出，焦粉粒級(jí)分布對(duì)燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度、燃耗、成品率的影響，隨著1-3 mm焦粉占比的增加，燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度呈總體上升的趨勢(shì)，在其占比在50%左右時(shí)燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度最高達(dá)到81.47%、燒結(jié)成品率最高，達(dá)到88.0%，且固體燃耗最低，但隨著其量的進(jìn)一步提高，固體燃耗開始上升；當(dāng)返焦和燒結(jié)煤經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分后再經(jīng)過(guò)破碎并加強(qiáng)燃料破碎控制后，燒結(jié)固體燃耗由49.8 kg/t降低至48.6 kg/t，燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓指數(shù)由77.8%提升至78.4%，燒結(jié)內(nèi)返率降低0.5%，燒結(jié)礦槽返率降低0.4%；經(jīng)過(guò)崗位精細(xì)化操作以及燒結(jié)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改造，燒結(jié)兩側(cè)大煙道風(fēng)量差得到有效緩解，且燒結(jié)返礦率降低0.7%；經(jīng)過(guò)對(duì)燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整，燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定性得到顯著提升，燒結(jié)固體燃耗降低0.4 kg/t，燒結(jié)礦返礦率降低0.5%，燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整后燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程更加平穩(wěn)，燃料消耗和燒結(jié)礦成品質(zhì)量得到有效提升。

關(guān)鍵詞：燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)；燃料預(yù)篩分；精細(xì)化操作；風(fēng)箱結(jié)構(gòu)改造；燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)

0 引言

目前國(guó)內(nèi)燒結(jié)機(jī)內(nèi)返率普遍偏高，據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)燒結(jié)機(jī)內(nèi)返率平均在14%-27%的范圍內(nèi)，且大部分燒結(jié)廠內(nèi)返率處于較高水平，因此各個(gè)燒結(jié)廠也就如何降低內(nèi)返率進(jìn)行了研究和技術(shù)改進(jìn)。包鋼萬(wàn)騰鋼鐵有限責(zé)任公司一臺(tái)360 m2燒結(jié)機(jī)內(nèi)返率高達(dá)22.56%，總返礦率30.87%，在同行業(yè)屬較差水平，韓建［1］等對(duì)燒結(jié)設(shè)備及工藝進(jìn)行改良改善，通過(guò)調(diào)整一、二混加水比例，調(diào)整原料結(jié)構(gòu)，改進(jìn)松料器，提高料層厚度，降低返礦中+5 mm粒級(jí)含量，改善焦粉粒度組成等措施后，燒結(jié)內(nèi)返率下降4%。謝旭研究通過(guò)對(duì)漢鋼燒結(jié)廠265 m2燒結(jié)機(jī)從原料結(jié)構(gòu)、水分控制、燃料粒度優(yōu)化，改善布料偏析效果和點(diǎn)火質(zhì)量，對(duì)燒結(jié)機(jī)密封進(jìn)行設(shè)備改造，加強(qiáng)設(shè)備管控措施，使燒結(jié)工藝參數(shù)更趨合理，提高燒結(jié)礦成結(jié)性和強(qiáng)度，有效降低了燒結(jié)返礦率。賈占民［2］研究通過(guò)對(duì)唐山德龍一臺(tái)230 m2燒結(jié)機(jī)返礦率高的原因作了分析，通過(guò)治理設(shè)備漏風(fēng)、調(diào)整原料結(jié)構(gòu)，采取高料溫、厚料層燒結(jié)和嚴(yán)控終點(diǎn)溫度等技術(shù)措施，使返礦率降低2%。李崇貴［3］等研究昆鋼本部燒結(jié)廠 300 m2燒結(jié)機(jī)通過(guò)技改技措及強(qiáng)化設(shè)備管理，提高燒結(jié)料層厚度、燒結(jié)機(jī)臺(tái)車漏風(fēng)率治理及槽車改板式給礦機(jī)，高爐配合采用燒結(jié)礦分級(jí)入爐措施，使得燒結(jié)返礦率明顯降低。劉燊輝［4］等研究燃料中＜1 mm粒級(jí)占比為20%，1 ～3 mm粒級(jí)占比為80%燃料中1 ～3 mm粒級(jí)占比為100%的實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出：當(dāng)焦粉粒度組成為1 ～3 mm時(shí)，燒結(jié)礦成品率、10-40 mm粒級(jí)占比最高，固體燃料消耗最低，燒結(jié)礦還原度指數(shù)RI和低溫還原粉化率RDI+3最高，各燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)以及燒結(jié)礦冶金性能最佳。王永紅［5］等研究通過(guò)優(yōu)化燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)可以使燒結(jié)礦中鐵酸鈣數(shù)量增加，磁鐵礦和硅酸鹽含量減少，針狀鐵酸鈣明顯增多，且相互交織，形成較為致密的結(jié)構(gòu)，有利于提高燒結(jié)礦冷強(qiáng)度。劉建波［6］等人研究表明燒結(jié)礦成品率隨著粒徑≥1～＜3 mm焦粉占比的增加呈先增后降的趨勢(shì)，其質(zhì)量分?jǐn)?shù)為46%時(shí)燒結(jié)成品率最高，達(dá)到80%，質(zhì)量分?jǐn)?shù)提高到61%，成品率有所下降。

1 影響燒結(jié)礦質(zhì)量的因素分析

隨著鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)空間的不斷收緊，鋼鐵行業(yè)形勢(shì)也越發(fā)嚴(yán)峻，特別是受全國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)低迷，建材市場(chǎng)利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)行情，鋼鐵企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的降本壓力，鐵前系統(tǒng)是鋼鐵企業(yè)降本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中燒結(jié)的降本占比較大。2023年南通燒結(jié)礦內(nèi)返加槽返返礦率一直處于較高水平，返礦率較高導(dǎo)致燒結(jié)加工成本居高不下，為從生產(chǎn)工藝自身出發(fā)攻關(guān)燒結(jié)降本工作，南通燒結(jié)廠針對(duì)綜合返礦率偏高的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的研究，通過(guò)對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中影響燒結(jié)礦質(zhì)量的因素進(jìn)行研究，首先從生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定控制以及設(shè)備穩(wěn)定性方面來(lái)解決造成實(shí)際內(nèi)返率偏高的問(wèn)題，然后研究不同燃料以及粒級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)燒結(jié)返礦率的影響，通過(guò)對(duì)原燃料和輔料質(zhì)量的優(yōu)化來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低燒結(jié)內(nèi)返率的目的。

2023年南通燒結(jié)綜合返礦率如表1所示。

從表1中的數(shù)據(jù)可以看出，2023年燒結(jié)礦返礦率處于逐步降低的趨勢(shì)，但是浮動(dòng)較大，為進(jìn)一步穩(wěn)定和降低燒結(jié)綜合返礦率，對(duì)影響燒結(jié)礦質(zhì)量的關(guān)鍵因素進(jìn)行綜合分析，分別研究燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)操作工藝等方面對(duì)燒結(jié)礦返礦率的影響。

2.1 研究方法

為研究清楚影響燒結(jié)礦返礦率的因素，燒結(jié)廠通過(guò)開展燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)研究不同燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)以及布料操作、風(fēng)量分配等方面對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響。

1、利用燒結(jié)杯研究不同燃料結(jié)構(gòu)對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響進(jìn)行研究，確定出燒結(jié)礦質(zhì)量指標(biāo)最佳的燃料粒級(jí)搭配結(jié)構(gòu)，燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)采用的礦粉以及燃輔料配比如表2和表3所示。

燒結(jié)試驗(yàn)在直徑為 200 mm 的燒結(jié)杯中進(jìn)行，料層厚度800 mm，鋪底料厚度為 50 mm。具體試驗(yàn)條件： 點(diǎn)火溫度1050 ℃ 、點(diǎn)火時(shí)間為2 min、點(diǎn)火負(fù)壓為7 kPa，燒結(jié)負(fù)壓為12 kPa，到達(dá)燒結(jié)終點(diǎn)以后，將抽風(fēng)負(fù)壓調(diào)整至7 kPa，冷卻5 min后將燒結(jié)礦卸出在空氣中自然冷卻，根據(jù)不同實(shí)驗(yàn)方案開展不同燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)下的燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)，對(duì)比不同燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)下燒結(jié)礦質(zhì)量指標(biāo)的變化。

2、根據(jù)燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)結(jié)果，采用燃料預(yù)篩分設(shè)備對(duì)燃料進(jìn)行提前篩分，減少小顆粒燃料破碎時(shí)的過(guò)粉碎情況，優(yōu)化燃料破碎效果，提高1 mm-3 mm粒級(jí)占比，同時(shí)降低小于0.5 mm粒級(jí)占比，燃料預(yù)篩分流程如圖3.1所示。

將高爐返焦經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分系統(tǒng)進(jìn)行篩分，篩下物即＜3 mm部分經(jīng)過(guò)皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)至燒結(jié)配料倉(cāng)，＞3 mm部分經(jīng)過(guò)燃料破碎系統(tǒng)進(jìn)行破碎，避免來(lái)料中＜3 mm燃料再次經(jīng)過(guò)破碎系統(tǒng)從而減少該部分燃料的過(guò)粉碎情況，提高燃料破碎效率和優(yōu)化燃料粒級(jí)組成；同時(shí)對(duì)燃料破碎設(shè)備以及崗位人員制定詳細(xì)的維護(hù)和操作使用書冊(cè)，提高燃料破碎效果。通過(guò)對(duì)比燃料預(yù)篩分使用前后燒結(jié)燃料消耗以及成品質(zhì)量情況，以達(dá)到在提高燃料利用率的同時(shí)改善燒結(jié)過(guò)程，提高燒結(jié)成品率降低內(nèi)返率。

3、燒結(jié)機(jī)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中存在布料高度較高后會(huì)出現(xiàn)脫硫入口煙道震動(dòng)的情況，從而導(dǎo)致燒結(jié)料層厚度偏低無(wú)法實(shí)現(xiàn)超厚料層生產(chǎn)的情況，料層厚度偏低不僅會(huì)導(dǎo)致燒結(jié)燃料消耗增高，還會(huì)對(duì)燒結(jié)礦強(qiáng)度產(chǎn)生影響；另外由于崗位員工新員工偏多，技能操作水平偏低，生產(chǎn)過(guò)程調(diào)整隨意性較高，導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程波動(dòng)情況時(shí)有發(fā)生，生產(chǎn)的不穩(wěn)定性不僅導(dǎo)致消耗升高還導(dǎo)致燒結(jié)礦質(zhì)量下滑。對(duì)此，通過(guò)對(duì)燒結(jié)布料系統(tǒng)進(jìn)行和風(fēng)箱煙道系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改善，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)大煙道風(fēng)量的均衡分配，穩(wěn)定燒結(jié)終點(diǎn)溫度和位置，提高燒結(jié)料層厚度，實(shí)現(xiàn)1000 mm以上厚料層生產(chǎn)操作，提高燒結(jié)料層自動(dòng)蓄熱能力，進(jìn)而提高燒結(jié)礦整體強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)降低燒結(jié)內(nèi)返率。

4、燒結(jié)機(jī)配備燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)，通過(guò)過(guò)程數(shù)據(jù)的分析和處理，數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算，使系統(tǒng)在最經(jīng)濟(jì)、最優(yōu)化的狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行，減小中間操作影響，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本和能耗。

主要實(shí)現(xiàn)功能包括：燒結(jié)配料優(yōu)化控制、混合加水優(yōu)化控制、物料平衡控制系統(tǒng)、燒結(jié)過(guò)程優(yōu)化控制系統(tǒng)、質(zhì)量和產(chǎn)量?jī)?yōu)化控制、燒結(jié)燃耗優(yōu)化控制、數(shù)據(jù)優(yōu)化分析管理系、報(bào)表管理等。

但是燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)存在操作反應(yīng)慢、調(diào)整幅度不合理的情況，導(dǎo)致生產(chǎn)投用過(guò)程中出現(xiàn)頻繁的調(diào)整上料量、加水量以及燒結(jié)機(jī)速等問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際使用過(guò)程中生產(chǎn)波動(dòng)較大，為進(jìn)一步完善該智能控制系統(tǒng)，提高自動(dòng)控制穩(wěn)定率保障燒結(jié)過(guò)程的穩(wěn)定從而提高燒結(jié)成品率，對(duì)智能加水、智能上料和智能燒結(jié)和自動(dòng)布料等控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，從實(shí)際操作控制角度出發(fā)，結(jié)合主控崗位工的實(shí)際操作理念進(jìn)行優(yōu)化調(diào)控，實(shí)現(xiàn)智能控制的穩(wěn)定性，從而減少因調(diào)整波動(dòng)而帶來(lái)的生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)，提高燒結(jié)礦成品率。

2 研究結(jié)果分析

2.1 燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響

使用表2配礦結(jié)構(gòu)和表3的不同燃料粒級(jí)組成的實(shí)驗(yàn)方案開展燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)，研究不同燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響，實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖2所示。

從燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，焦粉粒級(jí)分布對(duì)燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度、燃耗、成品率的影響，隨著1-3 mm焦粉占比的增加，燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度呈總體上升的趨勢(shì)，在其占比在50%左右時(shí)燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度最高達(dá)到81.47%，但隨著其占比的繼續(xù)提高，燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度開始逐步下降；成品率隨著1-3 mm焦粉占比的增加呈先增后降的趨勢(shì)，其占比在50%時(shí)燒結(jié)成品率最高，達(dá)到88.0%，隨著其占比的機(jī)速提高，燒結(jié)礦成品率開始有所下降，但處于相對(duì)較好水平；固體燃耗隨著1-3 mm焦粉占比的增加呈先降后升的趨勢(shì)，在其占比在50%左右時(shí)固體燃耗最低，但隨著其粘的進(jìn)一步提高，固體燃耗開始上升。

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因是：隨著1-3 mm焦粉占比的提高，焦粉燃燒速度慢，燃燒帶變寬，燒結(jié)過(guò)程透氣性變差，垂直燒結(jié)速度降低，燒結(jié)利用系數(shù)降低，當(dāng)其占比達(dá)到合適范圍時(shí)，可有效改善燒結(jié)料層的透氣性，增強(qiáng)燒結(jié)過(guò)程中的氧化氣氛，使得燃料能夠得到充分的燃燒，為針狀鐵酸鈣液相的形成和發(fā)展提供有利的條件。在提高燒結(jié)礦的產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)也起到了降低了固體燃料的消耗和返礦率的效果。但是隨著1-3 mm粒級(jí)比例的繼續(xù)提升，大顆粒燃料比例占比提高，燃料偏析現(xiàn)象會(huì)逐步加劇，燃料燃燒時(shí)間增長(zhǎng)，使得燃燒帶變厚，針狀鐵酸鈣含量開始下降，燒結(jié)礦強(qiáng)度開始變差，燒結(jié)各項(xiàng)指標(biāo)開始下降。

2.2 燃料預(yù)篩分系統(tǒng)使用對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響

燃料預(yù)篩分系統(tǒng)的基本流程為：高爐返焦由高爐礦槽下皮帶輸送至燒結(jié)區(qū)域燃料破碎室、燒結(jié)用無(wú)煙煤由料場(chǎng)運(yùn)至燃料破碎室，在燃料進(jìn)燒結(jié)區(qū)域的輸送線路上設(shè)置在線篩（棒條篩，分級(jí)點(diǎn)3 mm），3 mm以下的直接到破碎后出料皮帶，3 mm以上的進(jìn)入對(duì)輥或錘破、四輥進(jìn)行破碎，破碎后的返焦和燒結(jié)煤直接經(jīng)皮帶運(yùn)送至燒結(jié)配料室，同時(shí)根據(jù)燃料破碎效果對(duì)破碎系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化燃料破碎效果。

返焦和燒結(jié)煤經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分前后粒級(jí)變化情況如表4.1所示。

經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分后，返焦和燒結(jié)煤破碎效果得到明顯改善，其中破碎后返焦小于3mm比例由原先的65.35%提升至70.72%，1-3mm占比由33.61%提升至52.01%，且大于3mm占比明顯下降；燒結(jié)煤小于3mm比例由原先的69.77%提升至75.34%，1-3mm占比由44.67%提升至52.12%，且大于3mm占比也明顯下降。經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分之后，返焦和燒結(jié)煤的粒級(jí)分布基本接近于燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)的最佳燃料粒級(jí)分布范圍。

返焦和燒結(jié)煤經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分前后燒結(jié)礦質(zhì)量變化如表4.2所示。

從表4.2數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)返焦和燒結(jié)煤經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分后再經(jīng)過(guò)破碎，燒結(jié)固體燃耗由49.8 kg/t降低至48.6 kg/t，燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓指數(shù)由77.8%提升至78.4%，燒結(jié)內(nèi)返率降低0.5%，燒結(jié)礦槽返率降低0.4%。經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分不僅可以有效的優(yōu)化燃料粒級(jí)結(jié)構(gòu)，還能起到降低燒結(jié)固體燃耗、內(nèi)返率和槽返率的作用。

2.3 工藝操作優(yōu)化以及大煙道風(fēng)量平衡對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響

由于燒結(jié)主控崗位新員工較多且其操作技能水平和對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)的整體把控能力的不足，再加上風(fēng)箱煙道系統(tǒng)的震動(dòng)問(wèn)題導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中燒結(jié)機(jī)速調(diào)整頻次以及終點(diǎn)控制效果不理想，導(dǎo)致燒結(jié)過(guò)程不穩(wěn)定情況時(shí)有發(fā)生，燒結(jié)礦質(zhì)量不穩(wěn)定。

針對(duì)技能操作問(wèn)題，經(jīng)過(guò)加強(qiáng)燒結(jié)配料、混料、主控以及看火崗位員工的技能培訓(xùn)，制定詳細(xì)的異常問(wèn)題處理措施，并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況對(duì)混合料水分、燒結(jié)終點(diǎn)溫度控制區(qū)間、燒結(jié)料層控制范圍等重點(diǎn)燒結(jié)過(guò)程參數(shù)制定規(guī)范和要求，從生產(chǎn)過(guò)程管理角度穩(wěn)定燒結(jié)過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)燒結(jié)礦質(zhì)量的穩(wěn)定。

針對(duì)燒結(jié)系統(tǒng)風(fēng)量問(wèn)題，從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，通過(guò)研究對(duì)比其它同類型燒結(jié)機(jī)的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用效果，對(duì)燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行技改升級(jí)，將燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱間隔板距離臺(tái)車高度增加20 mm如圖3所示，提高透過(guò)料層的風(fēng)量在兩側(cè)大煙道的均衡分配，降低因風(fēng)量分布不均而導(dǎo)致的氣流在脫硫入口產(chǎn)生的震動(dòng)現(xiàn)象，從而減少對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的調(diào)整頻次提高燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性。

通過(guò)以上調(diào)整燒結(jié)過(guò)程變化以及燒結(jié)礦質(zhì)量變化情況如表4.3所示。

從表6數(shù)據(jù)可以看出，經(jīng)過(guò)崗位精細(xì)化操作以及燒結(jié)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改造，燒結(jié)兩側(cè)大煙道風(fēng)量差得到有效緩解，且燒結(jié)返礦率由24.8%降低至24.1%降低0.7%，燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程和燒結(jié)礦質(zhì)量得到顯著改善

2.4 智能燒結(jié)系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量的影響

燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)主要是通過(guò)燒結(jié)配料優(yōu)化控制、混合加水優(yōu)化控制、物料平衡控制系統(tǒng)、燒結(jié)過(guò)程優(yōu)化控制系統(tǒng)、質(zhì)量和產(chǎn)量?jī)?yōu)化控制、燒結(jié)燃耗優(yōu)化控制、數(shù)據(jù)優(yōu)化分析管理系等功能，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)燒結(jié)過(guò)程的自動(dòng)智能控制，從而減少人為操作失誤導(dǎo)致的燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程波動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)燒結(jié)礦質(zhì)量的穩(wěn)定同時(shí)降低崗位員工勞動(dòng)輕度達(dá)到優(yōu)質(zhì)降耗的目的。但是該燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)在通用過(guò)程中存在調(diào)整滯后和調(diào)整精度偏大的情況，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)以上功能，反而需人工頻繁干預(yù)，導(dǎo)致使用過(guò)程中生產(chǎn)出現(xiàn)較大波動(dòng)，影響燒結(jié)礦質(zhì)量的穩(wěn)定。

通過(guò)對(duì)該燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)的研究和使用情況統(tǒng)計(jì)，結(jié)合崗位員工的實(shí)際操作理念，對(duì)燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)的物料平衡、智能加水和燒結(jié)過(guò)程控制等方面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化升級(jí)，改進(jìn)后燒結(jié)整體生產(chǎn)過(guò)程較為穩(wěn)定，優(yōu)化前后使用效果對(duì)比如表7所示。

從燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)優(yōu)化前后的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，通過(guò)對(duì)該燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整，燒結(jié)終點(diǎn)溫度位置達(dá)標(biāo)率提升18%，燒結(jié)終點(diǎn)溫度波動(dòng)區(qū)間降低9℃，燒結(jié)機(jī)班調(diào)整頻次下降16次，燒結(jié)固體燃耗降低0.4 kg/t，燒結(jié)礦返礦率降低0.5%，燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整后燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程更加平穩(wěn)，燃料消耗和燒結(jié)礦成品質(zhì)量得到有效提升。

2.5 小結(jié)

通過(guò)燃料預(yù)篩分優(yōu)化燃料破碎粒級(jí)結(jié)構(gòu)、工藝操作優(yōu)化和風(fēng)箱結(jié)構(gòu)整改以及智能燒結(jié)系統(tǒng)的升級(jí)完善等一系列措施的實(shí)施，截至2024年3月份，燒結(jié)內(nèi)返率由去年的平均降低15.05%降低至13.85%，燒結(jié)礦槽返率由去年平均9.9%降低至8.55%，燒結(jié)礦凈入爐率得到明顯提升。

3 結(jié)論

通過(guò)燃料預(yù)篩分和燃料破碎系統(tǒng)的嚴(yán)格管控、燒結(jié)操作的精細(xì)化管理、風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)改造以及燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)的完善升級(jí)，燒結(jié)礦返礦率得到明顯改善。

（1）從燒結(jié)杯實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，焦粉粒級(jí)分布對(duì)燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度、燃耗、成品率的影響，隨著1-3mm焦粉占比的增加，燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度呈總體上升的趨勢(shì)，在其占比在50%左右時(shí)燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度最高達(dá)到81.47%，但隨著其占比的繼續(xù)提高，燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度開始逐步下降；成品率隨著1-3 mm焦粉占比的增加呈先增后降的趨勢(shì)，其占比在50%時(shí)燒結(jié)成品率最高，達(dá)到88.0%，隨著其占比的機(jī)速提高，燒結(jié)礦成品率開始有所下降，但處于相對(duì)較好水平；固體燃耗隨著1-3 mm焦粉占比的增加呈先降后升的趨勢(shì)，在其占比在50%左右時(shí)固體燃耗最低，但隨著其粘的進(jìn)一步提高，固體燃耗開始上升。

（2）當(dāng)返焦和燒結(jié)煤經(jīng)過(guò)燃料預(yù)篩分后再經(jīng)過(guò)破碎并加強(qiáng)燃料破碎控制后，燒結(jié)固體燃耗由49.8kg/t降低至48.6kg/t，燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓指數(shù)由77.8%提升至78.4%，燒結(jié)內(nèi)返率降低0.5%，燒結(jié)礦槽返率降低0.4%。

（3）經(jīng)過(guò)崗位精細(xì)化操作以及燒結(jié)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改造，燒結(jié)兩側(cè)大煙道風(fēng)量差得到有效緩解，且燒結(jié)返礦率由24.8%降低至24.1%降低0.7%，燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程和燒結(jié)礦質(zhì)量得到顯著改善。

（4）經(jīng)過(guò)對(duì)燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整，燒結(jié)終點(diǎn)溫度位置達(dá)標(biāo)率提升18%，燒結(jié)終點(diǎn)溫度波動(dòng)區(qū)間降低9℃，燒結(jié)機(jī)班調(diào)整頻次下降16次，燒結(jié)固體燃耗降低0.4kg/t，燒結(jié)礦返礦率降低0.5%，燒結(jié)綜合控制專家系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整后燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程更加平穩(wěn)，燃料消耗和燒結(jié)礦成品質(zhì)量得到有效提升。

（5）燒結(jié)內(nèi)返率由去年的平均降低15.05%降低至13.85%，燒結(jié)礦槽返率由去年平均9.9%降低至8.55%，燒結(jié)礦凈入爐率得到明顯提升。

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